> 写在文前覆棱淳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桥袭,英国品牌的表现令人忧心忡忡慰滴癸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌曝苗,它们目前都散落在世界各处搐顽,有的受到追捧有的则走向终点姑精。即使获得成功的英国品牌嚼,它们仍为自己贴上的“德国标签”涕杯、“印度标签”的身份感到忧虑宿瘟,毕竟怠都物,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除畅撇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酪驾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革克囊蕉、原木的袅袅余香动慕,这种气味只属于宾利晃巢啊、劳斯莱斯们灵媚首,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嫁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头啊理供。    从业这么多年钳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元灰筏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心壬访,囊中羞涩遥不可及自然很重要怂泌茸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挨腺漂。我认为一辆好车澳,应该让驾驶者舒服糠、安静昧灌、惬意的完成从A点到B点的旅程碴五,那么多动辄千万的超级跑车速度很快屎歪抨,却实现不了我小小的梦玛稻巫。我一直认为敲敖,真正的贵族肃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极男尖蛋,即便妥协仍然能坚守初心蹲。此话适合改变自己的GT Speed高杰,你知道吗涝叔?世上最难的事情就是超越自己刊,GT Speed做到了 屏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义倘,当你启动它时谐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凌。   >> 外观袒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身惹巍,作为宾利目前最为畅销的车型衰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畅拘屡。但是氖坎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配芥劲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节倡盎撵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者锑楼梁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钳。当然抚,大部分“土豪”车主也不在乎涎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成外膝。    外观提升不是GT Speed的精髓污,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咯轨,动力碱宛、刚性尽廖呻、减重上的工作任重道远慌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氢薪沁,仅有2.3吨妙仁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重穆。不要小看这350kg讹藕,几乎是一台V8发动机的重量凶搭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件休,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂侩、多连杆后悬挂和防倾杆等示商检。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色畴壁,分别是Burnt Orange(橘)拓、Sequin Blue(蓝)闷蝗、Excreme Sliver(银)醚骂。为了凸显GT Speed的特殊丛剖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)睛川。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选筛酷录。宾利工作人员表示龚伞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故舶颊答,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蒜坏魄,尤其是在中国等兴新市场更是突出刑吗芬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩爬互。    你知道胖子多么努力吗负秘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时摔罢忿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形霞缉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惦九街。那些把高性能作为卖点的品牌迸泡屠,现在宾利也有资格和你们一较高下扰认舶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惯隙面,与GT W12车型尺寸几乎保持一致距鞘杆,其尺寸为(mm)抱碌耍:长4806途夸、宽2227硅套憾、高1394释姥仆,轴距为2746mm堑。我知道愁罐潍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虫脖,为了让你做到心中有数刃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来居堤。与竞争对手相比镣祁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烹贺管。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑炼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车济,哪怕国内的环境日趋恶劣港,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值塘埂彤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丢单藏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭享抗,整个过程大约需要22秒顶扇脖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诡努,从而避免占用后备厢大部分的空间亥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘宪叛俱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚深,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滦商泊,没有法拉利暴躁酗蹬,缺点恐怕是不高调飘久。不信你点击上方视频听听视频里声音惫俱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氛沙: 作为欧陆GT的性能旗舰窘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角村,不仔细研究根本发现不了它的区别吐白。虽然外观变化之处并不算多盘肛颓,但是对于轻量化罗恼挞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性豌。" "   7月21日獭把袄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陌惯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炉肝、北汽E150囱跋衅,成为第一期家用空间王冠军嘛角锹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威罚币啪。它们会有怎样的空间表现波导阑,不如一起来见证传。 本期内容开始前籍卧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弹: 好了拎寸,正式开始第二期内容雷凭。不过简单说几句回实锚,为了没看过第一期的网友们猫抗色:    你可能会发现拿,随着岁月流逝卿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谦筛乌,也当起了小爸爸篮埠村。恰此时借,他们对车的选择可能也有了新的取向奈,空间大叙堂界、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素截汲。    基于此姥逻处,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题武。从一家三口的角度去衡量一款车的空间溃皋纬,让大家对车辆的实用性有个较全面蜗剃、正确的认识光。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔷裂协、模拟一家三口郊游的情景实测广夯、细节空间的展示澎使哼、实体娃娃的数据测量四个环节进行插感。   话不多说剧卞纠,有请今天的选手逛赖,登撤苊铩! 第一环节磋矛:堆放整理箱忙颠,能放多少放多少    由于很多厂商叼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泞录,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时累嗡,也会帮你量化一下车到底能装多少升峭田闯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腐,并加以不同颜色区分珊,目的是给你呈现最直观的感受钒读。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据混,仅供大家感受一下膜。今天我们拿箱子说话劳妒次,看看它们这种数据到底能装多少箱子券沥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下膳枷撕:由于时间关系蚀拆畔,我们这次只借到了骊威的低配版乾埃骑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒琅,但高配版的骊威有这一功能杀收。 首先出场的是骊威骂:    状态一苛:单纯的后备厢空间 状态二掀断岛:放倒后排座椅后的空间 状态三估辖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评劫: 骊威一如我们所想的那样请驰狈,空间的确是其一大卖点氏播匹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时穿碴,小伙伴们都惊叹了!骊威啼赁,实力不凡哭。   其次出场的是致炫拔:    状态一戳室:单纯的后备厢空间 状态二草:放倒后排座椅后的空间 状态三煌截拌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评榷: 就如文章开头介绍致炫时所说撂,空间拟鼻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绍。通过这一环节放整理箱的测试际孪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积屎揉斡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瘦羡腹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二狮才:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三问灌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结盒: 通过摆箱子的实战黔,以及上面表格数据的对比椭授,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利娟。而致炫与骊威差距也并不是太大庙,可见其空间不可小瞧激沛舱。接下来又有哪些好玩儿环节景?而两车又会有怎样的表现呢颈?请继续往下看官韩。" "   今年5月统,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掀朗?9挡无用略寸?自由光深度试驾报告》)徐旦殿。当时泌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测关。    6月腿构,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)亥稻。不过3.2L版的离地间隙按粗寡、接近角漏霸、离去角绕孩廉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少稀良笛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别时?    几天前纷箱无,我和赵璞洽愤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市缴价斡,这车还行不行怒歧?    我们的第一站丘绷,魔都上海柔偏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消驳恨。在经历了噩梦般的改签咆献、等待琉捍、登机蓄拌宋、继续等待之后蛔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间计。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磁翻:“游遍世界各地蜡,开尽天下好车贤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑薯替等。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方公梢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的新俯极,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多交。在此我可以不吹牛X的告诉大家歧,我在纽北环实际驾驶过竭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渴毯匡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扩曙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乡沟涤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮起曝感,在国内也非常抢手驹人灿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冲拷掣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障比。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变傅,基本保留了GTI所有特征考确。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沮,在舒适配置上也更加的平民化歪祥忙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整篓骚拒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尼,例如两边的侧裙以及尾翼等饱潮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的伺卫操。但低调的外观也有自己独有的设计元素禄,例如车头处GTI特有的红色的拉线赴苹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标麻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中贿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性未旦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm圈坦添。另外逻痪,新车的LED尾灯造型也很有特色砷。海外版GTI提供了红色拇珐坍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择甸垛贩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现颊,但国产后或许可以与国内的消费见面团排离。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抹,我把它们大概分成两类扑晒瞳:靠谱的和不靠谱的赌梗颓。不靠谱的原因很多亥醋,有些续航里程太短狭,上车就开始为电量担心;有些性能太差圃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比武化沤,几十万买个两门小车必饱,真当我们都是土豪吗淳砷勺?   不靠谱的理由千千万赦昧朔,靠谱的标准则大致相同思极杯。续航里程不能太短俩繁,加速不能太慢化,最好还有些实用性匈,价钱不贵就更好了焙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虚,拿汽油车举例的话凡纶,90%以上都算得上靠谱梳拎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说错衫,能达到及格水平的车型却不算多年沏。我们的这辆测试车是2012款的蛙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型亨灭办。还好时隔两年亭羡,e6的动力系统并没有发生大变化攻晦掂,只是外形和配置有小小的调整擂吃典。   续航里程龟回:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧稠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群写斜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车缝爸,这其实只是理论值戳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绅,实际用车时很难达到礁脓福。夏天空调藕萌稿、冬天暖风导瘸荆、高速快了潮丰亭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程显括嘉。   这种电动车只是日常通勤还可以句敢坦,但稍微有些想法貉,想去见个朋友睹下切、买个菜晶,心里就得犯嘀咕曹陆铆。这种心中总有事悬着的感觉很难受挡烂化,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多杭讼。   由于时间原因柔先插,我们只能简单测试一下e6的续航能力汞德。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拷臀久,其中高速路况三分之二肝镰,城市路况三分之一拧权。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来遣楼,我们的行程其实就是三段详犀嚏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嚼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)兰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)啥父叔,显示续航里程320公里乱姆珐。完成第一段高速路程时(43公里)朴熄,电池余量82%(耗电17%)獭材,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虫,电池余量63%(耗电19%)豹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矾池乖,电池余量45%(耗电18%)锤兜,续航里程134公里(减少61公里)凭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点畴成琼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右澄家,比如第一段高速行驶叭,续航里程减了59公里瞎,而实际行驶了43公里此,二者大概是0.7倍的关系梳偏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话玖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娩车,拥堵路况似乎还更费电一些拢详。" "  近两年黑掸骑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骗,很多大厂都推出了自己的纯电动车橇埂,先不说比亚迪这些纯自主品牌枫钉广,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烫屋统。今天喉,我们就提到了之诺这个品牌好,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莽善黎,主打高端塘察违,并且未来也是只进行纯电动车的研发陷促,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌愧。今天谜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E畴惨,下面我们就对这款车型做一次体验偶欣懂。   之诺1E只租不卖填叼,租赁价格为嗣:日租金为400元/天冠搅驴,长租(3年期)为7400元/月腿挂,现在消费者就可以对这款车进行租赁腐七。   租赁价格包含家:车辆上牌冉、充电盒安装(7.5小时充满)十帮、保险剂限峡、每6个月一次定期检查保养厕荚、车辆维修硼涕,7天24小时道路救援姐盘残、拖车以及备用车辆等忌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造秋写,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计来闭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子暇茬师。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辈仇麓,虽然亮点不是很多卡赦谩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离短,树立之诺自身品牌的辨识度观。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冕,辨识度极高帕酗洞。 既然是同平台打造倡廷,那么轴距和宝马X1也是相同的革懂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驹,尺寸为225/50 R17崎瓶,这款轮胎最主要是为了节能考虑镜。   本文导航   分享到递吼虱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉警剐,它是南京依维柯生产的车型伸,隶属于跃进品牌旗下聪,是一款定位中高端的轻卡产品外。该车是在2013年1月首次发布的凸荤肯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)佬,为用户提供了更多的备选车型镭会。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炬核粉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)躺度。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域冲,宝马向来不走寻常路功集,旗下的SUV并非越野硬汉敢酬,而是更加注重公路操控性能钉,所以在外形上也有着自己的独到见解瞥趁练。Coupe原本只是轿跑车的特征漂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上损陷集。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后洪料,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上季。在这种背景之下趣蓟谜,X4应运而生幕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验修,宝马对于X4的设计便更加得心应手计慈类。从车身尺寸来看壕骸漆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化首。然而实际感受上牌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力干。它们的关系就如同X6和X5皇,一个张扬览裙、一个低调匙。要想嘶履酷吉拼?X4很在行帛。   这辆X4的外观加入了大量M套件烩发菜,进一步凸显了它的运动风格刺售。夸张的前后包围降低了视觉重心能疙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抽闭薄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逝邓?所以淬拾,接近角男、离去角这些数据对于X4来说搪颁承,根本不重要会八。   和X6一样圈坡抒,性感的臀部是X4最迷人的地方坦痘。如果从车尾来看傲肋凯,X4确实比X3运动了不少份菱搬,高挑的腰线荷捶、厚重的尾部都能给人很强的力量感腥势充。对于35i来说渐陕,单边双出的尾排着实有些低调苔。尾灯的造型是典型的宝马风格矗,造型简单零、大气癸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升矮仓胳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮畦,前245mm克桅厢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)透负收,这是一款综合静音扇漏搭、舒适醒怂氏、操控于一体的轮胎爆。在我看来澜沦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎戊胖损,似乎更为合适课逼诵。" "  原标题摆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蔚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)次晌德,该车除了外观造型犀利辫扁、内饰豪华侠、配置丰富之外火桅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样芜浆。作为一款以年轻赁挛舷、时尚为主旋律的产品廉惕番,NX开起来的感受如何僵,今天我就为大家正式揭秘嗣功轿。(注齿丘婆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称撬掀,如NX赶、ES茧驳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扯:   NX车型的外观内饰设计风格滇念粟,在之前的文章中我已做了详细介绍蹭另,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盛青。从实车给人的感觉来看鸥沪,它的确做到了这点逢秤忌,不少人见到它的第一反应就是册:恩似瘫,这车挺个性脖拣、挺漂亮膛晤棋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅屋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计檄掳蹲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蓟。此外诉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯憾艰取,进一步提升了科技感武。不过它并非全系标配似忿碱,在入门级车型上近光灯依旧是LED私韭蓖,远光灯为卤素灯泡畔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±厮甯搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV铜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狠、宝马X1做直接竞争劝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV想诗迷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拳考韭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES泰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽绕狻,其中一款为17英寸龋,另两款为18英寸梁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狸衔,在国内的售价大约1700元/条表峰。   车尾线条与前脸相呼应貉幢,造型犀利德瓤,棱角分明饰睬,以凸显整车年轻聚肛、运动化的产品定位羞将晒。同时涧,尾灯设计十分用心迟瞎凭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绣嘶,特意在接缝处增加了一小块LED日。   内饰方面屁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准寝芳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仇,大幅提升了车内的豪华氛围冒。   据雷克萨斯厂商人员介绍哆梅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏林群欢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鞍谈,它的使用方法类似于电脑的触模板捕,并带有震动回馈功能啤吝崔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疆寐。此外镁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统建单,我们咨询厂商工作人员愁闪,这配置会不会引入中国袜,对方并没有给出明确答复十瞎渡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沃,作为家族中的新进成员经,NX的表现自然也不会差硷。为了符合它运动化的定位疏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鞘菱辛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贝肪镶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意列瞎。   在海外茧,NX提供了全景天窗似扳、普通天窗和无天窗三种版本的车型截,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嘘呐,采光效果很好苯泥,但无法开启楼釜从。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用煤辅,采用的是外开式设计贩。可以确定的是檬氰茨,上述两种版本的天窗都将引入中国腾欢,至于无天窗版车型是否会引进蹬句,暂不清楚首扳灯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奉渭阑,马自达CX-7在海外推出;2009年伤,2.5L两驱车型引入国内霜,售价28.8万;2010年号寺,增配的小改款车型上市围伦,售价29.08万穿,同时宣布国产意向;2012年道,海外CX-7停产;2014年稻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道崔,等它国产的人此时已经老了四岁了年蚕旦。   从以进口的身份引入国内肛佳稿,到正式国产经历了四年左右的时间靶华,在这四年中进口CX-7销量并不好能瓢凭,一方面是当时市场不成熟心,后期竞品丛生将其埋没了瀑就蔼。另一方面原因也在其本身侗,比如定价高谢汇砷、2.5L发动机动力孱弱等等媒昂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍漏董,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统华鹿粟。在测试之前攻鹿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点崎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm暖搂稗,搭配6挡手自一体变速箱袭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机和弛,只不过调校要比CX-7上的更为激进汗磋。即便如此李碉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瓮。   油门的设定比较灵敏粹垦钒,起步和加速初段都还比较轻盈貌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蠢娘保,而不至于拖沓阶么熟,一切都显得易于掌握乘坚。变速箱和发动机配合的是那么默契烦肚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倒,只是在极拥堵的道路上蠕动时廖窟劲,1挡与2挡的切换有点闯动而已惦沥,问题不大详。   转向和悬架的设定偏向运动惦歧,采用机械液压助力的转向系统比较重放,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣宋。悬架没有“忽悠”的表现炔昏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息壬八,车内乘员经辰肀荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”舅藐饯。悬架后段偏硬写荒匿,在弯道中并没有明显的侧倾函每,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错省,动力供给够积极计,表现不错敞戈圃,驾驶感觉非常轻松辣,动力的跟进也很是及时伎诞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凭娇翱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm镐蓬戚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右犊芹管,而且不是那种喷涌般的迸发冠菱须,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已刑,给人相对内向保守的错觉堪竣。   CX-7更擅长的是中途加速背,比如从60公里/小时开始凑獭为,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蠢话,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓砷潭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钮菲,这几天这种沮丧感时常出现堵涂伴。不过也正是这个中段加速的特点怯效怠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弹七,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右借,稍踩油门就奔向3000rpm腔另,便能得到很好的响应淬筏筋,仅有极为短暂的降挡迟疑恒,随后就催逼出了足够的扭矩腐耸疤。简而言之熬芦盒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的眉胯江,容易上手算,各方面的表现也都算令人满意台沤苗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷科粮蔡,涡轮增压器起到了明显的效果牵吕,就像注入了某种精神类药物筋氦,虽不时刻保持着亢奋状态毖绷,但兴奋状态确实随时可以到来蜂,一切都听从指挥究。这种持续的加速感可以维持一段时间岔,心里不禁一阵爽快地驾,当然欢勃驴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诫揉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姥扒,消耗燃油17.94升稗响,平均时速为30公里/小时令,全程开启空调糜昆,平均油耗为13.3升/百公里锑尸愁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看很镐耐,CX-7绝不算省油的那类蚊木,准确的说是比较费油伪餐。另外伎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油亮稳份,无疑使用成本相对较高诡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慌坷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章穷。说实话疮卤,那是我第一次接触这两款车薯岛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汀实锰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凌慨,动力同样够用痹筷参,但输出并不算线性骇钡固,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制比炬。当时我就在想巨姆侍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了害赋匙,而如今厂家真的这么干了剔念绢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赌姐午,增加了几项配置笆,外观方面几乎没有改动委画马,图中的这款车只是增加了车顶行李架圭、车尾扰流板和挡泥板等选装件入。   这款帅客HR16是一款7座车型身,它可以满足国V排放标准旱桂,车窗后半部分采用了隐私玻璃喀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢帝靠恭。当然镁钾锰,帅客实际上是一款既可以满足载人秆舷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赁司熄,所以它的车系中包含了5座闹、7座韶、国IV昧齿、国V等各种不同版本篮牌。   除了挡泥板之外佩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高囱扣从,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果残读小。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扔,其中的最强模式叫作“Dynamic”舒爆,译为“动态”泌肛备。有意思的是棉彩,在英文里和尚巫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根轨赂岛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伤麻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拾?——开启动态模式妒测补,就等于点燃了一根无形的导火线帕迟。   要追根溯源的话逢诵,炸药起始于中国纹袖蔬,属于四大发明之一茶,不过相比中国发明的黑火药姥录内,硝酸甘油平时更加安全可控木涛,而且破坏力更强独握团。奥迪RS 7同样如此卿寿颁,它多数时候表现得比较随和亨款,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力商四膘。   首先从外观上就容易看出它很厉害监俩。奥迪A7之所以独特陀篮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型棚霓,人们将之称为“Sportback”固,在我看来讳描,它的廓更像是一只优雅的海龟烦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种肝慨绒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谢妹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光歉,所以它已经不是传统爬行类的龟累辨滤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叉噶毫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同膛捣辅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘借蛔,让人不由自主的去稳稳扶住3煌、9点位置羌。   在风骚的外形和各种真皮识、碳纤维材质的覆盖之下输咯浪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别恋班箱,这一点很好脐辜侠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV味,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骏侈搅。即便在这种情况下塑川独,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挛紊唾:谁给你的自信卖这么贵哀篇椿?不错境脾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虚似缅,它到底是盲目自信还是厚积薄发安险蚂?我们一比高下鸿赁。 外观对比寒罗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算窘,所以我决定说点可以量化的东西咖。首先苹靛酞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现送,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胖踏柏。其次可能是由于动力的原因贿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溉缺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妊究,备受关注的长安CS75正式宣布上市耻姆边,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合魔靶。在前期的试驾活动上岗那崇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型袱嗓脸,并对其驾驶品质给予了极高的评价艘垛岸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车围鹤,和手动挡车型相比探,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辽史康。 ● 外观内饰的简单介绍梗绩米:   在外观方面趁奖辟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型记,长安并未给1.8T车型增加特有的标识殿戮,甚至连一个小尾标都没有托涪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捞,但1.8T车主可能会对此有一些不满醒娟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm睫,轴距为2700mm攀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5林空掂、奔腾X80以及哈弗H6沫柯枫,CS75还是相当有竞争力的毕,它的轴距和长度最大簧,宽度仅次于哈弗H6班琼盖,高度相比瑞虎5矮了35mm借霸。   在外部配置上两缉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统戊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头迫涕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角涕。另外撑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯菱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果擅档,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致柑桑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品兼,市场售价约为700元/条坟,在同级别中算是很厚道的配备了委酚。此外娘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品该该点,只是轮圈被替换为铁轮圈瑰,还是俩字——厚道碉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格广,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嚼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嗣撬,看起来更有层次感厕夯施。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙皇、设计毫无新意沫、用料也很一般等不好的印象示闻痉。不过近年来戮环,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酣悔涧,长安便是其一绰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慑挽,也很难找出它的缺点碌,按键尉踩、旋钮的阻尼适中椽,手感很不错京些。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏秆寂傲,分辨率和反应速度都还不错沙堵,不过在功能性上它只提供基本的导航瓷阮骇、DVD台雇寞、电台返扯芜、倒车影像及蓝牙功能忿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的倘茂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到猾挽杀,但是厂家对此并没有改进暮祭芥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放刻。但是房薯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烫,同时设备名称也无法显示完整涸,在用户体验上还有提升空间堵嗜稿。   不过杉,在一些细节处理上焕汾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意穿赂。比如在挡把前方的储物格怖骂瓢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理领砂,不过这块材质却为硬塑料哎祥捶,实际上根本无法达到防滑的效果荡如。另外伺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敦,这点值得表扬魂镣,但必须手动摁下开关才能点亮隧侩彼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅环两,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宿草。座椅填充物软硬适中沃试,刚刚好槐,并不会软到开久了腰疼是丝垄,也不至于硬到硌(gè)人闹盯。除此之外揽锈冯,包裹性表现也很不错拧排虎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蚂庐闷。另外朗寒强,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坏。   车内乘坐空间表现上陪卑,身高180cm的编辑身处前排颅该,头部约有一拳左右的空间冻埃怀,此时移身至后排岭徒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间忻驾堵。作为一台紧凑型SUV车型丰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了录芍宝。   来到后备厢肥蒜,长安官方给出的容积数据为590-1560L海刀,表现中规中矩扮劣匿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果牡芬酿,增加消费者对于整车的好感度搅喜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟橙泼淘,如今市面上的电动车产品越来越多揣,开始逐渐走入人们的生活贬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一偿逢惜,大家对它的了解可能还不是很多芭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汗巫。那么这款车究竟如何呢限贺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车串搁匆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上型,我们终于有机会近距离接触一下唯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捅毫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嗣,因此其与众泰汽车合作辨虎,推出众泰知豆电动车遍徘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同但檄鸡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识诚嘎刃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咎蹋鞘?不管你信不信泡鹊,反正我信了桃菱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱慰观,售价为24.98万-28.98万元瓮喊粕,共有三款配置可汛锇怠,全系均未采用quattro四驱系统浓食,取而代之的是前置前驱的驱动形式李朔浮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛脓父闹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生毯衔嘘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水填咆脊,1.4T的发动机到底够不够用颈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烂,这些问题都难免让人担心介昆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”煎,它又是否值这个价格疙,下面让我来终结你的这些疑惑牧脯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筐硅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鳖钨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样精,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境残,既然大家都关心这一问题岛,那么我们就从这个问题开始一一解决趁晾慷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赐,其最大输出功率为110kW陌徊,峰值扭矩可以达到250Nm梅盘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辣绢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丢,动力储备不足方面的顾虑急蜜蹦,但是这些想法也好顾虑也罢态,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了控客帘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实馅,油门初段的旷量微乎其微哆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仁吐,当发动机的转速达到1750转时稍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩还,强烈的推背感也会随之而来韦,如果你不是冷静下来思考一下撵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受敝俱廖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减箍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候访,一开始的想法和我一样寄苟,换了1.4T发动机之后缺狈,动力跟的上吗嫩膳?心里总是怀揣着这样一个疑问帘邵翅,但是当他们开了一段时间之后催,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”熬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格凶绷迫,处于D挡模式时僧复,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诫隋,但也感觉不到激进的性格拐伞。但是当车辆处于S挡时赊膊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酱挖把,整个车似乎突然变得紧张了起来涂物,时刻专注着你踩油门的右脚法煌水,稍有动作便会迅速做出响应酗铝棋。   在城市的驾驶中斯堪辰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障举莆备,当你深踩油门时伦存贫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞琴蒲蜡,或者可以说午互,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吝谭。此外菠,作为一台不折不扣的城市SUV疯崩箔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验筋敝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质牛娩盎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量闷绅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坊茸盾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动闯魔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绘,整个加速的过程非常线性汀飘髓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时薯练,不会表现的非常神经质词肃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱奢部,这台变速箱给人的感觉非常聪明棠,可以准确的猜出驾驶者的意图哇松,在换挡的速度和时机方面非常到位并睬祭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点款式。此外次锤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鼎。当车辆处于D挡模式下臣险忙,当发动机的转速达到2000转时唾且溉,这台变速箱便会进行升挡的动作淡,从而保证日常驾驶更好的经济性叫桨返。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时烙斜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勘彻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止损控馈。   这台变速箱也并不是近乎完美具琉十,它当然也存在着自身的不足舵烹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺北盘,尤其是在低速的区间内剑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感焕挤渺。此外淀浪谐,该车提供了四种驾驶模式的选择染吼辅,分别为经济厕、舒适吓酸念、自动和动态模式咸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整快拼。 性能测试胃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中广寸肌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现创奈蛾,最终的破百成绩为9.14秒汹抚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升那冉。奥迪Q3在三挡时完成了破百粱凸炽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程浚。此外江纲褪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没讹,非衬洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殊,整个加速的过程十分平顺和线性秋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势媚。车辆在全力起步的过程中缝,由于没有采用quattro四驱系统席络澄,车身有轻微的抬头现象岁哪,前悬挂的拉伸比较明显诗。 性能测试功峦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哺拖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升端潞补,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系擅瑰杯。在整个制动的过程中锹冷棘,G值适中保持在-0.9到-1之间猎酶赤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态笺,前悬挂很大程度的收到挤压篇般诗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显啪陪差。此外背,该车在连续制动的情况下立,受到的热衰退现象比较明显扛钮,在连续测试过后糯,制动距离增长了接近2米揪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钎芳,动力方面也足以应对使用的需求楔,尤其是在低扭方面尽糜,这台发动机表现除了浑厚的功底奖胜夸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平睛玛。对于一台城市SUV来说烷瞳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑架店挡。" "  你有没有这样的勇气簧辟,一辈子只留着一种发型藕推车,带着一种款式的眼镜皋?或许多数人会摇头说不轮却。试想你现在穿着中山装车呸费,带着大边框惭醇,留着中分头走在街上胖粳,别人必定会投来异样的眼光拓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变面,但有一种美爱,却是永恒的太,我们称之为“经典”死。就像中山装逐渐演变成了“国服”帆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样松燃,看似过时的东西稍加润色痛坍,就会焕发出经典的力量绅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肉毁憾,也是一个互相佐证的问题寡暗。正是扛住了时间的消磨径黎媒,一个产品一种设计才能称之为经典屯雾。而正是因为它是经典蛋,所以无论时间如何过往汉奉,岁月如何变迁郴,它依旧能代表着美漓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫狄、保时捷911晤腻、MINI这几款车了锋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承饭傅,这是一种财富搜桨肩,就像一个国家的历史一样低互艘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抠街。但就像中山装一样融赋颂,如果不稍加改动娶拒堑,依旧会被人说土气怯假,MINI也是一样矾,细节的升华会有益于经典的传播和传承费文仁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酞,是全新MINI车系中性能最好的滤蕉斡。所以车头车尾都会看到“S”的字样蛙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表兴衡彪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坷僻尾,这是它彰显不同的地方扫谷,尾灯的轮廓更大了筷畴雀,但相比老款不够凝练鄙,同时你也感受不到它有何种审美的进步请,个人感觉它是为了变化而变化河撂。轮毂方面琼奸诬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号唱瓢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雹摹呻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咕。不过狗撤,在真正接触到保时捷Macan之前换附鞘,我对它的真正实力也有所质疑盗。众所周知侯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造咸陌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢擞笑?带着这个疑虑乃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅解头筐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同功煎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机闷爽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似科婚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型擦伎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扩毫。在没有任何参考坐标的情况下世清,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的莆峰。排除了惯性思维的困扰穿款吨,对于一款新车而言或许并非坏事厩纹刹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布衫苗箍,因此有关它的设计特征我们并不陌生绒。作为保时捷推出的第二款SUV车型九嘲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拟腾毛,同时也融入了许多独特的元素称司。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动式,因此在细节处理上雇急,新车融入了更加激进的设计元素杭潘贩。    作为入门版车型吵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯可,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯莽痊,并采用导光条设计溯洛,其视觉效果更具科技感母券。   保时捷Macan的腰线位置较高昂炯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢教,营造出强烈的动态视觉效果先捌穷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格俄侵尚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一祷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格十。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尚,我的同事此前已经为大家介绍默全。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍广。" "   ??????? 提起观致灯颗判,大家都会想起什么踞笺碴?这似乎是一个难以回答的问题腾彩馆。作为一个有着中国血统的全新品牌狮阶匡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩骡。在2013年卧蓉诗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缮,一石惊起千层浪蔡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涂寒鹿。   如今划苫,观致的第二款车型瓷绣,观致3五门版也如约而至牛酞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力促净拳?它的到来崔,在扩充了观致的产品线之后斗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惮屉胎?自然是令我们拭目以待惯屠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车菊查铝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今缎端,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型捌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型貉,时至今日都没有做大幅的修改夯亩吩。就是这样一个古董级外貌的家伙酬,最近竟然和新能源技术杠上了两。2013年的日内瓦车展上裳,路虎推出了一款纯电动卫士段,旨在告诉大家卫士宝刀未老缺。而这些天藉双少,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试荆祁,看起来缅誓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了令俺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卢县屯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捂菜烯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟姬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望较迹,并未成为现实农腻麓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已猎椽函。   事情的转折点发生在2014年6月18日韭穿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鳖怪篙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车勉你轿,并且这一次舶编,车身上已经重新贴上了拉花赡祥捎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计稼蹄钢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”齐臀芭,而是一台真正的电动版卫士翻。   之后通过各种途径的联系孩变,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版强,虽然这并不是一款量产车病,也没有任何电动机广胳、电池组方面的参数数据苹蓟寂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试废,我们认为此次试驾还是很有意义的识。   ■ 外观造型哗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷股湘沦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士粒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样隙牧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异航懊。   电动版卫士全球仅有7台懦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晶涕,基于卫士110车型打造歪,可以根据情况容纳5个或7个座椅叙突,算是车系中的“旅行款”田柑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承履塘鲸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异醒藩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陛桔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外慑虏闺,丝毫不加以修饰静僳操。按照官方对柴油版车型的销售策略捐茶囱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搪诧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分检谩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理衰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乒庆俺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拈。正对车头等剿实,右侧翼子板的通风口也是镂空的称逆熔,下方是空调系统的进气口捕隋膜,而左侧的则仅仅用作装饰系,所以是完全封死的状态吕。   平直的挡风玻璃穷夹说、小雨刷滴、面积可观手动调节后视镜芥镰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计艾,而在这台电动版卫士上屯法,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板灰。   实际上镣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吹胁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线并,电动车窗只照顾到前排乘客娩,第二排为手摇的翁,第三排则仅仅是推拉窗兴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林软槐,确实划佩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车动范,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中回沪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抠定。   三窗式车尾设计除了古老外警赣拜,想不出更多的词去形容户贺,好在后窗电加热搬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备表,而这些也是这台车上为数不多的电子系统艇。至于各种不同用处的尾灯希抚悉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孺畦魔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩岗,并配备了13针牵引电力接口穷纠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电倾弛取。而对于电动版卫士来说糕嗽邵,这款车的拖曳能力也非一般强大猛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骚饱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置梢杭鞠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯附,在这四年一次的盛世当中魂嫁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钩污腑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵バ寄,在经过整体的细化改进后整体更出色成遣笺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣时印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俩捌农,对于这样一款小车到底怎样呛傲梗,让我们一起一探究竟日稗痞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车膛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计旅淀椽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疯玛第,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奔臀簧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格计,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择眠绥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬可靠的选择抗劣肪。   相比现在很多的车型就计,J2车身并未加入大量的镀铬装饰股夸,个人比较喜欢这样的感觉啼失,朴素也是另一种风格傅锻悸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好挂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斜,可以说是起到了点睛的作用什炉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创独镀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瑰靛,看起来还有些运动精神案抚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晦部,同时也是远近光一体设计翔维肉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气限搐欠,更加突出其可爱的造型风格蓄链貌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锹奸,同时也表明了J2的一种年轻风格丰挤。虽然是一款定价不高的微型家用车畏乓锹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置难杰,雾灯虽然不是什么贵重的配置耐弘,但对于安全的保障还是多一分才好锌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力椒泄,实际使用中虽然刮水面积稍刑稀,但整体还是清理的非常干净捶贪蔷。   在车体侧面造型上僚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扁草,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膳,这样给头部空间会留出很多帕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感达啸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感射。腰线起始的位置和大灯高度相同戎谴,这给了驾驶员足够大的视野空间硼毯钨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间垦藐渤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纠假络,感觉像是一种电影院座椅的设计风格叫。   在尾部造型上兑硕裂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抠巩范,同时加大了尾部示宽灯的面积宋嘿付,为了就是提示后方车辆注意安全脐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹害,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高群澄十,内部非常的深不过开口非常胁怕事恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包京。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具控络静,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎喉须呜,虽然是钢圈鳖缅缕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搁鸿蛾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骚希,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少藐。另外戚馆葱,一直让人头疼的售价问题人险,此次又出现了钎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势漠才琼。价格问题旱传蘑,在上市新闻 中已谈了很多吐,不过与价格相比捂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善闺惦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贫毛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题曝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后颂弛,即将为各位解开疑问痢灸。   观致3五门版已于6月24日上市化,目前指导价已公布庆姥,售价区间11.99-17.19万元 括。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍糜:依然遵循简洁的设计思路尼,造型更显年轻济驳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头凉苇藉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吓修始,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体梦室。可以说寐寄凄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侈裸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格七,不过在细节上却更显年轻木。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钉纹诺,轴距为2690mm谷阿寝,除了长度缩短了177mm之外传,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别猴隆呵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酗夏损,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靛。在车身颜色上巳唱靖,观致3五门版同样有6种颜色可阉蘩省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕虏,色彩更为鲜亮孩徘融,也更有时尚感希卢婚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坤率块,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别敖蔼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奸,而前雾灯也采用了圆形的设计私齐,更显时尚咖。另外卷恃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯来、转向辅助灯和大灯清洗装置配彻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吮。   除此之外频谴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大马胺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)苟,并且轮圈的款式也更加的年轻虎劫哺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18帝。所以在轮圈与轮胎的规格上趣忙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别夯美风。   =============分页符=============   ● 内饰介绍啦:与三厢版一致剐妇,细节改变不大镶硅就。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碳劳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择参舒瞪。中控台采用对称式设计横,各种功能布置规整勘,按钮数量控制在了合理的范围内岸,不会给人一种杂乱的感觉烦。平底式多功能方向盘与三厢版无异夯席,造型很有运动感壳瘦皇,真皮包裹的外圈握感也很不错伴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蔫,除了蓝牙电话肖、多媒体播放等这些基本配置之外清肠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务把潭。除此之外刚芭,车主还可选配观致逸云的增值服务般亢淘,该服务包含实时交通路况含、实时停车场信息和地图更新等容剿。 ● 座椅及乘坐空间检翔:白色绲边真皮座椅很有时尚感匿讽雄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能焦傻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拼戈问,与三厢版顶配车型相同体。不过区别在于惊蚀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升纱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动怂。   在乘坐空间方面敲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座纠视,并将座椅调到最低位置后享,头部空间大约为1拳统璃,显得很宽裕;而进入后排后搏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间普经,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的低。后排中间地板隆起幅度较大嘲规瘟,长度也不适合搁脚剖,中间乘客的舒适度会受到一些影响旦。 ● 后备厢担、储物空间和天窗癌饰:后备厢容积403-1105升碘耐客,储物格众多春。   在不放倒后排座椅的情况下了,观致3五门版后备厢容积为403升题蔼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题遁。如果嫌这样的空间还不够的话盘篱,将后排座椅全部放倒后脆趣,空间最大可扩大到1105升铝勾逗。除此之外迹焦光,如果您随身携带了诸如手机的、饮料之类的细碎物品的话擂趁煞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间敖猜喉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣味校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备迁,可打开的总面积约为0.22平方米抛氖僳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似认。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架钉报蹦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机罐帕,两者最大功率分别为126马力和156马力吃换弥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米按,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别梢酷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惮,其他车型均采用6速双离合变速箱许。在底盘悬架方面韦遍夸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架呈枚赔。 ● 驾驶感受躬耙:底盘调校水准高嗣耽卞,变速箱低速平顺性比三厢版好猛斤肩。   此次试驾会上碾浪,我们大部分时间都行走在城市道路中尘梢费,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些家棠吼,起步时若是轻踩油门踏板鹊蓟龋,车辆的提速会显得比较迟缓腔,若要改善的话赏瞎,需要至少踩下1/2的踏板行程喀靖庇。对于开惯了日系车的朋友们来说隋嗣,这种偏向于传统欧系车型风格坟,而非“一点就有”的油门调新吐伲可能需要一点适应的过程会惕肉。   而在整个加速的过程中技淳乏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题壬辛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上勿垄绵,咆哮声已经传入驾驶舱腾埔,可就是不见变速箱及时升挡乡泉。另一方面苔核,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入粗,整个介入过程并不是特别的线性晃奴,其工作时的噪音也清晰可辨党滇晨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音磊布。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧临。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鞘杀蓝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受共昏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换居阀炭,并且伴随着强烈的顿挫感叼妈妓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多较办劫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态险坦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少悉渐,虽然顿挫感还是有此杏缅,但已经能够被绝大部分消费者所接受牌墩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的负,那么我可以回答您线檄,和大众的DSG表现相差无几实膘。褐辑。   从观致工程师的口中得知递愧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题七镐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欣蛊,对变速箱程序垒定、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虑茂,找到其中一个最佳点们涎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低丢潞忻。   在手动模式下降镁,发动机的表现仍然很积极始溃沪,不过由于其低速动力输出并不出众拴,其加速度并不能让人感到满意讲馅卡,很大程度上憋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉笆吓。此外共,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时敛瘫衔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡艰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拜陛墙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掂锻兔,而在此前的三门版车型上馅,我们就给予了相当高的评价凳。虽然仅从结构上来看沽潜寒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涡暖签,但作为一款家用车蛊挞廓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性栖倡,高速行驶变道保证稳定性窖。事实证明保,这款新车延续了三厢版车型的出色表现花添,并且从车底反馈至车厢内的声音叹炽墩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晚斥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的题孙裂。   ● 编辑总结嫂溃:   从我们此次的试驾感受来看劳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陷淋奸、时髦的外形窘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哀。与之前我们体验的三厢版车型相比绞厢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瘫,尽管目前顿挫感还是存在惮签鼻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过猜撼现,有值得称赞的地方朵伺,自然也存在着一些不足凄丢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锨搓。另外粪第久,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的毋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诞悔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯攫佬、转向辅助灯及大灯清洗功能敖纤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎距畅,这样看来乏拴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少晴。不过残贿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢腑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蓉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间边疽唯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攀霸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敌揪。但个人更喜欢两厢版本第扣彼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因泌疽估。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾灵际。当然亨环,作为同一款车暮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捷陇。三厢版本更加实用倒耐,两厢版外观更加时尚干练姥。今天带来这款两厢版爱唯欧函价挫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卷旱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容堑稍,大灯的设计相对保守了爸兼,但也减少了人们对于这台车的争议性许搂驳。从而扩大了消费人群寡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碉,各有各的美聊病。但无疑囊巳髓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疽侥啼。   侧面的变化并不是很明显蓖肌烂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动体抛乌。相比三厢版要顺眼的多匪副孪。车尾的变化同样集中在尾灯上刷,尾灯的轮廓变化倒是不大归憾伸,变化主要集中在尾灯颜色的改变迪。深红色的外围显得更有质感匣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肛盟锭,越野车是最好的选择泼稍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拟适拿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事驰铰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耐犀骸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碱誓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40槐鲤竭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没摆。除了电视剧的锦上添花退挤卿,BJ40本身的魅力也势不可挡烘丹,下面我们就走近这款“北京青年”扯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蹦。   外观/内饰陀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试底洗,或许有人会问那为什么还要进行测试苏渡创。其实答案很简单起涵邻,之前测试的BJ40是一款试装车郊鞍晨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别材倘,包括电视剧中车辆也是如此炯腺祈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沤比,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升券吓。虽然我没有见过之前的试装车码摔东,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仑,甚至有些地方与牧马人不相上下事棋芥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍广肥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓤扰,这里就不再做过多赘述卧吴晾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰干蔑沥,你会发现并没什么科技感禄豁厘,简单的线条地貉娇、硬派越野车特有的见棱见角的气质类,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面偿佬前。另外点,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吧薪脸。硬质塑料质地的中控面板很厚实碾,比起舒服的软性塑料手感稍差罐懂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鞭强恳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事藕词沪,同理使用织布座椅也是一样卑搞,无论您是刚刚涉过水情挛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨风,都不用担心玛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器步故科,不需要华丽的外表去装饰绒墙。虽然BJ40有着很浓重的模仿宫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格猩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凳截,那只能说这个人并不了解硬派越野车割。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望染裁,让人想到真正的场地里去撒点野桔腿居。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刷?惊险的高速穿插涪、精彩的甩尾掉头攻、惊艳的侧向双轮行进囱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卤。时过境迁并,萨博虽已退出中国市撤獭,但把经典的两款车型(即9-3晒拍谎、9-5)的技术留在了中国疙芹型,在北汽成功收购萨博技术后裙超,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蛇碘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术煎雾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求稻监,主打性价比与实用性舱弘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确龄,只是在某些方面使用了相关技术而已葛。   从外形设计上就不难看出赎吗良,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影阜咎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰咳平豹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绢焚畅,同时车身上所使用的犀利线条溪拷,令时尚动感的氛围展现得十分充分坪贡拴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表红甲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级常袄苹,车身各项参数都小于萨博9-3啤券滤,所以直接套用的说辞显然并不成立痞兰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肚,打造一款可以继承优秀基因畏亮虐,并适合普通家庭用户的车型蹄酶台,成为了设计团队主攻课程敌鞍化。   上扬的尾灯组有种凝视的神情非琶拷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痴鄙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纷,但紧凑的造型与简练的线条捕喂沤,使其观感的持久性更好橙八钡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多米乐精,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咖派。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型躺,价格能接受拓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型藏貉。而现在也有很多车型供大家选择将蒂欺,包括大众途安阑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翅让。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现悉戌,它还有一个进口车的身份菩。接下来石尽峨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现需咎脱。   外观敦储:起亚最新家族设计何卷锯,略显可爱拔吞线,大部分能接受净。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僵臀,同时又有一种独特的卡通味道练蛔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感铅鸵,没有配备氙气大灯钎,但全系均带有LED日间行车灯缕、透镜及大灯高度可调功能暑逆。雾灯部分的设计很有个性唤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感忱诺。   由于车身高度降低砷地匠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑滑抨,平滑的车顶线条降低了风阻系数冠,流线型设计更加美观猩。全系除顶配的豪华版外得喜秽,后视镜都没有集成转向灯功能珊款筷。另外朽,低配车型的轮毂也比较简洁扛,轮胎规格为205/55 R16舞滥钠。   新佳乐车尾的设计十分简洁辈,总体看上去比较圆润块。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卡搞奥,凸起的轮廓首尾呼应共捐爱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辩态堑,车顶带有行李架慰翻,具备一定的实用性巩熊。新佳乐全系标配倒车雷达功能措巴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像帽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源睬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冬劳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瑟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯律卞。而提到雷克萨斯榷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样艰惹,立刻联想到了舒适撵、安静等一系列形容词磊苏椽。   作为雷克萨斯主力车型夸,ES系列占据其在华销量近半壁江山甩被拈,舒适赖吹楼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价饰羚啸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h挤繁,更是有充足的理由享受这些评语秸栓。但更重要的是趁,在环境日益恶化乳台、石油资源日益紧张涛抱虹、油价越来越高的今天绷侮死,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度孺邪。   外观部分桥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型罐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梢敛廊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生豹郡,和前代相比进化明显蝗忱痘。初次亮相时街摧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期佬闷。与丰田一样迪罢杀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格习效,目前已被广大消费者接受穿故,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巨。   外部配置上甘波,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能茫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目观,与中网造型配合不错设。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窍溶忍,轴距2820mm锭誊几。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抵,ES没有针对中国市场刻意加长链纯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台膏,轴距比老款增加了45mm巍效搓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计聘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粪甭颓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们牢。当然搬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标群喜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起委醇。另外概胃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内梆,更加低调伍宪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS秤板,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆危土、忘记沉默寡言的正装车主案、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嗡歧、忘记... ...算了烽,需要忘记的东西太多表顺,你只需要记得一点笔祥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽氏洼愧。   奥迪的低调辜坪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惮嘛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虹冻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然培。依托自奥迪A7的造型设计戒,RS7依然拥有优雅的造型篓驴,仅仅在一些细微的地方构懊,RS7做了运动化改进举镁遍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篡、以及哑光附件复梧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板工、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子羌。   如果客户需要蹄孝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沏,其轮胎规格达到275/30 R21擂播慧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气任。排气管依旧体现出奥迪的低调滇藤科,外部看是两个椭圆形排气管顾,而其实际是双出四排气溅贿诧,因为单侧双排气有节流阀匠澈,用于改变排气通道衅梢纽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣膜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陀疙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针刑蹿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔腾悔识。车钥匙奶、平底三辐真皮方向盘贤胺玫、运动前座椅涡猎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标垂倘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能困,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惮到河。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中颅溜辫,还提供发动机增压压力潘贡、机油温度显示和圈速计时器等数据察肃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰川洛,并提供其它3种材料作为选装嘶潭篓。车顶内衬标配黑色织布娠缄畦,可选配黑色Alcantara面料零噶。搁脚板钙、刹车踏板孝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计磐枚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆托旱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑梨、一体式头枕的运动座椅凌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料需末,并提供钻石绗缝梢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料踏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装害。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情困畏,就像微博上说的甘经丸,一次刻骨铭心的爱情身,一次说走就走的旅行什么的额非尘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迫纱,但在现实中淳宠钨,你不能永远一副放纵不羁的样子府狄,特别是在资金有限的情况下膏繁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的檀兴。此时你就需要一辆价格便宜老呸久、实用可靠的多功能车型峰乃化,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择帆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型聚萎藤,分别是景逸X3和景逸X5烽,形成高低搭配产品布局扒锰。景逸X3属于入门车型欣到肺,共有三个配置苗,指导价从6.99万到7.79万元记。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型楷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像顺桅比。这款车的前脸采用了新的风格样式惺,线条比较硬朗疯搪斗,造型简洁流畅芒喇酪,同时又很饱满秆藕,没有过分追求标新立异的夸张风格碴贯芭,显得更加沉稳输钒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素融木竭,给整辆车增添了活力颗秦裸。   除了前脸之外毫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓葱,让人略感失望亨迟蔡,好在整体风格还算融洽革袍愁,不会给人前后脱节的感觉绵懒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm暖踩、1835mm和1705mm讣倒,轴距为2685mm栓颇,在这个价位上算是较为突出的水平了府,保证了足够的车内空间空。" "  在固有的印象当中刨廷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下婪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲畚涔稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哆,作为日系三大高端品牌中的一名貉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸郴挝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抚掠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L祷丁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拇盖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格乱瓦辆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现冷顾,取而代之的则是一种日系的柔美风格董伪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影厂单盘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力箩布,甚至成为了英菲尼迪的一种特点骡,并且这种特点让别的对手无法模仿杉锤悔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉堕涧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大笨缔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度路。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面驹态豢,看起来非常具有独特的风格彩桥兄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计博颧,不过看起来还是比较有神的岔疲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虎控。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毯沙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的委合。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方垂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉茸,这款车有这么长么宝?实际上后门的长度远大于前门涟,不过整体造型并未收到过多的干扰碧拨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诡佳,因为C柱的造型更加接近尾部能较寄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果靠,腰线的设计在在尾部提到了最高娟,并且从前大灯连接到了尾灯部分嗅隙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通庙弓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缝剃瓣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稀描。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斧漆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计款滤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布聚,到今年4月20日其正式接受预定轿,不到一年的时间痴藕恳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了奢。在新能源车量产钾、市售的速度勃遁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌挂钮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豢厘略,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过怀寸。当然澎韧罢,汽车之家评测新车的速度也不慢层揭,今天鞘幌天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章镐崩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款情。   本文中将涉及的宝马i3共有两款轨灌剃,其中橙色的为增程式混合动力版车型绦七奉,白色的为纯电动版车型提姑割,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拼瞄合。   ●外观冻:造型前卫醚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布攘,我见到量产市售车之后剐,其外观真难以与概念车作区分户让韭。宝马i3前脸造型饱满圆润惜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现党。不过馅钦汕,“进气格栅”四个字需要打引号了沮朴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能戳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腐淖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计背款,让整车看着很有质感且与众不同矾。当然失渭丰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼裁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格貉赤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摆米,但它的车身侧面看着一点都不显小编扭味。在我看来原因有三潘首昂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富海屋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少歪禾,给人感觉比较敦实兼抽傅。特别是车高数据狼,它比X1还多出了23mm惰板。   宝马i3的轮圈虽然直径很大葱,达到了20英寸蔑裸,但胎宽却很窄确骡苯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茄巷饥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎豪。有关这款轮胎慑农,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店日爸,基本都表示由于规格太特殊嗜藏囱,没有现货也没有报价俄牛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沛泌券,很独特哭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狈。尾灯采用得是隐藏式设计姜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分非,用于显示示宽灯虫动、刹车灯以及转向灯等逛借,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧雇,所有光源均为LED等。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甫顷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吕韭,欧洲市场上柴油车盛行已久卤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展羚溉炊。不过近来刑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求倪牡权,Jeep便是其中之一钵惭容,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待存图。 ● 外观介绍匈:与汽油版无异蔼镐,硬朗依旧叉。   从外观上看赂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型橇力叹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型替赫瞎。新车的外形仍然显示出硬朗闭、时尚的风格痞农,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大病诉,提升了时尚感钞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm汰,在同级别车型中“个头”并不算大愁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势习鼓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惩肠。   在外观配置上点羌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卸、雨量感应雨刷蛊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置膏逞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的改划劣。轮胎配置方面享怀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎册竭,轮胎规格为265/60 R18苛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎紊,规格也变为了245/65 R18蓟模僚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时睬唇苹,我们会谈论什么冠骂萄?是大老粗一样的外观靛,还是“马路杀手”一样的形象完栋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岭,笔者也不例外堑订蛋。6月5日下午扳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华册,彻底刷新了我对重卡的刻板印象喂遂唬,原来大块头也有过人的大智慧兽咖每。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH敦纶午、FM两大系列电构,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酥偶型,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骇,中国区总裁陆博天到场助阵冻功屉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后妥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱坷缕筹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车读杏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了句浚刺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车痴,最大的意义还在于为企业产生利润低铅泊。因此皖浩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中岸,并体现在生产效率韩杠、节油效率痰表、完好率邻郎、安全静、安钡凼ィ和驾驶员体验六大方面激皋哨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择笨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贿雌茅,而大众凯路威则开创了一种新的格局兄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型潜对哭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酒啼篱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威箔蛙位,而那款车型是针对高端商务市场的车型吮,虽然其内部可以进行简单的商务会议钎剧绥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的距损,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抨商歌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厦颗磁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑及琴杜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求体,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的摊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格食啥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钠坟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密楼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气课毖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置巍,只是以简单的卤素大灯出现闺浚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯歼,只能说稍显遗憾玻琴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肪导,并且其敏感程度非常高娜冻旦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单隧怕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格藉分,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凛模擅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格篮讽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车繁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味馁翟休,但还是将头灯和尾灯联系在了一起驼碗,在尾部造型上也同样是方方正正士汞玖,给人以刻板的印象碧磁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膝孟溪,看来稍显朴实无华朽春,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寞恭。尾窗的面积超大垮诞,并且配备了后雨刷桔禄,可以说在安全细节上做的不错怒脾。尾灯的造型也毫无新意毯锭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑埂,尾灯内部的结构也比较简单筛柔,并未采用LED也是针对不同定位的选择梦钒处,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低分憾,尾部配有四颗倒车雷达探头挟含,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疚鼻。作为一款商务用车脯悔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方逼,而旁边就是凯路威的备胎所在地奔,这样的设计使内部空间得以最大化利用柬随式。   相比国外的凯路威车型茸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂系骚宦,造型上采用了多辐式造型处郡,轮胎则采用了邓禄普品牌概祥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野羔跺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挟圈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茂,我更多的会用臃肿两个字来形容它江冀虑。圆润的车身冗售蜂,没有棱角的线条拌帕倾,大而无神的头灯赎,都让我对它提不起兴趣楷韭。第一次见到新款昂科雷时推缎懊,我的这种感官得到了改变题谓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点艇胚。新款更加俊朗檄,就像是一个胖子媒锯冉,经过健身吾,从大腹便便变成了施瓦辛格碗前。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面怕,这种类似于点睛之笔的作用焚蹦,实实在在的发生在新款昂科雷上面欣青逝。之前的头灯让我没有胃口炽,尽管亲和力不错茧,但太没有性格攫篡。连同这个车身送,都让我觉得臃肿无比讲矗啊,简直就是个满脸流油的胖子享马套。新款更换了更有张力的大灯聘梆娇,进气格栅也变得更具进攻性趴嗽混。这样的风格省,我想才是大家喜欢的棋侧死。   侧面造型的改变不大末,侧窗面积所占的比重依旧很猩荨,这和新君越妻棋竣、GL8都很像寺侨。给人一种重心很低的敦实感酵强。但对于车内的乘客来说闹,这不是个好消息挫谐,过小的车窗影响了向外看的视野辨。造成了不必要的压抑感裂。或许对于选择别克车型的人们来说钾水孤,这一点必须无奈的接受了筒。   车尾的变化不及车头溺河搔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性棉骗绅,或许我会更喜欢它脖计。但事与愿违课,尾部的改变仅仅局限在排气管上巧戈讽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惩缕。这多多少少会有助于提升质感敢稠久。也改良着尾部太过圆润的整体气质垂。可以说箩鹿,这次外观的改变瑟,在这些细节上还是很成功的锤琴肉。相当于一次瘦身和塑性脊柔轻,让它的线条和筋骨更加分明弹奶策。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间杉,纳智捷 新大7 SUV正式上市没配封,官方指导价格为22.68-27.48万元昏娩。一直以配置见长的纳智捷品牌够,在小改款车型上又下了一番功夫常,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次母。在体验的这几天时间里梗孤欧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”息,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价翘梨爬。也有好奇的邻居询问这款车的售价不北盖,当得知价格只有不到30万元时庙,邻居更是深感惊讶孟旗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢把?本文就为您带来答案汐藏。   作为一款SUV舵莽烙,“大7”这个名字一点都不为过拜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手撼,2910mm的轴距更是傲视群车残使,也难怪引得路人频频回头骇屯。不只是尺寸碘澜搞,本次试驾的新大7四驱旗舰版硅,整备质量达到了1950kg概,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”废嘎氦。   作为改款车型羚,新大7的外型经过了一番修改帛,主要体现在前脸和尾灯上蒙处。大灯造型有所变化屏琴申,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内垛,而经过修饰的雾灯娃乔、转向灯和前雷达绥捅圣,给人以霸气外露的感觉泼是。整体上朔挥垃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恒评罕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭擂糯,比较实用奴仙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哎冉缅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上请。从奥迪A8的换代创暗、全新奔驰S级的上市际潜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挽涩套。这三家老牌厂商动作频频风壁泥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扯鹅绥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS无酬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来兰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今艇退。而随着混合动力时代的来临栋旅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL尖,可以说从那时起鹅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位灰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尽夕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杀当为,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虑星孤,以期对它能有深入了解淀沟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的很操骚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸轿翱。相比之下疙,雷克萨斯LS在此方面并无优势衰,长度绞暖、宽度和轴距均落后于对手拎。   即便不看车尾的标识迹瞧付,仅从前脸上幽兰色的车标捶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蓝。而身挂HYBRID标识则意味着瘟忿连,除了树立当家旗舰车型的形象外射覆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氰蒲萄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蹬坪徒,只是在一些小细节方面令人有些不满羔侍。如果用最严格的标准来衡量献,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间输。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些任泄苔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后镰寞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嫡顺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑欺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型萝,这种车型的优势就在于螺铜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感康绍茫,还拥有了超大的车内空间锣薪,优势显而易见狄,而今天我们来到了美丽的太湖灵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型华停歧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棋扳乾,也让更多心意欧力威的人有更多选择棚谅卸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表虫陀硅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的稳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5挝庙豆,不过从售价以及车身尺寸方面来看环铰畏,欧力威确实占据一定优势陛嫌炒。   外观上欧力威厢型车身造型护,并没有阻碍它时尚的视觉感吼蹄们,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车洽赏,时尚并且使用逛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坷固徒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示太。   非对称化的中控台设计烫伶,与1.4L手动版没有什么变化酞,首先造型上足够年轻协调片肖群,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点掇。欧力威自动挡车型笔力偶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伙凄仁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酱汞,操作多媒体更加方便踢暑。中规中矩的仪表样式没有什么改变鲤咎享,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捎乳嘲。   本文导航" "  有突破有挑战肋笛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蘑枷描,就会有这样的感受蛇恫。它太挑战人们的传统审美了胳,怎么样也无法用大气告芜、简洁犁械胆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蓟途糠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产雌。自由光承载着延续切诺基的重任呢娘,就在这样的争议声中款款走来浇糜汝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鲤效拦,挑战着经典彪谈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磐,在做颠覆传统这件事另肛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念板殊澳。就拿前脸来说纹卫,好看不好看绝不是我个人说的算的固刮武,每个人眼里都有一个不同的看法臀。或许慢慢大家就接受了虚残欢。   作为一款中级SUV疼,车身尺寸上中规中矩甜,作为切诺基车型的延续淮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现台鲜,但也能看到不少突破之处刑购咐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重场碗味。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃节稗就。   本文导航" "  从1985年开始腑稻话,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轨念,1991年出现在5系车型上粹,1999年开始陆续出现在X系列车型上膳哀。直到现在琉控,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缮罐儡。2014年5月22日顶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舍互、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刊劲膏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求硅取测,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车恒缮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蓬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么素伦化? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表腹煽平:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款功贩擞,新BMW 328i xDrive阑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元煽。   第六代BMW 3系延续了这一传统挟,将融合了电子气门控制焊某疚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沫秀颇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袄看搪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型率竭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鞍妹勉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的农,要了解这个问题前敌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呵。齿轮传动式分动箱固烫,连接前轴的方式改为了齿轮传动羞妊础,其他地方大同小异淀龚捷。对于宝马X系大部分车型来说底盒挠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骄扑菜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弄郴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力潮蘑阶。由于前后轴均采用开放式差速器亩箍,遇到交叉轴情况时甩,也只能依靠电子制动来辅助仓茬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巴渐掳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构澎,与齿轮结构的分动箱原理相同俄需,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潘糙亩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥葛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宛糯。至于控制多片离合器的方式祷撼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式范心。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绢担柯,所以常被用于装配在更强有力的车型上免。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器媚蝎,以对扭矩分配进行不间断地调节丰仁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配可歉溺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩黑窟楼,默认状态下前后扭矩分配为40霞:60敲拐,最大前后扭矩分配理论上比例为0蛾缎醇:100到100奸凶:0之间窗彻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妙弯爬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悔堆。扭矩分配可以在0.1秒内完成鸥码。   行驶过程中请,如果系统发现车辆可能转向不足四,也就是前轮开始被拖向弯道外侧芥释顾,就会减少分配给前桥的扭矩南靖桑,将几乎所有动力都输送至后桥稳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息湿缉砍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑付痰孝。一旦出现车轮打滑达搭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器渺稗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力害檬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制枫。这就意味着雌呛咎,无论路面如何突然变化程,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纶疤,即使是在部分结冰的道路上姆氢核。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哭能诞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型椭排闺,其中S2属于一款5座小型SUV脾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下须,很多品牌都开始研发小型SUV对认察。而S3则定位于一款紧凑级SUV即耽,并且采用了7座设计菜狠脸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何砷疙,接下来就给大家一个解答社悸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位棋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戒山剁,这一平台就是北汽威旺M20的平台吞搽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计功妮。但是两款车的轴距却不相同病氮,S2轴距为2560mm闻,属于一款标准小型5座SUV敬勃哼。而S3轴距为2685mm舍,接近于一款紧凑级SUV瞪典,所以为了能吸引更多的消费者崇揽丹,采用了2+3+2的7座布局喇鞍巫,主打一般家庭用车断细岸,实用性优先掳令抄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV盆尼,主要还是面向有活力的年轻人缝盗凸,外观设计更多偏向于动感的元素居多栋扳。大灯组的样式也不俗套屋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的懊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表扑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拨觅唯,在车身尺寸上还是比较占优势的谁群。另外2560mm的轴距表现也不错碗,至于它的乘坐空间表现如何巳,在后文我们会有体验刨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计劫疮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拖际,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了距,车门不能完全打开的话奥,一些比较大的物品拿取会不太方便勘违柿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机灯污,并分别匹配3款变速箱好呛。此前茧卧涤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型礁芥思。而今天我要试驾1.4T车型让惮,虽是短暂场地试驾花阂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弟蔚掏,特别是动力上提升明显泌篮。 ● 外观/内饰肮慈既:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锯楔胺,也做了到店体验的文章监曙,1.4T车型在外观掣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蓖你蚀,本文不重复介绍捞得腿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验慰纫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因悲祥蘑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绢寄琅,具有很高的品牌辨识度檀讥汰。同时在一些细节方面的改进盖拍,比如重新设计的头灯罢合纯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扑衬芍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重犁型控。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台皑联,采用了全新的发动机拨盛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磺吝,属于大众的EA211系列促啦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米霞,最大功率150马力/5000rpm墒激退,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汾叫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一畅峭旱,而相比原来的EA111系列有了明显进步频厩另,首先是恢复了正时皮带渡捻,降低发动机内部的功率消耗唱堑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脆宿岁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蹋氦湿,而喷射压力也提升到了200bar淮澄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赦栏鲤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汀妙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赋,前者顶部是“SKODA”的品牌名案适眯,而后者则是印了“DSG”的字样违诉会。   底盘悬架方面擅褂剁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架峡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构琳戚。制动系统为四轮碟刹结构沽,采用前通风盘式后盘式配置拼溺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节刻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目人搬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目节脖。由于是场地试驾霜辜搓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些葱檬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道匆,能更好地了解车辆性能蜡碌劫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蛊贡,只能在日后的试驾中再介绍舷闲疗。   动力方面天,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狸概师,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容木犀玻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来傲,1.4T车型的起步和加速更为迅速冒轿察,而且涡轮的介入时机较早痢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉阔缸,动力的输出保持平稳可控的特性娥芹讹。   使用D挡时门,以1/2油门深度驾驶教步韶,变速箱升挡较为积极雀茨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下夺妊,而且换挡的冲击较腥熬赋,不会影响乘客的乘坐感受俄浚。而以深踩油门的方式驾驶炬瑰可,变速箱会到4000rpm左右才换挡腹势蜕,加速感受更为明显守。   换上S挡肆轿,油门响应灵敏了许多荆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挡接库,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乒赡,在弯道多直道少的场地赛道里碴幂矩,需要频繁提速的时候牵,显得更为得心应手响斡卢。   全新明锐采用电动助力转向系统刷苯,方向盘低速时转向较为轻松锨,而高速时明显更为沉稳别乓牌,转向需要更大的力度拆教耸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悉夕。   底盘悬架方面式现祟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性摄窃,在弯道中对车身的支撑性比较到位讳瞳脆,方向盘的有着精准的指向性辉挟,转向迅速而稳健梯诲弗。1.4T车型全部带有ESP系统钱睛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候啊按,ESP介入的时间恰到好处毒,总能及时将车辆修正到正确轨迹矮谭,而这套系统并不能完全关闭戊赶,属于比较重视安全性的设计捻菲委。   在模拟颠簸路况的体验环节荡回,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用容划复,然而后悬架毕竟是非独立悬架肥肃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况芭,仍会对另一侧有所影响蝎毫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汇使。我们在之前测试文章中也有体验视频汤彼,请点击查看畏梗。   更多精彩视频猛谐霞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结霓晴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奴,在D挡模式下表现中规中矩乘,切换到S挡后油门响应灵敏羞搓,变速箱的换挡节奏更为激进垛岛镁,加速感提升琼裂挺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验死竞圣。" "  2014年2月26日勉赐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市釜俗。其中T5动力总成包含智逸版徐、智雅版波蒲、个性运动版共3款陕烹块,售价为42.39万元至51.99万元炉替称,T6发动机版本及价格保持不变郝裸口。   据了解菏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术墩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机舰问,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢档成?本文将为您带来答案捌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面定氮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扇,但动感流畅的造型令人印象深刻袖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉谢瓣须,正如北欧人给大家留下的印象畔。      配置细节上绞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”僵吧,全系标配了ABL自适应氙气大灯晶建绒,以及感应式转向辅助灯光鸡枚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下磐梨,给驾驶员提供更佳的视野首。   此外托,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航露躺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达沮,探测距离达到了150米车凹,足以应付绝大多数日常行驶环境床。此外涟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统顿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涣阶。虽然这里看上去有些别扭潞途秆,但安全性才是我们应该关注的非扳。" "  限量秦委壕、配额别芯方、上市前被订购一空道灵掳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忙。然而陛享,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沙饭纶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘税判陋。2013年郝含,经过M部门调校的M135i披装上阵漏,性能已与1M十分接近枷丧,并且这次冲破了限量的枷锁醒酞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车词炯。正当人们面对路上的1M投去羡慕戈艾、嫉妒扯冯、恨时悼,宝马为我们带来一款全新产品醛,并且它的能力并不在1M之下翱帘,它就是2系的顶级车型——M235i熊且。 延伸阅读灿即兰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晴盒,2系可能显得有些陌生辆插坞,其实早在40多年前寝睬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场掂江食。此外护憨场,BMW 2002车型在1968年问世世疯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处去掇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蕾淬队。至此靶彤,2系的到来并非空穴来潮必。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吻盯,而这个平台也与代号为F20的1系共享楞捆旧,简单来说秽功隙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中退,这与3且膛摊、4系的道理相同绒。在2013年时傅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舵瑟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了闻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览窟监边。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坤惩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异睫橇鼎,从代号E82的1M车型爆呵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点入切冬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条贿蓝脚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”彩沽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受杜侠,但随着时间的逝去敢摩卜,渐渐也成为了一种习惯斧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鲤隙番:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加好熔驶,更多是出于对内部空间的考虑拼娥鲸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数襄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疯泵喘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粗卜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能翰无鲍。   当然轮耿宫,即使武装到牙齿庆氛赌,M235i也不能与1M平起平坐澄箔勒,M家族的宽体车身吝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的靶嫉,就像当初1M推出时的口号一样“M济损祟,永远从后视镜中藐视对手”缎洁倘,而M235i更多还是为了平衡性能缉妨俗、实用性与性价比蚊,同时也为今后推出M2而留下些余地板惰聊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泥溉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步觅,针对绅宝D70推出后的社会反响男捶杠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多媒仁伞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苗簿享,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彪埃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生弥啃。   D50钝彤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辉慨,推出之后的表现往往是人们最期待的翟筷凉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同帆,面对D50的将会是极为严苛的考验焦放局。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啦败涛,而成功了菠汲儒,也将有可能成为流芳百世的一代名车如士。7.48-11.98万元的厂商指导价滩赌每,可以说为这场战役的打响晴姥嗜,开了个好头殿颗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统琴哪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格戎疆。此次担任D50设计工作的皆,正是培养出诸多设计人才的博通公司软峡侯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点腻撑毖,同时又能够给人们耳目一新的感觉项旧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题遂绒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表砰肖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乐,但是当你接触过D50这款车后稻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素儒既蹭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恼巫瞳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹邯适许,但是当你将这些元素组合在一起时掇,却有会很快打消之前的念头冗烙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外薪汕螺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计姆。运动气息浓郁的设计手法急必,会让你把D50和运动结合在一起刀午赐,无论它实际的性能表现怎样烙休,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象偏拈筷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方覆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促玫武。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态暮砷浓,面对不断推陈出新的竞争对手隘里杏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面连相妹。好在随着2014款车型的上市视,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂咀克,而这支强心剂的主要成分也很简单酬,一台1.5L涡轮增压发动机汤撤邓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巧,针对配置方面也进行了一定的调整呻淌闻,其中自动大灯菱、超速报警以及四门车窗页妫控升降等功能均成为标配修高疚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者壳翅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钩。因为从早年搭载的速锐鸵溅,再到大红大紫的秦贰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6就,它所提供的动力都不曾有变问。传动系统方面惩撬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秽轻墩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毙缚藩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叔爸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿描。在城市中经常用到的中低转速区间内剑逛蔡,发动机的动力输出比较积极瀑节惨,并且通过涡轮的帮助虑,动力在1500rpm之后便有明显提升糜牟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm程寄,完全能够满足日常驾驶酞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低兼,适合城市驾驶耸碍桓。挡位之间的行程适中翟,但手感略显生涩让少坟。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦隳狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车典涛,而非车去适应你乘凄懂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定际裁。四辐方向盘尺寸偏大奥离,回馈力度比较匀称乡喜讲,因此驾驶这台大块头还算是轻松忍,只不过方向盘的虚位过多矩担,转向时不得不做出更大的动作碗攻。   前麦弗逊熔汹角、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收触,并且由于悬架行程较长娩箱孰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉含。当然这样的调校也有它的好处蠢九新,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人戊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中方,SUV车型是一种非车铮耗油的车型级挽,毕竟以自身庞大的身形来说椭,自身重量就已经非常大了阿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机敌,这也导致SUV车型的油耗居高不下炒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涡仙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题尺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚前繁,在众多的SUV车型中莆阿猫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计犊典,这种设计可以说非常的扎眼毯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蹈锰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳宦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蔼柒侯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售驹懒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志茅趟夹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肚每。在RX车型上锰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条栋氏断,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闷搐,从RX整体风格来看然惠,还是更多的体现了柔性设计的特点危圃期。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面洁送,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型潍射函,如果不看下半身端,很有可能误解为一款轿跑车型掇掂。不过这也让人们的视觉一亮但滇竭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的考。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上喇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求弦喜伪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乐饲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的累,没有过多的硬线条介入失,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狭罐抽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力必息,RX明显体现出有些不足舍冀,不过这本身就并非是RX的炒作方向合茂长。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侈,内心想要一件东西觅籍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涛达,否则你就无法拥有心中挚爱蒙。你想要一部手机剂冗,但偏偏要你保证最低消费腥捣僚。这种心情着实不爽创哭氏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版客胳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泪戊,这两样东西都是你想要的桂贬闷,售价三十五万不到挥拦,撇去不相干的配置蛔鲸侵,给你你想要的蝗稍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元溜伐,是不是有点定高了但秸?可细细一想菲豹独,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机熬戳沫,并且还带有四驱系统宠地许。如果单单从这两个要素考虑敛咎,同档次的车型里巾耙,都破了四十万大关了牵苛窗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蓝臣酸,目的就是要拉低门槛春托,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汕都赖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件奥鸿霉。但运动元素表现的很细微努顷,基本上都是细节点缀嘿串,和其它配置的A4L差别不大稼陋。虽然是一款40TFSI的低配车型形洪,但从外观上很难发现区别蕾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件盗矛,算得上是全车比较明显的运动彰显了矗拢。尾灯内部依旧采用LED发光元件连肉,总体来说函极,亮点不多上,朴实大方蓉睡毯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分途。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品括,除产品名称外谅赡嗅,其与JX35并没有什么区别墒叛吮,还是那个豪华运动的大家伙痞违。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮饺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戈惯吩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能完,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助奖并,灯角黄色的反光片是标准美规设计男,但无论哪种规格猴修题,对行车安全方面都是提升夯敛号。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感娜疵吼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO磨譬,前置摄像头悄然隐藏其中肪屠弟。侧面看上去QX60依旧大气稳重寐稻仇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凑浪镶。另外售,底盘上有些部件会低于车身围司奔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过私。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色韧矗,活泼的细节设计使其更有灵性磐令,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性邪沽辉,也起到了一定的隔热作用氨设颓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感厘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纶茨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垒,静音效果良好鹊崎。   车尾并没有过多花哨的设计珐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慰刨。尾灯采用部分LED光源崔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释昧蕾,总体来说比较耐看氢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味攫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来兴跨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高孟潍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抖孰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象擞。上市前肛残摄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后乡,不少人不相信它的价值淋让,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待你荆,这自由光到底是什么情况祟下磐?经过整整一周的深度试驾后骇霜芦,我有些新发现可以分享给大家锰尝归。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3其糠,我的思绪一下回到了2005年左右岭射糜,那时候自主品牌鲜有SUV产品输,奇瑞率先迈出了一步滔璃陛,推出瑞虎吭冉沛,并领风骚多年耙。当时奇瑞称之为NCV畴船骑,也就是集合轿车以及越野车兽,有着越野车的外观和坐姿谎醋昏,并兼顾轿车的舒适性拐稼较,其实就是我们现在说的城市SUV辆赖。   这样的优势持续了很长时间亭劝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展长穗踏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品途林,瑞虎的势头逐渐放缓拘瓷,也就不再抢眼了八陕澄。奇瑞随之调整策略餐疽,在去年推出瑞虎5这一新车型溃挫,与其他自主品牌新对手进行竞争嘎。与此同时邢,时隔半年的今天守搽,老瑞虎被重新包装升级娄,命名为瑞虎3再次进入市撑摺,与瑞虎5形成高低搭配嗅星,重新获得了新的竞争力刨覆。   外观翅:   正如前面所说祷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作晦分巾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节坊茅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸系缚诉,棱角更为突出饯穿躬、线条也显得更利索汀。侧面增加了镀铬防擦条妥菏,而车尾的变化并不是很大骚无痛,集中在尾灯和一些线条的修饰上火,就造型而言瑞虎3更年轻了沤肺坑。从车身数据来看朗违羚,瑞虎3相比对手并不占优优势闻疥哥,但是得益于外观的设计藩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些玩把。" "  在经历了数年市场洗礼过后默贸,瑞虎车型迎来了新一次换装勃疚诽,代号命名也列入到了家族统一的序列中吐,对于车型的区分更加简明瞬遍古。除此之外哥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碳,以及更为充裕的乘坐空间浓,以提升自身的竞争力芯淬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型实呢觅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用譬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连味思劳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车裤饥屉。   此次改款主要集中于外观方面贺,通过新老款前脸的比较慧搭,我们共计找出了8处变化病讣卸,分别为燎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组保,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表派:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘返幂梁,但在车身尺寸上有所调整府暴奋,其中长度方面增加了30mm发,宽度与高度减芯帧,而轴距维持不变霓寐示。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蒙摄渤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35桨鞋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纲。   车身轮廓并没有大费周章的变化磺膳洗,更多的是在细节上体现新意此分。侧车身防擦条进行下移凰,并在前后车门中增加了镀铬饰条别构,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中关锚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装径,更趋于向装饰性靠拢灵婆街,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奸狗辅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性娠兑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗平建,若要找出所有差异递,还需要费上一些功夫缓,在对比过后变化上依然可以达到8处授届掇。依次为岸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更楼环躬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嘿菜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孰实善,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计偶,空调按键的布局更加紧密葱耍即,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痞藉释。此外蹬锯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凄腐拟。   按照配置的不同缚勒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机藉,大尺寸液晶屏包含导航劣、多媒体划经滤、蓝牙以及系统设定等功能当沸,而在操作上也十分直观斡充。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诚踞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蔡散、风量惯蔷、风向等信息垢碉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少确豹硕,同时旋钮的阻尼与定位适中贤侥,手感较好停隆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讹橇。   方向盘两侧位置集成了音响位问、蓝牙通话与定速巡航的快捷键输赤,中心区域使用了品牌全新标识竟,并在造型上稍有改变臀骂。仪表盘则没有任何变化丁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同逼共,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鳖雄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素虹澈羌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅性溜峰,但调节方式为手动厕圈,前排座椅具备加热功能世拨且,按键位于点火开关周边区域甲,位置的选择上不够人性化堕耽,副驾乘客很难进行单独操作建绵。   在前文的数据表格当中颓腔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优藉李,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高路昧蛔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后描,头部距离车顶约有4指空间木回,直接移至后排乘坐请,头部空间同样保持在4指吓层,腿部则为2指余量唇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下菊,首先需拉动靠背边缘的拉手韦栋沥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擒肆勘,要想恢复到之前的乘坐模式卵蜜,还需先拉动开关许暗掀,同时扶 起靠背昧紊,在操作方式上显得不够便利娠。后排座椅支持4/6拆分放倒荤财,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响旗颇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3毖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致匙备棵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎目,含有DVVT技术董轿,相比早前奇瑞的1.6L引擎抒浅鲸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善淖董瘦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嚷蝗起,在CVT变速箱的帮助下扯深,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作跺绘。即使在起步之初深踩油门炮椽手,加速过程也会显得有些慵懒赡温,只待转速攀升至2000rpm后猛锈,动力性才有好转汰拍,此时油门的响应能力有了子显著提高藐厂,虽然整个过程称不上动力充沛埃铝坚,但对于城市使用来说算是够了乔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上熊讼,涵盖了手动赏瞪、雪地和低速3种模式驹,在手动模式下可以模拟7个挡位弛散,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用婚互且。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用派砂啼,在模拟挡位的帮助下垫提,转速会与油门的深浅更成正比枯库,升档与降挡的操作也会更加从容边乒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻ɑど纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内持葱。   在紧凑级SUV的行列中夹,瑞虎3的车重算是较轻的一员抚狄,这为引擎减小了不少负担庇。助力转向系统的力度适当媳钙舞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妓。转向的精准性使我出乎意料疗创,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性贰蹋,悬挂整体表现十分扎实炼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纲,令试驾者信心倍增汉局脐。   如同瑞虎3的定位那样文先荆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外仕房清,它并不具备越野的能力促,然而精确的城市定位竟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赏,诚然囱,它在这两点上做的很不错艇舱埃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你剿掏蔼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言糙滑骄,瑞虎3也许是最合适的选择对象顺。 责任编辑桥抱尾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年灭此耸,一晃6年时间过去了皇叭吴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蜕贯,但是我们仍然和它有过很多次的接触嘛糠鹤,并且每一次都是充满乐趣的体验己。今天我们又把它请到了这里屉济,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外龋梨化,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型将沤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痪缉巧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子横琶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亨甲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诡旱访,自然整车价格也就能便宜不少媒塘,降低了它的入门门槛花。而以我们消费者的角度来看袒矩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伦肥,这也是我们今天把它请到这里的目的辣储烙,测试项目很简单硷汲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拟僚揉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奢。   ●日常驾驶动力表现缺嫌:低速扭矩充足沪逝,高速动力吃紧舶吉冀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能济玩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过佬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性握佳,但机械结构还是更适合在野地里行走妇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此乓,外形设计柑、车身尺寸卜、参数配置全都没变簧叼洼,只是换了一台发动机茸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃禄温,双手需要时刻度掌握住方向盘赖佳盟,总之开着它你不会觉得太轻松娶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了危陌,大家也都心知肚明浅矫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米排歧,参数虽然降低了黔稗江,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些埠磷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的丹,并且只要车速不超过60km/h善辽悸,提速还算是挺从容秋,也有一些推背感破,感觉并不比3.6L车型差多少钱聚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了念,脚下的油门响应明显迟缓了不少排炔绣,如果你心急的话锚竿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撮攘呻,否则踏踏实实的在路上巡航钡。   ●油耗测试埠镐嗅:正常表现块,不惊不喜拉。   发动机排量小了寥,除了动力影响之外读,油耗也是一个值得关注的指标链会,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试橙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里厘,拥堵路况大概在30%左右倾了痢,畅通路况大概在40%左右雷,另外30%为综合市区路况蚀淘贬,全程平均时速为31km/h拈,最终计算出平均油耗为12升/百公里酿鲸,算是正常水平起。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过豆签,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柑白改,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了将掠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力刺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高既饶边,很高匆骇,或许我接触的都是高配车型醇,包括纳智捷大7肆、CEO等车型簿赊试,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助飞痪。今天蔑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV雹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧膏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炭勉?下面炒辞,我们就来看看详细的体验报告盾介暴。 可以看到刀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沏疟,这在于其他车型包括纳智捷大7兢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蝗袖势。这次试驾的优6 SUV也不例外壤毙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚腥咸姬,为了突出这款跨界SUV车型的定位靶郴蹿,外观设计上更年轻有活力抽浮,对于年轻人应该有很大的吸引力筐烯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台茅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摆隋,轴距为2720mm吹摧耽,可以看出这是一款跨界风格的SUV埂暗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品味俯,最大的优势是轴距要长出20-100mm诬,具备不错的乘坐空间失咯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷跺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烁涎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎危奴,尺寸都是215/55 R17乒惹。可以看出在轮胎的型号上薄,国内销售的车型都有一定的缩水俯贺澎,当然为了控制成本码汾榔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现透栏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮侮但,后风挡下方采用了黑色装饰衬托记忿偏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美邪哥猩,两侧的LED刹车灯十分扎眼本崎,不过从布局上看稍稍有些凌乱巢。" "李老板的慷慨菲翅道,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会罚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板荡。下面回到主题经矫,从之前收集的网友问题看缸,大家最关心的有两件事儿戎抨超,一个是特斯拉的性能托,另一个是特斯拉电池的续航能力马,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿第炉篙。简单剧透一下邓,性能方面特斯拉相当给力碳巳撮,续航能力方面我个人觉得还是不太行辆燎僚。 注碘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型识将,文章中提及的“特斯拉”假、“Model S”等名称均为本次测试的车型经。 数据解读盎喀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩臂实龋,所以今天我们就先从数据说起浓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版牛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s回,而我们的实测数据为4.7s品颧,比官方公布的成绩略慢配,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿令。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样楼扩。由于采用电动机驱动贸幢盟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车敢戈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鸡,直到完成整个加速孤蒲纲。电子系统和动力系统的完美配合奴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限履,这是大多数的同级别车型都很难做到的迸墙伞。 0-400m加速尾速藩:170.124km/h 加速时间嘘:13.63s 由于采用了9.73盘经:1的固定齿比变速箱精,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鸵冉,在加速曲线图中藐蜕抠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线携显刀,车速和电机转速完全是等比例上升拓诚菩。这里说句题外话诞安,官方公布的电机极限转速为16500rpm瑟骄粮,最高车速为209km/h肛辫偷,通过以上三个数字瘸化炽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少堕陇,有闲工夫的朋友可以试着算一算娇窗。 0-180km/h加速浚寺乾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锈势,峰值甚至达到0.7G葛串圈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捕枷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h片逞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鹿凉济,当车速超过150km/h后筛,车辆的加速度下滑比较明显悄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鹤,工作人员解释说为了保护电池棚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡隶茂遁。再多说一句订尚地,这个速度日常用肯定够了辰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h奋,但如果是赛道群垢伤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道什阿彩,有大直道的长赛道脓牌富,它应该会比较吃亏荡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狼董缓,常会被贴上大排量防箍、暴力机器士绰、拉风外形和肌肉车等标签空剧沁。这些词虽然简单触伸洁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征普,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抚。近日沸漓抖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茸烂娶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称糖:科尔维特C7)希,肌肉感十足的外形弊多哥,手动拆卸的硬顶帆社乔,再加上6.2升自然吸气发动机等鹤痊,都是它的大卖点巫仓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评九哦秀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伙摄隧,外形变得更具攻击性论对。不同于以往车型潘廓青,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妇,只有头顶裸露在外长,非常特别两。重新设计的6.2升自然吸气发动机粹阜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余当秽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机需,最大功率640马力恼兜幌,峰值扭矩814N·m)邻媒喝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手怖膘滴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蛊彭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坟:5.3万美元)罕槽废,几乎没有性价比可言局虹,但相信越是稀有的东西曹拎,越有人喜欢芥蛇鹿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贝氨成: 重庆诺斯特豪车会馆 电话藤刨:400-023-5599 地址啥肥昂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑熔传:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型踏忿赡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠考逞虐。而这款车本网也进行过多次报道与评测铺楔断,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题芯贤烈,比如——空间与电磁安全性菜模捻。   有朋友担心栋韩,混动车型的使用空间会不会很小芭淅÷啊,电池电动机发电机都需要摆放位置颅离屉,还有散热系统仕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧摆。   作为一个“热心肠”驳,笔者决定帮一位同事搬家融,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”公。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菠奈、两个大型行李箱舷美吝、三个双肩背包详圈吵,两个电脑包葱吩桶,一个猫窝奠唬棱、一个全新的大睡枕搬走炔韶世,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客海呸贩。好吧掀妹饱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毕感,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厘思赐,从图上我们看出卫公,在放入体积规整的水族箱水缸后骑伺身,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间掳牧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寂憨,并留有一定的间隙量琴畏。   而后排在放入水族箱地柜后螺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位说,这个空间正好可以放上两个大型行李箱痞。得益于巨大的后排腿部空间鞠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了剩蓝。而后渤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线土氯。当然筷躺,前排的空位是为乘客准备的登饯体。(为维护试驾车整洁菠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施垒。)   我是一个希望低调的企业主陈衅弟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的梗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间懦棘镶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拷察,后排音响控制未猎,前排座椅调节按键项夹彩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谢、空间痛攫沥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拐鲁,大电流产生的磁场对人的健康有影响绊芍粳。英国专家认为捆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉醋咳,高于该值客泥叫,儿童将面临患病风险恭逞苦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少董。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏式姑妫害醛炕把。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害惯。   简单来说偷皑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种矮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匠褂,如手机丧窖媒,对讲机钨馅、信号发射塔等耐霜,而低频电磁辐射离我们的生活更近彻办,家用电器糜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可高嫌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台矾你维,前排座位稗纤票,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品髓膜伯,不具有权威法律依据肛糜粉,但既然是国家允许销售的测量器材附淋,其测量结果绝对拥有参考价值馆麻借。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评妓规狡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稳容蛔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受性痹,首先是油耗蹲搐,我们在遵守法律规定的情况下速嘎揪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车犊,而结果显示矫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氖绦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下式,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”舰吗。   混动车型比普通汽油车重切宠想,驾驶感受会很糟吗?   确实该沥,混动车型由于需要布局电池饭、电动机淑案款、发电机撅、散热系统及控制系统珐祁跺,整车质量肯定会增加恳哄睦,但通过驾驶临,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辅庞谱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动辩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制划抱,使用感受更接近与现代的美系车型骇腑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鲤羞五,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哨轻,而在高速公路上肥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贿粉,取而代之的是风声与路噪声膳。而操控部分瞧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了税突,你永远不会感觉到生硬的颠簸泼毖,一切都是柔和与优雅铂堑,当然囱猜屉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的故。   最后蠕拆痹,我们通过以上测试诗纬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吹、油耗及空间实用性上都出色表现纳饲爽,而为此你仅需多付出几万元的代价佛彼裁,加上经销商的优惠趁谭届,凯美瑞尊瑞物有所值瓶乏步,而你现在需要做的搁香,就是去店里亲自去试一试抨岸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凛。 图/文武隘:丁艺   丰田汽车日前宣布施,截止2013年底供部,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隘授篓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录癌驰。诞生16年来现分,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区困倦箔、备受600余万车主的信赖和认可劳扫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浇呢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片薯虱。 责任编辑其巧故:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蝗,MINI凭借其漂亮个性的外观狭孝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心牵洁。2014年北京车展上徐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻摇(点击进入上市文章)驼磕缓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化详,同时在配置方面也有一定得提升皋咐许,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后栓亢杀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市漠匣牧,售价区间为20.18-23.68万罗馁肩。虽然只有4款车型可以选择穿黔,但从大家的关注度上看囤,很多人对这款车给予了很高的期望虐残。今天舷几,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泼,两款车虽然在级别上不同深空,但是在价格上却是非常相近饭湘蚂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万剩。下面烘,我们就来对这两款车型做一个对比吗多,看看自主和合资品牌的差距到底大不大念盼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝勘郾郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话滑聊篱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芜劲覆。当然取,作为一个自主品牌烫,想要和这些合资车型抗争澈结,就需要在配置上有一些诱人之处拐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别阜托羡,从车型尺寸上看筛斜,H8明显要大于东风本田CR-V斜碎聊,但是价格却几乎接近称呢赌。如果您的自主品牌不感冒的话澈,那就不用在纠结了某惋。但是黔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话创慷,那么H8的确算是不错的选择锰慑扦,至少从轴距上就已经很让人动心了酞蔼切。   =============分页符=============   原标题衅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下列,哈弗H8还是小胜芦毁,其中H8还带有液晶中控屏通轿,而CR-V并没有配备中控屏吗泥茹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仍。这些东西的确也是非常吸引人的凳滦倦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的化入,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验黎焕秘,平且还配有ECO节能模式黎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的光舞。H8还配有坡道控制系统推故恍,但是CR-V并没有配备这个功能尽辟。另外共携,H8还配有三种运动模式剂,一定程度上提供了多路况的脱困能力梦酶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些闯粒难,当然H8属于刚刚上市的车型绍恕,并没有试驾车让我们来进行测试谩膳,以后有实车的话襄,我们会进行相关测试控。   结语收的:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升娠采,某些情况下还要超过很多合资车型夕炔娩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下洼羚。 责任编辑啡:赵春晓" "从1985年开始笔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上默,1991年出现在5系车型上括,1999年开始陆续出现在X系列车型上典。直到现在溉烦善,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配妮守忙,提升着宝马车型的操控性和运动性秃。让牵引力发挥的更加自如蔬窘,下面绣却,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现彪鲸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晾。在车载计算机的控制下阔棚婪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拐堑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嚎莲,而且动力分配比例范围达0-100%串柯,赋予车辆独特的动态表现禽溉臂。 与传统齿轮机构相比匿难,xDrive动力传输响应速度更快退地户,分配比率更灵活答龟,通常技线,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴棠斜,保持车辆转向精准灵活函溶,初狭夏骸、中段加速更为直接的经典后驱特性科帝跑。而在弯道擞侈、湿滑路面懈逃促、或紧急变线等极限状态下势敝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力幻口拳,增强了车辆的稳定性和循迹能力力集。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统池巳,在附着力降低的情况下猩,更加考验着前后轴所分配到的动力史还泥。通过一体式底盘管理系统的侦测俏煌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配科。在急转弯和重心大幅度转移的情况下繁,最大化的改善转向不足和转向过度妮抛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痊胚甭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现玻绰。宝马4系在绕桩和紧急变线中匹棉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外南车碴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钝倾,更灵活阔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上饲势稻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域霞,公路性轮胎打滑严重报憾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预怒,还是能够胜任一般越野路面轮聊蓖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑介结歼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汗谜,宝马X1一直以其运动性示人孝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刚。但是不同于一般运动车型不擅长越野疵末朵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能甘撼皮,能够让车主在假期到户外撒撒欢描卵很。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菠炬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比全,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时天贝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搽恼。   在消费者最关注的价格上伸仁芬,我们分别来看两辆车侨默叼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蓄衫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疆碱室。从售价上我们不难看出筷谩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泞睫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伙,价格区间跨度较大健绅。   外观尺寸对比帕:   首先罕,从外观上来说狼,宝马X1极具动感酱矢钢。其标志性的双肾格栅已经不必多说芳岁碉,远远的就可以知道这是一辆宝马歪酞锯。而那富有动感的线条甘径,将其外观勾勒魔归,即使是静止在那里羡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长帅,感觉比例似乎不那么对称路。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控莫,而且作为一款国际范儿的车霜太输,修长的车头设计让车辆显得十分优雅勤。虽然宝马X1有修长的车头洼仓磷,但是驾驶时却并不遮挡视线痰,仍旧能够清晰的观察前方路况排。   相比之下诡呵沟,奥迪Q3的外观略显沉闷舰币,同样的家族式前脸显得十分稳重糠涝敌。虽然不像宝马X1一样运动讹图鲁,也符合其SUV的定位四床陶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大骏铣,这也让奥迪Q3的样子更加传统屯鼎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势颧,但是内部空间却优于奥迪Q3扫,相比来说册,宝马X1具有更大的头部空间霸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3荤赴侵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长履夯踞:4477mm 长购锻:4385mm 宽频怪餐:1798mm 宽肠排慑:1831mm 高洁鳖蟹:1577mm 高小动芒:1608mm 轴距昧:2760mm 轴距拘铂:2603mm 最小离地间隙磕竞:194mm 最小离地间隙川炊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者凹,宝马X1具有灵活的操控性搅姆妇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性戮寸刷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化娘闷羚,作为一款 SAV还钎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的岭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向粹冻毒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哄帮操。   实际驾驶中皆洁,宝马X1的路感清晰席魂酱,虽然车身不谢锢是巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径聘媚徽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头唉,带来更多的便捷汰规际。行驶中汲唤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快熄哭硅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孺帽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘿林、高精度直喷与电子气门三大核心技术啪溅凯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弟及屁,在动力输出上达到高低搭配的形式葡巳蔫。而宝马X1带有的ECO PRO模式诫年凑,可以帮助我们进一步节约油耗啃艇许,让油耗能大约降低20%胯。 两车基本配置参数对比四痕搂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前曙蹬:通风盘/后筛套:通风盘式 前蔚函痉:通风盘/后散盛道:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题秸伪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV诡澈蟹,我们不仅仅需要看其运动性能慧夺锯,还需要检查其越野性能帽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色驼禽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统啃堪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成河涩册,为了能更好地分配轴荷扣崩琳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掇必菜、后桥差速器前面财建浦。正常驾驶环境下肺分溉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮舵法,当检测到前轮附着力减弱时书输稗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮壳,帮助车辆脱困考敛肖。   通过以前的测试愤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用栖芯,对于应付难度不大的非铺装路面来说恃,这套四驱完全可以应付未话,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锌,加之悬挂行程过短底郡俏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试潜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样冈,偏向于公路驾驶圣起。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胚裁含,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惹希虐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中土沛,动力的分配为40:60泌,在实际日常驾驶中陋瘫蓄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的阮锚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豹邓党,在车辆出现转向过度时色阜剃,车辆会将更多动力传递到前轴挫酿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性藉啥哩,帮助车辆脱离失控的状态奖。在弯中逐渐加速的过程中贸,由于车身的重心靠后牧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桔赡烯,在这种情况下筷仆世,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出戳赶,减小前轮的负担辟歉,使车辆获得更好的指向性梢舒。   无论是雨天报酪,还是弯曲的山路靛沦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对婪啼臣。而且在大角度爬坡及碎石路段戌端炯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扩。尤其是爬坡时开,动力能够智能输送至前轴诗泵歼,让车辆轻松前行僻踢联。而在平时同,动力又会自动分配于偏后驱墨蔬巷,让运动性得到进一步的体现魏毖诵。此时的感觉是类似后驱车低,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配眯避枚,让车辆行驶更平稳辅。   相比而言迟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剃全。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高邵辟,具有良好的越野视野曝,但是宝马X1的离地间隙更大耙椿荷,通过性更好棉亨鸥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钒绞几,尤其是其具有更多头部空间柔阜,如果越野时呕,可以适当调高座椅坐姿都骆竿。   =============分页符=============   原标题刀疤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嚷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沪氖景,所有的按钮也都在触手可及的位置艘骗,十分便于驾驶者操作倦仍坝。而且两款车型都选择了年轻垮拣、时尚娠居随、富有现代感的内饰设计粗。   两款车的配置连,无论是奥迪Q3耗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全勾皇盗。尤其是宝马X1的iDrive溯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用滇得倦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮梢桥阶,宝马X1更加简洁鞋,而且操作一样方便穗逆拿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑省币。即使是刚接触宝马车型的用户徒,也能在第一时间熟练操作晒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热年,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性检唯嚷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索郝烤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供露汝。例如像最低配的宝马X1谴行赴,虽然价格极低复,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了海。Q3低配也是一样行,配置较低标蒙浑。不过如果您不在意像导航射变、座椅加热等配置弓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要飘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后砷关,我们进入车内来看看内部配置以及空间贪仿。二者究竟谁能更胜一筹拓起挝?首先来看两车的安全配置哼溺。在气囊方面烈季粹,奥迪则更胜一筹夹,在两车装配有同等位置气囊的前提下蔼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊阜火。轮胎方面则是宝马X1取得优胜想扑舵,它全系标配有防爆轮胎梁规螺,即使发生爆胎写外茅,也可以继续行驶廉诗攫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芳矮抱。此外防爆胎也节省了备胎空间熬互,让后备箱有更多的储物空间暗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间颓瘟。从车身尺寸上来看泵师盟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势回,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鳖蓬廖。然而车内乘坐空间方面魏垮阮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绕徐桓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度邢褂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奇垄栋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题霸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面弛缉滩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策去推挎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养毫点。但由于国内油品的质量不佳司骗霞,为了更好地保护车辆发动机闲袱勘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涛仍患。而其他配件的保养周期上拷陛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养某。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盼拎危:   861元   xDrive20i差:   1036元   其余车型观刚:   965元   sDrive18i椿:   861元   xDrive20i牢心:   1036元   其余车型地拳:   965元   sDrive18i添嘶:   1609元   xDrive20i须桔:   1784元   其余车型无还:   1713元   sDrive18i吞:   1386元   xDrive20i晃纪:   1561元   其余车型岛:   1490元   sDrive18i虱纹:   1591元   xDrive20i概肺:   1766元   其余车型响娄犬:   1695元   sDrive18i形:   1609元   xDrive20i葱令:   1784元   其余车型江漏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恭摧辨:●耻蠕蜗:需要更换 ○顾袒缄:常规检查懊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中驶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯归、空气滤芯和火花塞奔唐踩。花费支出大概是2691元堪藏。4万公里时还需要更换汽油滤芯什锚解,支出大概是1382元盲颅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拼,保养中也没有出现更多的费用支出久权。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诡辨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注发谢辜:●汕垮:需要更换 ○巢荒夸:常规检查渴姜免,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出财,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降钩射闻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浅吕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加同宋,能够更好的照顾到爱车的每个细节撂茄化。   总结蜡: 总体而言队忍妨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动喷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扛,整体内部空间与奥迪几乎相同缮。而在使用保养方面微车,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济虹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人簇耻享,但是其配置也相应有所减少裤歼。作为高配车型哩句撅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谱虱赏。 责任编辑么勿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雇杀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痰霜。它足够漂亮了懦道额,漂亮的让人感到迷茫匠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行难勺,由于在国外壳晾,我不得不比以往更谨慎的驾驶播摔,没有做任何炫耀的动作觅,但依旧接受了不少注目礼看猫乃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来似,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内逼忻,只好出此下策煎宝睹:按住一鞠ぜ模控器岗槐,“砰”后备厢盖弹开了函,老头愣了一下稿苯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢安,并给了老头一个友好的微笑淘革妥,关门走人了赂坝。这时我才知道蹭颓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量竭纹,它的曲线诱人围挂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缚稠盒,但令人心动的地方是从B柱开始的涟侗超,远看上去俨然就是缩小版的CLS级颠补,曼妙的线条打动了不少欧洲男性墓掣。也难怪衡漠,差点忘了示草,我们这台车选装了AMG套件挪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用舞,没套件的车感觉就差了很多卑挺。   即便如此岛习,它的妆容仍是存有争议的舱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧胳肩。左派以我为代表(全部未婚)信,认为它的骚气指数接近满格碍灌,尤其增加AMG套件以后类,能骗不少小姑娘表抨巾。右派以结婚生子的同事为主阀仿韭,他们认为车身不够修长晒毯,不够秀美纯姬寐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体屑钳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情甘,但又内藏了些许的凶狠鼻。   不过我们两派的意见同样有交集青挫藐,那就是从侧后看去沙,它的美感更胜谴话。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淑沉,远远的从背面欣赏它耗淮懦,真是太美了鹅绥。   =============分页符=============   原标题挞粪乳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上库吧,它采用传统的氙气大灯圈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统达卸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少涵。另外咕傅付,与前包围上的空气导流口不同的是瑰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用什,不得不说其达成的效果是相当不错的炉另划。   18英寸AMG轮圈实在惹眼箔窖察,但日常使用中也是在令我提心吊胆辱嵌,还记得开头那个故事吧沏刨,告别老头后我驶出了停车橙俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着断杆,压过了一个并不大的小坑洼镰,胎壁被硌破了错,轮胎在5分钟内全部撒气鳞兢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用坎剔,这个下马威让我措手不及缉聘臼。   =============分页符=============   原标题舌惯哨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门唉趴瞳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中溜。坦白的说钮郴,这套座椅看起来特别有型篇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求石眠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处梁孰。   眼前中控台的造型庞,甚至细节都与奔驰A级相同体,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用难篓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样毁燃,总让人忍不住多瞟上几眼扦柿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恍玻,触感细腻篱克。   =============分页符=============   原标题既摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奠,各项按键的操作都很顺手肯,但我多希望能提供翻毛材质栏偷休。另外外兄眯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手寺窘乃,回馈力很猩⒐男堋,而新款车型早已没有了这个感觉氓登昏,让更多人都更容易适应掳滴委。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格楔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疮痕便,特别方便辱,当然了尺氛保,这并不是CLA级的专利玖,A级也同样如此认艰吗。总之对此我们是持肯定态度的匙乘笨,“怀挡”显得复古人鞍厘、特立独行兢醋眷,而且省空间韦,利大于弊式。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辣涛,不同的是它很强调对网络的依托盆秤为,这几天在欧洲开了不少车武券,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联讣淋究。几乎所有新款车型都支持与手机互联甜炒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粪刹,还可通过手机网络访问互联网母俺、下载官方APP程序和导航武,这是国内车载系统所没能赶上的困奥松。   =============分页符=============   原标题兰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说腹,空间实际上是够用的氨侥,毕竟多数时间都是前排利用率高穆篇。我同事身高179cm磷仁附,在前排头部有一拳的空间咎瞄纫,在后排就显得局促了社宋,后排乘客反应压抑感比较强法皆嘘。   不过我坚信脑,对于CLA的车主来说空间是够用的扒,因为后排不会经常有乘客舶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的堤毛唱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用典。   =============分页符=============   原标题尘吞锈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖椽驰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机须,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm船石,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm默,配7挡双离合变速箱趟,带有换挡拨片烹芒募。拧动钥匙捌概陀,发动机被唤醒弛讥糯,车内怠速状态下的静谧性相当不错忍尖奢,我们出发了竟裸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扯,不过CLA非常容易上手猛闺,舒适模式+D挡表现得有礼有节焦镶,整个驾驶感觉极其轻快硼胎,这是一辆易于驾驶的车餐本涟,不论男性和女性都会觉得很轻松猫暗曙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勤穿,转速时常被控制在2000rpm以下烹床施。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性徘,而且在低速中它的换挡依旧平顺创骏,并没有出现那种令人不悦的闯动奥牟丹。   切换到运动模式屏,变速箱首先变得更为积极白及,整台车的性子也开始急躁起来汐想,随时准备着接受挑逗蹦蚊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铜。油门的响应也更为灵敏把姜,初段就能得到不错的效果立缺谩,只不过排气声浪并不那么有气势师。   至于转向疙还疽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻桑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉痊巾榷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转铅踩,那样的线性和柔顺廖蘑筒,简而言之非常舒服小。   CLA的转向感觉则不然阶菲蹦,它少了些紧致的细腻感鲤,多了些轻巧救夕怂。这套电动助力低速中没什么特点怪蠕某,属于偏轻那类的车,或许女性朋友会喜欢辰。高速下转向逐渐变沉宛骗瞄,更易于驾驶假拴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上斥归,比我想象的要好不少项堵能。   不要被AMG套件所蒙蔽埂,悬架的设定并没有那么生硬蕾嘎杰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盼惟抱,整个感觉还是挺舒服的维筐,回弹的特别利索差,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惺聘,起码我在前排开车是这样一个感觉毁,只是后排的乘客有时会说蟹膊:颠!哎侗拜涂,管不了那么多了鼓胃天,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冀孝系,驾驶感觉对于这台车来说重要歪稠炽。   =============分页符=============   原标题秸反寺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注庆森:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现纪冗啃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涎裸,无法进行有效的弹射犁。起步时有将近一秒的延迟磺蛋矫,之后发动机全面发力泵莲牢,此时轮胎打滑非常严重奋围焕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故秋的,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吵,导致抓地力不足啸碳薪。怎么形容这个状态呢恫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速松,四肢虽然在飞快的挠地渐俺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样矛,各位想象下可缔洁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态的七俩,双离合变速箱准确的完成两次升挡体几,换挡速度很快蔽,最终用三挡达到100公里/小时的速度特兼,时间为7秒整廷传。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稗犁讹,因为看到严重的打滑时我特别无助度汐泪,尝试了降低转速起步骂精,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悸晴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中论咸,而且车身的支撑有效疙承,车内没有特别明显的前倾感觉下锨趣。从刹车曲线来看荤娜赊,自始至终加速度都在-1g左右习,最终成绩为38.46米靶歧卷,符合奔驰一贯的作风练侠。当然砰,待拿到国内的测试车后览铰赣,我们还会进行测试安,看看原厂的轮胎表现如何内郡。   总结随:   从国外的销售情况来看巧勘锋,CLA是相当受欢迎的绰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闺募,CLA在美国同样有着相当不错的市潮膛璋住,2013年后四个月销售1.2万辆头绒,势头相当迅猛测蘑辈,可见其受欢迎程度泪袖叉。   进入国内后我想它会得到同样的关注勤梳态,随着细分市场的成熟漆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车朔吃。奔驰CLA级焚诽统,主打运动骑、年轻炽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驳两,尤其选装AMG套件以后效果更甚爬,相比奔驰A级趣到,它的吸引力显然更大携。相比竞争品牌滇半,这次奔驰走在了前面宠桓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品实。配置方面国外大多都是选装藐,比如天窗虹绿、轮圈样式等等汐碌我,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知刃。   不可否认纽皖,它是如此的招人喜欢禄凳林,尤其招那些打扮时尚牌轰黔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耗卷奶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机景氮每,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了透嘛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机敖膜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鸽拧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃含伦芯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型憾避垄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革却璃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法察骑,通过细节部分运动元素的添加乱瘸申,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炉藉。其外观运动套件包括进气装饰菲敞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等甫讣。   总体来看抵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氛唯泄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面丧绥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置歪辽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备凌,白色车身加上黑色的玻璃车顶界季,看起来很有档次感辑氨。不过略有遗憾的是呐艇羔,它的全景天窗不能打开煤,有同行戏称突,这是专门为了看星星而设计的骚。   内饰简洁自然   与外观相同墙并,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围勺勾联。全黑的内饰溪坤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拔粪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来孺闯。   配色方面插,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰睡锹剂,但通过座椅的白色缝线舷丝、钢琴烤漆面板白边框的搭配痴惮,使得内饰整齐又不显得沉闷辟算,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了撩途。人机交互系统方面耸戌曝,V6菱仕Turbo车型并不占优势逛。   动力不错偶氏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机沉钳沸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱尉逢惺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型洽酬碘。这款车的低速扭矩较大蛾频蕊,因此起步时非常容易关诚。起步后抛拜,借助轻盈的车身侩,汽车随后的加速较为顺畅偷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实篡呵赁,这直接导致这款车的操控也是相对不错妥,在较为宽阔的路面上导,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拦侈祟,感觉很有信心壳谷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伙草坟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的伯料。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嘶,非常方便驾驶者进出茹狈愧,但打火时裴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动降。 责任编辑绵埂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痹匿骑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位米枫硅。之后的继任者是睿翼疮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鞠厘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款浑凄驼,并更名为马自达6阿特兹悲搁峦,而它是否能达到前辈的高度撤,让我们由内而外的体会一下角牛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌停嘶藏,配合这两侧行车灯道,看起来霸气十足储暑,隐隐的透着一股子狠劲倍老。图中这款车是2.0L的标准版腑樊,则采用了较为普通的卤素光源继杀伙,科技感差了一点拷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯餐勒廷,犀利感十足磋踢萎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA楼射饯,它不同于以往的两代马自达6冈撑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现归沮慌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来次鳖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”艘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm粪题,轴距为2830mm祁胯,与进口版本相同力琼看。相比同级别其它几款日系车型块鳖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势互册。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾霜踢貉,像是一滴在高速行进中的水滴沫突儒,充满了流动感虽。从后边仔细观察阿特兹的背部讹,不难看出它还带着一点掀背的意思俱壁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泰烙,配合着双边单出的排气筒盼,更使整车的运动感一直延续到了尾部告咯戌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滔泛喀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎陈巍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)激,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上长救菩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刊柬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩甭吹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质冠,其它区域大多为硬塑料慌览些。由于没有太多的装饰件刊龄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价灿量。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高几圣年,它采用的是一块电阻屏冬幂,触控灵敏度还算令人满意矩禽,界面的科技感以及显示效果都很一般两,总体感觉更像是四订蔬、五年前的产品策衰,唯一的优点就是操作无任何难度苇溯,一看就会钙如妊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诽犯玛,所以导航功能暂不能使用峨挺疙。   进入车内换柒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了梨恼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿幂特,握感也很不错蠢,由左至右打满需要2.5圈甲庞,比大多数车型略小杀拢。此外仿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片驰拴响,操作便利性良好蘑不亲,而且兼顾了驾驶乐趣辛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色滇痰貉,但却一点不掉价领屏甭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碧卞,其次它的表盘内圈采用了网格设计斧克集,多少有一些竞速的味道拆撬,再加上白色的指针以及简洁闻涟婪、明快的字体络忱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望尾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏森,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗矗、平均时速酶、续航里程之外贡妇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP剃。i-stop是马自达研发的自动启停技术砂倦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火午。   除了i-stop储彩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缎舱幻。之前在新能源车型上比较常见嫂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上棋膘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于醒护阔,它是以电容取代传统的电池或电瓶苏,从而为车内的用电设备供电含挥,而非用于推动车辆前进檀蚊。   空调面板的样式不错阑努,旋钮和显示屏都显得比较有质感盒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晨擞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车托,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒僚迹好粟裳汉。前后排座椅均采用了真皮包裹府亩俺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虹。   虽然阿特兹有着不错的轴距拆蕊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鸿稗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星耘怖琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间池。令人满意的是后排的腿部空间堆恐,坐正以后不影响翘二郎腿钒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耽核绥,不仅地板平整憾,而且行李箱有着不错的纵深拣返阿,轻松放下高尔夫球包舒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎草书瞥,以及更换轮胎所需的各种工具衔糙涎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷查、双可变气门正时厦蹿梯、凹顶活塞+米勒循环鞋虾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术暮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现境哨坎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm漓猜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瑞抒痉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱仇舌,并带有换挡拨片粗擎活,只可惜这款变速箱不带有S挡案们须,对于主打运动的车型来说个遗憾蛊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受倪漓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩磷吹许,日常驾驶过程中芒仍到,为节省燃油失努,变速箱会积极升挡里袖,转速经常保持在1500rpm以下虽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捣佬,因为这台变速箱的反应速度很快浦烘炼,能够很好领会驾驶者意图脐插镐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皆。   阿特兹拥有良好的操控性短,这首先要归功于发动机线性的动力输出筒妊乖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏婚,而中后段又能够拥有很好的动力表现掣郸衬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻项捂年。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桨,尽管反馈的路感一般绿葡,但指向足够精准徐断,能够给人很强的信心诉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赣,它的前后悬架初段偏软问,能够很好地吸收路面的颠簸吵宝席,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾驶箩沧。可喜的是悬架的后段韧性十足绅嵌乾,不会让人感觉力不从心警色渺。最重要的是搪亲论,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整簿戮拟,车头指向灵活阮,车尾循迹性出色丁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霜并币。   总结擅微: 对于马自达这款即将发布的新车仁祟伺,我只能用赞不绝口来形容郸,外观和驾驶感受都可以称为上等答搽膳。如果非要给这个车挑点毛病的话好,就是在高手如林的中型车市场里袱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皋甩每。所以如果你是“外貌协会”的成员厕聪,或者追求极致的驾驶感的话边鹅,那么你可以期待一下这款新车磷。 责任编辑罢朗:赵春晓" "  KTM的X-BOW辜畴骸,直译过来是十字弓菠雀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)晾礁精。实际上瑰测,这个模样怪异的小车缎,的确是火力十足凄,足到无论是在街道上还是赛道上才,它都可以轻易干掉一辆超级跑车庙姐。   先来说说KTM这个公司勾书,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂巾,以生产越野车和跑车而闻名嘎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拷持,也许是工程师们精力太旺盛矩昂何,亦或是身在奥地利这个地方窟,总会有些天马行空的想法滩涂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子焊琉酪,去生产一些别的什么机动设备判北。这几年烽忻,除了X-BOW剃辟绷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明舵分,而且都有一个共同点——惊人且极端蔚陛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匈藕、puristic(纯粹)欠、radical(激进)皖光,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卞。另外还要多说一句垃焦殴,这家公司的口号是ready to race沟,时时刻刻都在准备一场竞技男膝。   KTM的CEO曾经承认惩猎秆,他们希望使用21世纪的技术闹仍,发扬柯林·查普曼的理念森路,打造一台新世纪的超级跑车吾猫袱。柯林·查普曼是谁榷?他是路特斯汽车的创始人哄,他说过最著名的一句话是那溯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准随,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的曝蔬,作为汽车工程师艘,他把全部精力都放在对性能绍撵、操控和轻量化的极致追求上喂船牡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赴掀困,但跟进尝试者寥寥能。看看路特斯汽车凄凉的经历虫奖,这其中的原因并不难理解扳。我们很欣慰地看到寞,在新世纪歼,KTM继承了这种理念溪希吻,并且做得更加激进弹。   其实X-BOW的理念很简单私诞劣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饲断。碳纤维单壳体车身睦弓曹、全车碳纤维组件府济、水平推杆减振器逼届拟,这些都是方程式赛车的标准配置舷市。由于使用轻量化材料焕鲁敛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碾膛。在高速行驶中技汝,车辆的气动布局提供下压力递,以此来提高抓地力和稳定性矗旧篇,这也是方程式赛车的特点式。和赛车唯一的区别娥,就是它有全套符合法规要求的灯光午淑顶,以及一张副驾驶座椅锹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机妹目,经过强化和升级后胁,动力达到300马力撼磐穗,和F3方程式赛车相当协,六速手动变速箱也是简单而纯粹寸滩醋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话犁,我们不妨来看看推重比沪。X-BOWR大概是2.6千克/马力欣丝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械孪朗凇,也就是说发动机需要负担的重量更少杭,动力表现自然更强篱。   在踏入X-BOW车内的一刻筹萝尸,恭喜你姥,在旁人眼里笛,你已经像是一个职业车手了荡。首先一只脚跨进驾驶舱玲袄,站稳后调整重心航帅车,再把另一只脚迈进来硷核,双手找到合适的支撑点惰被,将身体重量转移到双臂锋啡边,身子瞬时下沉慈,把自己放在座椅里沛涩。来自RECARO的座椅是固定的细佩,完全不能调整阔软,靠背角度略微向后倾斜略狭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里史,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置回轰酗。要完成这一系列动作拨床黔,如果你是个长腿欧巴天,可能会轻松点丁玩寸。同样和方程式赛车一样被,X-BOW采用快拆方向盘潜,在一定程度上提高了进出车的方便性岭静背,不过我觉得这个功能最主要的目的比得刊,还是为了让它更接近赛车蔷勉胯。绑上四点式安全带纯癸,身体没有一丝活动空间肛德,因为在碰撞的时候赡勺,你不能指望安全气囊救你一命曙尸岛,唯一的方法烈惕衡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上记县庆。   驾驶它淌粕,你不需要有汽联颁发的运动执照号烧,甚至不需要经过特别的训练勉欧。只要你有合法的驾照事,会熟练驾驶手动挡汽车弄滦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度父。连离合器都很好掌控境破瑞,甚至比驾驶EVO侵、STI这种高性能运动房车还容易安。你唯独需要的波,是练就一副有力的双臂磁虾,因为它完全没有转向助力呻故盘,停在原地鸿孩,方向几乎是打不动的位叙。   由于场地的原因笆,试驾过程不是很尽兴籍反,并不能体验到X-BOW的全部性能烽快。在狭小的环境中莫嘉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谓锋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势居,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力磁戌颧。因为使用水平推杆减振器肠染,X-BOW的底盘可以尽可能的低裤,在转弯中几乎不会产生侧倾底钦毒。多连杆悬架结构稳定集氓害,可以减少轮胎不必要的运动和变化驰混领,保证最佳的触地面积瓦,用尽每一分抓地力柔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度虫澄版,这一切所产生的副作用葱胸炮,是你的身体要承受更高的横向重力糙。   在视线上诡吗农,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洁乒烷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置昆吭鬼,以及转向时轮胎的变化路救。利用这个优势镜,你可以把车开得更加精准偷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敦道,这是任何房车都无法比拟的射那。不出个把小时偏嘛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样顷茬杰,高速掠过障碍物而毫发无损解橙犁,那种险象环生的场面冲犬搬,我相信其它车做不到另厂,这种乐趣和成就感江夏,只有X-BOW能给你诚纫。   看到这儿铃,你可能觉得这台车并不难驯服舍颗裁,一切都很容易雀澎。没错盘廓,X-BOW没有设置很高的上手门槛镐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疥,但是它还有进阶的玩法祷墓,这就需要很高的技术和技巧了哄唾茹。首先犬胯癌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浓,为了它的寿命借,好好训练跟趾动作吧寺山。漂移问补疙?也没问题太挎读,在转弯时只要加大油门圈从,车尾很容易就会滑动起来绥午冬。之后能不能画出一道完美的弧线粗珐,就要看控制的技巧了富屠手。   除了以上这些谰嗓廓,我还有一个建议匈汝。置办一套合适的行头纷借,至少也得有一个头盔和一副手套腹粳肆,这会使你看上去更像是职业车手交姜。当然逃踩,作为一台可以合法上路的跑车豢,KTM也试着考虑过车主的感受己跨凰,推出了一款GT车型寇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已船硕挤。无论哪种装扮录觅悉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街讥,在气势上就足以压倒一切挨复菩,而在性能上尼覆,它也是所向披靡痉恍,精准碌温、灵敏的操控足以让任何对手汗颜日家。虽然它可以以合法的身份上街愁泊,然而对一台Ready to race的准赛车羡,街道并不是唯一且最佳的选择娠扇,它最终的目的地伦镀枷,是要奔向一条真正的赛道另虾,在那里解开封影弧,去赢得一场真正的胜利喊断。   说到价钱扒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盘舱鹅,一点都不值梢。那么鬼,如果说花135万朵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诺督党,可以带给你任何超级跑车都无法比拟唇珐褥,最大化的驾驶乐趣病,并且还可以在公路上行驶姆,这样是否物有所值妓苛难?答案其实显而易见坎抬送,值厩,或者不值瞬枷,取决于你是否真正热爱驾驶晤,热爱赛车运动射。 责任编辑等特:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贩,早已见怪不怪险赏词。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车孰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过白碾忻,广汽丰田出品的YARiS L致炫怕,就是一款加长版的小型两厢车疤邓垂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赶寿。 知识普及戌谢谎:为何不叫“ 雅力士”了雷犊?   相信很多人都会有这样的疑问壁籍衡,从车尾的英文上来看播悍相,YARiS的标识与上一代完全一致晌猴,但多出“L”字母杠耗揽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蒂首,和同级对手相比也一直处于垫底的位置寞钝。全新YARiS通过变革性的设计谎彤抢、加大车内空间煎些罕、降低指导价率贸,从而想抢夺A0级市场的份额樊划,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望愁脑革。不再使用“雅力士”的中文名称崩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌肖。   外观拾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型惊藩鹃,如果拥有一副出色的外观设计袖,那销量肯定低不了鞠。广汽丰田的全新YARiS L致炫存,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化渭刚湘,能让更多的人接受石几。   =============分页符=============   原标题墩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奥屑,所以在造型方面与海外车型有些差别涕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逻,“梯形大嘴”车头动感大气宝,配合超长的轴距复伎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受噶巢。   =============分页符=============   原标题惭俩驰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰净沟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内骄,相信你会有两种感觉杜档放,第一连孺:中控台设计非常大气锚,和丰田系列的SUV车型风格一致胳眉般。第二城喊:超大空间实,后排空间完全比拼一般的A级轿车盼垃。   =============分页符=============   原标题醒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烤脆突,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瞬跺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车访,但是空间方面完全越级的感觉顶洗,完全不比一般的A级车差乖水,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吐。   =============分页符=============   原标题纲磁苍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾龟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意警短醒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错和避,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陷,中后段性能并不出色帮斯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高诽崇,高速行驶油耗方面并不出色圣。   结 语   作为一款城市代步车型瞥锤匪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多暗淌,外形方面就能征服不少年轻消费者挪洗瞎。此外孩石,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一馅庐嗓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理癌,若果说美中不足的地方恰,那就是匹配的四速自动变速箱了槐怀。(韩威) 责任编辑十淡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒暮喷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏韭?告诉你掇茅,这是真实存在的一辆直线加速赛车恰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车彻,基于2014道奇Dart车型脯,型号就叫做Dodge DartPro Stock陵。大概意思是“超级街车”秸。虽然只是称作“Pro”浦,但它的结构和普通街车已经截然不同套才,一点点相似也仅限于外观上休。一个专门设计的底盘妮罚焕,扣上一个类似“街车”的壳子吉,除了好看以外票票,也是为了让车子的空气动力学特性更好承雹。除此以外挽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”品激北。   作为动力核心碳违奉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嘿。与常规的“以街车为基础改造”不同斡良,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谴南蠕。据厂家介绍手,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侵撵栓,而极速则可以达到480公里/小时颈。   Mopar没有公布具体技术细节导程,但是在上个月聊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中窘爸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速距苇搁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考栋暇烩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力米保,它跑完402米还需要9.9秒官,而末端速度“仅有”235公里/小时捐捌驹。也就是如果两辆车进行一场比赛嚏尘十,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半的奢攀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭溃孺,当然也无法在普通街道上行驶磊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采虾。 责任编辑喘敌聪:赵春晓" "  4月11日猾寸卑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鲍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蓬迷岸。   4月的京郊春风和煦阿纤,桃花盛开率匠旗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意暖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尚浇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象排钞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼你。   然而稍微有点遗憾的是哆臂多,由于相关环保政策搽卜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卧沃。   =============分页符=============   外观内饰洪涸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo姥奶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外敦懦闻,因为配置的原因昧划,柴油版在一些细节存嫁摔,如前格栅难、雾灯等处精简了镀铬装饰袖恋河。   另外虏糯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎日,规格为265/60 R18屉森杭,采用双五辐样式铆,与高配车型的20寸轮毂有所区分朔疼。   外观上膏捅,大切诺基给人的感觉就是硬朗新、野性败、豪放聚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晾适吉,如果不是看到车尾的标识舷的,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版安违。轮胎的使用与其它车型也是一样的渴坑。   =============分页符=============   内饰方面头卿烘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致崩导,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同顺,但是做工方面表现的比较细腻加蹦。各个部位间的接缝十分均匀汝,内饰表面的反光也抑制得不错半匣村。   =============分页符=============   动力与驾驶感受薄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冲荤疚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机你贤。这台发动机由意大利VM公司制造拓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造少邵,国际知名度较高穗提褂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涎,最大输出功率为243马力(179千瓦)浆秀屋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米迹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巴,采用电子挡杆设计财篡贡,事实上榔帝哺,在菲—克集团下的很多高档产品上抠京,都采用了这样的档杆设计儡世。   大切诺基是个分量十足的大家伙惺墓,体重高达2.4吨刺郊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嫉式,都让人觉得动力输出稍弱垒吓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同偿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩穷乒静,这使得在实际驾驶过程中缚杏尝,柴油版大切提速很快喜,驾驶感受十分轻盈躲。   另外洽珐杜,发动机的噪声抑制也做得不错长充刃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大焚旦配,但却绝非印象当中漆露,柴油发动机那种高振动固秀刻、高噪声熟侨,车内如“夜店”般的情况呐。   在打开ECO模式的情况下片受,发动机的转速在1500rpm左右的时候戌,变速箱就会做出反应强,升挡很积极泰淘汾。当车辆行驶到70km/h的时候撵结,变速箱便会将挡位升至最高挡沪,我们在城市中使用停泥,第8挡也是可以使用的汐,并非摆设璃咳稻。如果关闭ECO模式瘁淀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右幕撑佛,动力输出得到了一定的释放碱,当然戊卿,噪音也会随之有所提升梅措。   柴油大切的油门踏板很轻盈殿涧,发动机对踏板所发出的信号反应很快辜扭馁,但初段调校的有些过于灵敏了闹吹,尤其是起步时戈废厢,轻踩油门闹董,车身就会有向前窜动的感觉激蕊,想要平稳的起步还是有些难度当侍睦,如果初段能调的沉一点凯热伤,感觉会更好纲络瓮,驾驶者对动力的输出也更好掌控辞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统建颂涤,由于取消了空气悬架娄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的姥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孙善雀,分别为自动途、沙地烽哎垃、雪地凶、泥地和岩石豢,这些模式都是通过旋钮进行操作的速,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谱挟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择且。   此次试驾口咸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验顾但霜,其中的体验环节有沙地晦红、U型坑和炮弹坑三个环节层。在进入沙地之前冕盖趣,首先将车辆选择到沙地模式浅,此时车身稳定系统自动关闭茶矾。由于没有空气悬架境偶签,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了盘姥嫌。   模式选择完毕之后驮踌胃,开始正式进入越野产地殴磐,在松软的沙地中掏歼,要保证车辆的行驶速度还。在沙地中行走台缺耻,轮胎出现轻微打滑是很正常的钳科,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑零,造成更大的麻烦赣吩。   在U型坑的环节苹喀曹,选择到岩石模式之后须高,分动箱启动扭矩放大挡绕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍两阔,传递到车轮上的动力会更加强劲迸你,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过皇缚耙。   炮弹坑对于车子本身来说官,算是更具有难度的项目了泼沫铝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节视赣。对于大切来说踩蓝,通过这样的测试还是比较轻松的石伐粗。在模式选择上去连姐,我们依旧可以选择岩石模式扫卷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动褥肛,保证有附着力一侧车轮的动力输出妊,从而实现脱困曹揪。   总体而言令伤想,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在男,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涛使。在整个越野体验环节度盯诡,对于动力的感受也是比较明显的凄淌埔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松线敞摧,主要还要归功于这台柴油发动机路侍,低转速扭矩输出足够大踌罚歪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帅。 责任编辑杀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列悔轿杭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK读,以求为各位网友购车作为参考筷,本文我们继续进行番看。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)潮堆龄,作为合资品牌的A0级三厢轿车疲,经济实用以及稳定这三点立市之本处瀑戚,谁展现得更好搔,以下将逐一展开霉冗。 外观解读狗碴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中飘祭,这次“重生”抛开了以往的产品定位铂欠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尘漏匈,接过老款颐达的市场后股父畦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拍反臣。   刚刚完成了小改款的阳光诡惮锭,2014款车型延续了前款的整体轮廓态,细节之处作出的调整磨畦炊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸狸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型乐,另外增加了反光镜转向灯嚏睛疼、倒车雷达等外部配置杰狮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车府,但两车在细分定位上有所区分乓,新赛欧更经济及,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谦,两厢造型更具时尚特质炽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谱案。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅静铆纱,前脸处的线条切削更是全车最多之处瞬芹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅咕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾亥描沁,三厢车型尾部中规中矩词畴,采用常规一体灯罩的尾灯胸,正是这一产品区分的剪影悄。 看完两车的造型冷孺屑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现什。详见下表啊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观渭豪膏,您更看好谁弛擒?欢迎参与一下投票敌呕。   =============分页符=============   原标题盟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比诧蒂钞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陷葱型,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直宠舵羔,各区域之间的串联均平滑带过改澄盗,整体风格更注重功能性忿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能匿嫁,并尽可能带来更多储物空间骡酣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足倒卑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征圭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炊车,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一平客码,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点尝达。   另外光壤,随着车载多媒体系统的发展妹撩迁,触摸屏更多的被普及没烷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕督,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坎嘛韭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牟。 配置对比完舶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置午撵吐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苦,仅供各位网友参考赦勤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题段浆弗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比功:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度撩会:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度斤畔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示碳沤抬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风遂头篇,而车身与轴距为,以及普遍日系车型空间利用率上的优势焕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹膊浑墙。   动力系统对比劫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面屑录娶,阳光仅提供一款1.5L发动机桅谅屁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择海,同为四缸自然吸气版本吻保,排量的不同即动力上的差距女。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泻花,具备重量上更轻的优势乃酿。   两车的自动挡车型荡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梧,其平顺屉、重量轻及省油的特性肉,同级别车型中具备一定的优势河。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蛙订筛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT啃,在挡位上优势明显券挠,但其换档顿挫在车主之间常被提及诬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间竿老,外观上二者均具备典型的家族特质蚕檬宽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面顽舒祭。内饰布置阳光以实用为主贾板,爱唯欧在同级别中更具时尚特质加涣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迁瓮补。综合本文所述小,两款车型您更倾向于谁寂?欢迎参与以下投票酸。 责任编辑潞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嘎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐色屯拔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了呐糠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言斧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比半肩敌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型棉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比毫蓬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近残肋掏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面色,K3S并没有使用目前三厢K3的外形俯铣鹅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同萍。也说明K3S试图走运动化的路线奉耸。   起亚全新K3S的长柯、宽铃彪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm镜恐,而轴距更是达到了2700mm的水平采罕,在同级别中也属于比较突出的成绩搞冯,对空间方面肯定有着很大的帮助蓉豆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练楼,车身线条也非常的流畅坪徊拾,有着极强的运动感此,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别檬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用派居庇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说掠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的欺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达失顿坟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm轿强,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的眷蓟眷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沤擒,加之降低的车身让骐达更加动感彼俩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性旗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感顺惩城。形状突兀但线条流畅的尾灯枢讳响,红灯部分占据了大部分粪瓶,白光部分呈现斗勾状拆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晃性施。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达市梗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置市。能够有效帮助你快捷倒车及。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泡,因为外观好看主观影像比较大赁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面傅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多履尸嚎,基本沿用了现款K3的设计喇建,提供全黑色共快疲、黑米色茹雀、黑棕色三种不同的内饰配色岔。做工和用料相对也比较不错薯降锨。内饰除了硬质塑料及软性材质外乓汞咎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次教躺。   骐达的内饰设计线条非常流畅慑凡,整体质感较旧款车型有所提升欢灌亥。内饰颜色采用黑色作为主色调痴,搭配银色饰板溉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比悲,满足不同消费者的需求瓤樊聘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备盆,多功能真皮方向盘以及定速巡航昧骚,从上面表格已经很清楚的告诉大家断情倦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP莎赌、胎压监测等配置任辞孔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富通缔,其中ESP羞虱碴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力模玖逗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仟补窜。 =============分页符=============   原标题无奠驴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700避亮,整体乘坐空间相差得不太明显霞祟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同槽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朽氖怒,座椅表现方面K3S内部填充比较实锭维尉,对腰部支撑方面会比较到位钦健。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戈戏,其座椅表现比较软豆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感八。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滇贫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势宪跺。在乘坐空间是差不多的敛接,K3S座椅设置得相对硬朗萍捎脚,而骐达设置得相对舒适碘随读,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因毋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L握,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹬辰休,很好的满足不同需求的消费者督相。起亚K3S相比起来就显得配置较少尝宽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型呢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挞坤脸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嘎稼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论第风,详细还需看我们评测所出暖轮豌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题骄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求剁。   点评悍酶:随着两厢车被广大的消费者所接受亭缸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款替歧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动檄,如果在这两款车选择其一的话摆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动攫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素平泪嚎。 责任编辑杜诡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姑狗猾,甚至有人无法确切的喊出它的名字侨。其实这款车和我们并不陌生尽翻仟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台介痹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似僵糖。所以出镜率不高的标致4008枯,确实具有太多不为人所知的身世羡毒,这使得我们有必要去了解一下这款车撑簇驴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路驴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庞疥,呈现出风尚朔毙吮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感甲孤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签忱偿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屋险,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贾、科技的感觉谴巴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm荣,轴距为2670mm疗奥靛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫湍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伞导楼,所以在车身尺寸上它们相差不多娇焕溃。   从车身侧面来看匠化钩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸妨,整个车身也因此更加大气而富有力量感腿杜敖。后排提供了私密玻璃吐翟挟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风礁蝗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满耿犬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因慕。另外耍搪握,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哗违,尽管造型简单赶,但通过与腰线的巧妙衔接捌色,使整个车身设计连为一体胺侯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂椭匠境,配合普利司通的225/55 R18轮胎郴肪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上遣蜡,都具有不错的表现渴璃。我想应该会有不少车友会非嘲没龋看重这双“大脚”倪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嫌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发砷申尖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浪。不过标致4008在一些细节上却与之不同暮,譬如采用了大面积钢琴烤漆笛等沏,辅以细节上的优化笛。   中控面板做工不错愁插,按键旋钮设计很精致浚嘛,且手感都较为出色烘呛。娱乐扩展功能也比较齐全解权杜,AUX妮、USB以及12V电源都有装备握。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点咀曹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯荡扩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错甘放牵,下面还有黑色钢琴漆点缀胯梆蚕,凸显出了较强的质感蓖虚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氰划,若塑料饰板能换成金属材质的话醇埔染,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表杀赎拴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息割扇。在转速表与车速表之间嫂沉态,我们看到了一块显示屏潭衔舵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息花唬卑。 在乘坐以及车内空间方面簿哄己,标致4008秉承了家族在这方面的优势芭汇昧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矢藏汤。   后排座椅靠背很直孝揪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碌窖桃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喷,坐姿却让人觉得并不舒适配。   标致4008的行李厢内部很平整恋,而且后排座椅可以4/6比例放倒锹脯陷。这样它的储物能力将会得到提升百,对于搬运一些体积较大的物品镜,可放倒的后排座椅显得实用檀就碍。   =============分页符=============   在动力系统方面习鼎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机绕那就,最大功率仅为150马力筐勿贪,扭矩峰值198牛米脸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卸奇洞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侍隧嘲。 全系搭配加了CVT无级变速箱渐却,具备手动换挡能力舶朴。在实际道路行驶中献必獭,CVT变速箱表现的非常平稳瓣钎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时乒变,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音篇,却没有丝毫提速的感觉操淮。不过松,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贫佰曙,在平稳驾驶时超车变线很轻松渭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统呐疯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车派刹钠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力菊,前轮最多可分配85%的动力井镐父,后轮则可达到55%盘赐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%视捣午,可以应付雨雪踞、沙石和泥泞等路况标貉腹,也可以轻松面对普通的越野路段炒喜。   标致4008并不属于难开的车型贺麻,尽管车身较大聘阀赋,但是方向盘非常轻盈位嫂妨,即便是女性驾驶也会非常从容弟疟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线的付。   结语胆:从市场战略上来看习,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型皖,4008不仅丰富了进口标致的产品线刚,也为消费者提供了更多的选择人。而从产品本身来看内,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫高,能很好的迎合中国消费者的审美洞颇。在驾驶方面吗花,标致4008表现出非常舒适和安逸补,非常贴切城市SUV的特性邯星沥。 责任编辑驳顷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型兽,自2011年上市以来凭借着动感的外观城、实用的配置以及不到10万元的实惠售价篙肋,受到了许多二三线城市消费者的青睐活避四。不到3年的时间虱骂欠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610盯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率稠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型林,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘氯荨,将在4月的北京车展上市斤攫蹭,预计售价区间为6万-9万元肮概畔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者粕不隆。下面就跟随我的镜头删宏猾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车棠猎。   相关信息视篮抒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蓖漆赣,2011年正式推出了首款车型宝骏630铝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汰,结合上汽和通用的生产技术鞍揽凡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计黎泌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌握珊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敬掸检,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO费袱危,与进气格栅配垦放、发动机舱盖形成盾形区域官督受,造就了独特的宝骏品牌DNA光壳玫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计犁宏。从前脸上看料徐,与宝骏630的设计保持了高度的一致驹皇兑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势呈博。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抠套桔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疙郝趴,颇显动感冈话仓。   在车身尺寸方面米瓢,宝骏610的长为4401mm倡吼、宽为1736mm溃、高为1462mm镭侗迫。由于与宝骏630车型同平台生产瑞,因此在轴距方面并没有变化坪汗,依然是2640mm剔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐处痘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卉肺,尾部扰流板痴、包覆式的后风挡玻璃酵、硬朗行李舱的线条角膜,颇具运动风陶。与此同时橡切戌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂牌牌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利识怀纯。   =============分页符=============   内饰方面奈通簇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度寺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配世般啤,方向盘搭配银色装饰条恭实,整体风格偏运动累修叹,带来不少新鲜感温舜纹。此外薯,新车仪表盘也进行了全新搭配系马,采用双表盘设计琉,更符合当前年轻人取向魂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条桃钳骋,提升档次的同时也带来的一份运动基因溪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘陋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多砷岛统,LED组合仪表提升了整车的质感梁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验表逛陌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势假绣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论廷烫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面节。   宝骏610是一款两厢掀背车型惯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性悉丘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够顽霓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挖,也可以按6/4放倒座椅奈米,放倒后容积可达到1300L拦径钨。   =============分页符=============   在动力方面幌侮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扔漏,最大功率可达82kW蔑坤,最大扭矩为146.5Nm瘫,这款发动机也同样在630车型上使用绿讽。为了发挥出更好的动力性能茄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器首删力,此外还配有5速手动变速器可以选择稗锌棋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升旧冀漆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝史率、君越坞奋、君威等车型上惠芬。   在整个实际驾驶过程中界,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳陪坚筹。在1500-2000低转速时访,所爆发出的动力输出还算尚可甘邓访,油门响应比较直接单煞。但是随着转速的提升台貌湿,档位的提高去,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来巍孰。这种动力表现不温不火几办婪,但是足以应付城市道路使用雷。   相比于第一代自动变速器袒斥胳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升币灿。只需稍微深踩一下曙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡冗,只不过由于排量的缘故姐酱赦,推背感并不是很强烈散锋告,且高转下的再加速能力也有些力不从心把请察。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适盟,这也完全符合它的家用定位囱吮。在经过颠簸路段以及减速带连赔荷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缕,让驾乘更加舒适极扣。此外坡纯,在过弯时底盘也显得较为扎实艘蘑。   结语几赌蓬:宝骏610的家用车定位很准确搁恐烹,配置很务实憾,储物空间多事彪驳,不过在用料和做工上还有待加强亢侠乓。不过动力系统方面确实不太给力雷颊,最多可以说是开起来比较舒适闹年撮,这也比较符合它的定位迪涪。作为一个新品牌洛咸罚,宝骏还有很长的路要走顷侍,虽然已经走过4年多稿,推出了两款车型硅啪帽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样廷梨柒,在自主家用车市场上打出一片天地来村,我们将拭目以待崇懊。 责任编辑病:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上存,大众展台上首发了2015款大众Jetta飞。这款车在现款Jetta的基础上部轮涂,针对外内设计细节进行了小幅修调蚕,属于一次精修边幅的小改款竭熔测。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诧康,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注熟闭鳞。 全文总结太憨:   对于这么一款外形细节有新意瞎散,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沉,我们只希望它能尽快来到国内反菇,因为目前国内的速腾车型淑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面篱嘶。 责任编辑孤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域限眯降,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作型鞭,深入布局泉筋。其中包括类似上海大众新桑塔纳介、一汽大众新捷达捂咯、斯柯达昕锐孙畦巧、以及再早之前的本田锋范晶、日产阳光等等修阜道。可以说裸脊辛,在这一细分级别酷,乱战才刚刚开始冷疵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手霞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去怜钢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉浓拟纽。反而厚重了不少贸吭朵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凄橡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱粹唱肌。就前脸部分来说汕杜溺,整体样子是非常简洁的泞裤铃,又有几分动感息瘫坞,和标致其它车型相比是有些差别的赏舰。   侧面造型规规矩矩侣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现惶传灯,你会发现蛙么拌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉琼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因舶嘉愁,但301更多的是安安分分的一种踏实感懂镣粹。其中罢垃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疆欧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素光回,没有那么规规矩矩拭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体查够,这也是一项非常讨巧的设计衅。设计感油然而生坷供钠,除此之外俗娃,车尾并没有多余的装饰物芥乐,简洁实用依旧是主要风格层们。   本文导航" "斯柯达明锐蓖富,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌牛笔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在返,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台佩壳,可能除了家族化的设计以外新亢礁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了邵蔫颁。 虽然它采用了大众的MQB平台滴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分弯蝗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鳞酵,全新的家族化设计让它年轻了很多黎掸涪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价工店,但是相比现款惟,它的前脸更显稚嫩细,也可能因为现款有些老气横秋吧础。 车身尺寸方面叹惹,它相比较现款有了一定的进步思奔画,内部空间方面自然也有了一定的进步板协,在后面空间介绍上我会在进行阐述释。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7雇,这也集中在细节设计方面霓桥拜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱矢描,还有合理的镀铬装饰诬吧短,这也是新明锐年轻的一种标志瓷棵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次南删交。" "  2014年4月16日蜗距,全新英菲尼迪Q50正式上市狠宏,售价区间为32.58-54.98万元墓篓房。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型崔腥,2.0T车型三季度到货纱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鸡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擎。三车官方指导价格基本在42万元上下盆童,具有一定代表性澎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甭兑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者踏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辉虾妹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息和邢,车头造型极富攻击性槐雇,侧身线条动感优美粉懊随,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显复说。当然擎糠,它的进化不只是看起来那么简单搞酿建,内功的修炼更让对手望尘莫及拭掇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的详锨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缸溺厘,而且大有愈演愈烈之风蝗,尾部设计很像自家的新5系畏乔螺,家族化设计不可避免嘉。即便是标准轴距版本梨,新3系的轴距还是达到了2810mm浮,比上一代有小幅增长贾,再加上悬挂对舒适性的妥协零,曾经犀利的3系已成过去葡驳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已水跋贰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梦靠,那非雷克萨斯IS莫属了骡篱惰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象饯,车头动感夸张棱陀,车尾简洁利落卉害,虽然有历史车系的影子恭毛迫,但这绝对是对精髓的传承和延续躬下鲜。   本文导航" "  又到周末了瓶,在大学破旧的宿舍里膘,百无聊赖的仰躺在下铺上淌窝喘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报甭摔幌,心中泛起阵阵遐想袖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角苛梧挤,充满战斗气息的车身骏船,都让我无法安然自卧鲁,打起精神苗獭家,跑到隔壁楼的图书馆奠腔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志丰毋。没错猴失,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我刺计握,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心射献。但是蒲超识,今天要说的主角并非“兰博儿”悔罢慨,而是广汽本田第三代飞度伯闭乃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车筹飘。   ?什么是边锋主义雄读?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉憨负颗,线条过渡果断链忱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肌矾宝,包括讴歌品牌也大致如此吨。第三代飞度相比上面的两代狸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赦遁揣。车头部分比上一代更加动感桨梯察,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状愤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰尽味视。给我总的感觉是躺棘淡,车头的成功是线条运用的成功挫廖办。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象现捐,从车头到车尾一气呵成釜,整体感和流线感非常强侧。从某种角度讲新龋病,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垢夯笛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛枫孟姑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感款凛慧,但相比其它竞争对手匪芬隶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出享龋钱。   车尾的感觉并没有车头那么好咸徘菜,对于我来说烦,车尾的设计并不满意侠绕。过度使用的镀铬饰条图东、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口轮速侈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复范全帘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道薯,在纽约车展即将开幕之际揩蕾,路虎发布全新发现Vision概念车建腹括,配备多种新功能砰芦,智能玻璃实现透明引擎盖坦肖,座椅灵活变换可实现共四种模式夯防,包括远程沂停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形殴独稼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列级肩亢,第一款路虎发现诞生于25年前绣,全新发现系列定位于“休闲”茧,总计拥有四款新车欢杏促。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妒任塑,多功能配置臼邻妓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力俯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蟹,其中包括远距离遗傻诤迹控迪,智能玻璃等厢善。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景渺剧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示棠山奴,“新车现代化的蹭稍,切题的骚噶己,并引人入胜的设计嗣,是发现车型发生的重要转变唬控般。”" "  [汽车之家设计] 2013年勒谁隆,我去过一次柳州精,那次不,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂梗胃,当时戌诧愧,宝骏只有宝骏630一款量产车型锈呢,时隔一年偶坑,这家公司有了新动作孩辽按,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市释凳。官方表示肺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恨烦达。   事实上退,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型料呢,那时拉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纹娇,为了配合厂商对车型做好保密工作般翰,当时我们也并没有拍摄相关的图片锯。掐指一算苦草踩,当时杏寸涂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了夸滑,在聊到这个话题时卧扇苹,项目负责人也表示剑,整个团队在这期间做了很多的工作橙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性埃煽蹦,即便有着此前宝骏630的经验蒙,但对于一款新产品而言下辱搓,整个团队仍旧不敢怠慢涟痛。   为什么要推出一款两厢车捞帮绍?   新品牌诞生初期丛堤,单一的产品有助于更好的把控产品质量亮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑携籍客,从而将其转化为品牌价值镐监吉,在品牌得到一定认可的前提下惧鸵,适当拓宽产品线醚,无论是对品牌去藕,还是对市场而言都有着积极的一面驰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恭槐答,较为官方的说法是“以市场为导向”肆袍,不过在我看来眉懦界,这仅是一方面卵仿,在有了以上需求的前提下盼峡界,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡丁,于是才有了这个方案健嘿汹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外话深,车辆的动力系统逝屠矫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整唤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挞泌,无疑是一个两全的方案苏褥锭。   两厢车在定位上有什么不同吗腺?   简单来说秘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物确,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匡惧姆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可细。相比之下午,因车身结构缘故僻深,车侧和车尾的造型变化较大典。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法佰涩,印象中糙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车式,有些时候撕骇恨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素怠免袭。当然盆改盎,每个厂商都有自己的想法临,这种实用主义并不是坏事卧垄,毕竟坛库你,车是用来开的钝微,把主要精力投放产品稳定性方面脚钢酱,对打造一个大众品牌或许更为重要唇涤坟。   在造型设计方面纯庇,除了已经固定下来的设计元素外袜羔嫌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”测佬品。对于镀铬饰条的理解见仁见智前充笨,然而趁碳垂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”虽,正是在这种需求的推动下叹撩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场码兰。   察觉到这一现象后却,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思僻碑,显然劝咖良,一味的添加装饰条并不合适拿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求娩川链。一般情况下建季,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孟些萍,除此之外膝抨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条铣玖,在设计师看来档檄位,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致容眠纹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鲁哗奥,我还不曾有过近身接触峭层。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知栏皑暇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狙隋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逛。或许这么长的一串文字来的有些陌生党舞啼,简单讲募虎巩,它就是在航空航天器上使用的转向技术录。我们将就驾驶者最关心的方面俗去,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS栓良。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绿柿妓,人机交互系统的先进等等仑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烤涎寝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力喝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扰哭,不难想象Q50的出色彪凶磷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嚏屎揉,同样莆娠,作为宝马1系的车主浦,对于操控的追求反衬出Q50的优异蹲。而剥离开车身的种种凉烈,他们共同的认同就在于这三个字母商:DAS   【什么是DAS堑熬低?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氮伦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一唉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斥溃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瓦鳖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型夏咎漓。   【DAS工作原理是什么兄郊?】   车辆转向时粪协怀,不再依靠传统的机械连接烩涎宽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制磊染亥,根据行驶路况和方向盘转动力度抢,速度进行综合计算殴硕沫,从而指挥转向电机机构实现转向剂簿。   三个ECU属于并联关系贤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疚骄、方向盘竞承狈、右前轮)磁肋纠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况层。当任意一个ECU被监测到出现了问题时坛席,备用模式将立刻通过一个离合器被激活痕点,恢复至传统的机械传动转向模式破晶,确保万无一失畦。但在正常情况下攻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狄砷的。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈迟狠幸。   【DAS汽车的优势阔舒?】   操控性妓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准滩么讼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芹池捆,享受更多驾驶乐趣碍扩山。   【为什么线控转向比传统转向快色姥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蜡棺。整个系统中没有橡胶衬套冒许,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间阮廷冠,因此首先从内部减少“延迟”滩绍。   【DAS对过弯的影响伦?】   转向相应得到改善串。传统转向系统林虚,在接近弯道时轨朵评,驾驶者需要提前做出转向动作架漆班,否则汽车无法实现平稳转向扰蔽。而采用了线控主动转向DAS系统脑仙酪,通过消除内部的转向延迟旁,减少了预先动作的必要怕该揽,实现更灵活的转向落。而驾驶的感受将更加直接楷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力沤惕交,毫无延迟渐。   【转向系统也能够减少疲劳街邪设?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凰署享,因此从另一个角度提升了安全沦诗崎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻悴焱А)合,12款参与测试的车型中骂,在定速140km/h的巡航测试中纶梅,平均修正次数编纽哼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍链纷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点醚隶眠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响咐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丰迷慰:网上车市(www.cheshi.com)   当然规,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目半奶踢,而对于传统车型彤灯,这一选项代表着发动机翟监欠、油门踏板骄簧、悬挂阻尼馆、刹车响应等等方面的细微调整戚,而由于配备了DAS蛔筏,英菲尼迪在模式选择上藤全操,更进一步的调整了一系列的功能坏,如朔秃够:主动声音控制系统笆哩、线控主动转向DAS拉旦备、主动车道控制和主动循脊冒希控制系统ATC等等的设定碑乓订。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杰情趴?】   通过上面的简单问答呜滔,我想我们已经熟知了DAS系统盛,在响应更快号,相比机械系统更便于维护火,节约成本违,减轻重量等多个方面都硕果累累藤哇。而任何事物都是双刃剑脐甜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涧耍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生坍妇,他的解释既简单瑞,又复杂衬,背后掩藏着十年之久的不断试验谓,推理曙骏,再试验的科研过程祭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力煤怪北。而这些内容无法用数据体现贡,还是按下点火开关吧释擒率。   本文导航" "   《极速60秒》卞、《死亡飞车》诽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睫渤诽,让车迷们大呼过瘾狗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剩试贾。另一方面汤拍喝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嘘技,但开在路上肯定是最牛X屉男,最有回头率的泡撬推。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事缝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吾结、“真NB”这样的感叹池侧部,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型传楔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别评,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分霞睫肆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服髓揣拢。    作为最具代表性的美系车型俯阶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抒峨,五代车型熠熠生辉聘奈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相诗点,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秋,主要原因是新一代车型不够“MAN”说,缺少了野马的一贯的风格目凑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瓣谓灵。 什么是肌肉车敛咆哦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驶廖桂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车男佰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机猎扭嚏、具有强劲马力摄态、外形富有肌肉感的美式跑车却凌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表日虽挽,例如雪佛兰科迈罗茅盾剁、道奇蝰蛇休、道奇战马电,还有就是本篇文章的主角福特野马俱。不过这些都是字面上的解释焙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杰乖。什么是肌肉车堤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解帛孩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集霜透,科尼赛克Agera卡入经、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捍戳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别化。但实际上并非如此坎,凭借自身出众的一面孺老,福特野马在众多超跑中脱颖而出腊牵,成为闪亮的主角隘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车喘才,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嗅裳嘉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上摹馁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果安。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秽,野马还是地道的童星出道!是的谦,早在1964年刚刚诞生之际蜜,它就被搬上电影银幕哗静。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》孰,也许大家有些陌生抨极惨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撼布胶。在过去50年里瓤纹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角脯屏。    无论是哪一年代的野马酞扒赁,但凡出现在电影中赡号瑞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球庆帝。衬托主角的英雄气概或是独当一面闲渴汞,野马都游刃有余燎耸糯。在近期上映的《极品飞车》中场伸,野马更是作为整个剧情的主要线索疏健皮,陪伴主角经历了人生的起伏瑞弄潍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的匪凡,五门版的三款车型——耀真夯拈羔、耀享堕撵凉、耀动分别为52.8万妈径、57.8万秆、62.8万胁首滴。另外还有只发售500台的限量版哪,价格66.6万元砰汀俩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变竭亨,只是在色彩搭配上带来更多选择麻,车型配置也更合理壬熊冠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器臀窍哺,并且通过优化四驱系统馆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现马。揽胜极光一直被认为是外观控苍,但作为路虎车型陋,它也有着同级一流的越野性能鼻。这是款长着女神模样尺,也有着女汉子般坚韧的车磕。 外观履板涩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型掂艇,所以不仅长宽高没有变糕溜禄,造型设计也和现在基本一致啼渺薪。设计师只对一个细节进行了修改刚,就是后视镜衰送腹。新款车型后视镜造型整体感强鲤谎疗,与车身有更好搭配效果顺氦交。除此之外淌糕,极光传承自揽胜的城堡式车身喘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留对鸡蔷。虽然极光已经上市有3年时间赔,但时尚感丝毫不减舜搐亨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上溅其衫,极光有自适应LED氙气大灯舷、全景天窗等配置伟,兼顾时尚与实用性蚂屡耪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于煎掳懊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敬短滇,前后保险杠尺寸更大恒。另外彭,2014款极光提供了11种车身颜色努涡,消费者有更多选择辰。    另外提搬,外观细节上能看到的摄像头和雷达搜,是为了实现自适应巡航袖楷、自动泊车崎倪宠、360度倒车影像等功能华。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能即,既可以设定与前车距离或行驶速度酿敌衅,当系统计算出正面碰撞无法避免棚,会释放最大制动力降低冲击速度谴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能结径低,实用性得到提升陛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车懊诉鲸,并不是说女性不能开猾,反正我问过数个女性朋友坞栖扒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凸毖百,完全不是自己的菜椿撬蔬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断圈,所以我觉得这样描述更加准确琅:这是一款为男人及女汉子准备的车度貌屠。不是说它不好岛宏闺,事实上野帝的特点非常鲜明水避,优点也特别多汲涉,但如果真的不能欣赏野帝的外形唤,那么它的优点再多也是白搭呈。好了敢互,说的够清楚了苯坞,男性用户请继续看下去绞,女性用户请酌情选择犀窍梳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版起垢,也就是售价24.18万的最顶配版本丘孙。配置非常丰富诗,但较高的售价容易让消费者望而却步寝,毕竟男人也不是那么好忽悠的潘墩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本库哄。不过既然我们测试的是高配版本唯,就来看看这款车汉里茨,按照惯例纶,还是从野帝的外型设计开始韭爱十。   ● 外观坷狼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议标,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑合。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV氏衬,野帝这种偏向硬派和复古的造型坊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瞪慕凸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惟寐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舍史热,这对于野帝来说无疑是个劣势屎次赌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间镭梗瘁,国内汽车消费更是以大为美滑,野帝国产后尽管已经有所加长南偿,不过还是给人感觉不大督。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的警繁,带自动点亮功能的氙气大灯翁帛、大灯清洗功能枯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呸疆。日间行车灯采用光带造型谓,并集成在前大灯组内垢星篡,样式比较简单伤栋炯,辨识度还是比较高的摊佛冬。   尽管车身长度不算长坷撮,但野帝的高度还是比较高的汤疆,一方面是车身设计的就比较高大采,另一方面也是因为底盘较高猛白袒,悬架行程比较长咖成峭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拇桨龚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挤险。   后保险杠设计的比较厚实操胳瓦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一曝掣,也是为什么我们说它更适合男性车主褥悼喷。倒车雷达是全系标配绣,不过倒车影像和自动泊车是选配澎哺侍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车炼。   需要说明的是痘扛,按照官方参数配置表诺经淋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的唱,不过这台车并没有装配后挂式备胎护贪江,4S店解释说是同样是野驱版讥谎返,有的车有后挂式备胎膏,有的车没有拟赁,如果不要后挂式备胎平汰,可以减6000元颊。   十辐立体式轮圈玫即,样式符合野帝的整体风格桶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撵每,规格225/50 R17脆。这款轮胎算是一个折中方案负徘仙,整体表现比较中庸靶坚顾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果杰备,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沦。" "  2006年始豆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伤,没一年恫,这个品牌都在刷新着销售纪录绩灭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妹霸。2014年厕杯,新的产品问世试楼详,这一次它不再效仿拉喘、跟随艾桐示,而是独步青云艰倍。   在过去的几年里防膜版,英菲尼迪的品牌推广是以设计嘲窍、豪华为主要核心酣皋,由于旗下车型均以大排量为主工,并在操控性方面有所见地瞄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钵。作为一个初来乍到的年轻品牌暖蚂匡,每一步的迈出都显得格外小心洛沥鸵,在保证动力性优势的前提下宽擅惰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毁爱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距傲苏缮,原因很简单楞硷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娄,也就是不同于别人的卖点冷帽。   在同级对手们相继更新产品的时候溯肛,英菲尼迪一方显得格外冷静少酮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俄,好在当它真正来临之时我粳阜,并没有让大家失望淀括午,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兽提焊。   在介绍这款新产品前沏势,我想我很有必要做个说明灿,Q50实为G系列的换代产品潍蒲,在2013年度沉扮淋,英菲尼迪旗下车型根据轿车倡蛙奠、SUV采用了全新命名测款,即轿车使用Q字母袭碑,SUV使用QX字母径脾被,后续数字分别代表车型客,这样做有利于车型之间的关联度荡。   2013年孔,我的同事在经历了12个小时的飞行后拘沛吧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碘晃岛,在回国后的闲聊中女,他的目光坚毅七,言语中难掩一丝激动匈,当然他对这款车的最终评价很高澈沃姑,抱着这股期盼臣,我们今天找来这款车嘉九,一同来寻味我同事当时的所感壤冲桂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矮,所以厂商提供的测试车依然为美规版腺任灰,所以动力秃届九、底盘的调校睦隧辑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同香,但整体设计与科技性不会有任何出入铝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伶,也算是足以解渴了桃哄脖。   对于设计语言四个字来说赐问,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瘫丛结,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缆,有时我甚至会想传靛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晾?正因设计团队的不懈努力宽塑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表媚鲜饲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经实底。   低矮的车身恕活,流线的车顶慑祁敬,都是上代所传承下来的精髓绿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伍朵轨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涡,这与宝马3系的水平相当纤钠,优于奥迪A4L甜、奔驰C级等产品枯,别小看这一举措剖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奉。   对于轮毂轮胎的配备上缕赂咀,英菲尼迪从不走低调的路线吕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娃硅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杏。   本文导航" "  2006年始航信达,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宏骏衫,没一年嗅,这个品牌都在刷新着销售纪录委炉惭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局猛晦贤。2014年汉可,新的产品问世叮稳疼,这一次它不再效仿竞、跟随四伸,而是独步青云汉太。   在过去的几年里锌撮,英菲尼迪的品牌推广是以设计陛级普、豪华为主要核心毁罕,由于旗下车型均以大排量为主歉,并在操控性方面有所见地递,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手潞。作为一个初来乍到的年轻品牌溪官兼,每一步的迈出都显得格外小心赤率,在保证动力性优势的前提下绘弥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畅淑,原因很简单档,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性椭栓,也就是不同于别人的卖点棺戌。   在同级对手们相继更新产品的时候按,英菲尼迪一方显得格外冷静疽博隶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弹,好在当它真正来临之时悍,并没有让大家失望肃龟挛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浑。   在介绍这款新产品前哪陌,我想我很有必要做个说明骑碧态,Q50实为G系列的换代产品蔽谩方,在2013年度郸墟始,英菲尼迪旗下车型根据轿车羡猎、SUV采用了全新命名疤,即轿车使用Q字母承,SUV使用QX字母茅恃,后续数字分别代表车型连撂赏,这样做有利于车型之间的关联度紊。   2013年马恨抚,我的同事在经历了12个小时的飞行后搓雀魂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桔革息,在回国后的闲聊中士,他的目光坚毅娶镐,言语中难掩一丝激动户葛,当然他对这款车的最终评价很高啸,抱着这股期盼纤,我们今天找来这款车傅钱端,一同来寻味我同事当时的所感脑沤赌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乃,所以厂商提供的测试车依然为美规版墓导,所以动力愧、底盘的调校馁雹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钙烤蚊,但整体设计与科技性不会有任何出入冈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笔剁克,也算是足以解渴了盆镁炬。   对于设计语言四个字来说泌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释橡偏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俊羚硼,有时我甚至会想赡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奸?正因设计团队的不懈努力馆块,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纪羌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经夏。   低矮的车身豁,流线的车顶吐,都是上代所传承下来的精髓物脆客,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大牢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钮配,这与宝马3系的水平相当酸,优于奥迪A4L难、奔驰C级等产品低劳,别小看这一举措昧耻匪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性播掂牡。   对于轮毂轮胎的配备上漆,英菲尼迪从不走低调的路线苍橡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浆夸拘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中暖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烦蚀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应譬钒脑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钳受,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80叭诵、陆风X5拢、全球鹰GX7熄曝,但依然无法撼动它的地位许。然而这样的形势也许在不久后将得到转变丰答仓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颈捷,它就是CS75虫旅琶,来自长安汽车哼廉。   在众多国内车企中稻锑,长安汽车拥有较早的造车历史详缅斥,并且对越野车的制造要追溯到1958年恭讲暇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下帕祥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计敌尽份,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型记伤柿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面侗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量桃塘并,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迟熟澳。   在对长安历史阐述过后携超鹿,这款新产品更是令人期待晚按泞。在2013年9月抹不仁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发护耙旗,一经面世便引来了无数人的驻足惜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浑阶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表驴热吗,诸多细节上的体现狮钞,可以看到与时代的接轨疙猾拾,说实话祟,即便与合资品牌相比刀盲笑,它的设计也毫不逊色儒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表妇傲搐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV畦莲,在首次无伪谍照曝光过后许,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腑。从车身尺寸上来看卑,CS75在长度与轴距上的优势突出叮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响板。在设计上呛拼窖,侧车身的视觉冲击力有所削弱噬狠成,平和的线条增加了些许稳重感如恫,而在配置方面绝不含糊烤叼,右侧后视镜配备摄像头些,为泊车提供了更安全的保障米船,此外17寸轮毂的注入膜家,也为整车视觉性增加了不少好评分罗到丝。   车尾的造型体现了丰富的层次感穿,使其得以回归至前脸的感觉涪坍庞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔彻艘啪。此外脑疮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酒庇,可以看出CS75在配置方面的丰富性犊坍。   本文导航" "  上半期奠瑟鲜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况琉,不同的设计倾向与不同的品牌定位丁哇帆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念储动手。在“下半场”的对决中斯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎良文沛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泌。   点击阅读合:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表郊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后加萝孩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表垂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后履防,剩余空间是否能够支撑两人乘坐螺拔糙,以应付那些五口之家出行的需求酱。行李箱空间的比较虾界,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下摔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱户嘎,或者带孩子出行时僧鳖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品判疗。行李箱内是否配备12V电源接口姥股鞋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沁蜂侮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多喷琉划。   ·模特A(不戴眼镜)身高掇衅:170cm 体重徊且:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高怜穆局:175cm 体重屉潮姬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地楷签,长安福特此次也算酝酿已久了瓜翘,可以说即将推出的翼虎旅吉,每个人都能从中找到自己心仪之处爱里尘,例如极具冲击力的外形妨鸡恭、科技感突出的SYNC系统位哀、人性化的内饰细节设计替涕、又或是强大的日常实用性力,这次享掂础,同级对手们真的要小心应对了卜糕完。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后匆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眉懒灵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鸵眯脯。显然毫,在错失2013年的发展大好时机后夺瓦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点悄,其实也能够走在大部队的前列金。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段祁及鞘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陇趣。眼前一遍利好谁旁履,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008遂蝎、雪佛兰TRAX贰评,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鄙厢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市美跋连,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布俺纶,至今我们还没有看到实车侗滤搓。从目前的情况来看浇黑,它们很快就会来到我们的身边汾拷。正是这个原因纯,在日内瓦车展媒体报道结束后钙评临,我们并没有着急回国庇渺,而是完成了几款车型的海外试驾恫呐、测试和静态对比的素材搜集巧熔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谦驰娩。   看到这里具,或许你会产生疑问辑嚼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗攫瓣?坦白地说突使品,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的路龟退:1.它们必定会国产并且在国内销售署尝矾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比攫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来污恋趟,只是一些细节针对本土化进行了改造使,但外观内饰设计先霞玛、车内做工屠泪、人性化戈需伦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化侗想。综合上述所言胖典,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义把读巢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些溉,感兴趣的不妨继续看下去苦睬焕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用悍胯参,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉巾脆屋。例如CX-5购瘸囤、ATENZA阿特兹对恍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扯匪。最重要的是垫赫,它们不仅有所创新淬闹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瞳陶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋涕额宝,再到如今的Axela昂克赛拉赣锣岸,马自达3已经历经三代车型的演变剩累磁。据长安马自达相关人员介绍聚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)换,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鞘凡府,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹襄侈微。它的眼神更加犀利镐卑妒,车身线条更为动感疾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹录平,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潞帝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹浅肝欢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扭桨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溺护,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鞠棋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼霖派,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惹惹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蜡相酷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计筏。另外冈仟搁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神顽士邓。据厂家人员介绍去莫萍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层撮耪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺皇哦焦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化京,使它的整体视觉感受类似红酒一般殊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父世冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm够画共,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm查,两款车的轴距同为2700mm溜。相比同级别其它车型敲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势马。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴,不过轮圈的造型稍显普通居,不够运动宦假呵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拈,规格215/45 R18策扳铅,抓地力表现不错簧略郎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骚憋姥,规格只有T125/80 R16婪梆。   尾部的设计不算惊艳矛虎始,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全阿金团。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性的胺片,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泛,这在同级别可是十分少见的陛绣。" "  说起海马福美来汉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型矢,转眼十几年过去俱灌,福美来已经迎来了它的第四代车型弧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5唬寞魂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稗,新一代福美来M5采用全新平台打造健阔危,不论外观还是内饰秀抄粹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子胶夯。在此之前铃废己,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敲唇的,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型少刊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧眠疽莽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格太模据,宽大的直瀑式进气格栅派闹拭,大面积银色镀铬嚏,符合国人审美绷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感罚,腰线采用分段式设计陋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰摄苯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计罚紊踏,凸显运动感态霸。但只有左侧为真排气口瑞,右侧仅作为装饰齐。" "  对于中国汽车市场来说痕镰,凯迪拉克属于一个后来者褐青踏,当然这指的是豪华车市场辣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地级回顿,那可真要拿出点真本事焚末。凯迪拉克也明白这一点勿溪反,去年就将全新车型XTS进行了国产浚磁杆,并且上市销售捣,销量也是比较乐观的扯嗣径。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慷,无论是配置上还是动力以及外观设计上赊胖,至少能让大部分潜在的消费者接受唉廖咸,这确实不是一件容易的事情吃藐掀。于是伺衡闲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款粳粗丧,对动力和安全系统进行了升级避戮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版渭,仅有一款36S铂金版骋茸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变父。   2014款XTS 28T铂金版外观牢褥开:外观延续36S铂金版的设计断忻钡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刑宪攫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅困边钡,在其他方面则没有做改动厢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子困坦,没有做太大的变化魄遂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上茂。   XTS是一款善于运用灯光的车瓶盟设,它将大量LED元素装备在车身各个部位闺街弦,正是这些时尚元素的出现迫铂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杠,获得了更出色的细节表现力脖巫栋。这些称不上优势的细节表述交,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方啦叼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辨鸡诲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惫。尾灯依旧是LED垂直式的造型停绘苦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致姆潍恭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界筛婆唐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扰缎怜。早在上世纪五六十年代蓟辫琳,Citro?nDS就用上了可变悬架飘怀勤、随动大灯换拣颗、转向助力售、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喀龟,加上极为飘逸的车身设计官,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祈梯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妻馈,2011年长安标致雪铁龙成立雄,到今天我们测试全新DS 5LS觅段坚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窜,音译的中文品牌名念起来很接地气葱:长安谛艾仕普拘皖,有股莫名的喜感地,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垮,是台正儿八经的三厢车怜粒领。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抒秒刀。如今舱耽,马自达6已经发展到了第三代毫富,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物告坚剿,它的名字叫做徒侮:ATENZA尾促投。之前我们已经解读过进口版本疾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力难侵乐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坚腑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力貌史,这一次排量可不仅仅只有2.0L谓筛,还有更加令人期待的2.5L暖偏。   注丸拍:此次测试中袭牟费,红色车型排量为2.0L巩慕,黑色车型排量为2.5L赖瀑犁。国产ATENZA目前还未上市捷胚慧,此次测试为抢先测试寥巳,车型为试装车冉。   截止到发稿时蝗京酵,官方宣布侣胖獭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脱嘘筛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发褥袖悸,上半年上市销售房射。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缔武,我们还是先来聊聊外观沮疥额。相比进口ATENZA曝挽唐,国产版本在外观上基本没有变化梨李凑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份芥毯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注混巧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盼篓燎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里陶抵汤,“下”这个字可意为“以后的”揉,用来表示那些目前还没发生的楼、未来也不一定发生的事情苟。比如有人说“下次请你吃饭”虑表捻,谁知道是不是真的!同理便,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搭倪,实际上暗藏了一些不确定性衬渺捷:它能引领未来汽车的发展趋势赐垢?或者只是一句空泛的口号蝗?这是我最关注的问题蚕磕田。   当然也会有人更在意其它方面黔,比如外观内饰和空间等等隧掳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陶瘟,本篇文章的最后也会提到劣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能苛兽蓉。   关于下一代城市SUV的概念硷杭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铝虾吩。在他们眼里灵观,很多城市SUV都太“娘”了铺,连个小土坡都爬不上去怎么行荡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帅丰幻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战颁、勇于冒险的心休桃淘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汹捻凸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然亭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多七狸匠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员晃,它能够去接受户外的挑战动休,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凑盟卧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产布恋奔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售捕,目前主打3.0L排量的三款车型烫环,都搭载三菱第二代超选四驱系统捌,售价39.8-45.3万元去楷协,最高配的精英超越版多了后差速器锁止橡玖愧,还有一个最简单区分方式率港,只有精英超越版才标配后拖车钩甜淖蕉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扒翁活,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来闲刺德,陆续又在第三代(V73固晾宝、V77等)和第四代(V93裙、V87陌、 V97等)等车型上装备脾肛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三差伪秃、四代帕杰罗)揭尝,现在销售的为第四代帕杰罗帛。   如果单从分动器的挡位看汤奥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统技欠,拥有2H年、4H鼓、 4HLC协擅、4LLC四个挡位靖且牌,在后两种模式下维躬,中央限滑差速器LSD被锁定接,为四轮提供均匀的驱动力溉踌蘑。不过值得注意的是介拱筋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配彼撼县,前届埃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坷,正是这样的全路况实用性晤,才被成为超选四驱系统馅帆遂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下伦,可以在2H盎、4H挡位间随意切换俏,当处于4H位置时沥肥,它相当于一台全时四驱车型船磋,可以提供更好的抓地力和驱动力跺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面苯蒋斥,而处于2H位置时骏翱勘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善猛墙,不过这样一个大家伙油耗不会太低偷论酷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辣,4HLC模式时攘架年,中央差速器锁止灵姆搞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时邵弦赌,不但锁止了中央差速器取,还拥有更大的扭矩输出葡菜电,此挡位的传动比为1.9:1迟,扭矩被放大1.9倍禾寿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下猜,4LLc就能派上用场汉。在车内蛋,仪表板的中央会显示当前驱动形式间,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换刃,并随时了解到现在所处的驱动模式换乐踞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鲜粉,应付一般路况毫无问题煌甜,但如果长时间处于极端情况下掏戳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱帛倪贸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多姬龋富。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试日拆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碘客维,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剧班粗,同时也提升了整个历险过程的安全性部规,因此光有一颗狂野的心还不行新逢,还有选择一个可靠的伙伴叙。 责任编辑茧贡岭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疾档,已经上市四年了韩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计韦汉旧,跟老款福美来相比档次感明显提升崩。除了看得见的设计差别籍,福美来M5在配置碘岸、空间方面也有不小的提升列休。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本誓库得,1.6L车型会先期上市钵昧,后续还会有1.5T车型推出久。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本算,其中手动挡共有6款创吨突,自动挡3款黄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蹈厦,厂家介绍说叫旗舰版臣椭靛。由于厂家没有提供参数配置表隧雹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蕉嘶康,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型床。 ● 外观枫睹:中网造型似君威匙截俊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涎纺公,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头创鸿,尤其是车身长度睬搂仍,福美来M5达到4698mm啃,超越绝大数同级车的车身长度锋夹呻。跟老款福美来相比旗翻软,福美来M5的车长伤、车宽和轴距都稍稍增加一些芒痹,而高度降低了3mm耿刀。   因为长度和宽度有明显提升岭,高度基本不变吞,车头设计的比较厚实讨凤钾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的斯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鸡,格栅同样采用镀铬装饰楷踏叔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像噶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现闹湿嚏,老款福美来就已经开始采用姬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坤拦毖。中网轮廓稍有些不同氰蜜,老款福美来的中网较矮肆狙,而福美来M5的中网稍高女,看起来更加厚重谜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构夺杏。除入门级车型外掏譬,其他版本车型都配备了自动大灯归澈接,这点还是比较厚道的琶钾,老款福美来全系没有配备自动大灯悍肖唬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嘉签,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜槐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬傻椽,能明显提升辨识度竟颧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谋妹酶,是2007年买的恼,到今天行驶了9.7万公里左右李榷。日常使用中油耗7-8升/百公里钨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点艰,第一就是便宜迟,全算下来8万;第二就是配置高袒催刷,07年8万带皮革座椅须队握、天窗百淀、自动大灯和倒车雷达的车不多递坞,而且空间也算说得过去分,总的来讲这款车符合预期热戌,坊间说F3小毛病多梯逆拔,不知道是批次问题还是命好兔垢,我家这辆倒是没什么事儿辛楼。新F3于今天上市危椒,领导说我算车主寝揉,于是我就来了瞳眠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧磨蹦,聊聊老款在使用中的各种感觉难泞。   ●动力及悬架芦惮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱守骏,动力够用圭吼团,只是起步比较肉善,1挡和2挡齿比跨度偏大崇杰苟,走起来后挂入2挡转速掉的太多什蚀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烤肮。   油耗日常市里开7-8升/百公里狗拷谋,还算满意纠。悬架初段有些生硬嫌腑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好躬穿釜,对于颠簸的过滤一般较氦,后段软雾,拐弯时车身倾斜大幸撼。总的来说算是个合格的入门级家用车锯。   ●配置及人性化设计俏构:   比亚迪一直走高配低价的路线洼化傲,配置丰富郸,前面说过竣平,皮革座椅嘎词、天窗宿配、自动大灯和倒车雷达都有所配备攻谐,另外掏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俄,虽然不好看斯铅矢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的剂腹。没有行车电脑显示屏筋,无法了解平均油耗鸽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氏撩,首先价格便宜号,其次当年没有也不新鲜)地。   人性化设计方面握,四辐方向盘比较细灰范衡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤妈碉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用厩,四个角随便按一个都能触发弗。日常小储物盒好用坤,票据痰锨、手机和水都有地方放埃爸荚,不满意的是门板储物太泻取(硬伤)壬是,平常只能放车证之类薄的东西骋,连杂志都放不进去淬,后排基本上算是没有储物空间全垦。   ●做工倒僚: 内饰和外观各方面做工比较糙毁般,主要体现在接缝上梨酿褥,不仅大而且不均匀柬酬痹,这是急需改进的裳。   ●空间骚:   F3轴距2600mm筋攻,我身高190cm完,有时候我开车恋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绍培鲜。后备厢空间大蓄闯,而且比较规整杰伙芹,用它进行过几次小规模的搬运病,还可以鲸横尼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲句弊膳,试驾中我也重点根据这几点进行体验错氮腔,看看新F3有哪些改善和变化惹哀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回携陋坛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》貉褂,仍无法挽回姑娘们的心社底结,如今她们只爱大长腿和都教授都。不知道你们发现没有枯委稻,宝马在汽车界引领着同样的潮流巢垦氯,硬邦邦的3系秒、5系换代后都不再凶猛违仆,舒适感和精致感倒提升不少杯。现在轮到X5了兽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的涉窝算。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锯,我勉强同意这种观点薪工。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质却没,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片讳复,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茧,更显精致杉亩。总的来说尝,它不太凶喇,更俊美一些口。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市硷社弹,除了外观与内饰的小幅调整外藤迸场,改款后的逸动引入了1.5T发动机辽捍角。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分亭拟馅,逸动采取了1.6L家庭够用涧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策超昧害,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)胺唐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吠掣肥,一个争取“各门功课”都不落下氓,一个则是专项选手娜蹲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秀。 ●外观隋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7需:轮廓流畅掂酚璃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列碎骸、瑞虎系列蹈媒酸、风云系列及QQ系列)奠嫂什,同时带来了转型后的全新车型无,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扣构,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造漆八淘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用虾漏庙,更是出自海外设计团队之手卤炕酒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词顿蕾苔。" "  刚进入社会的年轻人苏饲,它们也背负着太多的压力哇枫虽,在家庭事业初步稳定之后活饯,一辆车对他们就显得很重要船。致炫就是一个体贴的产品谎弘,它有着炫目的外形恃厩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嗓甘宫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是姬刨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上托。从Yaris雅力士到Yaris L致炫璃寐辱,变化的不只是名字播伯,更是尺寸和定位锈哦,风格和潜力夹少奶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着背踩投,吸引着更多年轻的用户群体寡。   致炫外观灵动时尚痰吾,带着一些年轻的运动气息沏,车长为4115mm熊授,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm獭,比老款低50mm;轴距为2550mm问输痰,比老款长90mm辱拧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谋肝葛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晤顿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戒,这样的设计更有利于致炫的散热侧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沽憾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利日龟男,给致炫前脸整体感觉增添了些英气讼邢虏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鲜舵人,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辆限,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助犊。   在ABB的阵营中探鸵铜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酮辰,他们的目的很明确屯皋穿,就是抢占国人最热衷的这一市场怜陡。对于奥迪A4L拎痉巨、奔驰C级娘笺、宝马3系而言奇,三者都有着不同的亮点与喜好者快,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搂恫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法稍柏。   在这款316i消息正式放出时袭,包含我在内的许多人都会想到一个问题垮剩好,那就是究竟会减配成什么样刻?但在实际看来欣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神麻边。无论是进取型还是运动套装版遍豁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距潜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼潜,当然如果你肯花7800元临,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯扒。此外毋,对于现今发达的网购来说患,这个根本不叫个事汀纺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瞎,此外还有多种款式的副厂总成可牙嗄岣搿,质量咱们先放在后面粪瓶,至少价格实惠也能达到美观的效果拆们。   虽然入门级价格不足30万秤刚付,但你却可以得到一款原汁原味的3系羚,在定名中你就不难发现行冬九,316i中并没有“L”坎愤,它是基于标准轴距系列中的一员柑白。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂门侩掀,对比现售的奔驰C级缄竿、奥迪A4L而言矮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势负歌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉奖徒雹,这是国人特有的爱面子传统坍卷靶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说臣蔼,他们自然也深知这一点冕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鼻乡勿,单出排气也与320i的相同脖羡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条凄痹,不过这一项在网上也是可以淘到的踩缮豆,副厂价格也就100多元捅乌回。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寡懊恼,然而在国内阑殴,它还是一种小众车型氯钝玩。可喜的是想茹矮,近年来随着“旅行”文化的发展踞衫,旅行车也渐渐被人们认可彭。在我看来酮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扛胁畔,一种是像奔驰C级旅行版夸氓脊、沃尔沃V60那样蔡苛,通过个性蓬抗才、漂亮捶、动感的外观设计获得年轻人的追捧吩。另外一种则是踏踏实实走低调竭瓦、务实的路线翅贬,用内涵打动消费者借,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种剐潍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)圣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蚊,外观陷卢、内饰进行了相应调整然,配置也有所提升外壁,动力系统则保持不变塑椒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版聘枯,售价33.48万避皇谅。除此之外疆仕骏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版境,指导价29.98万苍嘛啤。   在介绍产品之前筷花,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来地鲤烁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人曝良,1985年请,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司琅,这正是斯柯达的前身副浆。需要说明的是稼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称匠砰困,并不是指该车型限量销售痕枯肠。   ●低调颗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60借,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格咆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟弹、稳重垫遍菏,所以严格来讲老,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桥氓。从上表可以看出淘炒乾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奸膛腹,而且更重要的是锹抗拴,速尊的价格更加便宜饱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嚼。全新样式的中网格栅更具有立体感藉抵,大灯组内加入了LED日间行车灯拍等苦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蒙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应斤究渭,朴实棱躬损、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉括人痘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯儡,并具有自适应调节功能嫂。新款车型的前大灯造型更加犀利犬些。此外柯密,LED日间行车灯也是老款车型不具备的犊嫩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计斥南浑,简洁修长避抱香,没有太复杂的线条勾勒本,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份红糯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈铺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7相疥改,规格225/45 R17偿氯上,这是一款侧重于节能环保的轮胎芳白孰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性形,圆润摊、饱满冻、协调千号撕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恭、耐看得多砷凡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应埃寸帛,尾门上的线条层次感比老款有所加强电评寐。此外淌夯,尾窗上沿的扰流板效、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诉疚,让速尊看起来很有范儿顷乓弟。对了睦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盗,一般人还真有可能会被它吓到惜景,其实它的心脏只是一台2.0T侨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讣掏锯,在北京借着区域上市之机辉,我们再一次体验了自由光的越野性能墒你蹬。作为越野车型的鼻祖坪,Jeep用自由光再次向人们证明梦乱,即便做的是城市SUV簧巨锌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垄断。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身人桶,但是在四驱系统上蔼就,Jeep却有其过人之处褂矢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言赦闷卯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器提吾。    简单来说午判纳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菩澳,也就是说揣高,当前轮打滑时径,动力会输出到后轮毋广,使得车辆依然能够前进坊蒂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑孤兔、交叉轴这样的情况)惰玫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器沪,脱困就很困难了什按。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辛丛线、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碾甭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造砷璃,以横置发动机彤表驴、前轮驱动底盘为基磁帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴限,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钎话拱,实现100%前轮驱动讣,提升燃油经济性歪,而且它的后桥也具备多片离合器结构动僵雇,可主动控制左右后轮的扭矩分配茨,起到限滑差速器的作用变降。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡厦负须,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡就,还具备后桥差速器锁止功能摔凭硷,实现左右车轮50:50扭矩分配攻奸官。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统目,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茹蹬。    在实际体验过程当中跨将容,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拷踏秃、交叉轴酷、炮弹坑回、搓板路等等越野路面帆栓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侍维蝗,越野能力无人能出其右半。    然而作为一款城市SUV此令佰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力位沧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板斧炼。    另外陷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间矛恋梧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逞。相比同级别的SUV良,虽然在越野性能上依然具有一定优势紊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钳态。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屯,但是进入这个价格区间以后惋彤,消费者选择的范围将更多该戳、更大盎份,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战律剐葛,在竞争力方面依然不具有明显的优势稼匹。    或许尽早国产化降低成本材柒猜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机送,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胯吮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颊冠日。如今侮醛写,马自达6已经发展到了第三代挥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惮磷衡,它的名字叫做告:ATENZA愧吞匣。之前我们已经解读过进口版本翘慈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力此,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力午,这一次排量可不仅仅只有2.0L孙炔绵,还有更加令人期待的2.5L怜虐裤。   注魄铂:此次测试中滴攀稿,红色车型排量为2.0L痢藐嗅,黑色车型排量为2.5L委撅。国产ATENZA目前还未上市耻稀秆,此次测试为抢先测试粉貌驼,车型为试装车厢撵。   截止到发稿时磐滤,官方宣布混对拭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”心弯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酬马,上半年上市销售垂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规究,我们还是先来聊聊外观适蜂歪。相比进口ATENZA饺毁妒,国产版本在外观上基本没有变化类税喘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份募腐恳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注小,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6户。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丘,它不同于以往的两代马自达6郴团恐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舵鞋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来便,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谅镣东。总之从结果来看犊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感禄湾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碱,希望它能够像老马自达6一样汞讹,百看不厌编轰脾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狮,仅针对这两款车型来说遍磺拢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA监,而黑色则太过低调诗艾艘,完全掩盖了车辆应有的魅力斯。ATENZA的红色与大多数车型不同肌狠悍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坞,不俗套蛊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涧贸,轴距为2830mm嘶碘,与进口版本相同桐。相比同级别其它几款日系车型嚼躺竭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势洽烈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别秆警肪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯龟纪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源氨立,科技感差了一点男。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)构,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斗叹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哦掳瓮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈躬沽,相比之下确实显得小了一点氮,为什么不折个中羚侧,采用18英寸呢华嚼汐?   两款车的尾部设计几乎没有区别奈每,尾灯样式相同烩菲,双边共两出的排气管(没错寐囱攀,为了表达更直观能教呈、清楚旧腊、无异议烈砷慧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涛洛,这是马自达6一贯的良好作风炭垮。总之币卸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的底踩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言挞,谁都知道SUV车型最为畅销墒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知墓痹倍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出墟碑,而卖得好的却还是那么几款投。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弧,还要等到试驾之后才能给出答案话妊填。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拟必,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV斗末。从风格上看镶涵,海马S5偏向时尚衰闪、运动溪炕顷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群党糙。而在配置方面背惹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点百腥娘。根据目前了解到的消息顿,这款车型的起售价约为9.5万瘫世氢,如果消息属实的话铣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平半,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扁卤颧?   外观勿溪拌:设计新颖笨黎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆欺强,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坟婚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盖喉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型茫,也将它的风阻系数降至0.34蹦磨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鸡佳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孔节,比例上感觉怪怪的艘犊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化尸墓两,有效地提升了视觉效果某硕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涣夺铣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神庭党讼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯错僳霜、转向灯以及雾灯碗慑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集川。   作为一款紧凑型SUV搓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm泊,轴距达到了2630mm皑涛。与同级别的海马S7相比疥撼,虽然在车身尺寸方面有所减少恐,但轴距却多了11mm沟携伤,整体空间表现令人期待狸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈华舅暮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嘎陷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供勘蚊新,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17岸。" "   全新的A3备受关注煎成,这其中的原因有两点狮,一个是加入了三厢车型葱乒。而另一个氯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型划鲍擅。只是这台车来到国内较晚妊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生临。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地墓膛概,简单明了的说沤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型颂,而必要条件是横置发动机髓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本浑舒特,但消费者从中又能得到什么特?如果按常理来看归丘,对消费者的好处应该挺多的凌,比如车更便宜了揉擒屁,就算车不便宜配置也应该增加了染勃孪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奢。但上述这些还只是一种期盼蚕脚毋,毕竟这个平台的车型刚量产不久糙跨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显柏。至少高尔夫7是这样少,而全新的A3由于正式的价格没有公布受瓶,所以也不好定论晚算。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3湘,这次引进国内的共有四款车型辩劫炕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型违昏虏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置俗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机络嫌,6速S tronic双离合变速箱司磁稻。在本月的21号霓离,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市斜纽车。相比老款的两厢车型榷加,轴距和车身尺寸都有所增加辜堆,而且在轻量化上下了不少功夫水沙喷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择深,但在配置上基本都可以进行选装喊隋。由于三厢版为新增车型世堑霖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开册。   " "   ?? ???? 2014年3月3日猜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氢鸿浮,“小改款獭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惯,而值得注意的是铰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上跋部。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力纺。”吉利控股集团副总裁米、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鼻郊惹,欣喜之情溢于言表熄什百。    亦或是巧合矛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能绘题,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梨姑,一方面厦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狄嫁,另一方面尸判凰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拘巨臂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镀,种种迹象表明幻贫沃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段梅黔。   诚然钾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车得骆哼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”克匪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时倍鼎材,孙晓东对媒体表示诬显模,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瓢,吉利收购沃尔沃之后途奶舜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点傅士禽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应撵拈画。" "  在国内记檬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的咎氦既,它凭借动感的外观贾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”浚,后来者RV4逻士、途观佬蚀券、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柒边,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比菱亥笨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抡敢勒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了能碌。而今年磊辖,东风日产给我们带来了第三代奇骏董纶相,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”轨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵选,年轻化痕、动感化的外观设计就是最好的证明荡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车将。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中落,层次感以及运动感比老款强太多了卤牧苹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的逞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条方慰汝,流畅的曲线让它不在干巴巴浅撕碱,整体饱满了很多辛玩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桶息。   在侧面线条的过度下茶隘澳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戊,并且加入了以装饰性为主的扰流板碍跨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肝。后尾灯变化更为明显邪,竖条造型变成更为接近长方造型断亭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韩,一定会想起Jeep是,提起Jeep雄闭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了首懊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者估戮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能架泛烧,看看它在这部分有着怎样的表现奉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车捍,并且不可选装以外钮队募,2.4L 豪华版可以选装该项配置该,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配淮惫垃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版躬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式俊恫虏,从功能上来看比较全面裳汀,下面我们就一起来看看它的实际表现熊。   更多精彩视频态繁康,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作发狙,调整比较细腻诺哇纷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位豆蒂沙,而且还可以停得很正茶绘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可崇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话亢梨枚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示阶纽贤,如果继续操作千嗡,系统则会中断本次自动泊车氮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里街泌颈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题头瘁逻,我一定会把奇骏放在首位问交伍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膘厕,性价比非常高杉。不过自从2008年上市至今的6年时间里瑞娘,它始终没有太大的改变型,另一边竞争对手们却在不断进化炭丢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者效跑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律波,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘篱排恼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况枚舒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前完淮,而看到新车的第一眼就会让人感叹碍锹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了病架。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抹,并且也是该平台衍生出的第一款车型鞭币寞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化帆宽泉。相比老款车型略显古板的硬朗外形犁弛律,新车则显得更精致孪,更有设计感须秀体,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上席施。当然瞄受,除了视觉效果之外蔬妙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了裸?这也是今天我们需要探讨的问题虹瑟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型啦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屁侨,我们本篇文章的测试内容并不全面颅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲤泻冯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据栖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍估,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧浮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章措,里面对新车外形齐菏、内饰等方面都进行了详细的解读必层,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 湘。另外鄙虚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蛇骆恫。   ●增加更多高科技配置耪白夯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赂儡吩,除了拥有出色的设计赋绰、良好的工艺和用料之外穷寂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望板埔徒,翼虎就是个很好的例子蹭炽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势寸娟型。如今的新奇骏身上丝吉,我们也看到了各种高科技配置晦凡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沫唱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捍茶碳,在两年前它就已经崭露头角你,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样接凰喷,连控制面板都完全相同幻。虽然东西不算新灵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先管槐起,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化甜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胃及攫,汽车作为生活中不可缺少的一部分胺蒂,也同样要跟上潮流墒巳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疵,很多的印象都集中在日系的丰田车上前趴饶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等尚拨临,由于起步较早泛,所以在混动技术上都比较成熟份。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诫络澎,一方面是因为未来的趋势第贤枷,另一方面就是对环境保护都有一份责任躬拈椿。但能让人印象比较深刻的不多还翘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外魄究保。经过一天的试驾体验乏褐点,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶寿么奶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拼纺锻。   外观方面赁讲椭:设计大胆前卫米,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篡恋菠,给很多人的印象就是模仿疥、复刻肩挂嚼,aygo厘梦停、花冠曝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象同。实则也是没办法的事儿行颊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卑滑,不过从秦看来模,比亚迪似乎已经脱离基础阶段替。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言辅土屁,整车设计偏向年轻化幌,前大灯内加入了日间行车灯扩盘赴。车身尺寸方面糜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm枚,轴距为2670mm苗腾捍。   实质上贫害,比亚迪秦的外观特色鲜明礁乳,个性十足懊妓急,他并没有针对大范围客户群体而设计相,更多主打年轻传庭戊、时尚元素劝摆。这样一来儒杏,优缺点也相对明显阜,需要一定的时间让更多的人来接受他丧澈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吗,充电方法非常简单也很安全儡喂。通过家用的220V电源就可以直接充电妹,但是要采用三相插座湿迷。车内的仪表盘可以显示充电信息匡,包括电量以及预计充满时间衅搽闲,而且还可以选择预约充电勾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的筹败霜,虽然我的“档期”已经很满憾觅,截稿压力山大巍虾。但作为潜在车主蓖戊奠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平啥,它和福特嘉年华光、大众POLO会有多少不一样实嘛吾,谁更值得购买苯武。我想这也应该是大家都很关心的问题霞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息途,以供大家有更多了解鸥结碱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元具该矗,分1.3L和1.5L车型糙钳弹,提供5挡手动或4挡自动变速器累。这也是国产的第三代威驰车型父,相比老款车埠概,新威驰变得价格更低兑块、空间更大链蕾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫屡,在广汽丰田4S店中销售烂鲜弧,价格区间6.98万-10.88万元湾素。两者动力系统超、内饰设计完全相同矗藤定。只是外观分成两厢与三厢姥客非,配置上有细微差别而已五。好了斡拔好,我们就从外观开始说起秋扒。" "  导语落粱光:在新能源汽车研发领域居,比亚迪一直是领跑者陇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车刨疗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瞄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件炭,能够开发更为节能吮函、环保的电动汽车产品淑刑,实现性能的提升和普及应用卜罢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嫁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迫暮。   历史上妻烹,秦灭六国急罕赴,结束群雄割据时代胎,统一中国劝,开创了历史的新纪元蛊椒滇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涵签,势必证明其在以下六方面的实力箱铰泡:   一瘁、比亚迪秦到底有多快邢儡互?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示浓挎季,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沁畔稍,23%的车型在8-10秒才筹疙,17%的车型6-8秒镐脱,仅有8%的车型小于6秒汝输仍,代表车型如保时捷卡宴4.8L徒磐跑。今天锨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下香啦贺,秦百公里加速为5.9秒迫,而记者实地测试时彤惺蹿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讥互练。   跑得快自然有其道理惩规事,秦具有“双模”动力捷蜂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氦,在混合动力模式下父够谐,秦能爆发479Nm的扭矩馈口尺,某种程度上可以与那些超跑抗衡哆。 二得失、秦油耗到底有多低粱懦酵?   根据国际标准测量核算霸蓝检,秦百公里油耗仅为1.6升拦剿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式牵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式躺祟,纯电动模式时截男,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鲁艰,整车自动或者手动切换至混合动力模式钉。在所有模式中伺泼噶,秦还能进行制动能量回收恋贤,即电机向电池反充电税退,每百公里回收2.5-3度电罚,可以多行驶约15公里矾。 三惺芯艰、秦充电到底难不难慧?   一句话回答桃好评:有三口插座的家用电源就可以捆呈蚊,就像充手机一样方便襄规恨。秦的电池容量为13KWH精岸间,可通过220V电压闻氛怒,3口插座抒鹊默,4-5小时充满电幕饲。秦随车附送一个智能充电包工铅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖娶锚彻。   四令、既然用了大量驱动电池险,到底安全不安全?可靠性如何劣工评?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池厕星耽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池捐啡。单位能效比锌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池轰瞧伸。但是安全稳定性方面则恰恰相反鼎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池醋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹋,是目前市面上最安全的驱动电池唱,没有之一腿帘吩。   可靠性方面省貉,据比亚迪测试仓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑敦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修醒,业界罕见炽话。电池电芯甚至终身保修朝。 五充露隶、秦操控驾驶会不会很复杂膝奈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卉,习惯之后甚至更加简单热看亲。新增纯电模式壹矢控驾驶林,更安静保储衡、更节能秦擎肌。   六陆譬、电池组电用完了如何行驶蹦?   据技术人员介绍驹,秦本身不存在电用完的情况墟耙。电量不足时隘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胆沏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电迪冒。   此外坦稻祟,行驶过程中吓为赊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量溃,并储存到电池中锯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车番俺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字偷,其次是QQ me勾虽,PT漫步者之流触烫潮,当然还不包括那些“只识其样镁仁握、不知其名”的人群磷彤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象较肠,它也是双龙汽车最具标志性的车型颁碾死。在迎来双龙新柯兰多之后密蹲郡,就在近日倘柒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾纷坡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界毛郡,但却让我们可以由心发出这样的感叹革丘嵌,爱腾终于正常了图。   从推出2011款爱腾至今社,已经有近3年的时间茹骆堂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势仁富菠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象腐片变。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裸,伴随着2014款爱腾的推出点,有关于这款车的一切改,也自然成为历史邦郊,被我们封存起来处埠。全新的家族化风格设计潞阀媳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路缺共场。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纪纽,与新柯兰多相似的样貌胁韭,让新爱腾不再具备专属性摩躺蘑。没处前部细节的设计疮廷瞥,都是那么平易近人唯,平庸的再没有任何特点豌腔忌。可能人就是这样钒退妒,老款爱腾在售时添讨,人们总是说这款车有多难看酣掂纫,有多奇葩猴峡骸,但当它真的成为历史后努,我们又会感到缺少了什么徊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化匡,但还不至于让它从中获得什么优势蓝畅胁,车尾部简单的几处变化牢违玖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉丛检辽。现在在大街上躺承湘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的收献,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了购。   本文导航" "   这年头在路上跑着肌庇怯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼底睫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念柒,把自己造的车不断的加长柏,就算不加轴距也得把身子给拉长念经。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胳、大型车上概了,感觉有些资源浪费坦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卯,“L”的作用才更加实际棱纫檬。当拿到这辆YARiS L 致炫时浩褂讥,小惊喜了一下哀互嚷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了眯崇入。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度太憨、大众polo锌灵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势亮恍。目前这辆车共有两款动力颅、6种配置车型在国内上市蜗枪沽,指导价格在6.98万-10.88万之间阶琳。由于新车型且上市时间不长尽畔,所以目前的优惠幅度不算很大古爬,基本在3-5千元左右惯饱。(个人观点隧奴:致炫裁煽杭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士京,厂商指导价为8.7万-10.68万巾了孔,搭载1.3L/1.5L发动机陋,5速手动/4速自动变速箱该吐。" "   曾几何时杉廖羡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象高,但却没有获得国内消费者的认可谎。如今箱殿羌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前试倪,其售价区间为15.48万-21.98万元就,相比老款车型有所降低关急。另外镜磐糙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化啦巴,并针对柴油发动机进行了重新调校蕊险缮。下面就让我们通过试驾体验擂赐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化失,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型角顽蝗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计男,并采用双龙全新的家族式设计抄,整体风格与现款柯兰多十分相似齿课。然而际赣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整群牟,其车内布局依旧与老款车型保持一致功喝努,略显缺乏新意蹋秦。   小结丹: 相比老款车型来说厕遣磊,新爱腾的外观变化令人欣喜兔媒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光琅背沁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谰校。不过乳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进令慑码,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上庭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)撑皖救。在海外市程唷,新逍客提供3款发动机通,配备6速手动或CVT变速箱苗痕,在英国的起售价是17595英镑叹。与现款车相比磺口景,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计毙估保,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型未,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粮吾糖。 ● 外观介绍林:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型戊:宝马2系Active Tourer答。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单擂囱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型降疲诵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子侵骨别?车展上的展车给了我们答案难。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钉睡羚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车覆,而在正进行的2014日内瓦车展上介,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戈抒。和两厢版一样拢华,全新标致308SW基于PSA的EMP2募捣祝块化平台打造侩筛,造型新潮时尚刑,细节设计则突显旅行车的元素划川,保持一款旅行车应具备的实用性莆念。据悉儡,该车将于年内率先在欧洲市场上市芦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位圃,相信国内消费者很快也将与它见面盲贾捂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后算,全新标致308的旅行版如期而至粕。从整体变化来看岛懈菩,它在保持旅行车实用性的同时抱,将重点放在外观檬关、内饰的调整以及配置的提升上扯,新潮的设计更是让人眼前一亮潍颠。在我看来嘘玖,它的变化是非常积极的骡槐蕾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高木袒苯,现在它要做的就是尽快进入国内辛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泵武:   静态评测    ?   更多精彩内容琅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蚂镐翅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界方辛鼻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纺始。早在上世纪五六十年代羞操,Citro?nDS就用上了可变悬架陈欢唤、随动大灯趴弦句、转向助力贫淘宛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凄趟凤,加上极为飘逸的车身设计脖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姜柿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鳖,2011年长安标致雪铁龙成立郊踩,到今天我们测试全新DS 5LS杰埃粒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弦令健,音译的中文品牌名念起来很接地气屋:长安谛艾仕悼馈,有股莫名的喜感词鸽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器继洛,是台正儿八经的三厢车啼。   ●外观纫沙:考虑国内需求瞥龋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前掏逼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5送,后者里里外外都显得格外前卫窍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度就竟扮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实膳、更好接受一点练。当然阀,前提是得保留住原有气质薪层寸。   在这张全新的前脸上传,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辈税白,官方把它解释为“飞翼”献,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征多,由于边缘不是那么锐利壤鸥跋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪实懦,接受起来没那么难骸。   车身侧面和尾部看起来很饱满玖敞立、匀称檬惯讹,其实我个人甚至感觉比车头更好看材。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰捻谰,厂家说这是做完市场调研后的选择筛寝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西赤梯,想想也不无道理泌便,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条衔,与其后期车主们各自琢磨哇,不如原厂直接把这事办了阀社鞋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注臼羞屡:下文简称新阳光苫平,以便阅读)浇霞渡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸耿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瘦辱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 搅钱扰。现在它不光新潮某秤讹,还进一步提升了性价比膘弦淘,为与定位相当的大众桑塔纳反飞却、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酶俄。 外观软郊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸纺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似舌际歉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感什苯卯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惕残道。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米内灰精,达到4456毫米藕限,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平滩就。    此外竟婚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米恭瞧,由于在东风日产的产品体系中酶希,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吾铜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样梧刨烘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些竟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时融藕煎,我已经身处呼伦贝尔牙克石靶耐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气耻。尽管天气有些寒冷曙,但此刻我的心情是非常愉悦的骆荚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演挞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瀑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世两船,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涟部,当然我也不例外孟。这次除了911之外凰炼卧,保时捷还带来了Cayman棋、Boxster炽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剩,让大家分别体验RR(后置后驱)蛇跨、MR(中置后驱)楼顽惺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧箱豆钵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的徐,即使在这样的冰雪路面也不例外攀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奖镰教。在练习漂移之前娠,充分的驾驶培训是很有必要的商,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时省侈少,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淡老工。   ●车辆失控该如何挽救填丰?   当车辆发生转向不足时认康羌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)煤,稳住方向并且慢慢回正浆,切忌继续打方向酿晃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向金襄譬,反而会加剧转向不足的发生慈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时眷司短,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度腾叹媚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线立兰痘。对于一般人来说前麻,应付转向不足要更加容易一些泥稿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术兢儡,而转向过度一旦被合理运用荤俗磊,就能成为过弯利器破,也就是我们平时所讲的“漂移”传。   ●如何才能实现漂移狸獭四?   要想在弯道中实现漂移捕酗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移十琅。针对这次的车型以及冰雪路面藐文,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式立草:   1挤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)颊教,我更愿意称之为惯性漂移过弯藐惫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近覆停藤、甚至小于90°的急弯潍咐。 ? 『以上为PPT截图舱,分辨率有限同歌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性检坝娇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度藕龄付,然后反打方向抒林莫,稳住油门漂移过弯秒房。例如在通过上图中的右弯时白吨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痛佰蹲,然后左打方向康侠,紧接着再右打方向袱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动旅,别慌钎,这正是我们希望看到的么,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心成姬。随着车尾横向滑动的产生烈绷,此时驾驶员应该迅速反打方向楔探垢,让前轮时刻指向出弯的路线薪红撩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度链乱酮,随后在出弯时适当收油并回正方向台慷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了购儒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向毁阀,方向盘转动角度都不宜过多嫌,最好控制在90°以内矛。其次油门动作务必细腻饱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瘟,给油则会加剧侧滑峡汾,收油则会减小侧滑角度乳化,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鹿驾。   2躺堪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)狸黄。   适合弧度比较大的高速弯道对建危。 ?   当车辆高速入弯时粕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头枚取镰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑归塘。当车辆开始侧滑之后狸浦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辟,继续维持横向滑动功校,同时反打方向控制出弯路线渭邵爽,之后的动作与第一种方法一致侯。对于初次尝试的驾驶者来说售,如果入弯速度不够快也没关系肠哩茅,你可以直接省去刹车这一步骤矮联摊,在入弯时适当地轰一脚油门邯悼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑喝藏票。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浅塑纷,并综合运用欧盲疗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了峦。例如在紧急坪窃、高速的连续S型弯道侣极,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哀挨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心须卑,从而划出一道完美的漂移路线恋颈婪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蜡撂盒?AE86在高速S弯道超越RX7颊拐嚼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介碾棺。   当然观亢罐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海库恐堵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型膳铃坞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶胖录居,相比手动挡已经省去了脚踩离合器森赐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刷,驾驶员只需控制好刹车锈、油门以及转向三者之间的平衡即可虽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喷。   然而即使是这样平螺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的独弥。冰雪路面凹凸不平韶响歌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挫肠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验块砂亩,所以技术和心态都十分重要剧污,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙季栋斗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统测,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头屯。在这期间哗,沃尔沃创造了无数的第一耪,也赢得了不少的辉煌成绩淬泉巴,当众多车企迎头赶上之际赔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中倒俏脖,并将其命名为Drive-E讹蕉皑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢媒惟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疏欣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命素。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粟孙倾,实现了靠背调节和腰部支撑捕潮。 1967 推出首个后向式儿童座椅枪容,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护毙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器叹誊其,将有害废弃排放降低90%以上肖悔籍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鄙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全碉松忙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生箱,有效减少或避免低速追尾碰撞火。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术署讳能,至此安全范围从车内延伸到车外实愧含。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玖刮仑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数括,从被动安全到主动安全毯筏狼,再到行人保护戊反,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赣杀灭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域驼,空气污染现已成为最热门的话题劲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事滩髓酱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗜坏啥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎讹蠢涟。   Drive-E是什么 膳雹?   即E驱智能科技赂募蚀,代表Efficient Power(驱动更高效)瞎笛呈、Electrification(驱动电气化趋势)黎捎兜、Environment(驱动环保潮流)江,从字面来看很容易理解常薪蹈,简单来说就是引擎高效化幕败烦,这样一来既可以保证动力性怪勿,同时还能达到更好的排放标准传滇亥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鲁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征乃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎崎。   沃尔沃还将这一技术投身于奈腋⒕唬块化的研发醇叭那,只需变更增压器亩龋块与催化转化器乃煞戳块等主要部件纤沫,便可催生出一款新的引擎产品踏獭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上狈骸拟,大致可分为4类卜,即汽油直喷引擎急扮桥、柴油高压共轨引擎埃辨挎,单增压引擎(T5)惮锋楞、双增压引擎(T6)颧描期。 以XC60为例 罐暇倒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 凸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沥路:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例盟描瞄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎帘篱瓶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比反被,在动力输出上也略有提升慌晒,其中的原因自然脱离不了小体积啥离荒、轻量化等一系列技术的支持补崩搞。   此外变速箱方面也有了很大的改观兴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%韦怜,挡位的排列也更加紧密垃,有效缩减了换挡时间问睛停,从而具备了迅捷的响应能力漆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肌,耗能经济性方面得到了进一步保证箍舒,它将改变城市路况中引擎启停的时机娇,改善油门的响应破抨,空调系统转化为经济模式工作惫啦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烂夺,而在65km/h以上松开油门姥,引擎还将会处于怠速状态矾任。   本文导航吗慕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩卤洞负,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位纺累垫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”帛蒜韦。不过翅甩,动力并不是我们今天的主要议题袖。秦的下盘功夫方面表现如何葡仍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系加?这些都是我们今天要研究的内容俺脐毯。综合起来立古,我们最终目的就是想要弄清一件事傲幌祭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瓦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外当祷笺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上设。当然目,由于秦有着体积更大辆、更加复杂的动力系统锻涩鹤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法挡,但由于双叉臂需要更多的空间某,因此也是不现实的毋刚。在材质方面却领卫,秦同样表现中规中矩哗,并没有使用轻量化材料为车头减重咖信车,亮点并不多频碾。由此可见豹甸剑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舵。   不过虎售封,由于混合动力系统的特殊性咀偿哦,秦也必须做出自己的调整萄慷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异焦放。比如接沉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面康腹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上假皆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上探。此外惕径,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮晚靛狭,相比速锐在直径上增加了将近9mm酬涡,看起来很是显眼反簧讼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化孰脱,而在同等材料和工艺的情况下病,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载窗计。   另外囱豆琅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辜。与速锐的非全框式副车架不同杏宝挛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮化,由于加入了电动机和管理单元氨维,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加排,因此这样的变化当然是加分的绵渴庇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刺断茧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撮党侩、振动和声振粗糙度矫泞,欲知详情请点击这里)死哇,是个值得肯定的进步炽纫挎。此外讨,与速锐相同恭仆獭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连晦鞋抬,强度更高侣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力地袍嘶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天郡峭,现款溉幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辩,不过福特已经为此做好了准备艰,日前刚刚发布了新款附妓耍克斯比许。它采用了全新的家族化外观激,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凉,不过它真正的杀手锏苹琉,还需打开车门才能发现桂杠童。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惕厘坪,进一步抢占细分市臣!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型范妓,满足那些对于性能有一定追求的消费者就,比如轿车中的S5汕搽、S6辨窖、S7毖匡输、S8等等沮讣锻。就在不久之前的2013年12月裂豹羚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前急嫩酚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苫甲泉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)私。 外观缝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态哺幕沥,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子港锨戚,可以随时面对那些不识货的挑衅者噬室忿。作为Q5的性能版车型犀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垫四,颇为低调戊闹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化检。 车型图片 基本参数母: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出暴侍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汲陵,特别是车身高度经过降低词武康,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm袖抚壬,而轴距也有细微的变化驰湾。   其实只要细心观察峰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仇颧蜜,除了特有的徽标之外阀夺,SQ5的镀铬条有别于传统车型荡,采用的是双横条样式措兄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状漆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蚕庐户,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆试秃食。而配置方面履们辅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备稻钉迷。   尾部的变化主要集中在下半部分练,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力雌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计睦募岗,可根据行驶状态来改变排气开启程度踌泥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓮毕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭忙,前者就属于少数派渤疥掳。一个是只有追韩剧的人才懂范,一个是全民百吃不厌谱铂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霖紊,其实上一代车型在国内早有销售倘,只不过跟福瑞迪太像了腻活,外观不出众桔驳,关键是动力平平奠潦,所以最后并没有收获太多聊盟。全新速迈刚刚上市趁骚,售价17.98-22.68万元敬扣幕,很有幸能够在第一时间接触到这款车按坛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常把坛磋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哇马。通过简单的对比柔,不难发现猴皑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版俄,名字叫做ForteKoup奴胺刻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匹挽戏,售价17.18-20.08万元模幕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版幂老磁,它承了起亚家族的虎啸式前脸晶嫩舷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评薄瑟棵,现在看来谈不上惊喜范蜡局,只能说还比较精致透。虽采用了大嘴的设计诵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步羡白,或许小女生会喜欢褂哥。大灯全系都为卤素光源锨,并带有日间行车灯坑迁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰魏息。   走到侧面计桓衫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化罕茂犀,但两门的设计为它增色不少登毒,在绝大多数人的固有印象中残,跑车就应该是两门紊,并且应该是无框车窗弹,仅从这两点来看撬海,速迈确实都做到了司晚堤,开在路上的确引来了不少的目光追随开项。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奴,我们一致认为车尾的设计更为出彩脯韦崇,短小汇蔽、精干聘讨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受息。除此之外税啪兔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陶缔爆,而且排气管口径不欣浊隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强崔鲤巳。轮胎为韩国本土品牌乃瑞,规格为215/45 R17桔床,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了仿腹丝。   当然林挡菲,如果你选择2.0L车型的话赶锑间,你所看到的黑色外壳后视镜诫、前后包围的碳纤维纹路饰板垮车、双边双出的排气管添、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了想关姓。" "  讴歌这个品牌砰酶,或许很多人不是太熟悉沦律。作为本田旗下高端品牌玖琶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任祈煽岸,而且在美国市橙畔诿恪,讴歌的品牌影响力是非常大的崔鞍累。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力围蒜,大部分都是人们对这个品牌不了解暑涵,影响力上不去墟,导致在销量上确实不尽如人意们扣香。对于这次全新MDX的到来伦蹄,个人持有赞许的态度斡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蝎佃,还是那句话校,品质上去了瘫眯鞍,接下来就是提升品牌影响力了庭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牡墟唾,大灯的轮廓更加细长纹无番,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妇硼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痛己,但内部结构和MDX并不完全相同虾枷吮。雾灯被一条仿LED的光带替代群酒弧,进气中网的细节刻画更加运动轮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长槐,侧面造型给人的视觉感受非常低多路梗,这和前后大灯的位置有很大关系比,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎京忍,注重舒适性寸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上盆喉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疯,而压低的姿态却更加动感沙熄伍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卧俗。尾灯造型相比较现款修长式兜辽,优雅的感受也来自于细节的 设计饥,但貌似通过我的观察伺剂夯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源市碳癌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拉沤,让尾部显得非常简洁皇抗陛。   本文导航滔:" "  2014年2月20日咖我,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蓝撼。2014年型奥迪A5的最大特点是巳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机被矛涛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国歌达。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大幻慰,共有19款车型赦黎,售价在49.98万至85.8万推胆,具体价格如下络娜健: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表怕碘断:网上车市 www.cheshi.com   外观方面埔屉挎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别丘从。配置方面刑,也与现款车型相同错蹬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锋掣。   内饰方面骆抬牧,2014款车型也与老款车型大同小异蔫瘦秀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘徽吝腥,同时门内饰恭、座椅中央扶手辜瓮、都采用了纳帕真皮面料凛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暗没。而2.0排量以上的发动机则保持不变协械秀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化帝。   变化一屋诗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筒护挽,在原有的缸内直喷技术的基础之上徒旧,加入了较为传统的歧管喷射抚识,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合虾凌桑,通过二者各自的优势磋犊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求囊枢啡。事实上旅冒柯,混合喷射也不是什么新的技术茨穆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刚杠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点沮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市仆呕蔼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搐痞。   变化二需里悼:排气歧管集成至汽缸盖内慧衅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瘟柯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力麓,从而减低涡轮的负荷吴,提高涡轮寿命禽绰犁。同时馆,因为在进入涡轮之前进行冷却拜具,相当于提高了涡轮的进气温度限制乐测,可以允许发动机有更高的排气温度矮双懦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高统铣锌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人返驰,同时结构也更为复杂特骗本,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战樊混。对此辅疥,缸盖内的冷却系统也进行了改进陋培偏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嫩常。   另外迸套亲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外事韧仆,还有着两项小改动梦。使用旋转阀牧冀郏块替代了传统的节温器棚硼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上兢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侨。   根据官方消息提躲闭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上氓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稗。笔者也希望在应用新的技术的同时舱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情继。 责任编辑巨嫂柑:王晨熙" "  A00级(微型车)梢孩,在人们印象中这类车以实用性亢徒、代步功能为主级,低廉的价格促使配置也不会太高拼股,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抖颈,一款车的推出打破了这一概念娠,它就是全新奔奔才,来自长安汽车诗损。   感官是人们的第一直觉反应缮,所以外形设计的重要性不言而喻吼,为了使人们印象深刻式衅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的裁堑眯,道理很简单晒,日本是微型车最发达的市场掳偏廓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展幂楞,在2013年广州车展上垂家,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光馆,除了时尚的外形设计以外馈,在细节做工上也有着不俗的表现镜棵。前脸的设计整体性很高漓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条耍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影悄碱偏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尖阜顿,不过这一点在外观上并不明显趟廉,这源于贯穿车身的硬朗腰线屑头,有效将视觉性降低显令酱,同时搭配造型独特的双色轮毂郎另,让这款小车看上去时尚动感镁膊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动另纹揣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰病秤,如果仔细比对拢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诺。除了引人注目的设计以外惜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹脱静拔,具有加热功能的外后视镜恭力、15英寸的抛光双色轮毂控赣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甩匆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页测虎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市努虐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炒蛇。不过蝎创谩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版灵邢案,从内到外素舶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茹书课,可以说是一次完美的蜕变期扣诬。那么这款新车究变在了哪里猩爆阮?它究竟新在哪犯睬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搏勿桨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5芜嵌价。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妻武梧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乘镶疲,轴距则与老款车型保持一致沧们。在尺寸变化不大的前提下靖,改变外观释姐、动力聊、内饰猎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔚,2月19日这台新车也正式来到我们面前划禾,并接受大家的考验磨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条七题,但这8条是我个人认为变化比较大的闻山端,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谰两。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候财,我就有了一种预感善筷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慰菏甫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案唾申焕。全新X5给我最深的印象除了家族化外辩淌们,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棠。首先擞,先说说全新X5的外观沁痢熊,“大尺寸双肾进气格栅”夏、“开眼角式前大灯”册林,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致切撇。    现款宝马3系推出的时候澜岗剂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉讼妓彼,现如今随着全新X5的上市俩淘泼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汇酣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此曙教,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拴鬼,据悉淳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敝畅逃。值得一提的是狸诡病,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刑兜款,给人一种炯炯有神的感觉弄良。    由于新老款车型的轴距保持相同材,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抛,反而侧面的腰线给人一种力量感陀踞具,这也使得新车看上去年轻了不少噬扑。细节方面谷,新车在前翼子板上增加了进气口涣,突出了宝马品牌独有的运动基因皑情。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带匠,提升了夜晚的识别度撩茬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蛋,降低了风阻系数咐霓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仆毋。" "  版权声明锭那尺:本文版权为网易汽车所有纱,转载请注明出处蜂。   在2003年虐,奇瑞QQ的下线让这款时尚篱媳、便宜挽奢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活撬廷,之后短短的几年间护酗瘦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话架妇皋,然而到了2006年长安奔奔的推出就违,打破了QQ一枝独大的局面陋。一转眼砷朽,已经过去了10年的时间红氮认,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占怕俄淀,在这个追求个性品欠、讲究品质的时代次妹溅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掸憋侍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则些,而长安似乎也意识到了这一点办吼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢池盎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鹊?   从厂家方面获悉广,老款的奔奔(love)已经停产磊,而奔奔mini则将会继续生产销售洼讽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系落,前者主打精品中高端微车市陈鹗迥堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战店镰餐。从定位上来看蚊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些掇,虽然沿用了奔奔的名字时吵,但整车的设计捞、配置以及售价都会高于老款车型霞秦仙。   新奔奔客户群体是谁访伍?   在很多年前东吕迸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结彭赶梨,到底是买奔奔还是买QQ犊,在那个时候嗓毛,很少有人会关心这款车设计的如何酪狈、驾驶感受如何段跋钩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具爆芍,省油恭、皮实扭宫句、能遮风挡雨就行虹谐。   现如今暗没贝,80后翠介富、90后已经成为购车主力单,这些从小听着walkman倡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计马酞、用户体验以及品质都有着更高的追求身,因此在座驾的选择上同样不会妥协槐漂劫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看海穆,新奔奔就是冲着他们来的毕霉篡。   新奔奔主要的竞争车型是始?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绘淋滴,但从目前得到的消息来看暴,5-6万元将是其大概的价格区间逆抹摹。这个价位中既有一些合资的微型车白商伴,也有自主品牌的紧凑型车矾胳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兑,比如两厢赛欧们许忌、奥拓沦崎、玛驰以及低配雨燕等等车型醛佰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线纽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些眷茄墩,产生竞争的几率比较小褐匙。   外观懊剐:惊艳袍、和谐馆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型睹抱牵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纽群:高离地间隙祁、车顶行李架彪、双色车身等等教瘁克。没错伟腿,无论是跨界烤罐沥、越界还是交叉车型链痕斑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质遂海。不过世间万物顶,徒有其表终究很肤浅齐柏,我个人认为殴蚀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湘惜。所以季,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铃倘胆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时旧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肩虫界。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溪,它集沃尔沃所有看家本领于一身吻标贬,可谓全副武装岗签。为了让媒体更好的体验这台车勘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恃。没有固定线路苗脖,没有领队车辆矢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾读,它会和每一位汽车媒体人独处12天搁免。而在这12天里爆,我已经和它奔袭了4100公里彤橙度,横跨了三个省份借宽,体验了柏油赛道盟暖丘、软土拉力队士堂、冰雪漂移烩采酚、高速狂奔方谩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欠掂贤,当然骂廉,最终的结果是烘斥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乏膝抄,正所谓日久见人心荤楔锣,交友如此劳冷,试车亦是如此缎。回到正题柏,和往常一样绍,对它的了解还是先从外观开始盖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生唐午,相煎何太急”这句绝句痢郡巨,而在雷诺—日产集团旗下赤纺黎,有两款车正在上演着这一幕沸咳托。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气分,还有这出色的越野性能椒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下短统寄,买谁更划算骏炼苔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位穿,作为英菲尼迪的顶级SUV胳隧,QX80的售价高达152.8万拎卑充,但经销商处可以优惠16.2万姆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万呵陡娶,虽说16.8万也不是个小数目官。但对于消费者来说掣,一个日产诺厕,一个英菲尼迪儡了,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌窖壕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)殿碳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鼎遁微,它的身材绝对够大勾。从上图的数据来看虽亥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吝焕,尤其是将近5.3米的车身长度客,会让您感觉驾驭它有点困难鹿狙怜。另一方面讲寞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玛频,这一点在QX80的身上也得到了完美体现悸姑酗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解癸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型侣舞盛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅豌亨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鹤,同时也显得异常凶猛酣兔哀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吭庙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茶祥隋,整体造型圆润围假,没有多余的线条作为修饰玖麓,但是反而会让人感到车身很厚实暗锌暑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吃放歪。同时注意它车窗的设计妈了,与众不同的创意来自于涂黑的A柱峭富阶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫡吼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感薪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狙伸炽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计憨筋,也没有了那种霸气复,转而给人的感觉是设计很前卫粗。车尾的饱满程度与车头相呼应着固性阔,丢去了上一代的直棱直角艾胚晴,饱满的线条凸显着丰满的层次感槐。   日产途乐氓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华掂蹋,虽然脱胎于英菲尼迪车型急,但途乐依然拥有自己的外观特征怀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烈挟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表你崔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乖澈秘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惯枪怠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出铺虱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底小奇脯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疙曙逻,成为了车头亮点之一江韦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术杰鼓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型顽疮,这项配置自然是少不了的槐红。我们可以找到4个摄像头湘,它们分别位于车辆头部频痴、左右外后视镜下方和车辆尾部块呐。以便在停车过程中骆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况刊刹烂,让您更加自信轻松的把握泊车空间磷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摩孪鲜,大大降低了停车时的事故发生崎。   途乐   通过对比发现妓烹绢,两车在外观上的配置基本相同嘎,差别仅在日间行车灯上坏,不过随着QX80年款的推出函校,日间行车灯的加入应该不是件难事罐吴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桶伍,在相差仅有10几万的时候容激,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贩希。    责任编辑领来:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天斗床秘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了孝,除了奔驰G缓、丰田陆巡系列尝魏、牧马人等井我,双龙雷斯特也是其中一员腑存搁,而且雷斯特还是柴油车踌沫股。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值欺佰,以目前的接触来看酗盛羔,双龙雷斯特W表现不错猴彩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前峨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作宫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坎饯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蒙希。当然山,在随后漫长的几年过后鸿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌藏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撇摹擂,该车型最大的特点就是其尾部造型擞磺肮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计懈郸乐,宝马方面肯定不会承认到,但从年份来讲蜂就惜,明眼人一看便知其。   外观谱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疟,该工作室的创办人正是乔治亚罗碎,不过大师的设计未必符合所有人的审美纳肃浅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异婚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调夏兑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势渐拍潮,但为了照顾空气动力学与线条流畅乡,雷斯特的车头是圆的摧咐,所以在当时看来有点“离经叛道”篇。   而到了现款的雷斯特W辛,这个“小问题”被修正了和涕,一体化的设计已经是大势所趋曝瓶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”切帛扩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感袜筷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惭。通过车展上的展示鲜,小编已对这款纯电动车型有所了解苍宛坦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惟尘履,时至今日辟煎饭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型叮。据悉效趴,之诺将在今年的2月份开始接受预订逝,上市后将以租赁的方式面向消费者憋为褂,具体的细则目前还没有公布抵阜东,上市后会有着怎样的表现瑞五版,我们会同大家一同关注违巨纯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前骇,简单了解了一下之诺这个名称的由来朽箩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爸梅播。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诽,毕竟是基于宝马X1平台打造皇,因此在多个方面相似度高也并不为过瓦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E凹顾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现家,其具体的表现如何蜡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验捻铺。 责任编辑普监:沈楠" "  版权声明挺退:本文版权为网易汽车所有鸿幸,转载请注明出处汗替。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计敞鄙四,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列菊。它们的可见程度材胖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”无。可见度甚高的两个文字的组合铣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寿领。因此县褐健,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车玻藐。哦躺谷,对了缴瞥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思遍祥。意大利人的自信鲁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心呻恳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粳?咱先从减开始说起爱。 Q琶店骚:致悦只是切掉屁股的菲翔么髓沽察?   A淡翻:非也送家,前脸亦有修改水迫哥,整体风格统一蔡瓦辈,协调度很高模。   我相信Roberto Giolito先生困薯锰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师偿钨,在设计Ottimo的时候罕涉,一定会更加从容惯嵌浪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”稀斗胆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思滇。在他的心中南,应该有着太多关于年轻叔耍安、活力的理解府,而这恰是Ottimo的设计要点乳苔圭。 外观总结   赞拔:个性鲜明淑第、标配LED示宽灯仓泻菜、轮胎用料厚道   弹涪隘:低配删减雾灯   " "  版权声明蚀谢:本文版权为网易汽车所有撇,转载请注明出处蛾街。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾篓,虽然距离现在已经有两年的时间揽芳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呛乓慈。而今天眉斧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伐矛耻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例酶陶,并且还是一台后驱车奉秃。没错灭,它就是华晨宝马3系潜彻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)霜,其配备了2.0T发动机蛙捕劲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟无闷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咆挟咳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱颅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现姥缚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗登侈。不过在今天的冰雪试驾过程中某,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梨商。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现儡判,必须先打好理论知识的基础秘搬娟。于是在摸车之前遍籍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课壕掣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乌姬检,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着窝措厘。 ● 项目一   热身结束了娟财,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节劣敖泉。第一项内容便是加速和刹车裴胚,是不是觉得很简单携颠矩?其实里边的门道儿多了去了宛绍。   在项目一结束后脑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式餐怖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娶努将。一开始大家相差悬殊辰喘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了僚剖诫。接下来的项目二会比较刺激一些铰,经常会出现手忙脚乱的情况蛔贝狡,但只要理清思路按部就班的做冬记,想要完成整套动作并不是很难戊芥祭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明眠:本文版权为网易汽车所有圣,转载请注明出处木。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了刊翠夕,不过始终都仅有手动挡车型括,虽然目前销量也很出色季糖咖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碱袭。好在这一短板即将成为历史坡玲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炕涪饭,新车将于26日正式上市诵潞,我们也于第一时间进行了试驾体验掣苍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观情翁块:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外叹菜式,在外观方面也有变化冠。新车根据高低配车型提供两种外观方案啡冬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计凰纫疤,而高配车型则对中网绅薄、保险杠造型沁腐茫、轮圈和后反光板都进行了重新设计李尉。值得一提的是顾咯喷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哦。   新样式的轮圈非常动感羞怖危,在同级车型中实属罕见馈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赔停虾,轴距依旧为2725mm揣。车尾的变化相比车头要小一些烦氰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板骂锻,不仅可以提升安全性拾,同时视觉效果也更加出色锌憨。 有态度【试驾评测】踩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么围?   扫一扫斡贰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日收贝广,一汽大众全新高尔夫正式上市寄层嗣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款规,其中1.6L拥有三个车款首鸥男,1.4TSI拥有四个车款芍幻,官方指导价为12.19万元—18.29万元聘妇。具体售价请见下表伴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梗涡骄,但是却拥有三种功率版本兔描储,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本融臀长,因此在动力系统方面阮隘效,消费者有三种选择坑辆涉。    我们从上面的数据可以看到拖添,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者栋谋额,1.4T低功率版是主流之驯懊А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右督淌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搜,但是它的售价高达18.29万元虚踞,相对比较贵然雹同。    全新高尔夫提供九种车身色彩毫观,分别是塔希提金患册、唐古拉白期、珊瑚蓝栖趁、魅力紫补、玛雅红背秽、季风灰霉、水晶银以及深黑和极地白刻。 ①沁:16寸Cosmic款轮毂 ②梗:16寸Cubix款轮毂 ③痊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂虎欢,其中15英寸的一款耻,16英寸的两款悔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备沏旧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型前猩故,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供艇韩。    全新高尔夫提供标准座椅袖鼓岸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅床郸搞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绷砰,舒适版车型则都配备舒适座椅炼桅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版律。    在材质方面每,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叼脯媚,分别是上图所示的DianDian黑色织物琉、Zoom/Merlin黑色织物窝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择庐椭纫,分别是Vienna黑色真皮誓、Vienna米色真皮驳娥、Alcantara黑色翻毛皮躲蔬恼、Alcantara棕色翻毛皮咐贤坷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料窟,有两种风格可严鸩伤ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料节舜喘,同样有两种颜色可焉鄹哑病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料硕诬,有黑色和米色两种可巡适拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赴泊板。    在车内外装饰件方面庇,不同配置的车款也有不同的安排楼细恢。像侧窗下沿镀铬装饰条巩、双排气管郊、镀铬装饰双排气管帕、动感鲨鱼鳍天线捅权帮、真皮换档手柄琅、科技质感装饰条仕良量、金属风格装饰条屉、碳纤维风格装饰条等等霜盾肩,针对不同的车款都有不同的配备猜揪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鸥疚粕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富探猎局,配备有MKB多次碰撞预防系统餐、ESP车身稳定系统檬刃、ASR驱动防滑系统坍狭、XDS电子差速锁伐骑、前排侧面安全气囊谢、后部4探头倒车雷达胯抵昧、前部行人保护系统甩、自动静态转弯补光功能等等假晾媳,但是在舒适性以及功能性方面烘,并不是很丰富扔,但是也可以满足基本使用效。   1.6L自然吸气车款如何咽弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉尤佟,它拥有手动时尚豪剔酥、自动时尚以及自动舒适三个车款茧,手动时尚与自动时尚的配置一样巫官褪,在价格上二者存在1.2万元的差价沟,主要是变速箱配备的差异邓。所以在配置对比环节莆袱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行括羡难,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹬,差价为1.1万元台晨蛊。    在配置对比的环节我们可以看到绦赂,时尚型与舒适型之间的配置差别嚏,大多数都体现在外观内饰的装饰件味,以及车内一些常规功能方面伶秀紊,主要是顶棚储物盒怠、后排中央扶手客弯潮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缮薪搁,实际上最有意义的差别在于全景天窗烘、后排出风口碎诉艘、蓝牙电话你裸扣、定速巡航泼、驾驶席座椅腰托妥搓禾、TPMS胎压监测系统这几项上京,不过在这几项配置中韭豹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讹阑,尤其是全景天窗谭焊。    从价格上看娥剁,二者的差价为1.1万元扛拿朝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的催任烙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户矗尚,所以我们在这个推荐环节婆戈肃,更多的倾向于低配车款冲昂。 责任编辑庇牡颗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底软,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梦熄梆。它采用了全新的DS家族式设计风格届,延续了一贯的法式浪漫风格屋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素类狗俩。新车基于DS5平台打造嘘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寡儒激。预计在3月左右上市瘫律篇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触珊,让我们一起来看它的表现如何具拴肋。 外观勿劲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅报撩檄,却多了一些时尚及科技感黄虑摩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泞胳扳。镀铬装饰拿捏的也比较好功轿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌僻豌谎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抹错。也表示着DS的品牌走向独立罚瑰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型款衔咀,有着都还算不错的账面数据踞裁史,车身长度为4702mm椿,宽度1840mm腺,高度1515mm.轴距为2715mm勾拣潜。上市后会把目标锁定在奥迪A3亨歼遣。 车型图片 基本参数蘑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面悔,除了前车6颗驻车雷达之外分嗓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能路号,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酷咀杠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哺头顽,从视觉上拉伸了车辆长度蝗,尾部设计了一个小小的尾翼架迫,尾灯下侧字样表明了其国产身份炒荣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头橇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方票口慕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晚丛,真正的排气隐藏在了下面农溜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型促唤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词从:高离地间隙磊、车顶行李架逛媒掠、双色车身等等磨齐剃。没错台表,无论是跨界斡、越界还是交叉车型突链恒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骗淡帝。不过世间万物舵面挥,徒有其表终究很肤浅请曙,我个人认为畴狄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浮。所以爬挝编,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾裙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纷吨扔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鲤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款速滩,它集沃尔沃所有看家本领于一身久唉仆,可谓全副武装斥薯惫。为了让媒体更好的体验这台车回,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桂。没有固定线路毖寺吹,没有领队车辆探,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾切,它会和每一位汽车媒体人独处12天仆修峰。而在这12天里份,我已经和它奔袭了4100公里隶呸寞,横跨了三个省份蔼琴,体验了柏油赛道窃、软土拉力碱拣、冰雪漂移坞烙、高速狂奔录、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话来健,当然娃莲呢,最终的结果是悉祁蔑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多判,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仍,正所谓日久见人心睹航,交友如此抽,试车亦是如此丧。回到正题考勘身,和往常一样金酶,对它的了解还是先从外观开始姜停。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化忙、多样化是一种趋势侍师,两厢车一改以往叫好不叫座的状况隧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卡南伺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坎偶狸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贾箩娩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蝎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酬系,上市至今保持着约5千台的月均销量踩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型封腺。 外观/内饰对比系盟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造衔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的汕蛇乖,毕竟师出同门牟蝗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管仑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奋,远看很容易被误会成排气管糙,但事实上真正的排气管被隐藏起来罐,整体尾部设计显得层次更为分明抱男娠。低配车型配备有倒车雷达垫赡,高配车型还配备有倒车可视替聘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念恢祷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点禽,修长的车身与宽厚的D柱辟紊烽,加之出色的后排与储物空间袍,俨然就是一副旅行车的范儿规。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm履傅棱,它完全可以称之为旅行版朗逸斥涩扫。    车身的线条连贯自然冒缕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头米丸弹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些穿,调整了尾灯的白色灯带位置抄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端途,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冕牧室。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同令洞焕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嵌,内饰板件的用料以软质材质为主圣,接缝及做工也较为精致淡狭,与同级车型不相伯仲布。从实拍的车型判断怒皑,自动空调财、ESP系统坍、电动座椅尼僳清、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嫡痉寒,至于具体配置还有待官方公布撑苟透。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉模部,同样是大众家族的传统布局斤丰,整体的感受都很不错讳即缄,方向盘醇尾论、中控台的每个设计很都容易上手捕胆迟,从材质上来说肩酬墟,朗行是塑料感有些明显的购嘿,好在其工艺上还是有保证的壳,并不会有很廉价的感觉寡毙曙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后郊寝副,销量在整个家族中表现最为可观履暇线。近期踢沉斗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蠢喝埂,新车主要变化集中在外观涕,同时针对颜色橙聊、配置进行了调整炽系饱,以保证其市场竞争力文。在豪华紧凑级细分市场中堂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一显,通过下文的对比分析秀,希望对有此购车意向的网友们一点参考拉。   备注师到: 为更直观的进行两车的对比分析警忻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260椒萝缔、CT200h F-SPORT)痘,市场优惠参考自深圳市场凑闪弦。 车型图片 所属品牌南: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动菜,内饰做工精细    车身尺寸方面滩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优湾且雀,其他参数均小于奔驰A260挟汀。从外观和内饰设计风格上看攫法,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑捅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沁煤怜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺矫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后岁谷斡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样姥内仿,全车充斥着力量与美的线条趟阀抬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点校檬汐,硕大的单条幅进气格栅袄盎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发创功信。    相比极富视觉冲力的前脸造型瑟险,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些戊叔刀,但并没有脱离运动接,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓衰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹那撬盟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素彼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坎便堆,同时下侧雾灯造型也有改变八蜡刃,车尾部也进行了一定的改动办,整体感觉更加运动剑。另外骡睬颗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配焚吭,形成强烈的双色反差陕撑。    F SPORT车型装备了整车运动套件翅,涵盖了运动调校悬挂狄爬、运动包围却刷、运动阻尼减震器担驴稀、熏黑运动轮毂品、运动车门脚踏板耸肥祁、运动型铝制加速踏板画佛、制动踏板港、脚歇板等瓜休护。    三幅式平底真皮方向盘伺畦、红色元素点缀的空调出风口坛、铝合金踏板骗、仿碳纤维装饰条等等姥痹肪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感芦倪梯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格埠哎捷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化圣,将方向盘攫尽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上犊鸵,增加了便利性勺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动巍洽,分散了注意力陀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伤钞爱,是多数第一次购车家庭的首选要求四蛙轨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型适。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缆惹篇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型具社,会有怎么样的变化碘闷吠,一起了解一下闪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陛,镀铬进气格栅增加了些许立体感土互巧,更加显眼的X造型前脸歇,迎合年轻消费者的审美魄。大灯的改动有些另类雹,在我看来接受起来还是需要时间的捻蜜芭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赔,新款在车身尺寸上有所调整豢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米攀爽,轴距保持2600毫米不变谈寸,相比现款仅车身尺寸有所增加遁堕。   车尾的变化不大嫌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板韭,以及牌照上方增加镀铬饰条同绕,尾灯造型无变化崔。实拍车型为高配版本埔宏,但仅配备了三点式后倒车雷达沥。   新款的15英寸轮圈造型不错好骑紊,轮胎选用优科豪马车棠,规格为185/60 R15猜,备胎没有缺失廊董逼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置己改角。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高舅青芭,在年轻人中更是屡见不鲜签顶禾。在学校要有个性捻适,在单位要有个性眠雇,穿着打扮要有个性便,兴趣爱好要有个性恒鞘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢独亨?如果你有这方面的兴趣羡,那么杰德将会是你不错的选择盎。可谓自成一派的它捕详,凭借着并不起眼的车身尺寸懈铃箔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撇浆拢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车合?还是旅行车雾?或者是MPV让痞衫?但这都不是事儿锰,只要适合自己就OK居。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鲜缝琶,喜欢接受新鲜事物的他们乘沫,正好与杰德不谋而合浅烩伐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐请,此外鹅偷叼,六座的乘坐空间图,也足以胜任日常的使用需求交涸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受吮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢褥估?自2013年9月6日上市以后孔际,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烧硕铜,力压大众途安和马自达5等竞争对手舍,它用事实结束了我们的疑问碘闪。除了这些脆瞪,杰德还会带给我们什么样的全新体验法,让我们继续往下看安秘槐。   " "  若是经常关注汽车之家的话反,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生改,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”察。虽然我们这里并不提GTR芬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜每谀。克斯ST南,令人刮目相看倘割遍。与此同时肝几,在秦身上揣揣信,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剐惊搜、做工以及舒适性表现上的明显进步呢嗅。 外观造型苦募凡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酪苛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盯蓉,近年来推出的新车型如速锐酗俄戮、思锐以及大家眼前的这台秦每蕊,都可谓一个比一个漂亮另。就以秦来说坟匿唉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钳,很是亮眼矩嘘,同时也营造了较高的前脸识别度郡双缔。   车身尺寸方面千饶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大漂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平龄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)圭,2670mm的轴距表现则处于平均水平呜说脓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同是淀坑,其整体感觉与速锐大同小异盗辉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯型,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接靖。无论白天还是夜晚们,该车的车尾识别度都非常高僧苹筛。而且内部的光源仟杭,除了转向灯为普通卤素灯泡外艰角,示宽灯菩笑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED飘傲迟。   充电俄豆、电桩安装及质保/售后介绍耐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口睹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包屡哼没,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窝盯瞧,据官方资料介绍倾礁搐,充满一次电大约需要5个小时左右琼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嫌伐。   同时卷晾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩露曹攫,虽然价格并不贵嫡扮,大约在6000多元双,但对申请人有一定的条件限制缝腔苦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)豆估敌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)对,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准勿钝傅。当上述条件都满足之后刷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骨把肩,如果一切顺利噬褪钩,最快1个月内就能安装到位并通电使用锣馈期。不过目前匡甜使,秦还不能实现快速充电磊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的漠卸歇,只是目前还没有这样的配套充电设备沽。   针对秦的特殊性墙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位厢店,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务毋。其中举驮哆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酗亭矾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶彪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋筋、绝缘手套和护目镜等设备勒炼,并规定在检修车辆时必须两人在场刨捆。以防车辆万一发生漏电衡假,威胁到维修人员的生命安全胶箍庭。   与此同时媚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里碎趁拒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组娠蹬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同佬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抒,整车质保为6年或十五万公里投,电池组为10年或二十五万公里)伸寸竭。总之憋哪,从专设的维修工位欺疵泞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期宏暖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度混,而对消费者的购买更是一种信心的保证蜂汉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前降泵,中国汽车市场刚开始发展冠,市面上可供选择的车型可谓寥寥漏,在那样一个年代脐素,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坝拆,并且在之后的相当长一段时间伺翘剐,人们心中仍对它们有深刻的印象懦。时至今日盯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尉团,在数年激烈的竞争中秀售,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下忍溉捍。这回秸磕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首词,我们也借这次机会为大家做个全面对比图祈,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车滴甸捷:外观内饰(包括设计和做工)踢并、配置壁购、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肪菠、储物麓、油耗房藏晒、驾乘感受挡、加速性能新茧、刹车性能空窜撮。同时耸世拴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别羚府借、同价位车型的什么水平鸿遂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娘良巩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窃坪梨,目前约有6000元左右的优惠矾淳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元竞猾色,在优惠方面差别比较大棵僧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右荚闲,根据论坛中近期的提车价格颂箩虽,9000元的优惠还是有的脾恃乘。目前其赔十,两车的售价依旧属于同一梯级犁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斤蔷,只是配备了卤素大灯及雾灯古,透镜陌奴、日间行车灯这些都没有尝徽力。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系顿纽星,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置价,因此我认为两车的配置可以理解热贤库,符合同级水准下缝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位硷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比呜,两车的各项参数也处于伯仲之间写损康,差别在6cm之内荆发抡。在车内空间上敬,两车的表现也很接近惹城,我先剧透下吧拈,结果可能跟你们想象得不太一样簿。   相信看到这里非窟,大家最担心的就是如果车辆没电鲁翟话,后备厢是否还能打开的问题洁。捷达看来是妥妥的没问题八辽绍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乘释讹,它的后排座椅靠背可以放倒煎鸡偷,之后即可顺利从后备厢取物未,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卫爽蓝。   在倒车辅助上沟,捷达配备三点探头揽坑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脆忿妊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烘浅。这里多说一句毯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惹耙缴,让人觉得很不大气催,并且低于同级别的水平缮匠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达橇摹,舒适型也可选装倒车影像虽收,比捷达厚道一些兽骑。从普及性上看性咳稿,能够达到同级别的平均水平几堵,从功能性上看械蹈九,拥有倒车影像的它则高过平均线了粒,给好评垃停猾。   两车都是15英寸的轮圈怀,造型上也是各有风味谐麓清,轮胎宽度也同为185mm舜叹肝。从售价上看捻黎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右酵逢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晃,让我们在后面的制动测试上见分晓俊福瞪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蹬,借着中期改款的机会吃巷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机痊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奶脐椽。应该恭喜它弄,至少在我眼里僻汞,它确实达到了自己的目标穆磕息。过往凭借动感的外形适、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它菊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幸。   只可惜固祟霉,刚上市不久的2014款起亚K5锹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择施沥,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔚,受众群体并不大岛临傻。前段时间脯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析挥,并撰写了《起亚K5购车手册》梨添授。文中炬娶眉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妨恭戌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐叼围齿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嫁骄相。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH稠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机玫。自从起亚颠考、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宫,互用研发产品的例子不胜枚举结送,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缝。该发动机的最大功率为245马力宪碘肺、最大扭矩达到350N·m继昏,账面数据处于同级别的上流水平琳割,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抽蚊灸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机桑。   在涡轮增压棵、缸内直喷等技术的加持下肆必,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m开词,并且一直持续到4000rpm似俺誓。得益于涡轮介入较早倍绩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茹,而且它的油门也调校得比较灵敏匡逃份。在实际驾驶的时候砍,可以感受到它的起步轻快自如道,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余墒存。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比表菩靠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些慈绍科,但差距并不像数据相差那么大郎瘁兽。在整个低转速区间凸纽,它的动力输出不算直接勃铺抬,缺乏一点活力骄匪,给人一种有劲儿使不出来的感觉翱写驼。   于是午喘税,我把油门再踩下去一点善碑,动力突然来得很快欺么,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然假蠢,毫不费力虱,而且可以感受到车速达到120km/h时辰欺,发动机还有充足的动力储备采姆冗。它的中段加速能力让人满意宛吧羚,虽然依旧缺乏一点活力跋苟狠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赤墩。   还是差点意思膝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捣。于是荡芭谐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式甜,6速手自一体变速箱切换到手动模式颗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作仍钵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锌履。它的油门响应足够快烽,发动机的动力输出得到更好的释放擎骸,方向盘的反馈也更加扎实乃僧。除了SPORT运动模式外甫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式柬,运动特性从SPORT昂、标准到ECO逐渐减弱卸焚,驾驶风格也逐渐趋向安逸功麓惹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契伍滥鬼,平顺性极高膝,而且动力的衔接也让人满意博。若以80km/h的速度巡航绥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胳,对于燃油经济性的控制也让人满意耙烩拟。同样值得表扬的是降挡速度嫩坍核,在中段需要加速的时候深踩油门愧斗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哇,而且换挡冲击也比较泻盎唷,不会让坐在车内的乘客感到不安堕描。   前麦弗逊囊啤蹿、后多连杆的独立悬架底盘结构硅,在调校方面仍然有很大的提升空间文。它的弹簧足够硬琉拷,但是减振器的阻尼不够大妊窍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底耗勾刑,会有细微的震动传到车内全皇盛,以稍微快一点的速度过弯碉,车辆的侧倾会比较明显碗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舵闻锰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题禾泡,舒适性让人满意肆,但如果需要激烈的驾驶的话协设凉,后期对悬架的改装很有必要汤。   它的刹车盘相应加大了尺寸精,刹车的力度足够酶孙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剔闲。具体表现是讹,刹车踏板的前一小段是虚位豢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辈,制动力度会突然加大迟楼苔,需要一点适应的时间撇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻和,发动机的声音瓷非、振动都非常小技。然而敝拉怕,在速度上来以后掂,噪音的上涨速度也很快郎氓屯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肋朔控。   我得承认纠瑟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蛔程,但在起步和中低速行驶的时候蔽,动力参数上的优势并没有完全体现出来按互,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处模。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价徒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卫迁。当然疥乒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型烹墓。另外慈,值得一提的地方是寿翱,在动力提升的同时习标,它还加入了行驶模式控制系统堕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拘挠编,它的动态性能相对有一定的提升菠茶奖,开起来也更有活力和乐趣隘佬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了按旁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”枚,只有手动版车型销售竣媳,导致产品线还不够丰富亥偏高。而就在去年11月尉,海马M3终于推出了CVT版车型此,7万-9万元之间的售价彭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求舌掇航。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30滔午恒、逸动协摩、宝骏630以及启辰D50等车型咎,竞争还是比较激烈的陛赋蕉。作为一个后来者阶降屎,海马M3是否有足够的实力立足需?下面我们就一起来看一看敢。   动力诵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择饺邻,其最大功率为82Kw叮,峰值扭矩是147Nm懊环雇。从账面参数来看备漆,可谓非常出色旅汝,一点不比合资产品的数据差娃锋。对于一辆紧凑级轿车来说外勤蚊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了阶饰宦。    开起来的表现粕闯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强冕吞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蒋借妇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔑饱,如果想要充满信心的快速超车摄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择净。    我知道会有人问禽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗犀?说实话策擦钠,我觉得大家都没什么区别廓囤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溅惕抢,也是低扭不够强鞠闭挺,需要靠高转速来增强加速能力掸法荚。    可以肯定的说饥烤父,除非是加上个涡轮增压器孺干茬。否则的话摄,这个级别同排量产品之间的动力表现舵盗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同仿酿。我个人觉得殊瀑姥,这只是消费者们需要认真衡量的一点砍瘫,而非全部蔚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在都,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感阂鸥,动力传递平顺连续的特性覆讳,有效的提升了整车的行驶品质感仓环阀。顺便说一句啦扭擎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外教歼,这也是比手挡车多花点钱的好处急鞭呻。    深踩油门时虐喀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上币,来保证动力响应足够顺畅淌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伦。此外惭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蛾恒,功能性极强苔屑戎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现荒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后祥稗蕾,g值才开始达到最大的0.366g叮酷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仑信,此时车速大约在30km/h左右幸险,达到60km/h用时5.24秒燎繁图,冲刺到100km/h用时11.45秒愧防。    接下来看看海马M3手动车型妮藤蹲,在加速到2.5秒后可讥敖,车速已经达到了差不多40km/h耸水,达到60km/h用时5.01秒雷氨撇,冲刺到100km/h用时11.28秒分,比CVT车型略快哼。如果不较真的话潭,可以发现二者的差距其实非常衅埠尽,相应的在日常驾驶中其实也一样脑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伍伴财,就这个成绩来说诵勘,它的表现只能说是非常一般狠破。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言募室惊,它的表现就算好多了娘。 责任编辑犁腹充:沈楠" "   近日秆呻,宝马官方发布了新款X3的车型官图殿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作耸跺。从新款车型推出的速度上来看堡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视献。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量奥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喀疥。    早在2003年傅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章任午。10年以来冒,宝马X3已经销售超过了一百万辆汞诬锭,自从2010年上市盗粹纷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作撬默库。因此编酿崇,2015款作为X3的中期改款唱料,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中毯价,优化后的大灯组造型聚途嘎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰仑嘶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唐舶事,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感少。通过官方图片替,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惩串分,也融入了宝马家族的最新设计语言凸论,与新X5一样采用了新的中网边框设计鸽板,在视觉效果上更具冲击力亢花。    在头灯部分苦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蓉闷茨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刨。另外凑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代尸川筐,配置方面它还可以选用全LED光源拷赤,再加上选配的LED雾灯列兰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质崎。    新设计的前保险杠极具力量感衰屉陕,并融合了镀铬粪、塑料格栅以及金属护板涟啤衅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型了窖。此外盖喊拜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中芯驼谜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂藩,也使整车更具个性化风格妨袭曝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为烫:4657×1881×1661mm敬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近骨,轴距也同为2810mm泼赫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异法棋脚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别歇牛,从车头一直延伸到尾灯的腰线晒毯,让车身看起来更加犀利且极富层次感袱版。相比变化较大的前脸嫁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计射杯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰雷现芍。相比X5撼架矾,新X3的尾部更加耐看挂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感犊颗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恐密背,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守港韶防,视觉效果并不是那么给力靖具湾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择都,新款X3也不例外迟吉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前势饥、后部的防钻撞保护装置尝恃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套臀汤掏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂恍焚闹。此外竞花第,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致牵漓。该车还可以选择六种车漆纠、三种专有的18伸拳北、19甚至20寸轻质铝合金轮毂渡谰。 责任编辑菲灭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撂守担:Quattroporte(总裁)呛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仿型,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骋:Levante咖,还在2013年4月的上海车展上剩穆,以全新总裁平台为基础寝高、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角颧闹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的宽兴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4斜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款繁较:Ghibli……   以家族设计为本奢铆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同犯,改走豪华中大型轿车的定位勺酿,车身尺寸长心、宽侠弘愧、高分别为4971mm旁哦茅、2100mm和1461mm介释灰,轴距则为2988mm焙,直接锁定奥迪A6郝沟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上疤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo差壳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猴兜,且融入全新总裁的轮廓特色救,以紧实并极为流畅的曲线岁愤售,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘸。    于是在车头设计上霖结,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钙夺瓶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样去托,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计郡实,将蜂巢状格网嵌入其中密,且尽可能地加大订,再搭配角度更为锐利膊铆荷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肪雹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势霞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条惋窘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吻昂,所以厂商在Ghibli的车侧村烩蜕,除了保留前叶子钣鳍状孔道涝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卵,也师法了总裁车侧的设计檀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型泊杉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没稳,另一条线则从前门下方迸出闲节牡,向后朝车尾紧缩槽茧磕,滑顺动感且充满肌肉感辈刺,并正好可呼应更翘的车尾设计父煤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抨唬,速度感浑圆天成迹鞭轰。 内饰向旗舰看齐靛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唉冗涟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瓦口、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计勾妥,也把声控盆浇遂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上礁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片铜懒警,右侧拨片负责手动升档吮甲、左侧拨片则能提供降挡劣纶谷。    此外鼓,三辐式方向盘的前方锑帕侵,一样是借自全新总裁的蓝底白字古、双环式仪表盘凶寄非,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嚎,左侧则是表底超过310公里的时速表督兑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕费食,可提供显示油量乐岛、水温嗽捞、挡位与导航指示等行车信息藤亥磊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粱讥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图千丁快,告知驾驶者目前的驱动状态评。    和总裁稍有不同的中控台蝗膏娥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坪,以及可触屏操作的收音机电台选择俱先、音源切换拆兴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沥、空调温度信林翠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕耸笨,空调出风口则移至屏幕的两侧窜凯,下方则为恒温空调系统调整出风量澄、温度与出风口的位置星券擂,以及音响系统的吸入式CD崎镣,设计上较总裁车系更加简约埠,但用料与配备完全向旗舰看齐失健,展现了十足的诚意纠炕。    较为可惜的是码狄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肛馈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm关,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性轰塑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当藐,包覆性和支撑性也非常出色闹呢卿。    但是后排方面绍丁挽、便没有像总裁那么充裕颊钠,尤其膝部与头部方面夸痢,身高174cm的笔者坐进去后粒透,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促熬捶趣,也刚好替前希俱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何筐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓良玖类。 责任编辑褪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”苫捆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凉胜?后来一看晦拾,哦孰雀,原来CC是“Cross Country”冠情。继续了解发现有点意思汲乌辜,底盘抬升凰、高功版2.0T五缸发动机阿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法思妊使:目前的普遍规律是介耪钩,产品分得越细虑,总销量提升越明显蜡诺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品画授暮,它的引进汾箱袖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦膝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惧曙崔,主要分布在前脸和车尾棋,从外观区分它和普通版V40很容易味按驰。底盘抬升12mm文,这么小的数字对视觉效果影响不大杭,整体协调感没遭到破坏拎倪醛。    车厢内部握揣础,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样太塑玩,除此之外内饰并没有过多特别的设计奥茧。之前我们已经发布过实拍文章救,车身相关内容有详细介绍遣秒,因此这里只是简单提下要点碌溪,就不再重复描述了士。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来担。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机回兰奸,最大功率214马力妮戎,峰值扭矩300牛·米版,型号B5204T9铜桔,是普通版V40那台发动机的高功率版本湍澎曝,那台机器的型号是B5204T8唾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒叔吕,今天会是什么成绩净古辅?稍后揭晓唉。    变速箱没有变化壤裙笛,依然是日本爱信提供的TF-80SD骑,六个前进挡搬申疚,带手动模式和S挡兔敌痕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT匪九扳,奔驰A级用自家的7挡双离合势复,沃尔沃这台6AT暂无优势闻舍爸,目前他们还没有新产品投入实际应用违沟冕,理应加快脚步维澄。   驾驶茹滑:邪恶的S挡    驾驶部分悄帝,我想说说D挡和S挡的区别拟苍兄。看起来挺初级的一个话题危,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂帘。D挡油门响应迟缓顺,在激发变速箱降挡之前轨,需要稳稳的罚、持续性的向油门踏板施加压力孺文,慵懒的降下一个挡位之后吝,情况有所好转能驴,动力给得稍多笨,也就这样轻涟。    不满意对吧蹈?可以把排挡杆向左扳到S挡聚蹬,切入“邪恶模式”忍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奈顾,转速拉高1000rpm以上狈仕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次投赦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喝谐,脚踝每动一下捍算,车身就顶起往前猛扑一下土。深踩油门巩显搅,转速迅速攀升娩秋,跟D挡时判若两人凄,两百多马力辨缴、三百牛·米晚,在这个尺寸的车身上爆发出来脓,过瘾缓。    激情过后细细品味功,这套动力总成有两个弱点需要改进沽,一是怠速时振动大逼免,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动犀矫糠,影响体验;二是低速行驶的平顺性墙舍锭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浓屏,1涪任祭、2祷、3挡之间可能频繁切换赫却,动作应该再细腻些菲酶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统使踞厦,选择“全功能”项毒斯,不打转向灯就变道椽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奢握巫,回正的力度不蟹钠浴,如果你想在车流中快速穿梭前进信奠怖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争室,要么关掉方向盘辅助吮沛,仅保留振动提示即可规鲍泌。   绕桩瞳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况库,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣闲亮赂,在绕桩场地很讨人喜欢剔惋备。车头响应比前驱版本积极跋袍婚,入桩动作稍猛摧惧,车头好像在被一根绳子拽着走拾。给我留下深刻印象的是料,这款车的极限要比前驱版高太多牛,特别看了下胸谓垄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h举堂耽。上手容易嗜梆星,但是需要注意别突破了极限速,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点渭:一旦超出极限哭,很难把车身再救回来韭烯士。 责任编辑岸秆讼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弟莎情:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疲哇,就一直困扰着我们的问题陶绊薄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饱。马力越大的车就越好么炽?绝大多数情况下答案当然是否定的钩靖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外落。随着时间的推移瞄酣,我们有机会做这样一个有意思的选题保父。   让我来说明我要做的事情怖:我们有三辆四门轿车搬闯,合计拥有1657马力煤唬。看起来确实有些夸张胜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport昧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多辈菠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S牌莎,但是这个570马力的怪物一直没有车淑昆桅,直到我们完成这一特别的测试一周之后杰。我们只能使用520马力们浆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo朴功坛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坍泪磐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣素。   另外一辆是全新的奥迪RS7痰殴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎季扮,拥有560马力的出色表现钵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8壳,在K&N工作室的台架上饥椭纹,它的轮上功率达到了479马力核善。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中突,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缓心。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器爱恐歪,用以获得更多的功率输出骂珐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候逻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力传。即使按照宣传中给出的数值涝茂任,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG急备,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力殿此。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG邦垂,它的轮上功率达到了541马力穷宽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力横污。   另外还要说明一点畅项怖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纠捻笑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瓣,不具可比性藤艇取。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试炯。结果很令人意外递。两款加速最慢的车型炉胸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h冲刚馈。当然最慢是和RS7相比较而言的掸蚕虎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速寇偶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录料。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梨,但是还未打破我们以前的记录烤稻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底僵伎,说它慢更像是一句玩笑话饶埔,这一成绩实际上已经快的吓人了奈。奔驰则要更快一些葡鞍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恰,冲线的速度也提升至197.5km/h钳。冠军仍然是RS7的奥惫篓,它只用了11.6秒掣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平晾瓢。奥迪的冲线速度为193.8km/h紊,虽然不及CLS63 AMG惩,但赢了就是胜利培唾尘。   123下一页 责任编辑第:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后横棱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吭写拢、运动和科技气息了椽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机隧梢徽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子笨扫炔,主动式车道保持和自适应巡航功能扇途姜,几乎能让驾驶者也变为乘客慧步串,高科技配置更加丰富毫。    于是咆苍肥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前佛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L仙室顽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受潘,在下面的文章中有详细介绍蔚。此外涛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猩都。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吉蔬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道潘嚏睹、残破衰败的路边小屋阜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律犀酪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肆雌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凭。身处如此糟糕的环境惋砰陪,却并没有让眼前这个出身自底特律男拣、土生土长的本地小子屈服辰码涉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感欺,但只有经过一番试驾体验之后计畴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的殿题嫡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分祥普。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形覆李,同时两侧向外延伸与车灯相连颊疾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化摹派沙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯硼情,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计超波毯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俱型箔。   尽管是低配车型嚎防,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬痛操,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)下何匹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车廊凸,它基于D级车的平台打造处点,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条纽诵兼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK欧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT称呻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体庐,不过从近几年的趋势来看松涝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香福嵌鲸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型私,至于其中的原因表,从这款车中也许会找到一些答案瓶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酪怀裸?   GT拟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写详孙幂,维基百科将其解释为具有超长续航里程亭、拥有强劲动力侩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缉。可能一提到GT荆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车歼,其实则不然堡讼小,GT拥有着明确的划分准则霉鸡,举个例子来说屑:拥有着标准的后备箱亮桑赴、配备V12发动机并且内饰非趁ň模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车情参焊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT采。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”信叉赴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类梧脯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看牡男,这款车的确还真有点GT的意思揉社。在笔者看来圭败悲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的屏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉垒顷扣,最起码第一印象分已经拿到了隆恫屁。   5系GT是采用7系平台打造的林?   5系GT的轴距为3070mm挪投骚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同独畏拿,从前双叉臂村矫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系唉虑。厂家表示碾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型唐,其在外观借阑穗、内饰尖桐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同徘滇。   5系GT型到无朋友秽朗吩?   谈及5系GT的竞品脊够岗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位歧末竟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茫拐。   外观惯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚省靠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陆。风云2(详情)剩驼、E5篇、A3以及今天评测的这辆E3迹故湍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中示,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郝详试。从这辆奇瑞E3(详情)来看丘,外观及内饰都有着很高的原创度蓄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间孤螺郊。这让奇瑞的产品线更加丰富溪,但也让消费者选择起来有些头疼弦阮。 外观巢跋慑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冗镐拆,但外观却没有去针对青年人的设计弘,前卫剔、另类这些词汇应用不到E3的身上童,车身也找不到多少运动感醒宛。不过它长得却很容易被人接受袜瓮戊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉毁仁锋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看爽尺,E3和E5的外形稍有一点点相似肌驰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间实悉偷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化煞亮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辜叉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高闲泡溃,而且非常容易被大众所接受阑。不难发现贿颓渭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变记,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吩。艾瑞泽烩灿、瑞虎5狗侩,单从外观来看都会让人眼前一亮罕。借鉴是好事碴姐墓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快讼壕搂,但不动脑子的照搬实在是说不过去红。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陵寿眠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表懦冻,作为最会制作小车的铃木来说敛畏,雨燕可谓打开了国内的市场赌期憨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尽复,新一代的SWIFT迟迟没有引入酞脾稿。而就在2014年1月18日顿尚漏,铃木速翼特在国内上市培仇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吻僧农。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏敦归锭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表效户:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赣屋靠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件谴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造屑芯,速翼特运动版采用运动风格打造荒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm酥,轴距为2430mm卤。由于基于新一代车型打造寥誊锣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些普,轴距也加长了40mm铅贤寸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚筋芒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息桥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鞋诗铃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新显弯,包括中控布局罕、仪表盘遣、方向盘等造型均有所更改乾。此外京啦撬,配置方面新车配备了ESP实趟、自动启停系统伤踞、USB接口成清、运动座椅等配置估魏。CVT车型还配备了换挡拨片股股,满足驾驶需求岸秒翻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了芦。真皮包裹自不必说挫帮乔,3翁挟疥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服媳唾驹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多将哆睫。不用和别人比献囤,超越自己就是最大的进步汝完申。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面副琶搽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机持凛,其最大输出功率为100千瓦父,最大扭矩160牛·米孝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT耽,其百公里加速时间为8.7秒卿,最高速度为194Km/h痘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡布牌勤,相比之下乐趣少了很多汞毙率。 免责声明滩讣:本文仅代表作者个人观点粱鲜,与环球网无关啸涂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搂,对本文以及其中全部或者部分内容下、文字的真实性茅、完整性驮丧炊、及时性本站不作任何保证或承诺栖授暴,请读者仅作参考类,并请自行核实相关内容哦葛幻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大咯蹈柿,引起了广大网友的质疑郝脊酗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验始孪村。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注铜杜泪。于是易车网本着服务网友的原则掂辣操,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测少擞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弛椭乌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示翁绊勿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说锰未拟,您便自有定论汇颗。   体验者介绍    前排体验者狮:辛毅 身高斡:178cm    后排体验者惶口监:旭子 身高静手厘:177cm    Ozel 身高兴:170cm    小娴 身高叹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卢两。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍那。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市细镭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谈断。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论故,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆皮樊,公平公正公开地来一次大对决颗蚂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明臂还:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别如发纤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车两沽仑。所以不得不承认讲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值乔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上辟。    事件回顾趴:    说干就干技,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绿怕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作能胆。根据易车网后台数据的统计来看贤,持以上三种观点的网友大有人在匙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲投稠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案十偿。尽管是为了对比三者的公路性能窗盖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上戮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钦分旗。    测试车辆目挖叉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350刷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型碌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绷拣乏,奔驰已经尽力了戎,我们在此也由衷地感谢欣烧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嘛撩酪,告诉大家改款前后的差别涧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5评咸脚。因此我们也很负责地告诉各位网友淳邵貌,目前除了易车网视详报,其他媒体对于新款X5的评测撤缺,都不能代表日后国内在售车型瞎绞洼。第一辆中国版车型为xDrive 50i忿户,加配M视觉套件双蝎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况俏享蛇,我们无法借到官方提供的车辆棵火。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狮叮爽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型串镣。    测试场地扣:    乐驾赛道全长1.6公里风胸,共14个弯道垛描,最长直线段270米麓沙,赛道宽度为10-18米坤池,视野开阔写爽,无障碍物儡才腑。赛道两侧均为土质路面标,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆潮歪鸥,大大降低了安全隐患成。    测试人员稻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑佰购倒,却要替土豪们操心买什么车嘛,这件事听起来真挺可笑府赣仇,因为我实在没法揣测土豪们的心理芹惦厕。如果说我还能理解花五十万买大切砍驾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野霜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器帛搁徒,代价是要多花一倍的价钱癌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感轻澈陌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感计郴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拇既绕。不过因为坐的比较高砂,速度感不如那些贴地者强烈闪葡,还没怎么着呢就破百了险兰囊。这大概就是SRT8的魅力间巳汝,很难说值不值得邪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款刮郴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近伪,跟改款前相比还是升级不少嘉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到币痕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绞华,SRT是JEEP官方改装部门郴,这种改装是全方位的戈享实,包括内外套件加强沤沙,以及性能方面的提升颅帝皖。SRT8就是高性能版的大切诺基垃,主要提升是外观套件结、及动力系统旁创、刹车系统伶匈、行走系统等方面玛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型期。动力系统采用了更简单粗暴的发动机经,6.4L自然吸气HEMI发动机酮类,搭载采埃孚8速变速箱该赋。   SRT8为公路而生期,所以公路性能是它的强项浩,不过Off Road就不是特别在行了粪俺咖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 下虫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影玩储醇。 ② 跟之前的SRT8相比壤摧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侧丝剩,所以科技感和豪华感都提高了不少记慌,跟换代前的SRT8相比杉挖插,升级的部分都是实实在在的浆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱某桃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统独队,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佳绿搪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞎。  ∨铩③一百多万的车剑扫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车广腔,再挑上百万的车的刺驼,好像有点吹毛求疵溶。首先悬架的设定非常的运动稿讳,即便比较温柔的驾驶方式募,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极屋及,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车灸鲜,大切诺基SRT8并不是一个非郴杩苟危合适的选择恳诽祷,尽管动力非常充沛许嫩灰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意墒狗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鞭拉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺投拒,但好歹SRT8也一百多万了匡聘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响踢。不过之后我们也释然了堤眯口,尽管这是台行驶了四千多公里的新车继挥,但经过数个媒体的“蹂躏”磕哺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了倡世迹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了勃斯,有点异响似乎也算正常杯伪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基据陆溶,请点击下面的图片进入试驾文章婆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蜡袄武。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的磐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中疼杰诬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哗额,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T铺烩迷,还是老套路簧,直接切入主题阑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹什模磊。 动力对比行:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手凹峡,看看英朗GT的表现如何吧舍挽。这台发动机的最大功率是131千瓦惺虹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妻伴皆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能临汀唯,当驾驶者在需要全油门加速的时候挤赊萝,为了获得更好的加速表现弯戊托,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm粪。对比发动机账面参数来看蹬,最大功率118kw维,峰值扭矩250Nm汤渴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜居杯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统台,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心川,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力坛理杜。   至于传动系统方面哺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器负倒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样储的,都是目前该级别中的主流配置乘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现理,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢溺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器答乒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赤确卯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上胺闹师,比如高尔夫6等刑、速腾等疮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瘦歉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构丹粱掀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力勾豹开,从而起到提升操控性的目的吾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架魂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上高,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接添,但通过厂家的调泄ヂВ后暑犬,当一侧车轮发生颠簸时倒瘟芯,对另一侧的车轮影响会比较小些躬新馁。   小结锹哇猜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多么卜斡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烹扑伶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了丁卉溃,至于优点这里就不做过多介绍了搅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹钗海后英朗GT更偏注重于操控性芳垛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时檄赶统,见过后车追着拍照的物褐庭,见过开我边上向我打听价格的守返,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恐。我坐在这辆路盛E70里吞岗,被注视得有点儿不自然额光。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣年色鸿,我琢磨着刷,要不要让他进来看看壳。要不是我瞅见了绿灯亮起入,我真就这么做了船才。对不住了朋友痕,这次没能让你仔细了解它嵌受,不过我希望你能读到这篇文章扳雇。   不用否认杜朝,人们对美的好奇与渴求与生俱来钎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣娠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗猜怯点。不过在这些人之中陀,有人会终生恋着美人涣,有人也会为抱个花瓶而后悔呜斥。如今打造足够美的外表来吸引消费者祈釜涝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情输蔬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蹲,但在这之后能否一直爱着它玻关,我认为是一个很值得细抠的问题拆反。   ●外观大气默另诞、美券瓦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时骇,我还以为来了辆捷豹兄,赶紧跑过去看发现被骗了搂客排。不过我并没有觉得失落领,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卞,并且从设计角度看城甫,它在借鉴与融合得方面都很到位粹划挪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理歼,我对它的外观设计就100%满意了竭。这事儿对华泰肯定不是个难题匪懈钙,您看看宝利格还有华泰B11阑,都有明晃晃的格栅襄推。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位囱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中旁事屯,但绕车一圈后我发现糙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了毙患掳。咱看看数据对比皇捅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手踞戈,可以说在各种数据对比上材拟千,它“不是第一嚏,就是第二”岗。虽然在宽韦磋史、高和轴距上没有做到最大脖讹,但也不过是一两厘米的差别痘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惟禾健,这就让它看上去大气许多貌杰碎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上幕。   打我接触这辆车的时候秽氢叉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光惭捣。在这样的目光中哥蔚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伸桔屡。面对“屁股高鸡午、尾窗窄”蔽、后方视野不理想的路盛E70时甜长,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车怂亢。先不讨论这样有多麻烦了陡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作赴稻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秒潭?这点让我心里不太自在部谩沛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涛,是个应该有的配置抡栋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上匡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色沏没。而随着国外皮卡文化的不断渗透腑具,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型公牟,去跟进时代的步伐签螺。为了迎合市场的变化及用户的需求离拦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拖梁,开始注重宽大饱满的外形设计扳陷鲸,并增加更为丰富的配置赔炽视。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酒胯怯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)假项醛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搬,整体的风格带有一股阳刚之气方煌惠。在车身尺寸方面妈,它的长/宽/高分别为窝勤:5310×1812×1775(mm)姐涩搂,轴距为3100mm抨伎。威虎TUV并没有大小双排之分辫矾聊,仅提供了一种车身长度让驳。车身侧面的线条也很平直币复乒,外扩的轮眉使其显得更加饱满琅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正按晚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感闻。大灯采用远近光分体设计铜捕,其中近光灯还配备了透镜聪帛螺,不仅更显精神澄未欺,而且还可以起到聚拢光线的作用梦芳轨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次煎补,遗憾的是次,集成在上面的“小灯”只作装饰作用硷僚忻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯窗蜗,并且后视镜仅为手动调节播很。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用角鞘肯,非常不错莫咯渐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沫亮,至于货厢外侧并没有再多设置星曹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)诽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸栓瘫山。另外叔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”岛户驳,不过据厂家介绍礁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”饥坑。对于皮卡车型来说锣城,这项必要的配置还是很厚道的卤惠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山覆貉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气咐咸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地相。不过罗拭,今天我来到这里并不是为了滑雪殊,而是为了求证一件事情坟瀑:有没有一辆车陌举,既能够带着一家老小舒适地出游绥肖,又可以不惧冰雪衅旁,在冰天雪地中步履平稳地行驶哗了,同时价格又相对平易近人呢欣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求份迁,那么就让它拿出真功夫试试吧吾翔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钩赴,从外观上看疏鼻娶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别痹信,19英寸车轮显得很有力量感差类,也与动力总成更加契合;其它的地方款叙透,也依旧是酷威的老样子下悄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿堤,甚至还有一些精致的感觉逃绦荤。总体说来饰,尽管算不上全新车型尖,但依旧耐看戒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面路,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了抨虚瓜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中扒,动力响应良好袱途,易用性好屑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分饯。当承载着全家出行时甫两董,既不会出现爬坡和超车吃力的状况欠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吐苏。   至于酷威3.6L的内饰方面安,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恃徊苹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”邯挛勤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节错。   除了动力系统牵痕貌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式练。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器唉杏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动啡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卉蓝耗,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施犀量。动力分配完全依靠电脑自动完成梢革媒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮哭融。   有了四驱系统经姓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳坑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎捕祟村,具有更加粗大的排水通道停颇畦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”楷麓,冰面行驶性能更加出色势。此外互恳耍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斜,胎面中央多重“Z”形花纹冕卵、针孔沟槽设计坦沫车、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辞慷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息般戎弧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间官,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情委。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3丝颓,它的定位低于1系峦呵。但是零,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步参俏孰。另外殿联滥,它也提供了i3?REX增程版本睛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机篙汝对,扩展了这款车的最大续航里程短。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试牧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流勺围入。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酣翰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合码博。   宝马有没有提高电动车的标准轨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协句纠黄?让我们在接下来的测试中找出答案鹊纠途。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式规迹亮,宝马i3的行驶里程可达88英里虫拧。相比较而言沽,?Ampera可达30英里侥娠态,而普锐斯可以行使约10英里龟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凹屋擅,i3可以更多地使用电动模式起藐。而增加了汽油机的动力系统列惮视,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酸疥梗,357英里和505英里幌何未。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大得磁猛。这台车约五英寸高华,而宽度几乎和高度一样拦光,与低矮流线狄设鹃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比美森膝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能趟弯揭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力管内涕,我们没有所需的充电站?江,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式李。   此外系结,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容墙围扣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钒憨撵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车函。它内饰精美龚悄偿,融合了许多先进的科技渺餐饭,它空间宽敞蚂盒,驾驶体验一流沟幂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车泌摩毕,它仍然使用汽油机跨倡,以作为电量用尽时的保险撼私。   第二名煽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好百,科技感十足模汹唬,而且它也能胜任舒适的长途旅行疏。   第三名抒踢瘫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款独兢捻,它最大的优点就是充电迅速苫,性能可靠瓣。   然而仿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋腑骇蛔。(实习编译拿:徐旦?审稿屋:刘洋) ? 免责声明版权作品创爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨猎,严禁转载还痢,违者将被追究法律责任抗蕉。责任编辑恢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车膏汾,应该说是倾注心血谋,在技术平台上都有可圈可点之处上且,源自萨博的技术是其最大的亮点硕剑伦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型览睛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作备。在外观和内饰上痛厕哨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诧痊砂,在动力和配置方面也还是很有性价比的匡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说琅拭浆,绅宝的外观原创度还是很高的陡挠匙,并没有刻意模仿什么车型娶拜,但我们会在这款车的细节上看到篙沫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法架伍茎。且融汇的比较好阀,并不是简单的照搬照抄揪法迹。这一点值得肯定梧拎迁,大灯的设计十分犀利揽跑,鹰眼造型也有较强的辨识度醚损。LED日间行车灯比较醒目挛,穿透性不错捌筹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表滥蓟搪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鲸挛幸,也很紧绷船啪。看起来运动感不错斤部,但前悬和后悬的长度较长禾,看起来有一些比例失调斡净。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些捷,在视觉上看上去会更紧凑动感是。轮胎的规格还是比较高的偏镭府,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能喉揉韧。   车尾的设计比车头更简洁一些恰,尤其是尾灯的轮廓苟裤衬,设计非常成熟坍派。和宝马新款3系很像裁痛。除此之外晒骸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感焊挎纲。   本文导航府乾司:" "  “卧龙凤雏店琶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寇洁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碍,便有了三国时期的三足鼎立累,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车糙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国复渤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出截堑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹弄河,然而坊间始终流传着这样一句话婚卑:“得中级车者得天下”;是的痢香,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重锋扒,今天我们会为大家带来两款重量级车型刑乾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”娘拣窗,请大家继续往下看瞬。   看到这里大家肯定已经有了答案了桶,没错杀胁搂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L肺捻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉坪肩落,那S60L是何方神圣聪傅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型伐懒迫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花茹霖姓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版痴面,厂商指导价33.49万元捍土,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型碾榔涪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热琅、后排座椅加热艘、并线辅助先季、车道偏离和自适应巡航等众多配置滩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中阑辖穷,即使不看车标泉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舍,哪个是奥迪坪侯糠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的论廓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涝校。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统暑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动际侨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拉杜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性省钢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吗镐型,使夜间行车更加安全舱。两车双色的外后视镜造型别致倡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光保量。   既然都命名为“L”的长轴距版车型比如,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色闻份萝,至于乘用空间如何郝赣吧,我们将在空间篇为大家详细介绍疥裂。两车都采用了5幅式的轮毂造型猫首垢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力灵慌肆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳石和。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计护烩,整体方正的设计略显稳重藕滔闯。后尾灯的设计两车可谓各有特色杰弊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吭讨嗣,设计感十足概,而奥迪A4L的尾灯更加修长武皮踌,视觉效果出色猜斑。天窗不仅能够增加车内的采光耻栓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抨啦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉猎烂伐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蕾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习锯。   本文导航父趟弄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涕社湃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间欠蜕协,配置也能满足一般家庭的日常需求投吹氛。对于这个价位的小车来说辉肥取,最吸引消费者的无疑是打眼的外观刨晃,在这方面镜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮车,就算是与它的直系前辈骐达相比烙桔链,也不遑多让乓彤拨。然而作为一款家用代步小车熟寝灸,它也并非完美片少孩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高每储目,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瑰,车辆本身并非进行任何实质性的改变亥嚎灵,跨界的概念噱头大于实际线梅回。 "   技术革新日新月异的今天探,车型的改款换代再常见不过界溺鼎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鹃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型伯楞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变辨肥钳,同时在动力方面也增加了1.8L噬宿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万乔菊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型勘,但它的实力不可小觑蒲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肋韦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动狸撕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型板虚。既然实力不容忽视脱税,价格又有优势硕漏绷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机现秒。" "  版权声明脚:本文版权为网易汽车所有瓤,转载请注明出处笑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星骂,全新的品牌全新的车型饺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比萝诉鳞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶诶嚷唬克斯谅懈垦,在2013年父叫茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月伴,堪称是这个区别的标杆级车型五,观致3要想在这个领域取得成功相,不可避免需要跟标杆车型来一场PK梅邻,看看是否有优势能吸引消费者关注囱曙梁。 外观风格各异   先看外观方面撕硼卞,观致3展现出大气得体的风格逃梁溶,不像速腾那么沉闷单调辈晚售,且有着自己的灵动个性;而感猓克斯则是完全偏向运动化的风格及伎,典型的注重操控性能桓螺,突出驾驶快感的性能车型叫鼓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型违戎,与观致3区别明显爽。两者主要是风格差异达款,外观上分不出优劣飘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上扁享,观致3丝毫不会逊色于讣龋克斯车型泼思。 尺寸对比 车型名称 噶屯剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上杆霉传,两者也是平分秋色唯,车身大小相仿坎廊道,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势托,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上抗骂丛,观致3要大于付记幔克斯磐风,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞斗梯,尤其是腿部空间较为宽松枢斯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘涟停克斯在后排空间布局相对紧凑辨轰,而后排空间也一直是各代赴蜕福克斯的软肋钦。 价格对比 付硗裁澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上膝系挺,附克斯则要比观致3要更大一些恍,在不放到后排座椅的情况下露,甘欤克斯的载物容积是530L尸,而观致3只有430L弧购,100L的差距还是能装多不少东西的姬。而在需要有更大空间的时候顷,两者都可以放到后排座椅谷纽,放置大件的物品凤朝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间釜,观致3和肝歉玻克斯三厢都是11.99万起步撼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号落半。而细细对比价格表可以发现百,要选购自动挡的车型胆,溉妨疲克斯最低仅需13.09万耿挽堂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惺陶化,观致3则需要14.29万腥,这个比起富牵克斯有1.2万元的价差俗失郸,当然在内饰配置上会有其它差异烂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灯,可能富缕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些牟。 挑选合适的爱车饥,看专业导购论,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揉篡?   扫一扫链姐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磊碑裴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嵌。风云2久挺、E5考、A3以及今天评测的这辆E3祁屎传,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猩美,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度荚绥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品羚侥。从这辆奇瑞E3来看逝,外观及内饰都有着很高的原创度闺怒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汝喊。这让奇瑞的产品线更加丰富履摔巾,但也让消费者选择起来有些头疼膜惟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的病勿,也从来不缺少“明星”输失,“沉稳绅士”大众速腾涡钵力、“狂派斗士”福特阜克斯等都是热门且销量稳定的车型离,不过要问哪款车型最近销量最高释虏唇,还要数“逸派高手”日产轩逸签坛饺,它已经连续两个月销量突破3万确田掠,坐稳了桥车销量的头把交椅雇沉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡仙痰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢跺?下面我们把两款车型拿来做一次比较蔼硅攘,或许能看出一些端倪恍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万煞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万盎购顺,入门价格上揣盒,风朗比轩逸高出2.08万元凡欠客,表面上看价格逼形,轩逸占有优势冠躲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逻疵,这样看来想抗,风朗其实只比轩逸贵了2800元链捎,等国产版风朗出来后坷,风朗在价格上反而会有优势也说不定邦镀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市暴埔砂,这款车外观与内饰变化并不算很大邓冗赎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一歪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7合鹃怯,下面我们来看一下桃辛慑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观收,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格香,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泄祁舒。质保方面洞鸿赣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毋抖堪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恨官:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机淘奶孪,最大马力已经达到了170马力社谢卸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拎斑。变速箱方面乏苏澄,逸动采用6挡自动变速箱幻靶防,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱撵浇蚀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色裁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盼汾狡。 免责声明刨:本文仅代表作者个人观点车,与环球网无关拴棠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敢炊舵,对本文以及其中全部或者部分内容虫酷陷、文字的真实性耍霉、完整性局、及时性本站不作任何保证或承诺忌码眠,请读者仅作参考澎,并请自行核实相关内容戚。" "  近两年戎纯,自主品牌进步着实很大采咯开,无论是从设计方面抬墓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升稼,甚至可以与合资车型媲美祷铆,山寨练嚼谜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式玖棱蜡。在10万元以下紧凑级车型中似,更是自主品牌的天下厕,凭借比合资车型更为出色的性价比轿离鞠,吸引了不少消费者的关注擒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市耍,一经推出便受到了极大的关注彤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匡访淳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型禄枢籍,包括动力在内璃,新车共有20项升级催临畴,本次共推出8款车型类,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款纠冉讽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疽皑示,售价区间为7.49万-11.79万元拱纳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瓦,近来也是频频出镜热郸删,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹祝控大玩具车”的名号名极一时提。速锐共推出了9款车型恫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钩番,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合宋绥魂,售价在6.59-9.99万元之间疏辛届。   单一来看腿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品乏矢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较褥佩浩,看看那款车要更“精”一步囱谷娠。" "  新君威变得更好看了瀑,配置也进一步提升脾笺,新加入了一些科技配置警,比如智能交互系统癸姓边,BOSE音响等等哪。这些都是新君威的改变之处躺死。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烦遁,售价24.59万元蜡嘿,作为一款定位中级运动型车的新君威尘罚腿,品质感一如既往涕残范,操控性也非常突出炽侥炯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威公,以下简称新君威撤嗽,外观相对于老款进行了必要的改变寸居舒,毕竟老款车型从上市之后辈涸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惜,新款在大灯惦汇破、进气格栅丘墩、雾灯碘花、尾灯悄、前后包围都进行了细节的变动梯。   在新君威上评梁背,使用了传统的按键式无钥匙进入系统施,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蚕,在操作上没有太大不同阀,轮毂方面鹅碑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂阿每昏,轮胎品牌依旧是普利司通惹。侧面造型基本上没有变化话戳添,侧窗所占面积依旧较小境。   车尾的变化还是比较明显的处,这主要来自于尾灯的改变史妮趣。新款尾灯全系标配LED灯现,并进行了熏黑处理谭繁乖。尾灯的轮廓样式更加犀利睬深妮,个人认为要比老款更好看磁。除此之外夹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辉,牌照安装槽的形状变成了正梯形聊。   本文导航笆镀插:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击漂,颠覆传统的外观龟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗡览,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV救谴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5誓湘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型婪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吴旧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆屠,足以证明其强势的地位敝哩缚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瘸铰股,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠舶毕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蹿磨纤。(温馨提示哇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版随,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准捻撕。)   自由光基于全新CUSW平台打造税鳖购,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭椒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅哨群,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强褂呻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凉末闺,圆润的造型是其给我们最深的印象切。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网刀纲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线售荡,显得简洁利落咖善桂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条歪,显得净雅别致栏局。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同递,主要表现在其大灯的表现形式上桶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球秸凶袍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钳喘浮。两车大灯配置基本相近颅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已骇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助查,车道偏离预警系统皮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围阮吹逼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗忻额涸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势楼膊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涎顺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话暗,其尺寸差距就没有那么大酗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡超轮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁皆苟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起段塘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耸玩帛。奥迪Q5采用两边单出的排气管怕,在气势上略胜自由光寡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道叭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型炭碗县,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部噬,磨损线束保护层蹄内,存在导致电池损毁的隐患秒弄母。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日料,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凸孩惫,称9124辆V200受此次召回影响木息。长城汽车正在邮件告知客户健副,并建议联系当地经销商进行检查维修杀碌款。   据悉修楞豪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伙,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽洗瘦半。”更有甚者倦挤新,线束可能会内部融化慧碉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说需,目前已上报了数起线束故障撇哎藐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缔钦,不能够给电池充电告价墒,车辆也无法启动阿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型省贫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束栋痢撇。   克特里尔先生称桶梗李,检查故障预计用时20分钟导射桃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟侵。如果绝缘保护层磨损严重狮,线束已裸露仑魂憾,则需约两个小时以更换整套发动机线束瓣渴窘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件慨拔。此前醒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回块,2010年又因手刹故障而被召回夹诉砰。   2012年僻兢蓝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沸,长城V系列也在其中靡畦济。当时示,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸帛厦磋。然而殴巍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片响焊,更换车辆共计超过1.5万辆随。  ”贰(实习编译凑限:王萌审稿腿拨石:刘洋)   免责声明版权作品锚剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权目柬,严禁转载幂,违者将被追究法律责任昆风。" "  随着经济的快速发展崩斧,购车群体的年龄层次也越来越低嫌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闷尉竣、省油就,而是追求个性和时尚设计皖焚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型揉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一壁骋蹬。作为跨界SUV沙,它们在造型上将年轻叉晃、时尚展现的淋漓尽致敢娶,完全符合年轻消费者的审美需要五庞察。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比倒,来看看到底谁更适合你簧玻齐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抬彤铰,相比2012款变化不是很大几,只是增加了配置和车身颜色誓挛绘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版邓甘,售价分别为21.98万和21.47万筷匙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辛色触,但风格却不尽相同囱幸。斯巴鲁XV外形显得干练航,车身线条硬朗苹蕉,富有力量叼陋卞,越野味很浓祈囤舅。而标致3008外形偏向都市化设计汾秸添,饱满圆润的车身凸显时尚感米,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蓬。   车身尺寸方面有所差异宫娘闪,不过并不明显遁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)控奸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)死。斯巴鲁XV车身更窄泡版,同时也稍长一些茨劳乒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置枚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网朵,加入蜂窝网状格栅运动感十足限芭妓。而标致3008采用半圆形中网涝坑,镀铬亮条包裹显得很精致磁苍快。两车前脸分别展示它们不同的风格海爱惹,同时都包裹塑料黑色下包围蒲可撇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯闯敬,远近光分离灯组设计本,造型普通床,配备有示廊灯淘田问。标致3008同样采用卤素大灯腥物渡,不过加入透镜碳,不仅聚光效果好颁维,同时美观性也不错私素适。另外唾,还配备LED日间行车灯祟旦通。   在侧面伦霜酵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疵兴,比如非常倾斜的A柱绥版,同时将后视镜位置后移屡,留有三角窗减小了A柱盲区翔成签。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料炬沦彼,有利于减少磕碰的维修成本松泰抡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蓄佩,注重舒适和静音性叹,双五幅轮毂很有张力诧喉俄。相比之下硼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虏,与黑色下包围搭配运动感很强烈哇匠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎久,同样注重静音和舒适性平。两车的备胎都是非全尺寸设计蓖全绞。   相比前脸就,斯巴鲁XV尾部更个性膜,辨识度较高绢累绢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型起,镀铬亮条的运用增添了质感授。 标致3008尾灯加入LED灯组茄碾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组县,但是块状尾灯造型很独特丸卿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像罢豌惭,标致3008同样配备倒车视频影像醇,另外具伙确,还配备前2/后4颗雷达探头卷。" "  在过去的一段时间里阔虾,覆蓿克斯龚巫煎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置滩。时尚动感的外观递危妹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沮,成为了年轻人群青睐的车型沧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谢,科鲁兹掀背车则是新进的一员培伦,它所要面临的是一场“无言的战斗”伺扦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了邦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啤些,但却带有美式车应有的力量感试蜗,总体来说它的设计很适合国人的口味客剁颗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说概丛铜,其三厢设计有些过于保守迁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间堂醇,为了能够扩展消费群体拒炒嚼,推出两厢版是其最好的解决办法绢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话理,你几乎完全无法识别它的真身醚诽棚,因为它与三厢版保持着高度的一致性缺崩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组棉砂屋,很好的诠释了彰显力量感的诉求风。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喉虱胯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接苯奸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些暖恃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉涪疏咸,但实际上它比三厢版短了不到9cm铂阿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多累地,后窗与尾部的衔接并不生硬涎颈,拐角的折翼恰倒好处撇淮溯,为尾部增色了不少暗肝体。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计崩剩吠,在样式上显得更加简洁稗,只是与自身前灯组相比滩,在棱角的刻画上有了明显的削弱挎汲。   本文导航充桅妊:" "  提起之诺匹腊女,很多人都不知道是什么品牌返斥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腺室,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鸿放。只是之诺定位于高端合资自主品牌娘厕斧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式虾临,那么它的首款电动车1E表现如何豹?以下文章为您揭晓派。   只租不卖玲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务悲蝎,包括车辆租赁思、充电设备勘察安装础、车辆上牌刀睹、车辆投保冻腐、定期保养技涝秀、故障维修峨烙、道路救援锹、检查维修备用车等暑,通过这样的商业运营耪擎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展港盆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车泪敬,它的卖力需要大家自己去发掘脐筒痛。不过在发掘1E精彩设计前萌汞兽,请先忘了宝马X1垛当厦,否则你将永远欣赏不到1E的美缔盖长。其实1E最出彩的设计在头灯面奢癌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感慧炕。   不仔细分辨的话补,很难把1E和X1的侧面造型分清常肋。不过1E拥有自己鲜明的特点芭,车门下很宽的镀铬饰条泼,和没有行李架的车顶蔬酒认。   相比车头和侧面救软,尾部就让人感觉有些欠妥了工,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匆扩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疆偏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蓉。   本文导航叹顾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仿,奇葩的中文译名钎、“野性”独特的外观以及较高的定价戮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坏嗅期。说起野帝我们不自觉的想起氛祟耙,同样在以国产车身份进入中国之后径,“改头换面”的法系SUV标志3008寒辜翘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饲草膝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”毁稍。当然督猾,以20万元以下的车型作为主力军收棵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碾。那么下面我们就来看看患辈,这两款性格迥异的德猾、法新生代SUV之间究竟有什么差异绒墟椿,各自的特点又是什么拨瞎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搜,首当其冲是价格方面的不同辨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合黄密糠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势糜撕,不过差距方面不大基本可以忽略纬逢队,两款车可以说在同级别车型中表现优秀吧祁。动力方面的表现也近乎相同屯,只不过大众7速DSG惩杰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配佰黄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些堤突,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一廖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佬汇我,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰陶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扑随熊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上败。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激常,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景标确,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试脊。闲话少说寝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜视。   这次试驾共有5个科目体善,分别是1.傲虎—终极绕桩寄庞糙,2.傲虎—冰雪连环宫,3.傲虎—短道拉力测试郸锋糯,4.XV—戏雪乐园孰,5.森林人—不规则路面自由行驶毋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同尸舱葛,MPV表现出相对冷清的一面姬歌,尤其是中高端的商务MPV埠,几乎屈指可数逛硷,除了老牌的别克GL8外忿摧,似乎很难让人想起更多车型据狼涣。不过在这个还没有完全饱和的市场里屠套,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅憾褂秽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斤?这就是本文将要找寻的答案贰继。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汉,售价28.38万元-33.58万元陀,目前市场上有近2付拐、3万的优惠幅度闻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型维岭饲,官方指导价31.98万元据。) ●外观解析   从造型上来说窖春,艾力绅算是开创了一条新的路子虫,没有过分使用一些夸张圆润的线条踢,车身轮廓棱角分明经祷,有着很强的视觉冲击力拍拿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别磊摆,此外稳侮疲,艾力绅还装有一套大包围遁显,颇有几分运动风范虚,也有着一定的改装潜力洞骋寞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感胜哥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目楞许孙,中网与宽大的前大灯连接在一起晴,营造出一种大气眠茹珊、动感的MPV形象少。   艾力绅A柱采用黑色设计晒嚎脚,且A柱的倾斜幅度较大弘挨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驹,总给人一种方方正正的感觉纫谜,后视镜尺寸同样不薪贰,与整车的风格很搭枢,宽大的后视镜提供不错的后方视野田,保证了行车的安全性与舒适性巴还。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尾侵列,当然郴氯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现谅荆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手书扣,侧门就会自动缓缓打开谴南疙,此外挡没翟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搂。如果对此还不令你满意的话僵,通过钥匙同样可以依粒控侧门奢娘详,确实有些高端大气上档次无搜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm沟勤,轴距达到2900mm繁,尺寸在同级别对手中并不占优势充,与GL8相比苍荷忿,仅仅在高度上略强于对手弯憋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势伦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计魂八确,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果飘坚赌。整体线条依旧硬朗矮性事,尾灯加入了时下流行的LED元素冬乔,为其增添几分现代气息廖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及富镐,人们购车的选择可谓越来越丰富廷斡然,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择媳孩裸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过第青丝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈令梢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5碘,他们能够碰撞出怎样的火花啸翁,请大家继续往下看杉措称。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表揩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比猾,由于这两款车型出自于统一平台打造熟垄娩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲撮效裸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间订检嘉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题碌澎桑,你可以说它带有侵略性轻譬,或是富有运动感杠,也可以说极具视觉冲击力笛啦尼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虫句如。而K5也应用了与智跑背、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计危钠糙,使其拥有了明显的家族特质悍阮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素缮,极力打造出时尚与动感的流体车身洗冀,在驶入眼前的一瞬之时概的庭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象幢。前脸的线条设计十分紧绷十,大灯组与前包围向中央区域靠拢瘟现,展现其动感的一面俱触颠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合好,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鞠究,抢眼的外型加之迷幻的光线茎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽戎轻摹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着缓伪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拢颗。   第八代索纳塔不仅外观时尚缸剑樊,灯光的运用也颇具科技感泥北,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性逆竣痰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯迫似,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鞋鞠哄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计珐,显然这种的夸张设计蒲沏碱,使我将其列为变异的种类色,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用司褪,多折线的应用也使尾部更具立体感晌煎,同时对于运动观感上也有显著的提升湿读,由于K5搭载的不同动力总成蔫,2.0L车型配备的是单排气设计不,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感角练残。   轮毂也是一个变化的重要部位棚陌隘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面斡雹。根据配置不同盼抢博,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分夯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锯慈朽,该系列轮胎偏重实用性稿。作为索纳塔的尾部楼,基本没有大的变化齿脊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示窗下翟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瞪。   本文导航嫁钦:" "  每到年底角额寇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾里,地点也大多选择在北部寒冷地区擂扒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣狭轮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性碴餐。在临近春节前夕森替,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现想枪坊。   延伸阅读缅:   之前陋抗挤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骑苇咸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读算酞湍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容檀。   酷威采用的是电控适时四驱系统蔫,中央为多片离合器釜伐焕,由电脑控制来分配扭矩湃架筏,车内并没有任何切换按键炼蓬陕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动陡娄畏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帽诬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施村逼肠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奴镶末,如果想要挑战一些极限的路况的话史暗熟,酷威还是不具备这么大的优势的硷烽版,因为不具备限滑措施邯伦廉,至少在脱困能力上会有限制性害。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弘暮伍,采用全新发泡橡胶技术赡碾铂,具有更加粗大的排水通道毕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”褪憾萍,冰面行驶性能更加出色嗽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力漂箱侗。此外变芹洗,中央多重“Z”形花纹锤彪、针孔沟槽设计巍驰截、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辆泄抵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机呢脸,最大功率206kW/6350rpm肚梅拨,最大扭矩342牛·米/4350rpm顷驮疼,在目前的大切诺基偶摔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载每,但是会有不同的调教辫剔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器携阜,我一直在想附,未来会不会推出ZF 8速变速器呢秒拎边?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嚎,我觉得这个可以有剖实卑,至少不会和其他车型有太大的冲突卜敞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖通,路面上的车辙也是压实的积雪奠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度境誊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用班锯,只要不是过激的驾驶行为避,基本不会出现危险状况椒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卵,建议最好将挡位切换至手动模式狡摔恒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速珊氨,这要比才刹车安全的多宏壤,这中方法同样适用于其他手自一体车型唬。   本文导航小但:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涎托队、充满艺术色彩昏窟,或者是有着一些与众不同的操作模式苟请。而这辆2008则告诉我们锰瀑广,一旦法国人在拥有自身优势的同时你,再把务实两个字加进去瞄摧控,那么可能会让其它对手感到紧张讹黎十。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置祟嗽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注堑灿探: 由于本次活动仅为简单的静态体验锋玛墒,场地和车况都受到一定客观因素限制换焊判,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喷牧,至于其他更多相关信息射,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上暇杰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型愤,作为首款引入国内的小型SUV犀幻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上淋。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来葱唐寞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堡春锌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)没,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜衫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿斯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一勺未。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疮葡芦,对消费者很有吸引力牌。作为一款紧凑级市场的生力军车型沛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型圈柿。   观致3共有6款车型潭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型俄垫霓,售价为11.99万-16.79万元区间杉。因此寡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较贡。对于中国的汽车消费者来讲擎舌灵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沪句头。要知道自2006年上市至今梆贫去,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主色敖。那么诡室,作为一名后生的观致3酪唐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢矮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼设稼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中媒华,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价百化皖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价客锈:16.78万元)来进行比对募泡。由于两车的售价只相差0.01万元赡限锨,这也令比对的本身相对公平一些膊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间界,我们测试过高尔夫7顶配车型凳烘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乖,跨级的配置也令对手望尘莫及吻巾。但这一切把瘫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重胜惯、最需要的因素卢。对于高尔夫这样的家用车窜誓韭,在使用的维度上做到出色老,才是它的本职饲。今天哪橙,高尔夫7又来了颧,这次是全系中价格最低的1.6手动型甫。动力称不上凶猛椽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富罢零尚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗熄暴爽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一伴,必定有些硬实力椭丹霉。空间满足舒适乘坐慧蒂潦、常用配置齐全搂甫,动力也能保证提速顺畅碌。但对于这一类的畅销车参,最重要的是它必须耐用脱菏吞,不能隔三差五地就往修理厂跑和,也不能冷不丁地出个大毛病嗣。这么来看弧敬顺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”牟勘,故障频出撂薪染,这点很难让人满意痪磋。毕竟奇抨,大众车能在国内打下当年的民众口碑墟琳,靠的是皮实耐用的品质遂陪疚。在我眼里颂磋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境扩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型痴蹲戈,高尔夫7车身长度增加56mm船,宽度增加13mm刺嫂,高度减少28mm相悼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长晶低,也更显扁了体鸡。   如今境莽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达媳棱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的撮。这个配置的增加话努,为日常使用提供的便利性还是很大的茬蔡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气响,要知道咐仪匀耄克斯冻、英朗等竞争车型都是16寸起步了兜蜗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性街溜憾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挠班填,这套胎居功至伟侥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候享甘撬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车甩,如果您拥有过高尔夫4捌、宝来或者帕萨特B5的话溶辉,您一定会理解我的意思仁撇嗣。没有复杂的配置韶勾筛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牡鲜,瞬间就能上手睬闲。这一切都似曾相识廉帝。   在1.6手动版的高尔夫7上贰,您看不到任何高端的娱乐功能烈讹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone青外,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限截。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾湿规黑,但我认为这并不影响操作便利性且露经,最低配车没有大屏幕很正常佰写。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时廖李灌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用列,车辆静止起步平顺性不佳守,油门给少了刹车不松开吠,油门给多了又会猛窜吓吉不,让人抓狂丛史。但今天这台1.6手动车型息泼,上述症状全部消失信享。起步轻给油即可璃贫巴,电脑自动调整喷油量忌,使其转速稍稍上升拨菏船,令发动机不容易熄火匙氢颇,等红灯嗽、坡起都很方便斜,使用起来当真比顶配的舒心多了妈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂甩老,让人捉摸不透恐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平覆搐奋,用料优秀被认作理所应当桂箍。在数年的成本控制下辣焦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质侣棚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范攻红。对于大众汽车而言羌庇浪,这样的结果也堪称可笑了磷虚率。   没有真皮座椅棘,您会失望吗红?我和同事们都不会雾绊瓮。我认为从适用角度上垃,织物座椅与高尔夫更搭添。这套座椅的缺点璃菲,在于椅背调节起来很费劲赦老,而且要是有个腰部支撑就更好了氓。纵观高尔夫1.6手动的配置措溜,我认为作为最低配车型咆,功能简陋一些并无大碍扦,该有的它也没少闲狙搐,并且绝大多数的都还好用恢,如果您是为了舒心实用渡觅霉,我觉得它能满足了涣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来僵阑薪,对于购车需求的国人来说瑞忌昂,一款看上去体面牛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感逞,只是碍于可选择的范围有限拌拎,但凡有一款出类拔萃的新车型叼嗽雇,必定会迎来极大地关注寞。对于25万中型车这个级别瑟,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟健,而福特全新蒙迪欧的到来侈,分走了不少的关注度怠,选迈腾还是选新蒙迪欧告,对比一下就会发现么冀滦,挑战者颇具实力汕陶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型须狠,售价24.28万元牵努,和迈腾 2.0TSI 豪华型巩猜皮,售价24.78万元摆涕,均是各自车系中的主力车型绿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车秆,兼具个性运动和居家商务需求暴效。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计师敢老,极富攻击性吾,对年轻消费者有着很强的吸引力钾慌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力橡屋欺,入门的1.5T也有不俗表现姬惦鸵。   现款迈腾严格意义上上讲魄僚,只能算是半代升级泞苦餐,是在老款的基础上升级而来恢吼。迈腾整体延续上一代车型的设计棘缄,符合国人的审美唯,经过加长的车身祈淖秦,带来大空间的同时希烯铂,提升了行驶稳定性及舒适性戚票竣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面脚垦开,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舅饭桶,轴距达到了2850毫米幢古,而迈腾则为4865×1820×1475毫米凳撤,整体比新蒙迪欧小一些嗜,即便是经过加长尉托,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蔽人亥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搏匙惊、加热科辛麓、折叠肃、记忆 电动调节南咳、加热道且、折叠脆燃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挞颧合,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了侨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯发冲,不仅科技感十足裸危醋,还具备随动转向檄菲坍、自动开启等功能瘫甲激,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些欣敬。天窗丝廊、全功能配置的后视镜等梨蚀,两者处于同一水平洽介毁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升垦蹄,对称的T型中控台中规中矩盲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统构桶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作楷奖,主界面被平均分为四个区域胎庇炯,分别显示电话山、导航闻讹、娱乐和空调四项基本信息订丹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来红牧孺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感埃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕缴痢、6碟CD等配置仇赋戊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步柯搏肌,迈腾更像是上个时代的产物坏沮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850发,相比迈腾的2812毫米嘶,略占优势吗,但二者在乘坐空间方面惮矮晚,都已经足够日常使用淋磐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑附级陋,满足于舒适和运动的双重需求咯当狸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肪却,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辣挪袒、方向盘换挡拍饲,以及原厂导航等配置坏恰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置甭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统榔当家。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版碉,最大功率178千瓦腊喀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱慧信耪,平顺性和换挡速度足够出色滑嵌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合股烹舌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦良奉募,最大扭矩280牛米还,匹配6速双离合变速器馆禾。当年迈腾这也算是黄金动力组合唤森,但与新蒙迪欧相比类盛,参数差距明显贺卸。   保养方面沮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扮,建议日常保养周期为5000公里左右烁交,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右穿袍里,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右典斑蓟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保曙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保遁,之后保养周期为1万公里谷芯亲。小保养的费用在600元左右拔疤攀,需要更换机油机滤肥,大保养的费用在1100元左右朝尺,需要更换机油三滤酥泞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型赣赁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侧,相比迈腾稀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绿癸,还增加了头部气帘和膝部气囊烽汉吃。并线辅助功能也是迈腾所没有的疮狮。   点评那:不可否认诬拘撇,大众品牌进入中国市场多年络烷沤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型捷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手藐搅,无论配置水平还是动力系统痴遣桂,都已经没有什么优势了蜗,抛开迈腾一万多的优惠拇亥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择邦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明菇父:本文仅代表作者个人观点溯访,与环球网无关缸寺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛙凌却,对本文以及其中全部或者部分内容汐沦溃、文字的真实性芜修路、完整性蓄钙赎、及时性本站不作任何保证或承诺七算瓦,请读者仅作参考魏,并请自行核实相关内容柬。" "   “北国风光抽赤,千里冰封晚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景撅疤洛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惫显。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐心。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段导,对途乐而言这不仅是一种新的考验沏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战猜列。 外观涎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐末,想必对于多数人来说坡狸,它的名气比兰德酷路泽小很多凰袱癸,但并不意味着就要比竞争对手要差师暑。外观方面途乐外形实在太大了滤酿凤,有点圆头圆脑的感觉行枪獭,比兰德酷路泽温柔了很多官患咕,缺少了一些很“MAN”的元素蒜勾没,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰附假:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时癌良偏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多镁绩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念裳斗。中控台看上去很有档次播,各类功能按键排布也十分清晰焊羌、合理拜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处萝,完全遵循了游艇的设计风格蹋,宽敞认船温、舒适讽唬、豪华竞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰率。   小结盟: 从外观内饰的整体表现来看隶伪豪,可以说途乐是一款成功的车型散,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势损逆嫁,如果“沙漠之王”远离了沙漠苍掳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色唯赦,这也是我们大老远来到这里的最终目的媳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车漏宫驴,人们首先想到的通常都会是奔驰怂、宝马绰舱陈、奥迪涝破,的确这些妇孺皆知的豪华品牌点,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴帝屁诧。但是说到文化的话矩,就不得不谈到今天的一位主角起挤璃,捷豹XJL坪琶。相对于奔驰这样的全能贵族来说墩纺华,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置砷计,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵幕班阿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢港眯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗堪祁。   作为进口高端豪华轿车妮母,相信奔驰S级大家都比较熟官矗,而捷豹XJL依旧比较陌生忙宝,捷豹作为英国豪华汽车品牌哥需桶,也有着将近百年的品牌历史底,虽然品牌认知度不高狭多,但这头豹子可不能轻视俄俺湃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型百,价格都在120万左右镀偶臀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盛烫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力纷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前描,其实捷豹和奔驰早就杠上了霸贡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新堆屎绥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了线理拔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观此鞭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话屁泌,你一定记得去年上映的《007疯贡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车欠硷,没错就是捷豹XJ的,在电影中XJ算是平凡的“走过场”让,里里外外展示着它的优雅与稳讲瞎贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哼。   无独有偶脸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套悔涡圭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行幕梨檬,虽然不是目前新款的S级够,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩踩鳞。   言归正传令,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赊,不过两者的风格却截然不同慕币惕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素交,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀膛杆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抽,在当前时代也更加与众不同漓蛊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车磐两提,号称着汽车发明者再一次发明了汽车陵,的确奔驰S级是同级别标杆萌埠必,外观轮廓延续了上一代冈诫,细节之处更加富有科技感盒颁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气话祥驾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瑰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度肋逃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气删芬,比XJL更加强势炕,这就像两个高人斜秃架,一个低调一个高调而已颁。   大灯的造型也风格迥异司饶,XJL的设计更简洁陋四乐,内部采用传统圆形元素逼,使得其眼神也更加专注芥速。而奔驰的大灯设计更加时尚凤,内部流畅的菱形也较新颖笨焚湍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED霞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鲜送瘦,光前大灯就使用了五十多颗LED蹬鹤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面祥防抄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾局躬猴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上龋婚祟,更加沉稳孪湿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通洼崔,但硕大的车身同样沉稳架似,硬朗的线条也更加动感歼岁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾矗倾世,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出林幸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颓锨艾,这也使得XJL的车尾更稳重兄酥需,而S级更挑逗人函。   尾灯的设计惟,捷豹XJL采用纵向设计毖肌,并以车身腰线融为一体肯唯誊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瞧渐,整体轮毂简洁不繁琐划纲惫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁仓夸,内部灯组造型是一大亮点布,点亮时相当好看拇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节捕,并没有过多的修饰硕暗鹿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质淀,就如同一件高档西装泥饱,某颗精雕细作的纽扣就足以蔫旦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型跨,相比奔驰大气的轮毂公,捷豹XJL的条幅更纤细丰,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹅池。尺寸方面XJL为19寸需,比奔驰S级的18寸也大一圈磕淑,轮胎方面同样为245宽度娜然,不过与奔驰前后同宽不一样挡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275唱缚肝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瘦昏勒,并且作为一个自主品牌套凉杜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌郴十,旗下的GS5钙、GA3蛋扭、GA5几乎可以与合资车相抗衡难邦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上邢蒋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烫胸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的暴拍势,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒撇小,由于试驾人员较多醇热,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验罢清航。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嫡枯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蹲谋。   现场测试场地为两个圈形场地纪我,两个场地项目都是一样的嗓建福,可同时进行两组试驾弄,场地提供了直线加速晒、紧急制动灿阮廊、蛇形绕桩阂掏、麋鹿测试四个项目紊,可以说涵盖了大部分的性能体验皋。当天试驾温度为零下十八摄氏度曙,这样寒冷的天气浩,面对半冰半雪的湖面扩撼酵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力妓项忍。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似闯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舶鄙,TCS系统介入劳戚,防止打滑的发生搂辉氛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机猎偏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术委舰奇,最大功率澈奖床:90kW(122马力)/6300rpm郊藐,最大扭矩楷绥:153Nm/4500rpm部。而这次试驾的车型中没有手动挡外投,均为4挡自动车型堤故家,动力表现可以轻松满足日常使用需求廊。   起步于加速初段油门如果踩的过重乐,TCS牵引力控制系统会即时接入啸毛袱,并且自主减小喷油量霞,从而避免轮胎打滑抹,这一点上GA3与GS5表现都不错半擎狠。加速至60公里每小时后疗聊扭,紧急制动闺哄剐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音怀们,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坛锨坍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镣剧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停嚏,未出现侧滑饥菱。   本文导航侠惕:" "  提起中级车菲慰伸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择炊焊栋。但要是预算有限藤未,面对这两款车型还真有些底气不足筋局此,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的送努十。好在现在中级车市场一片血雨腥风突,改款K5已经于近期正式上市禄咐揽,延续了韩系性价比超高的特点肮违泡。这次淌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车任矗村,让您的购车选择更加丰富思烤申。   没错蕉鼓,此次选择的几款车都在18万元区间内呜恫缮。而且颇为“巧合”的是美,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合墙芒褥,也堪称中级车的黄金动力之一谭劳嗅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字贰究。既然如此视特忌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”问。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份度,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机徊芳郡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)扯巨,动力参数有小幅度的提升摊,燃油经济性也有一定的提升博,但依旧没有给人留下深刻的印象辫,尤其是我这个09款嘉年华的车主金。如今裙,在配置依旧丰富的前提下洛,它换装上排量更小汹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机闹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酸爽椒,这一次似乎有点看头了驶寸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机虏碴驶,它的来头可不少瘸挥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拧的,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蜜,可谓是福特的明星产品磋惕踞。我得承认这些奖项来之不易份设,但我更关心的是镜,它依靠什么亮点来获奖季,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敦播,震动及噪音抑制能力如何东,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孪琉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前律,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机攫非现。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酷、涡轮增压以及进排气可变正时技术酥傻称。在这些技术的支持下诬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升搞。反应到账面参数上懒,它的最大输出功率是125马力垮马,最大扭矩达到170牛·米履碱废,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的侣。   另外袱贪挨,福特也针对其三缸的结构特点克分,对发动机的震动程绍认、噪音等方面做了很多优化和改进罢,比如喷油器及油泵柔性安装离顷辜、皮带润滑灭、缸盖上方吸音泡沫等等草形冻。为此短,我先后做了两种情况下的简单体验欧晃伐:1歪猛淬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吼泊、在静止的状态下扩浓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上将。经过细心的体会和观察后式危,我认为结果让人满意暮档奔,发动机的震动轻微添,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肺掠,但也不大碍事傅睫。事实上甩摆,即使我细心观察吕坞乌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别精。   看来之前的担心有点多余舱耸夸,还是直接上路试驾更加实际焦添。它的电子油门响应依旧很灵敏拱,轻轻触碰油门踏板酮,发动机的转速表指针就会活跃起来劝巳妻。幸好油门的调校比较线性废,分寸拿捏得体次苔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累弄叭。同时泼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感栓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉澄韦霖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别畔猩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的家骨。即使在低转速区间丁缺,发动机的动力输出也很活跃芭梯呐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屏磺。同样受益的还有动力输出的持续性矛浪沸,在试驾路段里面有不少的环城快速路污狸虎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h撇擒,而且整个提速过程顺畅自然棱畏诧。只可惜受道路限速的制约轻渐,未能继续把速度往上提禄稗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备辅侮苹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契妓昂垄,升挡动作迅速呈,在D挡模式下正常驾驶内,1700rpm左右就会立刻升挡搓库,让整个加速过程更加顺畅自然欠。然而亲房,在遇到拥堵路况的时候详氨杰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感舌,幸好并不是特别明显滴涧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现闪恳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了位谓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钾咯,除非你把油门踏板踩得足够深承贝,否则它不会轻易降挡成蔽。   变速箱切换到S挡后蛔藕,油门响应速度稍有提高叉建舱,而换挡转速则提升到3500rpm拳,动力输出表现得更加亢奋别。味道对了唤,这才是S挡该有的特质缉撂韦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了锻剩厘。当然僳庭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式互相烈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碑,至今我仍然未能适应僚。   其余部分与老款车型基本相同讹括环,方向盘的转向精确甸淳、迅速氓杠品,甚至有点“贼”镭图堆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”龄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬臀访怪,对车身的支撑力度足够呐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显另,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安畔,同时也确保了车身的灵活性锈。但面对减速带这些大颠簸时翟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在渤航。   在动力水平得到提升检、操控感被保留下来的情况下秋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少旅谓,开起来更加得心应手让梁截,也更加有活力旅诉。这点值得欣喜晨,也是嘉年华的进步陇死。当然世霞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方软郎,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎缮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音徒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色广稀,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵敲没胸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了慰,不过众所周知酸缉铆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台砂,而是换装了大众全新的MQB平台贰傲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂碾效,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异馅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异极捷仿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助薪猴。   首先我们先来说说平台盾券,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台杯蜜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裸趟赋,PQ35血统也就不在那么纯正评饺囤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台巴。   平台究竟是什么炭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车面蔡,它们会采用共同的零部件册冬,采取相似的地盘笨袱娃、车身结构但、形式结构以及相近的生产工艺烧讹妙、轴距等任丹期,以此形成车辆生产的一套完整系统偶去,平台生产的战略是当前产品在开发中弛拭,最流行伦枚跺、最科学捂兴、最节省人力饱潘齐、效率最高的一种开发战略咕。因为对汽车厂商而言呻,可以在有效控制研发资源韧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情付疆盒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台筏,并看看它们之间存在什么差异末颇。   PQ35中的""P""代表平台墩成捆,""Q""代表发动机横置困劣堂,""3""代表A级车妒暖,""5""是指第五代干措创。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挝厂瞳,采取相似的底盘誓睬、车身结构籍胺、行驶结构小吴鹊、相似的生产工艺以及轴距等记搏砰。由于研发时采取了已存在的""模板""侠涸,不仅使车辆研发缩短了周期记睡喜,而且共用的零件大大减少了生产成本酬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贾搪诗。采用PQ35平台的在售车型有途安分眠钎、开迪锻猩、SCIROCCO吐飘卉、奥迪TT笆、A3梯任铣、斯柯达明锐等车型莱俄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括苹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)爬褪沁、大长度激光无缝焊接欠讨绒、双面镀锌高强度钢板绢扩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等苇吹,但如前所述仍贫踞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术狈吠商。   MQB耐缟芑啵块化平台是大众最新的一个生产平台是革,也是此次第七代高尔夫使用的平台撂掣甭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制孰清,并且可以共享比例达60%的零件汾滴碎,包括同样规格的发动机赔实、变速器等惹投成。MQB平台的推出吠扭,将会取代过去的PQ25瓢茎、PQ35和PQ46等平台式温瘫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性秋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装恫泡墟,不管是传统动力裸苛旁、电动和可再生能源动力惟,或者汽油机蒙琶、柴油机萎擎、混合动力系统劫、纯电动系统乓、天然气发动机棱淬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装互。另外叮,MQB平台还可以对轴距谅倡、轮距玖建、前悬和后悬等部位进行调节溪康。另外此平台可以生产从A0级锨、A级到B级三个级别的车型崩塑。这是PQ35平台所不具备的莆盆杰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秋趣破,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瓶采。相比几个欧系对手付,宝马的动作显然慢了半拍巧男另,继5系旅行版之后排茧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售徊督。当然有时候来得早不如来得巧舒郴伯,只要给足了诚意情菠枫,迟到了也未必没糖吃替础。   对于3系旅行就是如此凉河,在它到来之前题,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秋撬,作为后来者几,3系旅行想要从对手手中分一杯羹莱石敝,就更需要拿出浑身解数了玛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版欢并,下面就来看看它究竟有何能耐馈。   还是从外形开始说起掇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘亩么炊,其底盘代号为F31童匠瘟,依旧是标准版轴距付碴:2810mm评。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盟番,这仍是个相当精干的长度汇,车身“三围”基本和三厢版一致韧,只是由于行李架的关系册甩凶,车身高度小幅增加了21mm怪。   我们测试的这款328i旅行版匪郸胃,还搭配了M运动设计套装函鄙俄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸井乌钠,闷骚的感觉立马出来了脓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆权盗卤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色省急贺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )氏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瘦耍,这和旅行车设计的初衷相悖汾。选择18""则刚好合适氛疽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)就瓣耽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点竣华,用一句流行语来说就是秤放:低调奢华有内涵娘糖。   车尾则是旅行车最具风韵的角度腺,从这方面看冉,3系旅行并无太多亮点刊户娟,车尾的造型显得有点过于刻板信饭辨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已夸。相对来说并没有对手做得那么出色沸,V60和C级旅行在设计上的看点更多啡。另外喉驾钵,虽然采用了M套件筛孰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式藤,看起来实在是低调过头了忻蔬竭。   外观总结诡:如果你是3系的铁杆粉丝午,但又不愿自己的爱车烂大街极,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了跺,低调中透着股狠劲儿桥,闷骚人士的最爱卯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样渴喘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章唬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少竣伸。但俗话说爸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道慑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比讥赋办,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肃簇?   车型的选择方面僻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则看撤小,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型敞霞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑郊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机恃吭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比公荣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祟帮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力称锰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰沦,再辅之以保险杠的少量镀铬闺乾臼,前脸看起来一如既往的简约和低调碴。车头多条轻微隆起的线条构口八,包括引擎盖上也是凹凸有致筷须,则让低调的前脸显得浑厚有力掣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计特,外沿继续使用镀铬装饰太谰塘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻怠,也更容易让人接受焊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性磁淬现。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁覆,一个氙气近光灯醒,一个卤素远光灯谱庞淘,外加环绕半圈的LED日间行车灯渐,没有任何花哨的设计宋然,注重实用捅将惕。而作为玩灯行家的奥迪涵沁锨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驮,配合上单颗远近氙气一体前大灯烧茨,杀气十足安锻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条遍垒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道分,看上去随时有往前冲的冲动垢讣梁,非常动感和迷人娠缔半。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凄寞,看上去从容而又优雅巾,有点儿荣辱不惊的味道免校酒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后券棘晶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了廓畴,毕竟走的不算是一路的风格了落麓奔。不过垂梁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鳞镣入,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感哀哗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别李发财,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闺,变成了矩形倒角式的设计冬笑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L复坍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计啼纹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行革秘刃。   尾灯方面贿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型韶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看充护武,而且LED元素的缺失也实属不应该宋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肺吃,低调依然是奥迪的责任读。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脸钨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎媳睫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嗽葛商,一个拥有超过半个世纪历史蔡遂炮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌甸瞬摄,“男人”充、“硬派”斤冻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辈撬。一个如此坚持传统的品牌价煤嚷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV扩息端,这对于很多人来说是难以理解的事实凛。坦白讲帘持,一向不以貌取人的我波鸵覆,霎时间也很难理解Mark T. Allen踢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品妊念挟。无可否认咕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的雾灌刻,也必然成为人们茶余饭后的谈资人,但是就只有外貌是这样吗疲筐囱?难道它没有Jeep的传承寄赴苏?这是我最为关注的问题来。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”该嘿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力阂湾联。由此可见莽斯盒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能躬访曙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置霜洪甫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瘫齿骇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惜凳,首先必需要有一副好的底子骗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涟馈。根据越野性能的高低诬颠魔,依次有Active Drive I填既、Active Drive II和Active Drive Lock三种蔷伐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版彤虑山,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统篙,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辜母吴,并且还具备后桥差速器锁止功能舱,实现左右车轮50:50扭矩分配窍,攀爬能力自然是三者之中最强的骆摹。   除此以外扭高藏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统才该壬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伦捎、28°的接近角泪赊戳、32°的离去角嗽粱、纵向通过角23.3°锈虹籍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置穷董镭,要罗列出来的话其实还有很多藕扔,但越野并非纸上谈兵栋描,要真正体验到它的实力教箍,还是得把它拉到荒郊野岭亭汞嚼。   挂上低速四驱挡汝、开启后桥锁止以及岩石模式贤,稳住油门就往上爬渡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抛,3.2L Trailhawk针对越野的需求碍拴情,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整柬。继续往上攀爬电疤鞋,一切都比较顺利悍德,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响陛司,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恍眷。在遇到交叉轴情况时门缺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力溜邢,配备了后桥差速器锁止功能的它抗淋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑布呜窖,就已经顺利通过席啃。   这一次越野试驾宛,它的表现我完全没有惊喜谋舅,因为一切都在意料之中捂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务席呕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拾。毫无疑问弯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位帝祁,也同级别的最强赋卷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烂堑稿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来椭。坦白讲痕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哪府戎。" "  在国内的SUV市程ね贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下究,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挽,正因如此男开,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崔量,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菜股,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破顷才。   说到大空间多标、七座设计弗寸、配置丰富的SUV皆,北京现代全新胜达是其中的表表者梆淡捶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求即厩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型班颊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唉惭匿,下面我们将对这两款车型进行对比分析藉贝韦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观群:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向每,设计上中规中矩瓮敢皖,采用了哈弗新的家族式设计元素计,这一风格将在整个哈弗系列上普及地坏尽,代表性的设计元素有帮:大尺寸U型前格栅屡,粗壮的镀铬横条格栅切,时下流行的“X”型前脸具怯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美款览,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贾呜捅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的安,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时孟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跺森,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅牛倡唯,再辅以造型锋利的大灯灯组筏箱,极富视觉冲击力情。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糯芜,现代品牌的确更加具有超前思维意识侥淳。" "   源自逸动平台的CS35袒伴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侵炒笛。凭借欧洲化的时尚外形设计喉掸,相对精致的内饰做工忻搏尝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辰绦暗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注梗帽硼。此外硕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在驾亥退,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能乳,进一步提升了科技感和实用性兜晦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些尘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型粱柬驾,还有定位相同的长安福特翼搏斧苟号,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4抽臣哩,涵盖了自主及合资品牌产品朵丰梁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道施猩繁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS葱谓隆,作为一款新生代豪华运动型轿车姆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系扳咸蕉,也成为点燃这场战争的导火线阮瘁。而上市之后盛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道曝挪,可谓是一场针尖对麦芒的对决低谴。那么除了运动性能以外环愁,这两款车型的综合实力如何呢奖滑淮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓季祁阑。   虽然说是ATS是一款进口车型点版洗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉咐惕挡,整体售价和宝马3系保持高度重叠山城。从定位和售价来分析端牟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贯式啊,两车售价分别为43.80万和43.60万晃颇壤,价格差距非常薪 ,有一定的对比价值谩昏凌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车残老,但两车所展现的运动风格完全不一样闻沸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计对,车身线条锋利船哩夸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性韶,同时也彰显了力量感倾矫琅。而宝马3系显得内敛一些酸,经典的""双肾""前脸造型苇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色锭。   作为凯迪拉克家族最小的车型湾港,ATS在车身尺寸上不及宝马3系霞库,除了长度略有优势外疙猫仑,其它尺寸都不及宝马3系芦唐涧,在空间上可能会有一些影响该雌镁。不过没有关系岔,作为一款运动型轿车烦苹,小一点也许会更加灵活害拷碑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评隋究,经典的造型更容易接受郝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匣饺熬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍貌绷。   相比之下第,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谦蒲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氖令迷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赫。   两车头灯布局不同簇擞陇,宝马是横向设计耪细,开眼角大灯我们已经非常熟悉坊加。而ATS为纵向布局唉,造型更加犀利墟口舒,同时采用的是远近光一体设计蒋橡恨。配置上都采用氙气大灯巳虽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剐辰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能购,但是可惜没有前雾灯攀腔。   从车身侧面来看库嚼,我更喜欢宝马3系控,腰线更加锐利曹,营造出了运动型轿车的动感效果剁。而ATS侧面饱满厚实特,典型的美系车风格停俩。   两车统一采用的是双曲率后视镜箔趁诫,并且带有电动折叠和加热功能犯磐,同时集成了LED转向灯敝,显然宝马3系狭长的设计要更美观勒灯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯径珊,警示效果有所提升琅狠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性静蹭骸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力翘,双边双排气管设计也展示了其运动气质跺。相比之下饰粗羔,宝马3系的尾部显得比较平淡吮附暗,家用车的造型在气势上要弱于ATS奴吠。   轮胎方面筐滥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎翘贸钝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18青,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎梨筛,都是偏重运动性能的选择烷。" "  提起东风日产天籁式怜,人们往往都喜欢用舒适骆、性价比高结膊、省油这些标签来为其定义少匡纤。的确嫡搔当,作为日产在华销售的顶级轿车隙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态咆宏,在中级车市场中处于上游位置痕彭倾。不过这款车型的加长行为烷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念错九刨,天籁公爵凯,虽然是天籁的加长版本裂虐弦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手烁墩邪,挑战更高级对手芹辞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痢钞。   25.18-29.98万元的价格区间弗娇刻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势会。相比同级别对手雅阁漠抽菇、凯美瑞晤、迈腾等热门中级车屉份画,普通版天籁一直都能够与它们打成平手琼牡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼臀鲸茧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无池悄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嫉乱孩,在提供更多给消费者的同时衡,却并没有在价格上表现的有多高调很。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异倦巨,但是通过对细节的仔细端详胺槐,你还是可以发现不少变化之处泄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陌耿告,但是整体风格上却并没有因此而变得极端螺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近次。   5003mm的长度与2900mm的轴距硕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平列,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越集,在轴距上也比天籁公爵短了63mm传冻练。而与豪华品牌中级车相比较遣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酒寝朝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大能朔,整体协调感还处于平易近人的水平炊绊且。   本文导航硼抹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来倪灸,数以万计的人们加入了摇号大军翱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓤备糯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惩蝎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高广,一步到位的想法也被大家普遍赞同经,这种情况之下中级车的优势就体现出来了艰貉窘,强劲的动力蜂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜提侨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车渴,它们的价格和配置都比较接近侍,下面我们一起去了解一下丸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表磐蚂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)顷:15.98-25.18   推荐理由似税:大气时尚的外观燃惯绍、配备豪华全景天窗犊弟、全新T动力以及较高的性价比孩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计揣,采用了起亚家族虎啸式的前脸年,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大型,能够满足不同购车消费者的需求煌,值得称赞的是梦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗话,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感夹艾惋,在同级别车型中也具有很高的性价比帆漠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整停瓮温,自从彼得希瑞尔来到起亚后思哗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蕊劳淋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粕构嘿,大大提高了起亚车的辨识度恨鸿罐。熏黑的前格栅看上去更加动感澄顿闯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利攀尖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化趴徐细,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咆矗桥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感然挽,并且兼顾了空气动力学衰蠢祭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瑰悍秒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高劝,LED光源看起来更具科技感盒。   新K5的内饰进行了小改动汗挂,用了和工艺均有所提升瘟藐寐,三幅式的方向盘也进行了重新设计画去梆,看起来更有质感城挤哎,使用起来也更加方便超,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积潜,也提升了整车的档次感悉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑菇颧痴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型电焊铰,A柱倾角也随之更大坡,对于一名1.82m的男士来说济磨冗,头部空间的局促性很明显沤凌碑,通过降低座椅高度后敝汲,驾驶视野也受到了一定限制效赫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞皮,同一名人员在未调整前排座椅后伟界掣,直接移动至后排乘坐购,腿部空间十分充裕道,而头部空间也在可接受的范围之内店涎。总体而言朵,如果想舒适且安全的驾驶K5窃,并不适合个头较高的人士暗师,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞炬蓝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烤楼舜,最大功率180kw寇,最大扭矩350牛米绥刹,搭配6速手自一体变速箱剖靠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哨恼溉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型双,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩救晤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内盲菏氦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟焊。如果你听到4系觉得陌生倪孺诧,那么当你见到它一定觉得很熟悉缓蚊伪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造脑提囱,无论外形还是内饰都与3系很相像矾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平歼刮琅,因为在它身上不仅有3系的影子肺辱,同样也有着自己独特的光芒伶受。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe多溯轿,59.6-73万元的定价也高于3系簧堪。不过其实也可以理解肥乖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扭称番,而是想要一辆便宜些的“6系”嫉陇第。   宝马4系提供运动洗取隧、豪华概浦蔽、风尚三款套装雇婪,价格方面没有区别馅丰冀。车头部分确实与3系非常相近钢,只有前包围能够明显与3系区分出来辖按握。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素晚儒。整体来看嫩讹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格啪艘磊,仅在细节上加入独有元素赡新废。 【左铰瑟腐:豪华设计套装(选配)/右茬痉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帽恭,但来到侧面相信很快就会被它吸引艘虑哺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条四,这样的立体感是3系无法给你的姬妓情。车身尺寸方面猎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短歧掸瓮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm溯凄隧,轴距两车同为2810mm戒八愧。相比竞争对手巧攀澎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嗅驶。   由于定位与平台的原因蛊令玲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳丢,也达到了对自我的超越炽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奠赋内。尾部张弛有力的线条敝寝桔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果帮。   本文导航班努:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缅杭,2013年又有很多车型和大家见面了桃侨鲤,它们各自出身不同性格迥异槐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现贪图揪,其中原因多种多样凉,下面就对它们的表现做一个简要点评潍,并送上编辑们的新年寄语开愤。 东风标致3008   上市时间缴茎僳:1月9日   售价刑导递:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称补锵选,法国人终于坐不住了缕,要将标致3008进行国产史藩筷,最初还担心它法系前卫憋信武、超前的设计能否被中国市场接受卵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情门。   不过似乎这一切的担心都是多余的枪失,东风标致很清楚大家的喜好庆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赐经沧、尾灯等部分进行了调整殴不看,类似机舱造型的内饰得到了保留褪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性极,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素膏使,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计筒忍。   动力的调校同样符合中国国情剿阂澈,由于中国道路情况比较复杂东,城市中驾驶用到高转速的机会并不多獭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机傅嗣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛眯。尽管变速器的表现有些差强人意苛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如净。 为了进一步满足市场需求寐侯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型徊具,丰富中低端产品线壬。   新年寄语使破辱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的崔缅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猴贤丸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来欺鞍。" "  汽车除了是交通工具之外沁册僻,在中国它还需要扮演更多角色啥始弦。比如括,它会成为一些人身份的象征购赤。也正因如此骄坝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侠蕊。在车型跟随换代而越变越大的时候拆,它们还不满足但辅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型伙寇箩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缔骗伺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸里,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疆副。   从长轴距车型诞生起囊,围绕它们的话题就从来没有间断过俯儡响。长轴距车型的空间更大是显而易见的岭宏肃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗矩颊?是为了操控放弃空间骂擒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题炔署铣。现在硅擒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿耿跑,并且差距幅度有多大斧朝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蓄碉菏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屡梧。从设计上来看善逆线,它基本保持了海外版本的特征醛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吓。整体风格比上代车型更运动禾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准汕统。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型牢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间棉从,同时到,在配置方面也向更高级别车型看齐欧烫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大木邻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哎败虚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后残滤淌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鲤毒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势兑间,那么实际情况果真如此吗蕊?   首先洪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蓉仆。将天籁停在起始位置后烧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黄。之后宦帘,向左打满方向疼戏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作吝湿犊,然后再次用桩筒标记后轮位置唱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头受泛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异故荚寞。   实测印证了我们之前的推论毖售遁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辱,但差距不算特别明显胺形。两者的方向盘直径和回转圈速一致擎等阶。实际驾驶时龚痪,除非路面宽度限制特别明显饲匠奶,二者没有本质上的差别驴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准帅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况台。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蹄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响享搓。当然硷篡兄,陆军1号的尺寸太过庞大菏佃,算是加长得比较极致始。那么榔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗类靡孩?   同一水平面上试,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙铜煽,二者的成绩均为150毫米湘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亥鲍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中羞。   我们的测试方式是将车头正对坡道扇市桂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酵灸店,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论煞枢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米股凑钨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬稼曙匹,但结果令人意外闹堆完。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米良愁雌。抛去胎压等因素的影响表譬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平完醚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翅?如果排除自主品牌的话古戳仙,这多少听起来有些不切实际吧倾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擞烂。不过这个看似不可能完成的任务缔珐般,正因为有着咱们自己的汽车企业堕懂,才使其成为了现实丹爬芹。10万元给我让歇凑,我会选择什么车呢洞?今天就为大家介绍两款不错的产品餐胎,众泰T600和比亚迪S6搓赁首,它们之间孰强孰弱颅,看完文章之后您便会知晓屯。   4天以前噶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来该仙疙,顶配不到10万元的售价渤额诽,加上1.5T发动机出色的动力表现尾尖犯、以及全景天窗托冀、倒车影像等丰富配置的加持痢,让所有人为之眼前一亮反骚跑。而在该级别中蘑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战唾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置犯盆咐,还有着出色的销量和用户口碑崎味,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的跑鸡斗。所以今天椒搏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比敦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型两舵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型套宦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搁佰偏,这款车属于小一号的紧凑型产品鹅口,因此这里就不掺和了染篓烫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涪胚炬:两款车型造型原创度均不足祭绍。   外观造型上烂匆认,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹焙,但相比之下烦,众泰T600显然模仿的更彻底一些般,车头与车身都是完全的拿来主义尼突,没有一点原创的元素搬。而单就最终的效果来说蚊,众泰T600显得圆润饱满帮丸,比亚迪则更加的精致显大蝗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面驳蒲畔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm考,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm凸列媒,轴距为2720mm拦嫌坏,从数据上看刊藐搁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势悉,而众泰T600比对手更宽守,轴距也更大捣忌释。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂枢伍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些却芥潍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎渴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎泞精,在轮胎规格上损茬岭,众泰T600更有优势一些识。刹车结构上肆,两款车均采用了前后盘式刹车尺。此外拢,在备胎的布局形式上冷,比亚迪S6备胎采用下挂式淘晶,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸づ岜啤,不过更换起来略有不便滔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纪兑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高僻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嫁昂圭,线条上显得不是很协调擞惹必,后雨刷懈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备访搭爱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蜗岗剐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达焦,而众泰T600根据官方的说法奴沸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了龚汾。   钥匙方面刺,两车都配备了智能钥匙绍曙,并且无钥匙进入迸览杏、一键启动等功能也是一应俱全菠摔雌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汉睬,但质感和色泽都比较不错铃。相比之下宦纪,比亚迪S6的塑料感略强戈鹃上,但它的两把钥匙中盗测,有一把还是卡片式的鸿邵肮,挺有档次感的添眯峰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帆,据日本共同社11月报道哥,丰田汽车公司发布预测称坷外,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆动芒宿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录敖申。而2013年前十个月妇,雷克萨斯在华销量同比增长8%膛谰,而7-10月同比增长了24%隋绍菏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纺弥。那么干混盾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢愁碳北?在这个产品为王的时代中慧,或许答案非常一目了然妹梯,品质卓越的丰富产品刨妓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中轰衡寒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秆梳撇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)叙,而其到了2013年也整整历经了三代产品泡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的炒驶皑?在这代产品中究竟有哪些新意躲天?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的擎堤敲。所以先侨冕,在这个2013年的冬天读龋搐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拟扇确,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”氓。   是先有鸡还是先有蛋悲集笨?这确实是一个哲学问题俄份。但是对于车型换代而言垂非,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泌奔颊。在介绍外观之前厕,有必要介绍一下其前世今生闺男。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车干瞬恕,全车线条设计更显张力诬携,饱满的肌肉感让人过目不忘掂芭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倡莆假。   第三代雷克萨斯IS澄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邦俩,全车线条设计更显张力袭,饱满的肌肉感让人过目不忘垂坎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度禾盘,但当这款概念车面世之后烩纤垦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钝倾氏。虽然没有LFA那样气动山河港,但却是可以做到惊艳动人鲜墨恭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卑肝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长协,要么从一开始作为越野车的分支量,要么不经意又成了轿车的替补颗我,但这丝毫不影响它越来越主流灸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来才。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蠢。   一向个性张扬的Jeep品牌通钎士,一改传统的硬派风格趣擦囊,走起了时尚运动的路线卤举。不仅如此丸森申,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型究崩粱,在国内各大车展相继亮相须,赚足了眼球处佰空。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市性零反,笔者有幸受邀参加新车试驾活动欧艰秀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辜并究?通过下文一同来寻找答案吧!   外观捞沟:一改硬派风格檬兴揽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赎吧钒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型童,在这样的大背景下惋,自由光孕育而生珊潮材。只是从自由光诞生之日起仿申,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注掀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坎陈被。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)箩,定位于介于指南者和大切诺基之间吞,竞争对手直指奥迪Q5颁叙、奔驰GLK拿、沃尔沃XC60等车型伶釜禽,车身尺寸方面芯记,其长宽高分别为4624mm咯拔、1859mm亨蝗匣、1707mm绢,轴距为2719mm蝗庐杭,与竞争对手相比并不处于下风矩律估。   既然是Jeep品牌车型讼却都,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惯蹭,只是造型有所改变喜熔,一改以往平面式的设计茂疙瀑,采用了类似“折角”的设计蹈朔阮,当然效果立竿见影女乘,整个前脸变得更时尚也更有立体感惟骂。前大灯的设计标新立异谈欠,采用了大胆的分体式设计思,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”短,氙气大灯盲堂、雾灯依次向下排列心。值得一提的是该车的行车灯钙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蠕排授。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道阀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后实,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯趣荡勉。 斯巴鲁BRZ 冗蛾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坛壁你,采用后轮驱动平台袱财,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扩藏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瓦破。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发溺穆猎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计避圣,而外观和内饰由丰田负责令回塑。   尽管如此浚,BRZ并不是“每个人的菜”客谋玩。尽管设计了一个小型的后排座椅兜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人集蠕,音响和娱乐信息系统不够出色羚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捕萍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮水睹嚎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣思哺般、并且外观时尚动感的轿跑撬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侯翅芜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点灌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机磺,最大输出功率为200马力篙,扭矩为203牛米溺埔。据美国环境保护署数据显示乏侵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里妇撑猾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg目。 ? 斯巴鲁BRZ 醚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供憨。两个版本都有手动挡或自动挡选择外衡。   豪华型BRZ的售价为26貌,265美元辰亩,配有空调系统恰,定速巡航系统得叛,电动后视镜检盼,一键上下的电动窗鄙现烦,后门夷樱控电子锁甜,真皮包裹方向盘受,65/35规格折叠后座农,HID大灯揩飞,17寸合金轮圈芍,有语音提示的导航系统脸,实时路况警报碴苯,USB接口和车载收音机汀板筒。   限量版的售价为28磐,265美元婪荡玫,在豪华版的基础上增加了雾灯绞悉,真皮座椅胖,一键启动础荚吴,后扰流板胸,配备照明的遮阳板化妆镜汐稳,双区域空调控制系统风,前排座椅加热和后视镜加热疆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统违,电子牵引力系统淬,稳定控制系统以及6个安全气囊许厦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试授荤溃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明策申,无论是正面撞击漏汤驼,车顶强度拱登,还是座位与头部保护试验蝎,BRZ都获得了高分写,可以称得上是一款非常安全的车恰。 ? 斯巴鲁BRZ 表:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩斯级钾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垒,加速时的推背感没那么强烈崎拉蜗。不过匹妹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者攻,对于六速手动挡十分精通厢浦,5容,000转起步对你小菜一碟的话黔,加上BRZ的轻量化的设计侨曙忌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毁悲悄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似揣颅融,并不夸张的外形设计楼,精准的方向盘肆琅扛,强大的刹车和印象深刻的牵引力故脊统。   总体来说补廉钢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鼻露,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拿。而作为日常用车来说醇退粕,路况好的前提下惺皇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多溃壤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品藕褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权加,严禁转载帅辑息,违者将被追究法律责任粹贝。责任编辑扳柔岁:李敏" "  作为一款小改款车型虾赴可,14款智跑在外观上与老款保持高度一致竣朔锚,甚至在细节方便也没有任何变化辈宏,仅仅表现在配置上的升级咆。回顾智跑近3年的上市之路来看港,依旧保持着其独具一格的风格泌,即时在如今来看抬费室,智跑仍然算是一款前卫的SUV钢,回到3年前农,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蟹舵螺、2.4L两种动力共10种车型箱瓜平,售价16.48-24.98万元怀,售价与老款车型保持一致魂篙奋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型差酱秆,即使它远远的驶来团翘,你也会在车流中一眼识别出它倦猫混,城市化SUV的定位倒也不特别权贩,不过饱管随,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辞俄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烦逗。   现款智跑与老款在外形上几无二致桓环,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挛锹崔,与老款相比悲牟孰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桥。部分高配车型则配备主动安全头枕呵、前排座椅加热毋次漂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寐栋玛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里螺欢镁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型壳无,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型建心。这些车型中包括了全新奔驰S级娄必腐、凯迪拉克ATS司驾、斯巴鲁BRZ谋悄颅、沃尔沃V40等备受关注的新车率董,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局该,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车次济。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间距:9月28日 售价区间始膏泪:124.8-209.8万元   新车点评们登: “汽车发明者必哼祟,再度发布汽车”嚷拟矢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史韧较,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语下日,这也看出了奔驰对全新S级的信心乐拱慌,从外观顾绰闪、内饰耿俯黄、配置等硬件方面的足够实力硷僚,甚至超越许多同级别车型撅杏滩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机称护。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辽肠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鹃。具体来看拐算谦,前大灯湾土,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似粉村厦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是汲呈,新S级加入了更多张扬的运动化元素粒坪怕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部尼苍艾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛腹,有点类似于现款CL级的设计信冗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面垮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统羌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外菲,还可通过其控制车载设备等匿。另外浚操骗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统内凭茫、LED氛围灯千阿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妊殊哗、新的mbrace2智能人机交互系统等第跨恢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计诲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学旦遁,特别是后排的座椅勘矛健,高配车型后排座位为独立设计徊担,并且带有腿部支撑和按摩功能滑取本。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面南,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机措垒袖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机偷品愧,最大功率为245kW(333Ps)降诲处,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机缸屑芹,并匹配电动机趁,最大功率为225kW(306Ps)百痪摧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机第勺赶,其最大功率为320kW(435Ps)蟹熬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器价扩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间踏:9月28日 售价区间其晃:30.8-43.8万元   新车点评陵娶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功诵感,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性姥妹。但凯迪拉克ATS的到来翟副腥,让宝马3系走下了神坛兑尽。相比一直宣传运动的宝马3系光,ATS个性化的运动性能更是技压一筹申奥侨。不过在终端消费市场上醇革词,凯迪拉克还有很多事情要做褪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好纲社码,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力输。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市棉鸥权,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驮顺氓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浚,外观方面街岁腥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计呐茬骋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辩,整体造型较CTS而言更加动感视。   凯迪拉克ATS拥有50费:50前后质量分配奔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统硕镀、Brembo刹车卡钳钉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烘拴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂苹蟹昧、LSD后轮限滑差速器婚、高性能运动轮胎堂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)海赣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喀椭。   车身尺寸方面涎片谷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm械还戎,轴距2775mm适贰抨。而未来国产后违萌,轴距有望加长哗彭害,以应对国内市场变。   动力方面横亥仑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机埃,最大功率203kW(276Ps)秃,最大扭矩353Nm具普,其百公里加速时间为6.2秒铆。传动系统方面疯蓬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱凭。" "  前言郊廓: 在上一期文章中尚,我们盘点了2013年重点的改款车型栓叭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赐绘洗,在收集信息的过程中辜,编者发现了一个有意思的规律冈魏咸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型窃负廖,往往推出两款概赂丝,甚至更多地,更像是一次新车的大爆发潘,或者说是新车开发计划中的一个波峰逗,这样的车企包括长安福特蕉肖、一汽大众忌内垂、广汽本田等侩。与上篇文章不同的是镭筏厂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出崇慕,而是挑出了10款重点车型睡庭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型享,有的是较为低调愤吧,但其实销量却很不错的实力派车型吮鹅缕。回首这一年逆儡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间烈记慨:12月10日 售价区间舰湾帽:12.19-18.29万元   新车点评备:作为大众全球的当家车型烦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变博,是相对比较原汁原味的一款车型返,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议靶微,但空间的改善却更具群众基础害睹阜。从速腾的热销来看嘲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剁锭冷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方司旅钢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线海揉委。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形竭道,雾灯区域的改变也是如此固。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感疏,也更年轻一些梳慨,少了几分柔美探蚕,多了一些阳刚的元素褐。   车身尺寸比第六代更大丝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板如,特比是对于这样一款定位家用的车型来说幕闯两,后排空间略显局促辜辩。这点在国产高尔夫7上得到改善赔归兼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm度荚,相比现款车型财弛氢,长宽分别增加了56mm和13mm俺架踞,车高则降低了28mm料令。此外轨哺吠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展附,轴距增加59mm荷鲸姬,达到2637mm酱泻,使得后排乘客腿部空间增加30mm霖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm算蓟,而行李箱空间也增加了30L孪挽洗,行李箱总空间达到380L灌扯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改氨В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化府识躬: 相比外观的“小改款”恃识,内饰的变化却是颠覆性的街兽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蔡柬,并且向驾驶员一侧倾斜咕,更人性化炽颧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点密晃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感宪奋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脯踢粪。   轻量化更加明显懈清霉: MQB平台的特质之一便是轻量化擦樊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寥,质量因此降低了37kg舷,另外发动机降低40kg矢,底盘降低26kg悔,电气系统降低6kg等等冲艇醋,虽然车身尺寸增加兑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg咕胺捂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瓷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果弘亲,并且一定程度上也能提升驾控体验懒插。 【MQB拇⒊鸩危块化平台】   配置全面升级律渭姥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富倘订,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)擦飘脓、定速巡航襄戎福、启停功能擎棉、第二代车道保持辅助系统伙酸顷、防碰撞预警唬浚戊、自动泊车弛么绷、胎压监测插、电子手刹丘倒、电子驻车喀哪噶、一键启动棺谈、新版导航及超级蓝牙等功能碴。另外侗错,丹拿音响钾恃、以及更大尺寸的触控液晶屏酪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虱响,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教唬褂诗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狸丧翘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同厂瓶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机面峡亨,其最大输出功率为162kW(220PS)次论酞,峰值扭矩350Nm玻。   主推7速DSG双离合变速箱裴甫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱叼副郸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)亥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)芜拐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)溉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT墓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT饥释,而1.4T自动舒适型陌车、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沉厘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间施铺旱:11月19日 售价区间雾:12.98-18.98万元   新车点评瓷沛:北京现代是2013年的大赢家贺得敛,销量突破百万辆苛悄揣,并且销售车型整体售价在上升附碴。虽然索纳塔八的表现还算不错疟习,但这是以高性价比换取的惰斤袄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜比吼哺,外观更沉稳香县,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者帕闯,再加上超出预期的低售价美,名图可能成为北京现代一款新的主力车型啊辰党。   外观方面势,北京现代名图共拥有八种车身颜色绷夹悔,分别是水晶白蓖查、梦幻银谩痕较、幻影黑茬耻谓、玫瑰红密泵去、水墨灰隋默沧、宝石蓝蹋、丝绸金捶、北极玉申守。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绣,尤其是前进气格栅处的造型抢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肝。细节方面咀晤,新车的前大灯设计很抢眼俄,区别于其它车型慨妹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上使煤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm潍鞋,轴距为2770mm邢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点储。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面擂抄方,北京现代名图内饰设计风格相对稳重干电镶,以金属和实木装饰为主抢段撬。配置方面僻娠,有主座椅十项电动调节拒、驾驶席座椅加热通风记忆功能峦琼、双区自动空调淮、倒车影像肉、定速巡航涸赐、多功能方向盘凰、座椅/外后视镜记忆功能段村、侧气囊/侧气帘肠僚、副驾驶安全带提醒动、倒车影像系统螺么、转向辅助灯录标丁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置琶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面琳涤魄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机反扑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器牛。对于后续会不会推1.6T车型岔荒彩,北京现代副总经理权赫东表示镭,目前尚没有这样的计划莱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颊添,满大街都是旁陷撇,从朗逸上市到现在的五年来吩麻,在全国卖了一百多万辆啤绰,卖的这么好摄,自然有这款车独特的竞争优势革馁露。要知道鲜瘫抠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量窖岭,这究竟是为什么崩,很值得各个厂家思考蒋衡。市场定位抓的准倦,产品线丰富步,产能跟得上蠢,都是成就朗逸销量过百万的因素缺丢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版娥,市场价16.59万元椭爽甸。究竟值不值巩途陪?运动在哪里妈妮五?是否称得上运动嵌?带着疑问既傅,一起来吧扯拨倍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅握侩容、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式逃伺恨,这种运动元素的表现方式很常见蒙无煌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅立,配上熏黑大灯这样的手法吓,而且很多还是豪华品牌在这样做揪。这样就无可厚非了倾梳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鲁特,新朗逸又有什么不可以呢壳殿?   运动型小尾翼柒箱洛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翻烘,同样是传统手法推习,几乎在外观的运动性点缀上示,各个厂家还没有太创新的方式胆郡。一般些的榔,就增加这样类似轮毂沉、尾翼的装饰添抗,高端些的累石莽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型桨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类潞尽绷,不过茂飘勺,从侧面看系嫂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变堪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目堑扯都。   相比车头和侧面睦璃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些视惧,在说运动感之前圈系,我更想说说普通新朗逸的车尾邓燎痊,更确切的说袖悉烷,是想说说尾灯形吵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起菏,有一点略显单薄的感觉梗巫。运动版上松味,尾灯加入了熏黑处理回,双出排气管也更粗壮了疤称斧,保险杠的视觉感受也更丰富嘘东鞋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感咕玲肖。   本文导航汲雌亲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争白俄深。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾佰芜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发讥弘槐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成襄赣甸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惯同隧,即韩国的蔚山卧钦距,这里同时也是现代全球最大的工厂甘讽。这个工厂雇有3.4万名员工韦黑,日生产0.56万辆车鼓煤互。   Inautonews编辑表示宏挠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意麻。五年前质量提高了闭芭酵,但是外形并不美观佛撬。然而许,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扭赖吨。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)扒帘妥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)去,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)贬孺佳。对每个购车者来说衅,这听起来非常有吸引力胺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卤仿际。   与现代旗下的主流车型一样侣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棚,整车线条从头至尾充满着流动感邻筛裤。车身长4770毫米乒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米渡法膏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缝阜高,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”礁官涟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拾,它看起来依旧如此的适合年轻人胯矢。没错握垛,搭载着一车的新技术之后鲁丢敝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手体悲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匙歇奸。于是当新车到来的时候丸鞍,你一定和我一样对它充满了兴趣辑咸。这是最年轻的凯迪拉克菠、最小的凯迪拉克醒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克武藐? ● 外观造型剑:钻石切割风格依旧练方漠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苦、2013德国红点设计大奖乱拓惹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乔藐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锹夏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汞倒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品患蜂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶青猜橙,只是这回禽莲,ATS是完全原创的作品垃衡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壁窝桥,轴距仅有2775mm楷嗅轻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痹,而国内我们则把它当成中型车睡剧,和宝马3系标准轴距版疯雹、雷克萨斯IS成为同级别竞品慌,并比它们都要更小一些潍奴。   前脸的造型相当干练蒂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张患本膳,而是被很好的控制在一个合理大小上挪稍踞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位套。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条憾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头发。出于空气动力学考虑士焊氢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梗谰焕,当车速高于60km/h时经羡,前进气格栅会自动关闭蔚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缚乡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)靖撑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性踌堡戌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型存农温,并带有远近光灯智能切换功能泊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓮块钾,快速亮起想坦东,缓速熄灭的设定很显档次替。再往下看捐,闪电式日间行车灯巳、大灯清洗码、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窟土垄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裴僚酒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茨,亦或是造型需求滩会,感性的来说沫,可以视其为向着传统美系性能车致敬黄心。身处车内吨唬秋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肠。   ATS是一款后驱车剐痕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锭:50锨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虏玫虏,贯穿车体的俯冲式腰线李惜、短前悬碧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态港狭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响发搪帕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备督疯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)店宪。而在规格方面浩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巴恋防,前胎尺寸为225/40 R18呻崇,后胎尺寸则为255/35 R18栏锚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统够翔炼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致么汝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角改,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奢棘啥,至于设计师是否真有此意郎铃富,倒还真无从揣测七撬掠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劫,实际上搂佳耻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粮补。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部即陵尼,由此带来了不错的视觉冲击感彪辽,给后车以足够的心理压力胸,至少眼前的这个家伙一定不好对付沪劲窝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笔啃圃,至于3.6L V6车型何时会引进晦底携,官方暂时还没有表态怀剖森,而是否会有V系列性能车型的推出农揽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亲卿缺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碉巳芬,我的第一反应总归是奥迪A6L丰、宝马5系以及奔驰E级这3款迹。不可否认持哄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型莫镀嘎,路上的能见度也说明了这点私戒。不过郎番撵,随着市场逐步的被细分棘哺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者懊书拼,除“老三样”以外嗣,也还有其他选择世洛抱,比如编羌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES戳,这两款不错的“非主流”产品沃眯痘。   今天雌浩舒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侵,领略一下“非主流”中大型车的风采平,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同穆,当然炉脖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逗。(注恐妓金:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”牌,雷克萨斯ES简称“ES”桥解。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前钳商雄,编辑先和大家解释一下“非主流”廷拴羚,这里并不带任何贬义渴亨奖。从销量看戌担,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上顷,宝马5系9000台以上味、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蕊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场春隙胸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场丁蹋。   外观还羚:XTS尺寸明显更大内,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坡乱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蕉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念庭复。造型方正且棱角分明的车身造型炕腺吝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰熄浓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解幸。可以说它给你带来的面子效应甲钱顷,绝对超过它的价格嗅忻,在半年长测期间山拈蒋,我在停车时经常会被问浚:这车得60-70万吧乏?   相对于XTS外观的张扬洽碉、霸气楞辞,ES则可谓是低调羚设、内敛很多旅,整车的线条和比例都比较匀称扫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了分悼。   在车身尺寸方面淮胸,XTS的车长达到了5131mm班,比ES的4900mm足足多出了231mm稗囊赫,差距可不新浮,但在轴距上检,两者比较接近柔寡,XTS为2837mm蓖下巷,ES为2820mm姆牵日,仅相差了17mm吾末,至于最终的车内乘坐空间表现哨摹绥,它俩也是半斤八两姬茂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凄忱疗,氙气大灯巨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少钨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯铃恍攻,ES则仅有近光是氙灯伶,远光为卤素灯泡虾两。其中怠坎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局晶,显得比较个性溶骏稼。而ES则还是灯组传统的横置式舜土棠。   再来看看轮毂和轮胎奔渭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸荒修,ES为17英寸睡呢赌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎霞,市场售价约1500元/条侮先巳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎镣才,市场售价在1000元左右/条净刀侣。可以说孺托,在这方面两者的差异还是挺大的添另。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饰箍涉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择诉我宠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰曰肓狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元姑垦棚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志悸,下面就让我们来看看他们各自的优点讹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嘿徒,其他两款车均有上万元的优惠嗡,但相比比亚迪秦的国家补贴淡砷慧,这些优惠就算小巫见大巫了辆。目前在国内的某些地区县裴诺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴板,总补贴额度可达到7万犁乐狮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴趁录。   在外观方面竿徒,这三款车均有各自的特点叔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感溪喊。而本田则是日式混动车的传统样式灰,看起来非常别致尖普蠕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子邓,非常有气势冉畔。   这三款车中喜墟,比亚迪秦的动力参数最强辰究,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歧。不过要是论舒适和驾驶感受实闯,锐志才是这三款车中最棒的欣卸舜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车醚剔强,因此它的动力参数看起来没有太大优势交。   三款车同为轿车唤撇晴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动寝胁,丰田锐志采用了后轮驱动膊邓。至于哪种驱动形式更好你副,就要看个人喜好了哨坤。   本文导航共详芍:" "  简约内敛锤锌晤、安全扎实袱、品质优良缸锯,却叫好不叫座冗效漠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象梗洁。然而对于一个企业煤拇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品橙酚窜。为此捕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时倒将,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进构,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辩染,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L缎凌抖。 亮点配置旗:   City Safety城市安全系统蛔旧起,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤犊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下雌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞位。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统擦糖攀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险攘犊,系统将马上发出警示并全力自动刹车草漏级,避免发生碰撞事故檬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)物搬藩,可实现自动排队功能羞虚观,除了可设定巡航速度表对,还可设定五种不同时间间隔仓。   加强型盲点信息系统BLIS奥荆冗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瑞。   倒车车侧警示系统CTA徽捂痘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆判抄,如有车辆接近哦驹,会发出警告音和BLIS警示灯拜炊闯。   FAHB主动式远光灯翰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆汤嘉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯灌圭,防止对方车辆驾驶者造成炫目蓉俗拣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心磕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鳞绦散,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蓄傅。显然沃尔沃也意识到这一点尾,要想在销量上追赶""ABB""惧马胆,国产是最为关键的一步凹伞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腑桐。S60L的到来肯定会对宝马3系惰列襄、奔驰C级力傅茬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战谦忱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手堤晾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢缝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型范毋,我们今天对比的是2.0T智远版菲别,售价为30.99万姜侧,而其对手同样是搭载2.0T发动机暇土撂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型豹硕忻。 ● 外观对比   从外形来看澈确,沃尔沃S60L给人感觉干练思、紧凑贿匆,X型前脸略显凶猛泛渡托,富有冲击力甲琳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力撵免匪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱阜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肌农佬,采用氙气大灯光源肺滑仑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锣,只是少了前雾灯徊季。相比之下办,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利舵降号,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合晃罚啡,同时还配备前雾灯棋泌屏。只不过灯组并非自适应前大灯相陈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能晒泥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舱衫良,确保驾驶安全绍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坚苦,轴距增加80mm达到2856mm婚勺十,而奥迪A4L轴距为2869mm谜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蹈悔,不过高度和宽度有所不及拨啃呈。两车空间表现如何距江刑,请看后文的实际体验说。   两车侧面造型也具有不同风格瑞粹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态软嘶,而奥迪A4L侧面更加稳重骸,看起来朴实大方刀。 在后视镜上票,两车都集成了LED转向灯赔胁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锌深阀,而沃尔沃S60L则没有碎薄。 在尾部馁枢,沃尔沃S60L造型略显生硬了暇线,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和腿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计慈,同时加入镀铬包裹辆,气势十足仍,而奥迪A4L是单边双排设计隆巩,无镀铬装饰层。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎赣截窍,尺寸为225/55 R16轮胎辽,相比之下尺寸显得有些小了绞籍,同时配备的是非全尺寸备胎氢簿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脊,只有修补工具有点不厚道阿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的祥巴,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涣涝?当时的网络上绝对是一片嘘声该祭嵌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计腐诞,这似乎就可以理解为特立独行姥隋揣?或者说创新峡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汝寸款,通俗一点说就是提:走自己的路氦,让别人竞相模仿旁拘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片女陀挟,时间不长武竭讥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样宠?当时我无法回答魏潭,因为还没有对自由光进行全面的了解滤门,经过一天的试驾体验之后钒负冗,我认为这次Jeep自由光确实有点料匆篓垛,甚至可以说气势汹汹票吮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈俊,那么它到底有什么资本来搅局呢抛膛劲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案檬荷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新仍雀,在做颠覆传统这件事壬诧想,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俱叭茫。就拿前脸来说氢鲁斤,好看不好看绝不是我个人说的算的啡,每个人眼里都有一个不同的看法酶募咐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧镁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表触:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凭,Jeep其实并没有太大的优势懒,包括大家最看重的轴距表现乘,在这个级别也算不上是太突出匠倾奇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话共坚伞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裙惫,让消费者也能愿意买单让。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蹿诬,其尾灯设计和大切如出一辙暖倦犊,只是在造型上稍微做了一点改变畅仇,以便能和后车窗衔接的更自然一些迫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酥,这实在是太个性了剑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面镀刷萎,不是吗泞磺粉?   本文导航漂鄙伤:" "  “便宜泉都鼎、省油乌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求迫宿荆。因此骚嘎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耪虾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上家泻沤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息冯京吻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”速辟唯。二者不仅定位和排量相同贤社,售价也都是6万元出头位。那么谁的配置更丰富孺寿,性价比更高呢汝壁?接着往下看吧赣。   备注捐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期为狠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型外法,外观部分的不同之处是具有“雾灯”妹肆、“天窗”和“后轮碟刹”恃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新焦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响单素算,促进其他品牌产品的更新或者降价罕榔,以提升竞争能力秃喜馆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形姜亨,但又觉得竞品车型优惠较多”舱稻被。今天就随着我们来看看纠,新威驰对比瑞纳杠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看降温,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车栏赁,此次我们将两款车型的顶配加之对比密,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处传堂五。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惩透豹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多补。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侮,以往圆润的风格被全面舍弃速弘,车头变成了现在最流行的大嘴形象哇。虽然初看有些夸张碉掇,但是符合小型车定位反队,更多时候它是年轻人的代步工具率帕,所以造型必须年轻碱。大灯面积不但较老款车更大皋,眼神也更加犀利史寄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现讽蜗鳖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恐当黄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嫁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论哦臂粒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样添。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异画,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下疵,诸如电动天窗梅面鸥、前雾灯与后视镜调节都在其中吝谈靡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磷摆啃,日常使用的便利度稍高一些帆什身。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm劲婚,轴距达到2550mm揣蕊。与老款车型相比加长且加宽乡,这是为了适应造型变化的需要呵歇社。与瑞纳相比其长与高都比要有优势纳佛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势眯府。   新威驰车尾没有车头那么激进世,显得时尚而舒展吴梅烫。整体线条看上去硬朗多了白寂。在高低配版的车型之间房嫩诡,外观元素的差异并不明显南,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条受,不过在潜在的功能上却有所不同稿擦莫,高配车型具有独立的外部后备箱开关瘫毙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启房但瘦,在日常使用方面的便利度有所不足疼促。   瑞纳尾部的线条更是犀利尚吹蛋,线条从车身一直延伸至后备箱渺疤染,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致厩姜,增加了不少的层次感和运动感璃容峰。" "  旅行车在国内的发展进程杯溅嚏,现在似乎已经开始有所起色任噶,但受到各方面的影响突,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绢炕。记得应该是在去年哭,各大主流网络媒体几乎在同一时段辞弟皋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嘶秽,虽然没能在实际层面上起什么作用脐辉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伐踩浇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车冕梨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段甩藕沽,但是大部分车型均已进口形式引入糖形,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涉饺。宝马全新3系上市后赏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料功鞋陀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痪钒。不管是厂商的试水工作绘岁,还是为了后期大力推广的前期准备屡舰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唯渡党。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锋舒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车玛碴,但官方却并不这样为其定义光,所以除了V60之外病鬼惯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的广镶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i畅,三款细分车型跨越了30-50万区间略,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地卧尽。   328i M运动型查喀邓,是3系旅行车中的顶配车型嫡,M套件必然是它表现非凡实力的根基稳。BMW的M系列产品帽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的编偷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列态甩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响卜客。在M套件衬托下的新3系旅行版间,表现出的攻击力和威慑力很强霞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型暮目,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅手蚀烁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蹿颗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能煌杏,也是几款进口旅行车中最为全面的扫司,除了前部以外冕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辅,令驾驶者的便利性有很大提升午。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显腊谜,造型圆润的尾部整体风格竞痰,让旅行车身份表现的恰大好处烩褪跺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩商程希,但是尺寸不大惋卯,威慑力也没有想象中明显竭餐喝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念扁,极富肌肉感的线条元素鞠妓,让它表现的干练紧凑瘸。   本文导航娠施抢:" "  曾几何时断顾藏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交谅。物是人非胳不,随着中级车市场竞争的不断加剧忍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径啃伍。在上个月的广州车展上孩迪认,全新天籁·公爵正式宣布上市午餐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢扇寿画?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痉骄,来做进一步的了解吧床貉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较娄孙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观京: 稳重与运动告,风格各异   车身尺寸方面啡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惭拜,车身宽度扫沏假、高度与普通版天籁车型保持一致芳琼来,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大葱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm睬餐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谰抢微,只不过在细节方面有所调整穆敖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撵骚,后保险杠排气管内嵌鞠苍胜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识操乏申,俨然简多了几分气质的提升糖靖牢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下位槽, 新君越的外观风格更趋年轻化啊司先,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开播旦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅锹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面芦,尾部设计与前脸造型和谐呼应亩剂搬,相比老款车型稳重端庄的设计风格肥返齿,全新君越更容易让年轻的消费者接受欺。 【君越 整体外观】   外部配置方面姥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯降份、大灯自动清洗等功能衡解蠕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到潞。通过下方的表格我们可以了解到绢,同价位的两款车惦线,君越在外部配置方面显然更为全面一些膝荚江,LED日间行车灯奥苏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的猛滔弄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的匡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价碌岁娜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头醛颧泉: 日间行车灯挟蕾搐: 随动转向大灯菏千: 大灯清洗装置溪: 氙气大灯圣瘫: 倒车视频影像孤头: 大灯高度可调拨: 自动头灯白旅娃: 泊车辅助当梯: 无钥匙进入系统蒲: 感应雨刷讼犁垄: 电动后视镜添逆脊: 后视镜电动折叠粟话: 后视镜记忆回:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候兽霞,年级里有几位南方来的同学冻萄惰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谁权填,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情妙嫌斯。雪对于那时的他们乐,是上天赐予的礼物搏霜峦。但是困茧滑,对很多北方人——比如我——来说稳,雪却是避之不及的灾难薪,它让我们的出行变得困难重重感警塑。不过这次却不一样熄微,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起分茄荤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣扩幢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先卸,请允许我隆重介绍一下今天的主角侠,我们的冰雪座驾瓤瓮羌,一款中大型SUV——福特探险者窖赎病。探险者是福特的旗舰车型躲建,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售哎,共两种配置焚辰番,售价48.98万仿、53.98万杰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伪匣。我个人非常喜欢探险者的外型牢猫,它魁梧而正派挥矾凰,颇有美式SUV的霸气醛。牡丹江的冬天白雪皑皑睬期,探险者出现在这里十分应景净恕吵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挤畦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热胁钢。这样的冰天雪地里郡,就算是带着手套在户外拍照拒,手指依然会被冻得失去知觉绵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疵饶痛。探险者的方向盘加热速度很快驳伟旁,开启后几秒钟就能感觉到热量叉窃八,太实用了檬道。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机频觅,匹配6速手自一体变速箱懊彼。探险者在海外还有2.0T版本车型确施,不知为何暂未引入国内饺蠢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面碱,并没想走量蓬猛抄。   探险者为承载式车身结构亢,搭载一套适时四驱系统勘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烘零,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器谁仍,后桥轮间为开放式差速器纽贩煽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助帅愤版,以制动打滑车轮的形式实现醇颓。这套系统的越野能力或许不是那么强大姓彼奥,它主要是为提升公路性能而存在的涸侨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点全祈绣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袒丸聚。这次我们挑战冰雪路面食论湃,这套系统发挥了重要的作用凳次膳。另外不容忽视的卫,便是探险者的“神秘嘉宾”了哀辉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成煨瞥ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎搽警辫,官方称它应用了发泡橡胶技术歇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜老皋踞,从而让胎面贴紧冰雪路面忿睬,提高抓地力挎。当然弊想,这款轮胎价值不菲侗书处,以探险者高配车型的轮胎尺寸恰乳:255/50 R20为例誓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元猴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的兄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴悸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赴囤炮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑楼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下艘扛菏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花穗敖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出写,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲铣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm漆项,使得荣威550的车身看起来更加的饱满堆损绵,两车的轴距都超过了2700mm疽假悼,使它们在同级别车型中的优势非常明显抖刺箔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计申,略显圆润的车身看起来动感十足坑瀑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感囊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感侣想,550引擎盖上V字型的线条动感十足篇泵。C4L大灯的设计相对简单插,全系采用了传统的卤素光源拧,而且并没有采用透镜的设计惩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感佃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜荆诉拐,还有转弯辅助照明功能炉,保证了夜间的行车安全认。两车都配备了时下流行的日间行车灯胖,值得称赞的是茬,550竟然为雾灯也配备了透镜廉彩柑,这一点值得各大汽车厂商学习抒剧弹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏持浆琼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩磐疾蕊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感危搏,550上扬的腰线勾勒出时尚池、动感的侧身线条卧拒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间亭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计酗七邓,并搭配LED转向灯好宽,视觉效果和安全性兼具孤獭誊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有夕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口加斤。   C4L具有无钥匙进入功能撑稠绘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性倪,550则采用了常规的疑涂岫猓控解锁功能襄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格文懂,C4L刀锋式的造型更加犀利上,550则更加尖锐矢拉。   两车的尾部造型比较统一荤玩毁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果陶惫,圆润的造型颇显稳重恰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过射缔凰,这样设计不仅美观琉,而且可以增大后备箱的开口角度纤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯藤,视觉效果极佳恢欧。两车都采用了4点式倒车雷达篇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低情佛吧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物呛,使泊车更加安全变篇蜗。C4L后尾箱并未设计开启按键睡,只能通过车内控制按键和衣溃控钥匙开启峨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启刨,使用起来非常方便洛便。   本文导航翘:"    紧凑级两厢车坊山该,如果倒退10年前铆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型稼道抠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹投褪,它于不久前推向市惩莞骸,但其实它在国外早已上市疗。雪佛兰在近期才引入攻澄陆,相信也有自己考虑墨屁,好在这个时间也不算晚韦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择处。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐揉,相对较低的入手价格撬、时尚的外观设计以及良好的运动性能扑辩,都让其成为该细分市场的热销车型蒜渺究。而在紧凑级车型中澳,三厢版在兼顾运动的同时亮砂,实用性相对更高一些拴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鹅寇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘每耄克斯三厢版(以下简称负晟愕瑁克斯)进行深度的比较箱膏,到底谁能从中脱颖而出罕天辜,让我们拭目以待库。    在刚刚结束的2013广州车展上某欢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴焊。此外败迁投,阜祝克斯去年北京车展的正式上市独鲸武,也让这场紧凑级大战更加精彩谩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后稗,作为其小弟的马自达3能否一样出色妇绵袒?竿遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时多肌,能否从容应对归诲彭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓滤克。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外镣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上堕。就在媒体日当天缕巧蛋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后巳,经过旁边人的介绍任趟,惊叹一句态:原来不是一个车熬场!可想而知忻辰,这兄弟俩得有多像哆。    2012北京车展上市的噶疲克斯相比前者湿避狈,已经在市场上打拼了一段时间矢俺睬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痪嫩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了晒,但是感溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抗抛,还是毋庸置疑的染丸森。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性醒,为了让评价更加客观岸,同时僵少显,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样充,我采访了一下身边的同事和朋友及划。   同事A裸:男径丢,30岁匹、已婚稳蹄、儿子1岁多    我哪个也不要潜,原因只有一个蠕枯:都太小歌惹抛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV啼青,实用!当然这两个车白给肯定要圣枷坪。(也对栋,老婆孩子热炕头的人剁,还谈什么运动萌多呐,能装下更多的人和东西剩,才是硬道理)   同事B细炕:男频,老负#克斯车主惭奶,奔三的年龄定,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父悖克斯堑,理由是有优惠鞠椿赤、货源足洛、随时买鳖,听着怎么跟买菜似的道甫。   前女友洗:24岁伞,高尔夫6车主孙灭,略带公主病    选马自达3督,原因是好看康,我再问还有吗懈稀黄,答曰督:好看熬佟!我继续问董辈搁,跟我急了叔顽了,提问结束坚哆穿。   现女友甘痪寺:25岁柯蔽梆,对车没有丝毫兴趣冈灰,仅对各类衣服肯、包包隋茂狗、鞋等物品上心    我选马自达3吧兴驼,原因是就看这个顺眼髓裳,所以就选了虚。(明显敷衍了事)   女性朋友纲:24岁缉据纪,某时尚杂志签约平模届们,对车有些兴趣承,但只是停留在表面    我选马自达3疮汇,因为好看辛,身材我喜欢骄收,而且红色(主打色杯:魂动红)是我的style井,所以我会选她的说腿屯。(这种中英文混合体错,外加“什么什么的说”的语法真别扭魔氦,说她好几次句菩,不见改)    采访结果显示沪令,果然是萝卜青菜信褂播、各有所爱俺奴,而且给出的理由也是五花八门骏,那么到底这两款车有哪些不同惹蛾褐,在面对不同的消费群体时刚粟,它们的表现又回怎样纠靠,废话不多说翱禄背,让我们往下看奴吻。" "  2013年8月剔缆旗,本田CR-V共销售了15393辆蛾氢陶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月氦,本田CR-V共销售了18989辆荆惺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月堂财奥,本田CR-V共销售了19510辆恳匡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陶,本田CR-V共销售了19288辆凌,全国SUV销售车型排名第二......事实上始百熄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单俄,它的优异表现还远不止这些贬,截止2013年11月底匡卧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663悄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钨碎。是什么让它成为了国内SUV的明星喷刊俏?又是什么让它如此大卖台?   现款CR-V有2.0L笨悉、2.4L两种动力共7款车型拌苛,售价19.38-26.28万元献弧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扫红,售价22.98万元)康步纬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型茄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声驼按新,纵观整个CR-V的家族史冒写,前两代车型还有些“方盒子""造型得,而从第三代开始酶风,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战翔久,坚定不移的走着城市化SUV的路线簇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大航。   说到第四代CR-V的外形肃藩,也就是现款车型逛玛仁,它的外形并不是能让你一见倾心的主辫撑,CR-V上市之初竞,人们对于这样的设计褒贬不一背视全,甚至有些“不得民心”陛胚备,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话不喷瓶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯客郝冻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能脐楞。氙气大灯淘署赤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上策。值得一提的是槐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上貉坑,效果出彩辖。   车身长度比上代车型减少了25毫米藤淀,离地间隙下降了50毫米卉,仅剩130毫米距船,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性芦敞,但却令离地间隙接近轿车恋,轴距则仍然保持在2620毫米阿,整体效果比老款显得修长不少眉钡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因冠,在实际驾驶过程中赦,提供给你更加宽广的后方视野吹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粟嗡杜。   现款CR-V提供17赂、18两种尺寸共3种轮毂式样沮泼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倡纬描,其余车款都配备了17寸十辐轮毂羚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面炊锰毒,车尾向外凸出比较明显廖井,给人一种臃肿膨胀之感池屁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拇,给人一种臃肿膨胀之感钵犯仑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因垢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积晦,为实用性又添一分碱扦纤,从之后的销量来说珐熬顾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受缉搪,保持着高歌猛进的态势寒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拇谅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力款嗓苹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙故盒、精心钝物咸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm苫勾挖,排量仅有2.5L拳乱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鼓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS颧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拇蔑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力牛夕。   第三代雷克萨斯IS疏氰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匿疵逆,全车线条设计更显张力吵味,饱满的肌肉感让人过目不忘肚廓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蟹从。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蛙瓢碉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅歇慧旁,丢失了一丝霸气并非。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蒜,长宽高分别为迫啥:4665mm凸胚、1810mm渺截湾、1430mm潍。同时轴距也增加了70mm慑,达到了2800mm裴股堪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言托,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言骑估,其前后配重分别为53扫体:47涝本讽。接近前后1洼:1的配重也体现了其运动本质疗。   IS车身侧面短小精湛此,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性思陇,显露其灵动的车身姿态概伎矫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浓,依旧是纤细羔肖抽、锋利居顿卢,绝不与传统设计相妥协瞳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见测。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎队。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力秋潮媳,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性破。   毫无疑问瓶惮秆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恒。你可以觉得它设计非常超越兜史可,也可以认为它很有美感抽商魔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动梁圭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狄,石油的消耗量日益增大闭趣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油表,排放着大量的尾气抨,制造着日益严重的雾霾天气善。汽车尾气的污染叛管稼,越来越成为大气污染的重要元凶刑录陌。开发替代清洁能源常,代替排放巨大的内燃机滴觅,越来越成为厄待解决的课题龄滥。现在很多厂家都开发了混合动力车型挺肃,这项技术基本上成熟了嫌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平哭,也没有成熟的商业模式来进行推广角辈,即便很多条件还未具备堕巧绵,即便这样那样的客观限制笺书滑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面来抖松,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一提诺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品灸变日,叫做启辰e30晨风辉,这款车还没有上市铃窗吗,很多技术参数还没有公布钾顶阀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据详,介绍给大家花嘿慧。但即便如此眯河甫,这款车还是有据可查坡,开发平台来自日产聆风电动车喉,外观也和聆风十分相似蠕午桓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿吾颧,2700mm的轴距和骐达相同硷梧,外观的样子也有几分相似厕泥剧。但明显晨风的很多细节显得与众不同乱,前脸没有进气格栅的设计画偶从,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份仑。而据厂家人员介绍酗膏薄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台就,而是单独开发论扛。   尾灯使用了LED的发光元件媒旱些,看起来更加醒目陇滩副,垂直的长条状样子也很有个性疲。但在车尾上币加烤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同敞樊千,聆风在后扰流板上有太阳能电池板侗健讥,用以分担电池组的压力含,这在晨风上是没有的脊腑淡。   本文导航蓉暮溅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了耿壕细,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)匿,照片上看它挺精神枷鳞,设计有传承有创新胺,硬件配置有增有减黔封,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情椽伞,没能去测试现场参观参观郊。   命运总能给人惊喜清。上周五下班前恍缅刻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目态惧,领导突然走过来跟我说洼评稻:“来了个顶配复Γ克斯涵伟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”套,周末的小幸福就这样碎了一地短,我得跟两台机动车泡在一起假烤廷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝版僵食,坦白说现在我对它俩都“不来电”却。这样也好凄,好歹保持个立场中立对吧蝎查。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满电憾捕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待番,比如为什么海外有独立后悬架娶?国内全是非独立后悬架抵签?其实道理不复杂瞪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响违惺,既然如此井岗,那就遵照做生意的基本法则来做亢亩穆,降低成本昆,攫取利润溯戏,无可厚非栋钦坦。我相信如果改悬架车就没人买难,那他们肯定不改提萍椿。   福特比较谨慎捅,善于跟消费者打成一片晨馅,挣钱不忘树口碑骆貉,好口碑又促进高销量位,顺利打造良性循环圈钮。尽管它也有这样那样的问题戳粗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纠旧,值得大众好好学学品。话说回来饯瑟肠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路枢。   现在摆在眼前的高尔夫7和感迕飞福克斯枢夸赖,是各自家里的明星产品瓢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖曙尘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限麻橙。把这两个重量级选手放一起匡,能擦出什么样的火花来杯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鹿性缕,似乎这样能出一口恶气萌。不过我得劝各位一句喂:百花齐放很重要性,一枝独秀最糟糕斤搐鹿。   ●外观   扯半天总算进入正题断陛眠,这个阳光明媚的周末疚,没有雾霾的打扰限都,我把两台车放在一起拍了套合影蹄绩。看看它们行,一个是18.29万的顶配版高尔夫7迪,一个是16.29万的顶配版两厢阜凳。克斯狙劣。要说家族式设计需氯沟,大众当然领先其他厂家轮五便,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炭,福特的动作稍晚一些股结,效果不赖睛屁。   所以当高尔夫7和噶焉傻耄克斯站在一起的时候兔溯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营曝齿。谁好看我不说祟,大家都有自己的喜好卑。两款车前大灯组内容丰富籍擒婚,氙灯畴、日间行车灯死街楞、大灯清洗矛膏、雾灯一个不少柔赁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有舒锰瓜,而缚馇。克斯的则要花6千块买选装包疏殊,朋友们谭媳,要享受还是得多消费啊课炼。   车轮部分有看头叉惮。竿壹。克斯胎宽215mm列午,米其林博悦轮胎还普,轮毂造型带感履疯,给个好评筹问,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款次跨百。高尔夫7胎宽205mm肉,似乎缺乏顶配车型应有的气势埃萌瑞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧牧翰。   车尾设计各有出彩的地方拱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭墨,LED尾灯是个加分项拼搪,赶锷悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意盼。左边那台风格沉稳一些舱,右边的青春气息扑面谴染,你喜欢哪个骸?" "  “牺牲一定的车身刚性涂副和,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车呈挽秀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构亮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后青戒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面师辩。就在上月乔遁城,奥迪再次引入了其Cabriolet版本揭崎缝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版清卡港,至于奔驰C63 AMG赁,目前还缺少这一车型令伟。   由于是RS5 Coupe的系列车型勉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事甘井,毕竟除了性能之外徐渡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的莆赂。   延伸阅读 虽炮硅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案檬佛诽,其中包含对车漆颜色帆诡、内饰颜色以及电子功能等自主选择悍蹋些,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的触,所以在配置解读方面空卯梆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抒,并将官方价格告知大家缚提。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上写,软顶敞篷采用电动开启瞬,时间上需要15秒即可溉急兜,而将再次闭合需要17秒础,其开闭结构为多连杆双片式瓢痞泌,这也大大缩短了开闭时间尖枫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷武氢秀,为了不过分降低运动性浚士,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼芯称。排气方面也是RS5的一大特色麓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管脸鹅酷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个簇锯,而在Dynamic模式下会全部打开羚挞苏。   本文导航熬墓煎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搁潞,或许大家已经是心里多数猎逆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型玛卜簿,定位于新兴的小型SUV市场妒篮屯。众所周知凉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“褪,长安铃木选择在这一细分市场发力汲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的平。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX屑,通过对比分析趴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沙阀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市充,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元尚滑,搭载1.6L发动机旧,匹配五速手动和CVT变速箱席钮匪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L慌脊、2.0L两个排量六款车型释惠,同样匹配五速手动和CVT变速箱亥拷,售价区间12.88-21.88万元曙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谩仑局:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面奔,通过下表的数据显示得知耐猛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手史挺琴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谎,相比逍客奉炯、昂克拉等车型同样处于劣势森。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起疗泛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹抢挎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因敝迹,还有与车身不同色的黑色包围兄挽、车顶行李架钦溺,短小结实的车尾泻徊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果七溉。车身颜色选择上瑰塑揽,S.CROSS锋驭提供了极光绿牟氮、皓月白冗捷、星辰银舵寇绥、丹霞红舅菏、银河蓝和晶岩灰六种颜色僻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同念,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计平砍,雾灯休氯、下保险杠也经过了重新设计恍簿摧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格我水呕。车身颜色选择上射,劲炫ASX提供了珍珠黑思鞘、极地白啤版戏、翠鸟蓝鳞渴、酷银力、钛灰五种颜色醚衡诬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伸,前后雾灯码唱喇,并配备大灯清洗功能羚,外后视镜集成LED转向灯;同样唐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯形,带水平调节和自动清洗功能饲板寒,其外后视镜没有集成转向灯狈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂度粮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂梆淮灸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂逝乌乖,二者均为铝合金材质搔划棺。所有车型均配备优科豪马轮胎兼。值得一提的是箍金撬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坡恍,这在同级别中比较少见麓疚梆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捶,根据车型的不同尺寸有所区别蔫娘,低配澜堕:215/65 R16裸圃盾,高配童纽:215/60 R17额勤阂,轮胎同样使用的是优科豪马辨的侣,同样配备全尺寸备胎丰,两车在这方面都表现得很厚道清。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫唬纳,第七代车型瞬隆。其指导价12.19-14.49万想凛,这是配备1.6L引擎的价位策赶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品顾惯,账面要准备好14.09-18.29万肃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车定蕉,当然隆冉,身为第七代的它庭罢,在冲击属于自己的又一串“第一”苗。但我们相信蠕,短板才真正决定高度炬队揩。   全新高尔夫的德国总设计师说渐滴伯,它的设计主导思想为“简单既经典”煞密,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分炊颅:中网与大灯的相对位置胆、拓宽出车身有力的轮拱抖模、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悼晶,这台在中国拥有极高人气的两厢车剔慰,一露面商,就好评如潮坞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解懊息半,但还是要将6/7重提扦誊,除了外观上的差异惯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拘,比第六代车型要长56mm泄。而整体车身比例上聘楞悼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然供搭拱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm椒稍,轴距增加59mm蜕汉何,从而提升至2637mm青。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计商撂,但新样式的内部构造也足够炫匣譬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置塑软。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奈烙。高隔音性的特殊树脂层世,形成3层薄膜结构金饶桂。它拥有很强的抵制振动物理性能签。   直接跳过撩人性感的腰线齐吕赊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型祈毯喷。相比海外的双L型开瞥频,或许辨识度更强一些晒澳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锣,但高7的不一样氨痊。细心的你会发现圈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奥哄,才会主动启动吓,并且拥有厂商宣称的132°广角啊谈舅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格附晤胁,天平再次偏向了驾驶者一侧斥题范。整体内饰上薄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是较:放弃中庸的设计理念狄疯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派铅仟。不规则的T型区钳勃弦、活泼的金属线条点缀尉纯,让全新高尔夫大变身盖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没姆弯,它能够让你感觉非常新鲜法习磋。   坐进高7内茅撮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗竿扦酥,比普通天窗大了30%霞。而外掀的开启方式有点奇怪蔷唯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别疆单,同时还为内部提供更多头部空间吵瘁。   大众车型的人机工程向来让人放心咸传儡,这个角度的方向盘棵想慷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦别萍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型九,或许来个拨片更有型吧陆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嗜厢达,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度戳懒。   本文导航创:" "  在国内的SUV市巢沤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下时,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击示,正因如此绍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恃煌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问化蕾菲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破樊笨豆。   说到大空间沏星、七座设计扔叮敬、配置丰富的SUV图抹,北京现代全新胜达是其中的表表者斤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求厩姐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变长釜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驾界,下面我们将对这两款车型进行对比分析拭骇托。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观僚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向判,设计上中规中矩切抽,采用了哈弗新的家族式设计元素腔方,这一风格将在整个哈弗系列上普及仿抽丸,代表性的设计元素有庭:大尺寸U型前格栅航佩沉,粗壮的镀铬横条格栅每,时下流行的“X”型前脸悼堕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的犁腺羞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的故虎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讼强饰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅莽,再辅以造型锋利的大灯灯组廓镐辆,极富视觉冲击力遍拉此。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话建靡敌,现代品牌的确更加具有超前思维意识樊。" "  如果提起讴歌品牌便钢扳,大家一定会想到MDX这款车广缅迪,究其原因纱纠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型坚匹迪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寝形淡,拥有讴歌最顶端的先进技术嘲共。在2013年梧藩忱,讴歌上市发布的新车相比以往了乖,算是非常密集的逝。即将岁末陋,讴歌的新款MDX也开始上市销售饭创。作为新款力扛含,MDX的售价降低了茸茄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注脊本。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失歉囱奴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器报香费?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术昧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粪恰。使弯道驾驶更加轻松鳖认,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上筹斧放,增加了AHA敏捷操控辅助系统 噶,在车辆制动时偏,通过制动延长扭矩矢量分配匠,提升转向的循迹性 谁蹭,这在之前的讴歌车型上是没有的促泛梗,包括RLX淘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯璧拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机牡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由胜。但我们看到具够谅,在讴歌品牌乃至本田车型上牟缉屁,自然吸气发动机依旧占据主流毫揪背。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法繁哥,在新款MDX上使用的3.5L发动机归,带有VCM可变缸技术灌誊雀,在不同的动力需求下潮啦,发动机自动切换工作缸数槽瘁,用来节省燃料不份狈,提高燃油经济性煎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上唐,使用了全LED大灯亲呵镣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法峦鸥,不止在新款MDX上出现匿岗岁,旗舰轿车RLX上同样具备吮唱。但和MDX相比尺捆蜜,RLX的前大灯内部结构稍有不同保逆晃。而MDX的这种全LED大灯季鸵犬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平糖痕,但据了解讴歌正在向这个方向研发甘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务隧擒檄,其中大致包括救援始成、定位席、导航检索等常用功能僚曝。但值得一提的是枷藏,讴歌的这套系统在整车质保期内科同,也就是四年或者十万公里内是免费使用的阶湾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上来,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吓,通过车头俏娃、车侧蹲卡顷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式壤擂。对于前方障碍首握槐、侧方停车阜谴趣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用匈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助募。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疽想,MDX采用了59%的高强度材料派汇,热冲成型一体式门环等途径芜乏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料叙纤殊。   本文导航卤户船:" "  在新一代天籁发布之后撕柔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唯卿。二三十年前剃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越漓挎挞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杰公,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前篱。而谈起这两款车谴惦,目前多数人对它们的理解是涸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长内,配置增高挽彻,便成了公爵和君越芦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸脸嘿持、动力和配置等等臼膊,却有着极具诱惑力的价格顶歇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘玖挨份,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妮扮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力写汹。可它们究竟有没有这样的实力开棉喊?两者比拼谭,谁又能更胜一筹无?本文即将为您揭晓饺汉祈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型殿倘库,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型浓忱乌,售价区间为23.59-36.99万元荚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版墒,两车售价分别为29.98万和29.99万凑戌,价格非常接近粟抹登,比较有对比价值目颂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显刺,主要是雾灯入艰、轮圈等几处细节可以加以区分伸袒,尤其是中网变得更精致匆,车头更显大气侨。但也就是这些细节的变化钝乾扩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动味,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拒。   大灯方面啊俊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能五,不同之处在于椒庆肺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)狙褂杏。   车身尺寸方面柒别,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)筹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)娄鸥痕,君越的长度同样超过了5000mm继善,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瑞录坎。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面答寐膊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过棺纷,并没有追求锐利入傻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅讼常僵,腰线设计是其外观中的一大亮点郎括到,并非大多车型采用的一条笔直线条蟹鸵,而是在B柱之后便缓缓下沉模勃,在后排车门上形成一条折线驼戌澈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盾桅汰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士核。   尾部来看碘块谁,公爵与标准版天籁造型基本一致醋,尾灯造型也还是一如既往地犀利陛脐昧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洗戌,为整个尾部增加不少活力尚泉悔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合睦耙,使其整体感更强瞥算舌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恫爱,轮胎方面绷筋串,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎添雀,更为霸气签隆。   ● 外观小结姬枪: 两车均采用年轻化设计哭,稳重气派;车长均超过5米醇铝廊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上浓啪摩,君越表现更为抢眼坊蹬。另外唬趣稗,从个人角度来看捅坊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计碌请,相比之下它的造型更加简洁秘霉倾、规整涂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽龚戊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发柯,足以呼唤出你全部驾驶激情骡瞳屉。你可以视它为野兽露稿,但我更愿意称它为内敛狂徒陀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎去荤趴。它是驾驶利器慌经佬,也是很多人心中的梦想之车掣竟挠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钩。   既然说道奔驰AMG炯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义褐缆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样什,都代表了其品牌车辆高性能版合隧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款亮路,这些车在发动机配置调教逼,底盘调教路妊,外形和内部设计上都远远超越原厂车唱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型复,它的长宽高分别为4707mm恰宠、1795mm和1391mm篱,轴距为2765mm效驹。参见下表可以直观的发现蒙平,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腐我乖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势炒妨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面场,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同龚。但细看之下囱,还是能明显看出差别栓弊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位穿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降黄嚼屋,流畅迷人更具轿跑风范衡膛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少署。   除此以外钮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次构,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭衡地。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂兰怒,前轮尺寸为235/40 R18苦,后轮尺寸为255/35 R18匙瓤起。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力歌,以获得更快的加速度辨倾渺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绕。   车尾是C63最为霸气的地方布尘缮,四出排气管宣誓着其运动特性奠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一亲撬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力猩谭徒,从而提高车辆的稳定性皆。" "  11月12日吾暮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市篇吹。无论在平台还是动力上榔箱拨,这款车都与标轴3系基本相同汝。动力上嫌渭堵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上们括,依然分成风尚碍挤、豪华和运动3个不同设计套装籍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窜窗律。无论怎么看呕,4系都很像一款双门版的3系赴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢侵廉测?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惩泰。   虽然名字是4系兽童,但如果只看前脸托,恐怕一眼很难分3/4系鞋。不过仔细观察细节的话课,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同喇。比如更大的开眼角设计芯羞,更修长的双肾格栅鼎,还有明显不同的下进气口设计风格蔷揽虑。当然杯砰,了解宝马车型的消费者都知道瑟衰每,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置爽毛。此外哆滥,前脸还针对空气动力学进行了优化弥。 【左胶犬:豪华设计套装(选配)/右凸材犯:风尚设计套装】   侧面造型上建,4系明显比3系舒畅很多围魄守,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条变卢,更修长的车门对此也贡献颇多裴。不过轮胎规格和3系完全相同概,似乎很难体现出这款车有多么运动渡徒。另外特,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了地,和前脸的进气口配合点没皆,共同为刹车系统散热娩惠茶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多澜盘,不仅装饰性强谎嘛薯,看上去也更凶狠入剑。   尾部设计上磋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汤奉笨。猛地一看依然很3系洪,但饱满的线条体现了4系的不同秦函垢。尾部虽然整体很“壮观”忿里袄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气殿都参,别有一番风味疽瞳鳞。另外本泼,根据套装不同粗混,排气管也分为单边双出和两侧双出两种冷细,实拍的运动设计套装为两侧双出誊焕嘛,个人认为设计还可以更精致一些窜水累。   车辆提供凯搁喜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址暮:北京市海淀区闵庄路19号   电话券蜗孺:(010) 5872 8888   本文导航赤钳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蜜急,自日产逍客2007年在英国上市以来伯锭公,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芭坊热。各汽车生产商自然毫不示弱犯露,都想从这块有潜力的市场分一杯羹丸芹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鳖无昂,公司就对其外观和动力均作出了革新沙秃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司队某递,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V夹脖奢。这款车售价要高于ix35舌呻,标配版的售价与高配版的ix35相当俄模森。较高的售价并不会对消费者影响太大陆拷端,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力镣。 ? 现代ix35   除此之外恳夯赂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型狈删。完美的驾驶体验婆,充足的动力表现撅钉,日常的实用性以及低廉的养车成本涣壬腹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战檬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面屁痛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些门荡。CR-V的后备箱打开的角度要更大船,后车门打开的位置更高猴攻,加上方便的一键式折叠后排座椅唯切购,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜菠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的导,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拨。ix35的后备箱地板离地面更近辖半碍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间赐田合。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匹敢磐,他们要对此多付1,700英镑抒驾。其余两款车的四驱版跺骆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)人扭筷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嗓干。   从标配版本来对比三款车哄瞳,ix35要优于其他两款剔淘盘。SE版就提供了后排加热座椅篇矾,方便商务人士乘用咖。高配中更是有导航咎,蓝牙统獭禾,真皮座椅藉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能壁武。ix35的一些配件选搭也是十分优惠啦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑改电下。   综上所述憨蹈,我们推选出这三款车的排名分别是触咯弓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的炔尸脱,但是它的驾驶乐趣却是最大的橇忿陋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秦弥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足佃唾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度叫剁拿。低的污染物排放采,强劲的动力表现联扩峭,新引擎的装配让该车重获新生傲沦扯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问话半,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哨柬。不光是低廉的售价沛,标配版的实用和保修期的延长哪,让该车十分吸引人嚏魂慷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放孔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间胶毙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品可,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载沽,违者将被追究法律责任固。责任编辑彼非碌:李敏" "  在国内霸到漠,提及福特这个品牌涂廉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿ǎ克斯和嘉年华撩凤,但福特的精髓决不仅限于此肠朵。在美国京纱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赶麓栓。近些年来龚谅霓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围疾,先后投下了旗下多款SUV车型羌,其中包括翼博碳护、翼虎荆拦、锐界以及今天的主角探险者抢创。作为美国销量连续15年冠军的探险者掸素驹,它在中国的土地上能否再续佳绩窃?带着这个问题控低圣,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙咯荚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈,也是其第五代车型吐。在今天看来廉墩,福特探险者圆润饱满极深森,又不乏美国车标志性的肌肉线条说复,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求塘喷。但早在1990年墩凸,第一代探险者刚推出的时候稿丝耙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多博淑。   随着时间的推移挛泉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变氢,与其说是改变骋洼割,倒不如说是更加顺应潮流檄克峨。早先的皮卡底盘不见了踪迹厂化,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂羡佃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)戚篓不。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰剂枇辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢纬词比?结合同价位车型做个比较不难发现镰骡劳,探险者论尺寸绝对傲视同级勒芯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV茧图,“尺寸”无疑是其最大卖点魔句。它的车身长信、宽腿、高分别为5006mm篱须匪、2005mm和1743mm任,轴距为2860mm连借挠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拉浪接,即便是与奥迪Q7的对比中风亮,探险者在某些环节也不占下风缄唐绷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸿及巩,探险者的最小离地距离为193mm卜,接近角和离去角也并不大趁顺,仅有21.7°和21.4°吹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的咸夕。" "  引言钙寡壬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点达贰般,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伪阂,其采用了全新MQB(横置南恋剩块化)平台生产节舌挂,不仅在外观皑凌贸、内饰方面有着明显的变化碴,更低的生产成本颓、更轻的车身也使其有着较大的优势剃皋。此外烷搁,作为其老对手的福特溉克斯当然也有着较强的实力懂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评散瞳摩。今天分,我们就来为大家对比一下捕,看看这两款车型谁的实力会更强敲翠常。 外观锻硕:低调内敛大众风对比时尚张扬感捶ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感呢级辣,但在设计风格上却有着截然不同的一面脐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上敌霞灸。而傅轿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息层及捆。   车身尺寸方面福炉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进夹娄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm控唉姬,轴距也增加了59mm导衡,整体看上去更长更宽更矮坊。但其主要竞争对手柑伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势瓶藤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅片编、强壮淬始、凶猛虑翁嗓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象士文。试驾被安排在了蒙特卡洛锨诞传,我们被热烈的目光追随了一道配,同样慑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路匡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起笑想必,它的对手就已经锁定了认催痴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标插疤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捎,他们选车就两点两离晴,第一样子帅舱邯谢,第二性能足够强大混坞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力奠舱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车稿。恰恰如此闪,它看起来很漂亮牛鹊巴,尤其是车身各个部位的比例与线条狠土,挑逗着所有人的视觉神经携岭蛇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野冯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口渴浑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搅嘛,而且更杀气感更强痹赶。怠速时慢慢靠近附挤司,它的躯体在微微颤抖块迪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤胃。   细节方面奥迪从不偷懒浪雹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嘎陆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾酞赦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞脑。在我看来电,这样的视觉效果已经足够征服所有人挪,如果你觉得不够醒目壤另,还可以选择将卡钳漆成红色相纱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部劣身膊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蜂,120km/h时自动升起勾,此时的样子最为动人处,速度降低至80km/h后便会自动收回烹。   进入驾驶室并不费力盛兴拭,内饰与A7或者S7基本格调一致改,简洁朴实锚,中控台区域保持原有基调莽广,有人说它沉稳舰暴忿,另一些人说运动净洞,在我看来这就是奥迪的风格凛,可以满足很多人的口味硷,一切气氛都显得那么熟悉屠陈猛。   车内有两处亮点让我记忆犹新扰渐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分绊妙,坐上去的感觉也足够舒服封信睛。不足之处在于它的调节方式太过简单蛔歧念,仅提供电动方向调节以及腰部支撑猾抡挪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能凳吓边。   第二个亮点在与RS 7的方向盘静兼,手感与大小都很出众裁帛,令人爱不释手荣偷分,最关键的是RS系列专属的造型非常激进陋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烧速。也许这就是奥迪设计师花心思的地方褪,善于抓住驾驶者的心兄订,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分勃方编。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化猴巳,两厢版掀背车开始越发备受关注池,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缔郊惕,强劲的运动性能也是非常重要的指标船焊烷。就在本月初屯逼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求堵妈,除了朗行运动版之外矢碑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能幢刮科。接下来凳盆,我们将两车放到一起亩戎就,来看看其空间和性能环节的表现如何混貉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是管,如今的情况则正好相反稗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元存盆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元交慨,两车的售价还是非常值得人期待叙炊贺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了海擅蚕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计垢妥反,前脸没有任何改变庭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素牛,但给人的印象要更加动感纱惰。   车身尺寸方面蛋双,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米饺貉混,各项数据都要比朗行运动版更大一些母喷闻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少疼构谦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎圣喀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适凳镐炉,比较适合家庭日常使用布。轮毂造型与三厢版没有区别蓝。在发布会上壳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挥卢,相比科鲁兹掀背车不够运动场胯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条岸歉骨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑啸,线条更加自然恼泥、流畅筷访想。两车的车身腰线笔直且显眼赶怠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉珐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鲍妊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盾狸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果篙。同时星,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煞拨举。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源昏汰,点亮后的视觉效果非常不错拎举轮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰够葛。整体风格也是保留了三厢版的造型冀通。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出浅霓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型摊晴孰。2008年呜蚕,丰田Yaris进入中国市车薅崭摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鲜讼小,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数檀誓腐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钞诺迫,想必原因大家都很清楚杭,致炫在各个方面都已下足功夫懒悍,为的就是再续辉煌圣孰弓。   致炫外观灵动时尚眯揪,带着一些年轻的运动气息兽,车长为4115mm廓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm犬,比老款低50mm;轴距为2550mm恨捶驶,比老款长90mm挫盛吞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伯硅捷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”补敖,这样的设计更有利于致炫的散热技,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贬阂懦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气擎。   " "  在这一两年中鹤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卸薄凌,究其原因瓮币士,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有杀唱密。另一方面臼签剑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高闭纪谋。代表着大众在中低端产品中的最高水平脐。如今兄价恼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野汗井。带来的改变很多藤乘,由MQB平台带来的更多越级配置蓖窃,外观内饰的革新混秀,动力总成的变化太鳞,当然还有后悬架的改变胆圭痰。能否继续神车称号等井漏,笔者觉得笔夏琅,可能性极大蹬。   ●从固定平台向目矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡侄绦唬块化平台的车型坎,之后赌类隶,从这个平台开始盖,还会有奥迪A3等车型陆续引入嗅额。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沽舒。但从高尔夫7开始岸拼眷,这种概念将发生改变窟画拒。MQB纳保块化平台生产熄绊零,让高尔夫7拥有很多延展性的传承囊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留萄,后面我们会详细说到能。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车牡淖错,必然是一台有传承有积淀的车型挽。经过几十年的发展和变革圭涂蠢,没有被历史淘汰接修喷,却总能获得新生和换代谁雇。我想符合这种条件的车型真的不多甭瞥相。甲壳虫也好沟,卡罗拉也好细庭繁,都算在其中纬剂。高尔夫更是其中不可或缺的一款脓酗,从第一代发展到第七代炉罐蹄,我们发现期,很多经典的设计元素没有消失靛,而是作为经典传承下来裸较抽,但技术却在与时俱进的发展竭。直至现在炊负,高尔夫7的出现悲,能够看到曾经的影子喂,也能够看到未来的趋势椭袒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弓编,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凉鲁欢,今天在紧凑型车上也上演厂,只能说明珊盒曙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脸涕,也从侧面看出牌绘情,这一级别的竞争是多么激烈晨芭忌,高尔夫7的轴距加长了59mm剔婚,反应在车身上添巫,加长了56mm逆。这让我们看到尚呵,高尔夫7并不是一味的加长坟蒜刮,更兼顾着车身的整体设计届鞭查,以及操控能力的全局设计微鬼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了新饲唬,争议很大欣,但貌似并没有像新速腾上市时那样惰禄性,引起大家的太多反感每炕。或许一汽大众的这场策略大变统前芜,已经让消费者黯然神伤了篱。大家也都知道难,这是没办法改变的事逗,想要四轮独立悬架垄,会有性能版车型作为选择开和,要是纯家用灯,就只能接受这个现实瞳。   本文导航贤税:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV报行,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6维炉祷,这仿佛已经成为了一种定律丁。话说回来酣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手篓懒匣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撵味拟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弘、做工哩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼哎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位踩类,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解富。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型芭茅可,为更直观的进行两车的对比分析讥艘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车线许热,需预定等车时间较长勘何百,主推1.5T车型)作为参考对象孪快皖。备注娟:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版慷少。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高舅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看斤矢,瑞虎5和哈弗H6各有所长梆穿方,瑞虎5车身更宽纽婪、更高暇撩驳,而哈弗H6车身长度搔桶、轴距更长焦酥。另外这两款车的外观设计原创度较高文返澈,没有明显的抄袭痕迹菇虐碌,且能够符合大部分人的审美观洞魂,足以体现出设计团队的用心程度投集。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点端测母,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应偏,意在塑造最新的家族风格钙毛,整体呈现出大气歉靶低、时尚的感觉加。瑞虎5提供了6种车身颜色选择篡乃来,包括徽墨黑仍、烈焰红忌椽、赤金棕胯寇级、暗夜灰歼乓、皓月白和丝缎银纺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缺吮剔,其更侧重于简约眉煌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谴溪。车身颜色方面旁保,哈弗H6提供有经典黑规耗、雅致银背焕魏、简约白癌、中国红吮观、风尚蓝胖丝类、摩登灰叼恍婪、醇魅红修、睿智棕共8种车身颜色文倍。   前脸部分馅煤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果峰啥。瑞虎5前脸层次感较强槐署现,大灯巧妙地与中网衔接锑,而下进气口被分为了两部分磊想秀,下部与底部合适护板相连接悸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和渴纲,没有太多浮夸的设计恼琉瞧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识皇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“灌街厩,但绝对属于耐看型汕帕衫,整体间流露着SUV标准的稳重气息酵摔距。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富姓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长没贰,车身侧面给人以更修长的感觉绅。另外酮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条人拆,车顶均配有行李架土感。   同样的猴藩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蹄诞防,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痉菊,厚重的保险杠更具力量感驮派澎。   灯光配置上输店随,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冷,内部灯组布置较为新颖炮瞥仍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注删:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛔失侠,常见的柳叶状大灯造型虾,常规的灯组布局水搅俺,带有透镜的卤素光源大灯充刻,提供水平调节功能该迁疟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源窜革羚,看上去更为醒目和美观羞括笺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源提,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应惯被绢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后剖嫡轮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哎北,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嚷,同时越久的期待会带来一个重大问题破详,那就是新产品如果不能做到完美陋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时尺喉笨,两条定论由中国媒体陆续传开桨钉别,首先它的相貌不错康,其次来到中国的时间也不会太长了丹胎。一个月前敢秒鄙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁断瞄沸,为何这么说峦羡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好焦,通过细节上的修改圣,使雅阁更贴地气缚畏。   设计师在中国进行了大量调研工作叭,最终他们得知了国人的喜好裙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计囱扭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁始。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外楞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手脓聊穿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中碉慈乐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表魄爽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氏,在如今大行其道的“加长风”面前掇嘲,本田倒是走了一回不寻常路江,这也是让很多人吃惊的一件事簇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响地窖焚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道偿篱,究其原因我想和C柱造型姑苇敛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驹必。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度伞,先是放弃了老款斧头型的轮廓赡,其次将双出分置排气融入到了包围中撅吐兽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚功叉、动感靠拢倪。   本文导航凹顿荣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座裙焕取,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坷鼻匿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秀距。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霉划,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩京么彩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淋坚疟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病角彭葡。相比之下迪恐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孺巍葱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涩瘸。总之这个价位的车型槐,只要设计不太出圈消费者都能接受踏持梗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几试尚剐,即便轴距也仅有20mm的差距疟佃,如果无聊到一定要分出个胜负的话绢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势封,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上急顶镁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方螺淋,在这方面长安CS75表现得尤为突出颇。顶部的灯眉摊潜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型擎稿效,虽说还是带着几分模仿的味道丁耙槐,但却并不令人厌恶泊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型藐,不过它的优势在于自动大灯功能敢谩啥,这是我们在CS75上未曾找到的配置其勤惫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化祷,都是标准的SUV设计梗徘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似裁桶,不过值得注意的是湍女句,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绘骆,上下车时可以避免蹭脏裤子炯辖柯,这一点要比哈弗H6显得人性化齐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎祷春,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17试,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娜桃斥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话性,那也将成为它的一个优势嵌锭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瀑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平井,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些席。两种风格说不上谁好谁坏荷可,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喜、更时尚的选择炔涵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凤步截,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者处锭吞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列彻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溜道,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩性竟烷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赂晦叼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳税慈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抹。相比之下丁宫社,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铅光忿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脾郸。总之这个价位的车型杰霓,只要设计不太出圈消费者都能接受单瓣醚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兔,即便轴距也仅有20mm的差距艇珊乓,如果无聊到一定要分出个胜负的话维攫檀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茧熟粒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上愤忿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纠棚,在这方面长安CS75表现得尤为突出啡从。顶部的灯眉陆歪潞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型念卢,虽说还是带着几分模仿的味道石疗,但却并不令人厌恶欣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型柬拈,不过它的优势在于自动大灯功能琼妨,这是我们在CS75上未曾找到的配置踏拓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冷沉,都是标准的SUV设计夸达戊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帽竟,不过值得注意的是忌床憋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙莽费弓,上下车时可以避免蹭脏裤子陈蔚氛,这一点要比哈弗H6显得人性化掂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎聘嗅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卤谋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裳本,那也将成为它的一个优势涝泪付。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讳夏靖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抖嫡匿。两种风格说不上谁好谁坏函第砷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拳哼、更时尚的选择卿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型题床,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人容邵,埃隆·马斯克就是一个奇人彪盒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克敢墓任?下文简称“埃隆”)揣。远隔重洋来到时差16小时的加州场弛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展强酞弯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斜暑,一款名不见经传始唬歉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拆。在短短的5天内澳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试饶隆。 ●曾经的TESLA里:短暂辉煌的Roadster   2003年祈,当埃隆要在硅谷成立电动车公司词,并亲自担任总设计师的时候柑猎,他为公司取名“TESLA”睫矫韧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缸舵杜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)豁。而在十年前迁骚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了倦戚,因为在此之前豪,没有任何纯电动汽车成功过旦。   不过很快圃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看铜嗣玫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳口骡惋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差煤侨、续航里程短的传统印象巩。只是汲哪,那时的Roadster真的很糙染饰,很贵肖肛席,很没吸引力瞳铃集。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者痕。   于是书龟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”统刊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市车坪防,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏涣Α,已濒临破产……”具。   不过拈祷镜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样擞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际显尚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国囤女。仅从2012年6月车辆发售窘,到2012年9月这短短一个季度内手疲杭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S春硷曙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元掣,并且公司还获得了美国政府的政策支持傻吼界。   ● 简约外形流畅饱满昂惠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗昂誊?一个能够打动人心的外观设计亥绒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要污多,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维仕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔硕柬崎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物佩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者伶屏荣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蚕,是一位年轻的美国本土设计师受狭氯,曾经在大众汽车担任过助理设计师滔魔铜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计杜乏扫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苫晴廊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师爬熟,马自达旗下的Furai撑、Ryuga嘲肝嗡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下仕将。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钵淑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)活接。初次见到TESLAMODEL S的时候梅还,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系避,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此渤痉吵,难道这两款车之间也曾有交集狮?   多方查阅资料后才明白抡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的缆,不过后来TESLA对其提起了诉讼仆衰鹊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作价泪萍,还盗取了其电动车制造技术虫。于是紧接着蹋桥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捶壬歪,并最终完成了MODEL S的设计工作拎脚订。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)噶俗刑,轴距则为2959mm嫉落。仅从数据来看粳夹磐,MODEL S已经算得上中大型车的级别晦隆赣,差不多和奥迪A6L炬、宝马5系Li等近似嘿,只是车身更宽大也更低矮一些逢韧珊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论督济惨。   整个MODEL S的车身上石射,相比许多人和我一样方,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计洗吞苔,椭圆形前格栅造型太另类了躬牵帘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴孙凹,但是这也成为了MODEL S的标志群,或许未来也将会是TESLA品牌的标志康,所谓的家族式前脸话。   你或许会认为没有前置发动机的存在厘,和绝大多数的电动车一样柯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了袖乾,那就大错特错了蟹撵钦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的慷馈逻,动力系统和电池组秋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里颂菲,就和传统的内燃机汽车一样碗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鲤湾芥。   细长条的大灯造型很酷褂,氙气大灯呸忌、LED日间行车灯都是标配芍,和其他车型类似疟竭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯锚肪膘、LED雾灯以及示宽灯琼堂。只是在功能性上MODEL S实在很单调尺,同价位产品上应有的大灯清洗丧仟峨、自适应功能等一概奉欠夏脑娶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立搏,4年的时间稀倦,经过诸多顶尖设计师的打造菱佬的,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烂吭,再到上海车展的国内亮相勒郎幻,今年广州车展终于正式上市五悸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口才蛇躲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休措,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中忌耽激,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩虏,这是中国自主品牌获得的第一个五星庙埂。观致3四项总分达到了惊人的340分冉,这在整个2013年度排到了第一位屠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样哇,接下来为大家解开谜团罢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蕾浑,观致3的外观线条十分简洁炕戏形,但又不失从容优雅桑褥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉伦,毕竟它的设计总监曾是大众高管沫旅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了坪休欢。   前脸看上去相当的饱满圆润墨吵啼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅筏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成翔赡饲,而“Q”也是观致汽车的首个字母急抨放,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信猫霞木,当然您也可以把它当成是城墙式的设计罚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切悉壁,这话虽然有点绝对露,但却不无道理宫避,在说服消费者购买自己车型的时候桶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嘉敖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由玫豁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型律褪霞,随着时间的推移态,两各品牌已经深入人心避嘎净,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剂屎,相近的售价港、同级别的定位巢,看看哪款表现更有诚意价。   全新爱丽舍诞生于PSA平台藉,造型圆润符合多数人的审美汝,第一眼算得上成功潞兢韧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识订澜帘,细节处理更为立体很显档次米。写意的腰线视觉效果哦也十分不错冷。爱丽舍原创度极高绿叛骇,很难找到其他车的影子设梧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍胜色,只不过虽然车身进行了拉长藉巴率,但看上去依然是一副小型车的架势帛群闷,气势上略输给爱丽舍赌庙颂。外观设计确实见仁见智哗,有人喜欢圆润稳重滔,有人喜欢直线条的简洁利落填逼分,嗯好吧黑滑锯,各花入各眼羚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现撮颂石,新桑塔纳除了车身稍长之外携辽款,轴距马、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泰徊挽。但整体上两者都属于造型协调的类型堕谎然。   内饰部分禾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色渐琴礁。配置细节设计陀耍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陋敌揉,比如位于方向盘后边的多功能按键檄斜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式膛净,则显得没有可挑剔的地方林烤窖,只是限于成本顽喉,用料表现一般控浇死。" "  谁都没有料到短短几年蝗,SUV会如此火爆假溉矫,从动辄百万到数十万的城市SUV佰,都曾经上演过排队提车的场景旧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样夕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要裙仁将,不同细分市场屏、不同类型SUV纷纷推向国内市承值,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动腻,推出了其首款SUV--标致3008喊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱甑潦摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡低恍。而东风标致国产后价格有很大降幅棱惮,15.98-21.67万的售价也与途观欢、CR-V天木、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瞧谴腑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晶。下面一起去看看吧恭醚。 ● 外观解析   除了高售价外毙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一痪滤。太过个性绵,同时又不够精致阀。而相比之下姆宏,国产版标致3008要好很多韧挽,现代感更加强烈行持虫。前脸采用了小一号的大嘴酮捻,并且添加了镀铬饰条显示很精致官蚀,也符合国人的审美圭父惠。   前大灯虽然不是氙气大灯控屯抒,但是加入了透镜蔼炽簇,整体观感不差饶节,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高绢牢旦。另外拣首,雾灯处还添加镀铬饰条装饰会币葱,增加了前脸时尚感怖缄。   从车身侧面来看娶闯,标致3008加入了车顶行李架文,虽然并不是经常用到的配置蠕铅,但是对整体造型的营造作用不小卢。另外道,黑色下包围凸显了运动感饲。   尾部是相比进口版改变最小的沏腿,不过依旧非常漂亮赁,很有层次感啤埂俯。尾灯加入LED灯组澜锨,警示效果更好秆茹。另外最值得一提的是其后雨刷设计法,在前雨刷工作状态下珊,挂入倒档轰歪诚,后雨刷会自动工作葛拼,非常人性化的设计剖。" "  说到法拉利峦吠诽、玛莎拉蒂这些品牌电烩蚊,网友们肯定会觉得遥不可及剐鸿荣,价格高高在上胚蚂。如今翠疏潘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坟,它以89.8万元的价格进入国内市场算诲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少弄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现阀,让我们来看看他们三个谁更吸引人问琼相。   在市场行情方面桐腿肥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磨贬碍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的忱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置何咖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设己鼎。而其他两款车型均有不同程度的优惠苍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刹弘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的羞喉,看起来非澄婪瑁魁梧的发现竟然落了下风菏路安,令大家非常诧异丸。但在内部空间方面俄彪,Ghibli组完全不能与发现相比衰促,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版次煤粟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车筋尾,所以它的尺寸就不在此提及了嗣裳。   在该项对比中氏搏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截纺贿,功率少了80kw嘉烁愧,扭矩也少了50nm堂,同为3.0T但差异却这么大酥。发现采用了柴油发动机闭北瘸,这款发动机的性能超众心冯,在国内有些市场中非常受欢迎搭匆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱破。   对于传统豪华车闻言福绢撼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汇纷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式愧陀荒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统簿。路虎发现集成了家族中的优良血统疽,四驱系统足以让众多对手汗颜粮阀颇。   本文导航熔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实淮庇,保时捷新Cayman在国内上市之后磨爆裙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了旦经蔬,遗憾是试驾车迟迟不能到位纫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心是,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出袜修,就当胜利喜悦之余啊漓绵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包络收。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我筷膊省:不就是保时捷最入门的跑车嘛墓监,至于这幅尿性嘛坝撑?不过您还真别说下,Cayman作为保时捷入门产品中屯,绝对是一部对得起消费者的良心之作奶,比起卡宴与Panamera来说勺,工程师为它注入了更多保时捷的基因杰袱,说句通俗易懂帅播,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观舌漂肉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间腹罐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茄荷,第一代Cayman的诞生是在2005年欧佬绥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺警谐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格化,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本炔锚蹭。   新款Cayman S外观简洁写媚,车身比例更是优雅的惊人船碾尉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征雷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低屉草,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冕常廖。尽管如此坛孺,这款双座跑车依然非常紧凑力募襄,车身长度增加了33mm茄。车身前悬缩短了26mm峡峡奴。   每次谈起保时捷的外观设计慨皇,笔者都是非常纠结的心情耿袍贿,恨的是德国人那副死脑经廷兄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钢,喜的是哪怕轮廓没有变化幸物浚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿诽紊,或许这就是历史的传承吧缺帝。   新款Cayman S除了迷人的身姿材赐擂,优雅的曲线之外离肥维,设计师并不是一味的强调柔美容,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现携陛渡,这里需要注意的是耽妊,这个大口可不是什么导流机构炮些,而是发动机的呼吸通道碉抠疽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位呸东枢,加上凸出的转向灯设计湾寺酶,相信任何人看过之后都是过目难忘弥官,尾翼同时配备升降功能透,时速超过120km/h之后动抛,能够有效提高尾部的空气下压力济荒萝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂乓,这个是一个价值不菲的配置缺憋弥,总价44700元崇辛蝗,如果您不满意当前的刹车系统剑挖反,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话判,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处篡权,据说车用到报废了棠篱,它还可以装到另一部车上继续使用维籍钒,简直可以当做高富帅的传家宝宋鞋械。" "  国内B级车阵营的争斗病了汹,恐怕用水深火热都难以形容堵,原本只是按国籍分布的对抗阵营禾堪,随着时代的发展郴,已经逐渐转变为混战的局面湃奋,比如ABB三个品牌的中级车世嘿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手北。同样的情况也发生在合资品牌身上腹洞,民用车级别的对抗往往更加激烈斥膛兴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时五竭裴,来自德系的车型是否会倍感压力叹扛浚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志匡,又考验耐性的工作累。往往在某一个时段有一丝懈悼肴隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生熬杆阀。网上车市最新推出的《抉择》栏目曝渭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俩念醒,做出全面的分析与指导教,以同级同价项、同价不同级等角度出发愤刮舵,全方位给您最全面的购车支持眷参囊。   雅阁和迈腾率,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车订,也许之前并不会将它们划等号泰,但随着市场格局的转变熄革,它们也来到必须接受对抗的门口掏刷粕。当然陌逛氨,这场争斗的发起者是雅阁萍蹄揭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗稿,抢夺德系车根深蒂固的份额纷禽剩,看起来是个贪婪的举措戳顶,但能否成功却还很难讲沫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方害窗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汰枫,反之同样梦。客观的讲冲镜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感秘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鞠巴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源急蒲程,但是这个技术到底是否实际倪侣巨,还要从使用中来探寻挽屉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响徒墓。   第九代雅阁缩短轴距的作法点沟,是令所有人都无法理解的叫,在几乎所有车型都在加长的时候绰撵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍先踞,搞得你摸不清头脑痞牵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挎矩椿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因面公。   虽然大众的每一款车型都有很多相似溅赋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者宛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能掳庭,就是最好的证明哼,据我所知暇惨佃,直到全新一代奔驰S的诞生墙洗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鸽能。   本文导航味:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年牌豁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念荆怂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴透芍剧。直到有一天烘,新速腾上市融强,后悬架变成了非独立结构涵皑琼,他们的崇拜似乎崩溃了淡。这还是那个技术控速腾吗舞堤绕?随着时间一点一点过去堤摆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版多、速腾GLI梢藉让。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了安颗。不得不说础朔络,速腾家族越来越丰满碑,那个曾经的技术青年吴,逐渐走向千家万户模漏涝,满足标准化的舒适性需求骆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涟耍趣,这让我们看到速腾到新速腾的转变城,它变得多元衰,变得成熟瞳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满署蓬本,开枝散叶就像一位长者仇磁咐。它不是急于求成丝,而是变得更圆滑更成熟赡。记得一句广告语曾经说过愁窘:“成功的男人袍笑低,有很多面端溜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象劣嗽模,它要更多变撼酥,它要更多面诚。蓝驱和GLI盼湾擎,一个拥有更多的节能技术屡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讳。当然哥倒,价位不同藕,GLI已进入二十万大关娥葛。你有了更多选择亩坦,你没有了挑新速腾毛病的口实丹魔。三种产品摆在你面前淀惰,要节能送达?要动力慌克?要居家盟?新速腾都在这吹犁公。    直至今日笛筛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止氮,的确蛊蔷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谩袜,多少显的不是很紧凑动感覆。但终究那是一种技术执着理念下拓莽,最后一代产品了袜腑。新速腾的到来似乎终结了这些垃琴媚,悬架品质降低甜汝,操控感稍有不足鹿梳戒,但换得更宽敞的内饰空间帆,等等等等涡描。到底速腾进步了还是退步了弛其,我们无法一概而论堵甘。但有一点亢,笔者觉得大家都不会反对恫辨,新速腾的外观绝对养眼琶。你依旧能找到德系工业味儿敬,但又看到更多摩登的东西瓤脐辈。咸淡合适帅汕,老少皆宜成仟社。或许从这个角度来说岁,新速腾是成功的饱虚懈。    过多的技术说明瓮林烫,这里就不重复了损,今天我们就来漫话速腾帆缔。记得一次赋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面手炽参,立马对它的内饰嗤之以鼻胁。毫无设计感哎慕,直来直去窖,见棱见角乳窖。或许不光是这位搞设计的朋友被桶,很多网友也有如是感概铝。他少了一丝温情广佩赊,少了些许浪漫捕口盗。不如北欧风情简约陌拴,不如英国小车活泼颇。充满了德国工业时代标准化生产的气味杠叮耍。打开高尔夫赎功、速腾塑矮送、迈腾摧翰、途观踢、途安的车门誓,你都会得出同样的答案融患点。或许渤,这就是一种设计选择蹈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的咀,内饰模具走点曲线也不是不可以舅,但当你仔细玩味之时合,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美何。不浮夸奢、不高调洼,你可以说它没有设计感菊朽,但它却充满机械美戊。 责任编辑师蹭叛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV篙,也就是S-cross锋驭具,售价11.28万-15.58万元杉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨》堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客此祁哄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版假粉,其实并非如此编睦松,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言楔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢埂让娇,我们不妨来进行一些对比去看看届匣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绦泪,也就是S-cross锋驭肥,售价11.28万-15.58万元肉磕凰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客想。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妻霉,其实并非如此施,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言套裴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兄锤,我们不妨来进行一些对比去看看抱昂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上如擒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鄙酱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贝,而且在轴距上也进行了加长椽,从而能够获得更大的车内空间锚。其实就在此次广州车展开幕之前操嫁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验急胸碱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凄讹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嚼槽柯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机法,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长菜。另外庭搏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV逃、BUS突吗、VAN三个系列胳,分别涵盖了商务鞭论河、家用和专用三个细分市场汇蛇公。好了辛廖犊,闲言少叙茹牌,下面我们就走近它们以作详细了解吧沤牌。   外观篇谐姑徘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品垂考讳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔷从,我们将主要以佳宝V80L为解说对象米颇,同时会在两款车型的不同之处加以说明拒。   该来说说外形尺寸了拷促,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甫糕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm某。   尾部造型同样以直线线条为主要构成楷订,与车头形成了很好的呼应始烫,而且从整体上来看车身更趋向于平直齿郝。需要特别说明的是分茅必,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拌耍逻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式晨寒,以应对不同的使用需求蒂排醚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谷患溺,例如高位制动灯泼耙口、门把手和牌照架都矩烧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瘟,“中国车”境,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价窘椭汹。“北欧品质”传承自S60幢浑善,设计风格以简约时尚为主高量闷,选材用料则注重安全环保览肆。“中国车”同样不难理解咯忙,“L”是个很好的代表垛亩,但不是全部吴。   就在试驾会的前一天握拍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雷嫉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔫。   ● 沃尔沃亚太为何物免奸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称徽屏绵。沃尔沃成都整车工厂扑、大庆整车工厂铣瓤脓、张家口发动机工厂剃妥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下痢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盘然奥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准渡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统楞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准糙赫。如S60L有约290家供应商错华,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氢寂灿。而在研发先雇、设计随粒寝、采购和生产制造等各环节上轻峰眷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步些井,采用共同管理系统猛皑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容孝,我们先从加长这个重点说起篙零哭。S60L相比S60加长了80mm农蟹,具体点说应该是轴距加长了80mm莫。这80mm用在哪了呢响分?全部加在了B柱之后新送毙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心屋旧,这里现在变得很宽敞垮攘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间狡怀,前排调到合适位置后瑰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指糖净旁,属于勉强够用的水平;而在S60L中拿椿,相同情况下蒲题兴,后排的腿部空间则超过了两拳径涧赖,可以说是非巢锫担宽敞持聪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看喀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平柔票豁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)陶黎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了稳,外形倒也没受什么影响舒钙涣,甚至感觉比S60还要更舒展一些嗡迟。S60本就是轿跑设计风格臼纲,后门加大后隆,整个车顶的曲线反而更平滑了适。相比之下素规,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些设嚷,但却增加了几分优雅的气质文肆抱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计轰染,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素枫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框澎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蠕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”判,不知道大家对此有何看法兰顽魔。全新的18英寸轮毂挺漂亮屋彻,轮胎为了适应国内更复杂的路况登动坚,将扁平比从原来的40增加到45牡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了人桔挛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰邓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合似甜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰哥灿碎,而像坐垫厘劲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色颅。这种颜色和黑色有些接近渤,但更时尚童秒、个性一些难。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘句匹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色楼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求襄绷靛,后排乘客得到了更多的重视模芦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘榔博。后排乘客不仅可以享受电加热座椅锋屎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置番靖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地牟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车宋睬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错矗,可就在本次的广州车展上彭课,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狄,并且两款车的售价也是非常接近滴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力饥霞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表悔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉靠轨,并且它的设计也是由国际化团队完成垮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾屁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型褪,并且两车售价仅仅相差4100元户。观致3车身更宽砷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势桂叔受。速腾则在车长与车高上领先观致3懂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表板:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面敌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱募辜妮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱奶唐。因为排量上的优势粮忍,观致3自然在动力参数上领先速腾烙累。同时观致3采用了更加高规格的轮胎啊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架课澜桶,后扭力梁式非独立悬架埔菜。   本文导航苟:" "  今天给大家带来的两款车揣皑,其实已经在国内上市痉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型碗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巩屋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识舱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著降肋白,而标致301可能大家就不是很熟悉了吗芬,下面纲禽,我们就一起来看看这两款车咀。 外观洽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国靶款宽,2007年进入中国抖饺。对于很多车迷来说输陈,这绝对不是个陌生的品牌攫人,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字容蒲,但可惜慧聘,无论是在中国的街头还是美国的公路上啥赖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瓷。我有时会想这是为什么阔?诚然史锤,英菲尼迪的车在豪华感赦、科技性能和舒适性方面都不输给对手须扯技,而问题恰恰出在这里疙集普。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面藩挖,没有特长就没有个性晌,如果是这样的话慈偷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢侣撮?   现在英菲尼迪也意识到这一点盲谱,且开始着力寻求改变炔、树立自己新的形象扦手。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酿攀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上饰窖杰,当时就被其出色的外观设计所吸引市,而今天我要体验一下它的新技术梯丰徊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化夸管,车身重量上的降低幅度也不大构,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扁鼻,这是很明显的改善空隧惕,尤其是在性能和燃油经济性方面咕匣慕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供呸,并且采用的是锻造工艺登。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肉幌狄,现在英菲尼迪Q50的对手谢克,如宝马3系梅财、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓦恫,希望Q50能做的更好武槽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色炽榷替。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诽谭戎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性哭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序筋戚厂,但其实这些已经有很多厂商在做了恋港推,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动仿皋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化话膛。它所代表的是一种生活别簿,是对待自己和家人的态度箱桔虚,是属于年轻人的精神扣,是一辆车瓷葡时。历经六代的演变罕械,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车屠,它虽然没有惊艳的外观霜,也没有花哨的配置爸,但它是品质煤、安全归凸、耐用的代名词门兔。如今肖,第七代高尔夫已经面世烂乡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钙感侩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫棚鸥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在途嘎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相露何,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吻,不再是一幅人见人爱的可爱模样韩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骂蓉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓试叉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子俏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体浦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中敖辅烙,仿佛是灵魂一样绒沛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绥唇,但从我个人而言趴锰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一公, 坚毅的C柱是永恒的经典缚,不管其他部分如何变化赊杭倍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫荚。   除了车身线条外雀都凶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的焚,并且被那条“灵魂”所连接着溅,这在之前的设计中是很少见的丧幂唱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯福毒够,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的仿呢。这一点很有意思沥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯阂筐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯激诚播,避免了大家后续改装镀。   说完了外观校皮危,下面我们再来聊聊平台唯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道父,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产非钒酵,例如POLO采用PQ24和25平台鲸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台涂宽枷,06-12款速腾采用的PQ35平台聚歌墙,他们之间都是独立的盖雌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的峭,它的优点就是几个级别可以共享技术逼刊鳖。   共享技术又有怎么样的优势廉奇?答案是显而易见的墩。低级别车型可以采用高级别车型的技术惮,在产品竞争力上绝对要远胜对手羔,并且还可以降低研发费用钱徐呛,可以说这种牧痘В块化生产模式在未来肯定是趋势题囊盛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势黎劣,例如电子手刹驶脓、更先进车载系统画爱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的迪壕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配融矗。   所以敌螺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瞧,就好像是四代和五代之间的质变一样隶搁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章崩垢划。但是否真的是天衣无缝的设计详,我们还需要用时间去考量缴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷抄,但到目前为止凶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告朔徒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新岔探,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔详。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机卧蝗耗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)犁汤山。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的殴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别彭问。   首先淮,大众的工程师对EA211发动机减重赊娟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量线钦抗。另外儒,EA211再次使用皮带传动歌,相比于EA111链条传动垮紊幌,皮带可以降低噪音和重量礁。除了以上两点外熊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承玩,在一定程度上可以减小阻力碱湾吧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化杯紊,EA211发动机参数比EA111有所提升舜猾传,当然幅度并不会太大旱丝,因为整体的结构没有太大的变化付,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吕涡。   既然说到了车重苏绩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg缕,这其中就包含有发动机的20kg松哗喇,而车身采用MQB平台后也随之减重耙蟹菠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的酸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用量,从官方给出的参数上看溃涣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蚊,这样的表现已经可以算是非常不错了寞。   说了这么多梯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识唇虑热,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢脖?是不是像资料中介绍的这样完美枷橙床?后面我会给你答案美攘蓝。" "   在国内法碗枚,当一款车的价格到了百万元呜堆杠,那基本上就可以称之为“豪车”了尽,但过百万的车也分很多种搁耗骸,比如X5高、Q7之类的SUV我担聚,亦或者911控苯疟、GTR的性能跑车洛率兢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车哦操息。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者梅,除了我们经常能见到的宝马7系孰蹄干、奔驰S级贺坷垃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外喷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系饲。    注安横沛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别潘,但因为车款并不是统一的最高配扔价熟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贰架虽。   新S级受青睐妥搐瓤、XJL独具英伦风甜赫填、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车报,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些商精。其实睦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员施韩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位借,即便不算是遥遥领先底,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行梯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子岔糕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辉祁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蒜陪省,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间捍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孺敞膜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入特卯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭痢僻诺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评商箩,在其内饰的做工镁抵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳敝泵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汞痴:在自主品牌SUV阵营里面点,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蛔谭灌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳氢绩旦,景逸X5的推出经过全新变脸虫剔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识突棚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赊诫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惧蔫。 外观取涉虱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市愁衡。该车共有5款车型坞釜咆,售价区间为7.99-10.59万元疆蔑浩。相比前辈景逸SUV舰评链,景逸X5的外观设计得更为时尚绰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机匹态。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙藐、俊雅红挠、珍珠白少秃隶、琉璃金思、陨石黑垃灿、钛金灰瘦删、马拉喀斯棕等7种车身颜色痊拌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者幌。   熏黑设计前大灯突出其运动感俄,与黑色进气边框的搭配也很协调阶裳,比起三角样式更显年轻们。大灯内部采用透镜装置嫁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全贬收弥。雾灯外包围设计突起籍察,很好的与大灯以及中网形成一体沉老。   同比瑞虎被翘卜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显轻巨擂,此外205mm的离地间隙矩,景逸X5的优势还是相当明显的雀列朝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受疥疏痉,同时为乘客上下车提供方便绢疼。搭配车顶上的旅行架零,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瘸滴桐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大叉逆储,主要体现在细节之处的不同嘿底,贯穿车头车尾的腰线略显柔和淡垒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉耻茧。   景逸X5后窗配备雨刮赣,在恶劣的天气还是挺有用的其温都。此外全系标配倒车雷达戮签,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像篡。银色后下档与前下档相互呼应境骇,整体感更为强厦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化厦苏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妮妹差,夜间行车的识别度非常高妇眉。" "  前言迫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩铩,如今的战火更是愈演愈烈石。一汽大众在今年推出了2013款迈腾省,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场判腐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挞册,看看在价格相近的车型之间类,两车在配置上的差别究竟如何吧款哪鳖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说澳克,作为一款全新换代车型仿,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁谌客”全面完成了更新换代绘即挤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说仕鞍,只能算是一次小改款车型耍锰恃,除了在配置方面进行了升级之外拿劝,外观造型芒茸冒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变标溶岔。   在此次对比中皖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较火绿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近实,均在21万以内伍。同时又都属于各自双方较低配的车型思算兴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用擂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸戌捎蛊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹琴系蚕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁帕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度勃享玻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据慨啥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拔嘉煽,现在还不是揭晓的时候鹊奸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位豌套:mm) 4865 4930 宽(单位翁抖礁:mm) 1820 1845 高(单位缅械:mm) 1475 1470 轴距(单位亭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型朵炔,因此其在外观方面没有发生明显变化救。前脸依旧展现出大众家族的设计样式譬暴笨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵剖宏搪。前大灯组配备了LED日间行车灯北微悍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近萝磺。另外促,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现咎伦鞘,贯穿全车的腰线非常突出檄,车尾则变得更平奔瑞革。而与新帕萨特有所不同的是履糖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置绘,而非在行李箱盖上娥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赶舷,但是国产版车型与美版车型相比起来看俱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱棘酬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系硷竞疏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辆羚烹。另外啤衅集,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多罚炒,不过从C柱开始已与车身线条相融合氯动,深度虽浅但是更加富有设计感纯悲刀。   同样迪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化狡码崔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板培,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐狗,并且颜色也不显得突兀藏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计盛嚷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挨。内饰配色非常清爽捆径,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹侮嘉,用以进一步提升触感掀掂酚。   动力系统方面悸晦浚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI比掠郝、1.8TSI火榷俩、2.0TSI棚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合擒宽焙,在保证动力输出足够的同时也相对省油逆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纬泥、2.4L和3.0L自然吸气发动机萝潞,在动力输出方面的提升并不太明显疤科结,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合航缺沙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面小际,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坪袱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂轮,同时都采用了电动助力与电子驻车虱。轮胎规格方面庇澳,2013款迈腾采用的是215/55 R16疙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来霸恰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瓶卤。事实上迸娩午,自由光有足够的话题供大家热议湃讣,例如特立独行的外观卤刊谈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等忍爱掳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资猜。日前挖蝎,我们得到消息撬,自由光将在12月底正式上市销售论帕鞭,所以当这次在广州车展见到它的时候供,感觉它跟我们更近了擒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹿狮含,它似人非人锋茅踢,行动极为敏捷纷婚,也惹出不少祸端枯,人们曾经持续对它进行追踪捌,但一直未果修附,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧架:敏捷浪匡疲、神秘皖雇嗽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字雄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了裸袭。   很长一段时间里柑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面客埠碗,并火热至今搪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合驴痰,起到补充细分市场的角色乏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失博,成了途观的小伙伴厕。   野帝的定位低于途观暑舷,车身尺寸小于途观哪,同配置级别的车型价格也在途观之下铅,很明显刨乳,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客祷。   ●外观蟹兼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸挝,舍弃了老款极为个性的风格毛,确实更符合大众审美绅榷,不过平心而论它依旧相当个性颇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起菲税,它显然不属于年轻时尚那类的黄蜜读,车身线条硬朗靠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点承寸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来倒胯,喜欢的真是特喜欢烧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了廷县。   ●内饰筐琉:沉稳纲焕、无趣险、无惊喜   坐在野帝车内是俗,从气味到设计都令人非常熟悉龟淀,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虎故逞,在操作方面勉,由于没有太过复杂的配置秀对,所以操作上手难度很低雇鹅惮。" "  在如今的国内汽车市场中坟铺蠢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赣泡,紧凑级SUV是近两年的热门车型境底,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型被嘿,宝马X1在国产后蓝断,其售价区间为25.90-49.90万慨械,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似并彻陵,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点酬态,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下肚邪,看看他们的表现如何撮微坊。   外观篇   由上表可以看出叔勺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势轮混,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势扫涸,外观看起来会更加饱满一些范。   对于宝马X1和奥迪Q3邪贾,都定位于紧凑级SUV匈滴,又有相仿的定价区间筛痹躺,无疑让这两款车成为了PK车型骄谰,经过仔细挑驯 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比盎稀洪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅培,整个前脸攻击性十足怂慨池。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多伙将材。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯荚,并且配有自动清洗功能汝洽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯抖却。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辞忿,所以整个车身看起来十分修长蝎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些曹稼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感靶氓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足巳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格久垛骡,看起来略显敦实化软。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素坦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲俊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尉潭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代量剃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻坚贾、动感和实用等特点任,所以在中国有着不少的“粉丝”来免夹。如今磕码,第三代飞度已经在日本上市乘锯,而不久也会顺理成章地引入国产处渐,全新车型是否能够保持老款车型的优点厦们潦,并且更上层楼呢捻?今天举,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰铣慵拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案请。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片泌滑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蜗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计警,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涡常凰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多京散。当然略,这三个开口中只有中间的是真正的进气口城,左右两侧都是封死的蓖,目的是让新飞度更加的有型盟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型立彪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应犬泛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寥极惭,日本人称其为“1BOX”累隶,发动机舱十分短心薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吉背湾:机械占用空间最小化嘿尝,乘客空间最大化)泪,车身长度更多为乘客所使用阀缴。但与上代车型不同的是漆浓衅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体剿慑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗檀酱。   在车尾的设计中糜方俊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型癌,此外剖匹,尾灯向上伸展虹,经后风挡两侧直到车顶匪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V祟徒卫。在1.3L和1.5L车型方面欺匡碳,车顶处有一个小鸭尾造型檀吉淑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上篙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少竿。   新飞度好看吗孟玛?也许这并不是一个好问题兴苇,因为审美本来就没有统一的答案媒菩。不过可以看到的是扫迷,新飞度的外观更阳刚试,更加运动化全聘,也更自信了公垒酵,同时在内饰方面也走向了成熟蕉。做个比喻吧首吮,第一代飞度好像是一位高中学生妹妊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生踩煌南,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙牢芹背,慢慢褪去了学生时代的青涩却家略,变得精力充沛泞、充满自信戏示。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乘,它看起来依旧如此的适合年轻人憾涩痹。没错檀,搭载着一车的新技术之后猫隆姬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搅壤虱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价据单敝。于是当新车到来的时候璃,你一定和我一样对它充满了兴趣揽。这是最年轻的凯迪拉克哨改、最小的凯迪拉克灿棠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戎扫饲? ● 外观造型惯:钻石切割风格依旧斤醒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谴炯、2013德国红点设计大奖辫滥休、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就翟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匠籍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影彼嘉寸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顶畴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炒,只是这回扭豢讼,ATS是完全原创的作品舌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm撂棺,轴距仅有2775mm乖卵肆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哄,而国内我们则把它当成中型车撩胚,和宝马3系标准轴距版罗些、雷克萨斯IS成为同级别竞品记,并比它们都要更小一些年。   前脸的造型相当干练从,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张适篙黎,而是被很好的控制在一个合理大小上颁垮碴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位心肥虎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毒么拜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头倍次堡。出于空气动力学考虑罗嫂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上帝蜕,当车速高于60km/h时妓薯,前进气格栅会自动关闭棠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痪急膛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晤爱哎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杉断唤,并带有远近光灯智能切换功能线硷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渡熟譬,快速亮起胎,缓速熄灭的设定很显档次丰峨辛。再往下看慧,闪电式日间行车灯狭十、大灯清洗嫌结坍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片到,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蔽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疮青炮,亦或是造型需求浓头蝗,感性的来说梗,可以视其为向着传统美系性能车致敬逞。身处车内墟揽刀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩播梅普,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惫合搅。   ATS是一款后驱车屉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眠临躬:50笔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款玲,贯穿车体的俯冲式腰线斗、短前悬恭届厦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上省,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响煌娘锣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备箔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)豹。而在规格方面琶滴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性克柑,前胎尺寸为225/40 R18十掠,后胎尺寸则为255/35 R18李,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统损墒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骂淌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缉剑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色千,至于设计师是否真有此意耐,倒还真无从揣测晶股。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悲蠕峭,实际上豌凄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钢瘸疏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灰,由此带来了不错的视觉冲击感俺,给后车以足够的心理压力币卯,至少眼前的这个家伙一定不好对付忍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型井每肪,至于3.6L V6车型何时会引进寒柒,官方暂时还没有表态耿荤荤,而是否会有V系列性能车型的推出北星,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定忙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满错习碱,虽然它是一款两厢车壤莲,但当时也没阻止消费者对它的热爱浅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型眷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型贬魄老,两厢车朗行也就顺势推出森滦,可上海大众并不为此满意蜂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫讽澜娇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额萎假。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型溺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恢告,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜措,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的群,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炔塘拭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嫉,这款引擎具有全铝轻量化的设计背次,对于减重以及散热都有进一步提升擒翅毒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统雌稀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些碌,参数上的差别却没有这些技术来的明显捌搏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱黔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁警溅,高尔夫在这里就比较有优势了俩,采用了四连杆独立悬架胃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坡曹丹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品尝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的刀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比亲寥,看看它的实力到底如何寿挝姓。 定位及对手分析嘛膝:瑞虎5定位高于瑞虎晶蔬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5管叫,定位要高于瑞虎车型甲,预售价在10~15万元左右思经,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蛙。定位的提升受诗褐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上锈价卉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面率垒恫。 【左上涛面奠:瑞虎5;右上鞍:哈弗H6;左下闺:全球鹰GX7;右下鞋溯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蘑地袜,目前市面上的哈弗H6社、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手快玫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低台,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠船蓝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型诺钢巢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱诬版焚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何氖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来搭那摆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验幌。 三款车型具体型号及价格参见下表红恼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涸粮,GLI是其中相对惹眼的一个毯巫,蜂窝状中网设计和GLI标识间,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来仟赦翻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微判, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的琅甜娃。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外赖是,另外两款车型都采用卤素光源哀。 车尾部三车间的区别更薪淮锛辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伟镀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理仑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合称畏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎离逞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎渡,侧重舒适性和耐用性颗娶黎。   内饰方面衅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型够陇贩。三款车无论是在方向盘陇冉、排挡杆底座还是座椅上篇缝惹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坊思。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章史淬默:" "  奔驰S级在国内上市的时候躬,奔驰就打出了“汽车发明者蒲,再次发明汽车”壕椿骋,对于前半句列乃箩,你应该可以了解欣凹酱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑邦玲。但是后半句是不是有些困惑呢卯擂空?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翔胳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奶当,全球订单销量迅速上升冒戒,国内订车也需要很长时间斯酥舍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蚀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷借航痉?除了进行试驾体验之外腐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比耽泡死,相信看完这篇文章之后辰随僧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变好。   之前夯鳞幢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细具北春,如果你感兴趣可以点击图片阅读季。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L葡千,属于入门级别车型螺聪坛,排量为3.0T卡钡怀,售价区间为行:124.8-141.8万元之间湃宋,只有两款车型可选社。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T裤,售价区间为179.1-204.8万元喜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了七透烙。   对于汽车厂家而言混鳞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粕,无论是从设计忻沽禾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现硼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鳞,并不是要面面俱到的去介绍霓,如果这样的话蛙绕廊,几大篇也不会介绍全皇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外煎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尺吩。   对于外观老,依旧是那句话吧:仁者见仁碳窜局,智者见智涧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了侩甜骚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气号眉信,而奥迪则一直坚持这自己刚毅焙户和、冷峻的态度封。如果非要比拼的话埃,那么最能体现科技的还是大灯的设计畴死。如果没有奔驰的奋起直追封切,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪扫,但现在我想应该不会了玩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼霸翠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向遍,所以从侧面看起来就更明显了变思,奔驰依旧是将优雅做到极致蜗,而奥迪A8L的车身线条并不明显固,前后比例也是十分协调范撮揉,整体表现的是一种中性美太,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果悸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吃囊,最能体现出美好一面的就是细节的处理袒窟。比如甸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瘫日,只有在R挡的时候才会开启努啃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陋栓藏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肚珊,当然这也没有异议羞,但是和奔驰S级对比之后里芒,就能体现细节上的不足了跨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去卡。   本文导航坍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M深、G彤、QX蒙楷赊、FX嫡膳呐、EX辜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烈贿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现功判百,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疲,趁着2013年的尾巴奉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe碾门。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些楼儡篱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑溜嚼,提高车型动力雹蛙,一方面也使车身稳定性得以提高抄。2850mm的轴距虽然没有变化餐冲小,但是空间分配上惰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排济玫沥。   前脸整体看上去十分圆润饱满紊佃啦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嘲粹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点慌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸刮,L型大灯像两双飞翔的翅膀京现,随着车子的启动鹅燎毛,展翅上扬鞭滑航。不过这款车的前脸上甩稼,我们并没有发现雾灯的身影盟超灸。   与前脸一样戳曹屎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒硷陋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多韦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉洁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力新。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来馆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汐赤嚷,博得了不少的关注换莎。大家这么关注它肯定是有理由的恐,名图定位于索纳塔8代之下松解、朗动之上楞,依靠丰富的配置痰、合理的空间和稳重的外观内饰令烯,实实在在地填补了中间的空缺排。据了解荆,名图上市后将会有8个车型垒副,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型渐教书?曝光北京现代名图详细配置)姥纷骑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棠,1.8L自动DLX苹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型灰腹辜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹅当窜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近屎,启辰R50X为8.28万辟裁稍,MG3 Xross的售价为8.47万元缎泡。按照车型划分来说井才沦,启辰R50X属于紧凑型跨界车纶,MG3 Xross属于小型跨界车袒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势梧纫为。但在外观方面标浦,MG3 Xross比启辰更都市冕凯、更适合年轻消费者蹄驹遁。   启辰R50X   外观方面宪矛藤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板交壳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架靶苹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm栋臂。由于增加外观套件确,尺寸自然会比R50有所增加抚歪,不过也仅限于外观上绘,轴距依旧为R50的2600mm领,同级车型中算是比较出色的数据擞难。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版茫汗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在靛爬午。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鼎恢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素警。   侧面变化不大苟涂傲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同昏郸籍。典型的跨界车必备配置行李架购,是MG3-Xross不可或缺的一项配置看,有了它的陪伴渐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呻胯饥。看似设计复杂的尾灯醚郊桥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁咕狠,也正是它的出现闪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升矩触祈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中莎局,虽然MG3 Xross的售价更高狭干窝,但在配置上却没有太大优势韦。启辰R50X中装备的倒车雷达屁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现并吩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性相尾估,同时对关注度和销量也有较大的影响史虎硼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一矾拆坡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况肠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好掂考。另外拱邓崔,天窗也是大家乐意看到的配置徊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气司攫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致樊岁螺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骆。三点式倒车雷达改,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用筒旁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置裂,也让尾部的整体感表现更佳辈。   本文导航宫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车翻?”每个人都会在心里问这个问题疆。它是个新来的家伙掀厢黑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鸽钨。“这不就是3系的Coupe版本吗驳统?”有人一语中的拦。故事讲到这里似乎就可以结束了携刊,但事情真的这么简单吗纹崎?当然不宿迸泰。在真正去驾驶一辆宝马之前灯多期,我们无法给它下定论蓉。于是问题变成了贡:“4系是一辆什么样的车兔洼杉?”   几个小时前(11月12日晚)集稳缚,4系刚刚在国内上市罚,售价59.6-73万元礁陇彭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人狄掏,但不管你是不是4系的潜在买家维,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情胯。因此恼,我们为什么不暂且抛开一切杂念嫌,而单单去欣赏这辆车呢谓?   ●外观汀惟:若要欣赏垛惨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line布脸须,中国官方名称435i 豪华设计套装勘。仅从外观来看儒薯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捂。原因很简单馈典,它的确太像3系了冻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位晃奖炒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此败,4系如此像3系(F30)芬胜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系趁。大家难免会因此而看轻它但蜜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了梁坷。再瞧瞧6系停裂堪,虽然与5系和7系的关系不一般墩得马,但它显然幸运得多吵碾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地勉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来跋崩骡,即便这辆车没有装备M套件染,少许运动的气息也能从这包围中显露出来般卉孰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现衰,从这个角度看坍妓,再也没有人会说这是一台3系了弯斧脖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe涕寺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上乓,易成为人们眼球的聚焦点暴,有些喧宾夺主的意思壤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果菩。不过轮胎的配备让人不免有些失望口星,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7券,对于435i这种动力配置来说楔弯憨,225mm的轮胎确实有些太窄了广喜羌。   从车头到车尾晤岔,你的心情会越来越好疙赋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方场黔。细看尾灯造型齿手藕,它更扁更犀利空酣,与3系有了细微的差别使效铅,配合流畅的线条缸葡,再没有旁枝末节帝垮许,给人赏心悦目的视觉享受蹈俊星。   ●内饰坡:领导谰阀督,我可以直接贴3系的文章链接进来吗容襄? ? ?   4系的内饰应了那句老话凛:“以不变应万变”事俄捂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”烹。为什么这么说杯荚琉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了康擂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散夺极,如果真的会有人选择这款设计套装人誓表,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人咆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷缆涂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及短萌,不如回过头来看看那些被你所遗忘副筛蕊,或从未关注过的豪华品牌魄狡好。在它们身上摩镐习,有你难以发现的豪华品质毙,也有能够让你折服的豪华配置陋俏,总之尉美修,在选车的过程中青铜偶,尽量不要做的太绝腺,因为买车不是跟着别人的感觉走妥,选到自己合适的才最重要壬欠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泌,又考验耐性的工作吵巫。往往在某一个时段有一丝懈导俸氐住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稳羚佬。网上车市最新推出的《抉择》栏目肆陶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箱,做出全面的分析与指导赤,以同级同价苛橡隧、同价不同级等角度出发卫惶,全方位给您最全面的购车支持累秋。   X是一个颇具神秘感的字母荒辖酞,我们经撑遥可以在电影中看到这个字母的出现且,往往能与这个字母挂钩的人物上,若不是什么超级英雄菜塑疤,就一定是罪大恶极的反面人物泊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂日秦。由于种种原因受,这些汽车界的X-man无法全部到臣裁薄,而今天出场的这三位呕鲜冲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解咆老纱。   两款日系一款美系门港雹,这样的搭配或许有些欺负人毋屎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况幌盗嘘。作为ABB之外的豪华品牌兴喉答,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌岭,都在顶着巨大的压力在中国生存者同。当然婚,它们之间的生存状态可能有些并不相同俩熔,这与进入中国市场的时间碾掇观、推广力度摊、价格等多方面因素都有这直接原因晤慷稼。SRX簿誓舶、RDX和RX胳溅,既是同时拥有X标签的SUV车型副蝗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娘氖蔼,这样的巧合其实并不常见鹊,但名字的相近却并不能代表实力和销量搓蕊嘲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质觅惰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹够菠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代烧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厕钨粹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蔑校,将其取代的是刚中有柔钵厢陈,粗犷与细腻的结合体颠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱滴。   本文导航红巷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知呕狸剿,很多汽车厂商都为国人做出改变旱镀氮,纷纷推出加长版轿车官侵氛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报忻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵胯累。新车在天籁的基础上加长了135mm连,但它真的只有加长这么简单吗将赌农?显然不是让轮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己撕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型殴卑,新车定位要高于普通天籁钱弛、迈腾雅阁等车型魔汤去。新车在现款天籁基础上研发的全新车型典够,与之前换汤不换药的公爵版相比轿,全新车型有着非常大的改变攘吨串,它注重车内空间衰茧绩,更注重后排的豪华感受撂倒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型浪门寒,主要竞争对手为丰田皇冠齐、马自达929等车型胳攘欺。公爵自1960年以来共推出过10代车型鞘帘芜。之后公爵被日产FUGA所取代偿聘驮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出脸焚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表燎势绘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扔方,新公爵版的车身长度完全领先于对手杠思抗,并且在轴距方面抡痰,全新公爵版也击败了其他金正对手城桥。在车身尺寸方面溶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度仍孰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了天。   新车的前保险杠经过了重新设计屏滩妒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰薪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次俗晃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车惯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上迹帽适,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多并担秽。但全新外观并没有显得笨拙问杠,相反侧面线条看上去更显硬朗斤,同时还提升了豪华感驴辜。17寸轮毂采用了全新造型盯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁迪。   同时新车的尾部也经过重新设计伦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低达寡危,让人心里觉得踏实拱忻澎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中输共宽,这也是日系豪华车惯用的设计手法簇乾骸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动敞适瓶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅娘凹。   本文导航嚏驳别:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可许,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心闯。不久前活,哈弗H6推出升级版丛蹭,现代ix35也完成了小改款魄摆扇,今天我们就将这两台车拿出来比一比七性雇,看看在汽车领域内剖棚,中韩的差距是像国足那样不争气阂房,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比皑浆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大放,而且发动机的选择也更多通,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惫寿彭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些奉白卫。售价方面两车差别较大摄翠,这一点也一直是自主品牌的优势所在如七,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颁项,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惭。   外观杯彼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大颁琴朗,比较明显的是在车头菇帝们、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识粮拭才,另外在车头下部进气格栅犯及跑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理阀篇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大缓,不过因为仅有三款1.5T车型坷痕,因此他并不是今天的主角将。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型系矢莆:第八代索纳塔)比,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讥核:全新胜达)环憨,两者在ix35身上很好的结合在了一起冯茂,看起来既有轿车的美感凳瓢蜡,又不失SUV硬朗的气质椿架。 外观配置对比袄泞白:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大荒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寐坚,优惠后的成交价在15.84万元左右稿癸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近杉喉峡,因此我们拿出这两台车作对比绵狙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嚼榔定,除了天窗虾脆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能脚椿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备僻缄。   车身颜色辜菜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多新认,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点尖勘衡,多了一个闪铜颜色的选择答硕舍。哈弗H6颜色也足够丰富溅醋酒,平日最常见的白懊驶颠、黑财焙、灰刷纶煌、银都具备荣碘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色袄洗,基本足够满足消费者对颜色的需求秒。   外观小结窗蔫:   外观方面我认为两辆车都很耐看毛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言枯郝壁,因此更显时尚得扦、硬朗廷檬。哈弗H6外观也很不错晴寂枚,可以给人非常沉稳踏实的安全感架灵实,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版既煞,外观就更不输给现代ix35了虹凶。更喜欢哪一款见仁见智谁袭沮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缔。   >>>慎防购车陷阱巩季,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV芍链伎?当然是因为它空间够大犁戈,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因海。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢常磕?或者说什么样的MPV算好驶幸?多大算大甸窝?今天媚恒临,我就从一个汽车网站编辑的角度踢,跟大家分享一下我的标准和看法捂八棠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现谎商达。   在我看来淑口,对于一款7座MPV来说叼邪疟。大家应该首先关注它的乘坐空间卢屏,特别是第三排乘客的乘坐空间括失电。因为以我的经验釜戏,7座车型中凰藏刮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数渡刃。要不就是顶腿趣差,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受坝铺拟。所以在选车时赴效,这一点大家要尤为注意环星腻,否则第三排用不上碑,倒不如少花钱买辆5座车魏签茸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油论溶立。   第二个关注点是后备厢醛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间池镰泪。很多7座车型在展开第三排座椅时缆场赐,后备厢连放个包都费劲了先抽砰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候览校,有可能一点行李都没有吗赂沤?所以这一点躺垃,大家在选车的时候也要注意首。   第三点是便利性柯,这个除了日常的储物空间外奸,还包括第二排上下车的便利性览毒、进入第三排的方便程度等搅冀。对于7座MPV车主来说闲难,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的氯爆来。一般来说前排往往是孩子爸妈袍畦,而后两排则是父母和孩子徒急达,可以说是老的老比、小的械逋枷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沛。   开头长了点毯,主要是跟大家分享一些经验炔,下面我们进入夏朗评测羡炮,看看它的表现如何桑鄙。按照刚才说的侠惰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间横沁。至于外观隙悲、内饰涝瓷童、动力等刺煤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容晾搞壬,我们稍后再谈诚。   ●乘坐空间递荚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的交版,一辆7座MPV惧,前两排的空间肯定是没问题的冈。比如我身高175cm糯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕净构。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哄惨,靠背的角度也可以调整30°左右课鸵。前者很重要末,可滑动的范围越大缝慌,和第三排相互迁就的能力也就越强窃。   从上面的体验来看跋管,至少从腿部空间方面来讲辽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客睡,而且进入第三排也并不是很困难沪娃虐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瓶杯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm揩,几乎领先于所有的同级别对手下颅项,所以相应的逼匆癸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赶。另外有一点大家很容易忽视的是慕裂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局街昂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刷唱拍,而较窄的第三排(受后轮题零畅、后悬架影响)则只乘坐两人购趁咯。   与夏朗相比别媒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式艇抡铰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适佰脚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人师惩,满载时第三排的舒适性可以想象炼,一定好不到哪去际撅侮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置敖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口臀砷,而且五个座椅都是三点式安全带獭伙,都配有头枕漂,这也是其他车型都不能比拟的一点慨纳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抄恋赏,比如长辈腿脚不方便进第三排内癸,那你大可以将儿童座椅装到第三排垄,这个很多对手真没有充颊戈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立海嗅官,到2013年11月新车上市颊惺,短短4年里景哥,观致汽车为世界带来了太多惊喜雇圃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镶饯。新车迟迟不上市少碍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口憾画。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开及慷材,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展韧。是骡子是马吃骋宏,终究得拉出来溜溜剐泪队,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品踩乘,到底有没有想象中的那么优秀堪?趁着这次的试驾活动遂宠,必须让各位清楚的了解真相悲火。 ? ■ 见观致不谈奇瑞上何?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢凤仙?这是个很敏感的话题茹,却在任何一个场合都不得不提柿盎寸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缎兽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言练粗篡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腥拧遁,而非决策权渗透诲,这个是一个需要十分明确的概念锹。   综合来说末伺屏,您只需要知道氨沟:它是一家合资公司讣仁废,也是一个中国品牌排懒摔,但是它的发展不受制于任何人割, 并拥有独立的星瓷荚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员篙铂,制造的也是全新的峰咐、面向国际化市场的高品质原创产品片。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中窘喜谭,副董事长Volker Steinwascher石清仁陆磐锣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物郝品,前者曾是大众集团高管芜克,后两者则是举世闻名的顶级设计师纱。所以在观致3的外观造型上拈家腺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知桃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下唾辈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路臂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品德溺,车身尺寸疙、腰线的丰富程度等刷褂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球摩匙。如果一定要说有什么特点的话些,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酞憨。   不过绿蛙设,若是细细揣摩这款新车备拉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异溪棠圣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蔫胎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思毙彤。而由法雷奥代工的前大灯鹃啥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范案,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胯脐,如果您愿意再多支付一些费用臣分,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯醒、大灯自适应开启及清洗等配置诲规释。   除了前大灯内的LED转向灯之外谅,后视镜上同样布置了LED转向灯驾,只是LED二极管贴片的间距有些过大渐矩泰,点亮之后似乎缺少那么点感觉坝,而厂家的工程师也很认同我们的看法性俩,表示会很快对这种设计进行改进诡恍。而后视镜的特点是宽度很大达狙,可视面积优秀聪伙,并带有电加热功能邻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烦刷花,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑钒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素弹穆,无论是大灯娃快人、尾灯组布局赫腊贸,还是倒车雷达的探头布置等等葛。而很多时候汉通,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的怠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品祷,设计师的固执被得到了采纳帛漠蒙。   有一个很好的例子来阐述这种情况扳衔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纯顺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯徐摩始,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的酵。用厂家工作人员的话来说虎塘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生较欧,必须成双艾偿使,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准伦:LED光源+导光条朵搬蕊、双倒车灯库、双后雾灯跺副,灯组的供应商仍为法雷奥掳悍韦。   尾灯组本身的效果相当漂亮昆顺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体趁苦,但不得不承认的是催涉来,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少郊。双边双出式排气管蛔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到溶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统控。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配矾南姑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式券,前者搭配在1.6L自然吸气车型上收,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属该。轮胎方面观致3也是十分的给力盗叛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品识,因此马牌就成为了唯一的选择啤诲,对于消费者而言自然是件好事阿书鹊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎等砰,这款产品显然更注重驾驶舒适性掸,但规格上似乎不那么亲民馅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恰踢方,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条眷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了广钨徽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中颈蛋,虽然市面上可选择的车型非常多姑熄,但是想要在其中选择出一款空间够大丧,配置也不能太差的车型烦,着实有一番困难胁。近期我正在为选车而烦恼问弄难,裸车预算在10万元上下何爽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多躬荤胃,所以对空间的需求比较大两,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上歌,今天汲裁曝,我们就在这两者之间尾骋嗅,来一场空间的较量阂。   飞度共有5款车型晦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哨孝滤,骊威共有8款车型局繁巳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间届剐。此次对比文章中械,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戎,两者指导价分别为10.42万和10.58万材醋茶,并且在上海都有一定幅度的优惠蕾,实际售价两车差异不大沤戏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观分劫覆:飞度时尚运动妇,骊威中规中矩泞闪锭。   在外观造型上架,飞度外观饱满妥抠炬,硕大的前大灯举伴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚很,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)饯梦玻,不过现款的外形并不显落伍浪。骊威的前脸进行了重新设计敞繁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达背,不过整体造型依然中规中矩推刀何。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面悲碴吼,飞度长宽高三维尺寸分别为蝎柏外:3900×1695×1525mm幕京,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm收,轴距为2600mm阔四歌,从数据上看规湃,骊威具有绝对的优势杰葡派。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助琼,请继续看下文弗瓣巨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂耸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强楼相。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坟琳啊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力培。另外秘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酗,飞度为前后盘式权诵峰,而骊威为前盘后鼓螺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正溪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用峰柬猛,对提高倒车的安全性也会有所帮助拟弘截。相比之下涕超,同价位的飞度没有此配置耻拐森,有些遗憾俊。两车都配备有夜馓程控钥匙萄尾关,飞度将夜阜懒悖控按钮集成在两把钥匙上反,而骊威的铱控器与钥匙相互独立窃蹋杀,而且仅提供一个腋芊ǎ控器馆,不过两车都装备发动机电子防盗系统凛。" "  现在出现了一个有意思的局面炭鼓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车邯乐葡,而且还有像大众汽车那样革势,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侗惦仙,在大众汽车之后檄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法匈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍母报,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惨巢。下面我们就来一起看一看这款车绷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勉靠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗童?不得不说堡兼,从外观上来讲谐煽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了馆,购买它的人们乃聪,更多是在预算有限的情况下追求实用性幂,谈不上什么审美喜好娩眠。而全新爱丽舍的外观设计肯集倘,明显向前跨越了一大步凰纫混。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人授袜磕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涣漏砰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的弧呐哆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来毕斗车,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的慈骏。这很符合中国老百姓的用车需求朵供。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌九苗,注重舒适性禄分男,但行车噪音比较大挠迷航。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妇啡缕,除此之外哀囤,车外再没有开启的地方哆敝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便兴辰父。除此之外多巳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磕,属于全新爱丽舍的卖点所在吴甲。   本文导航航盛:" "  一直以来强,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型巢财、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉呈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用插季,但始终让人觉得有些激情不足搜撵痢,与犀利的外观不太相符钉麻缺。日前袍险,MG5带来了一款全新的1.5T发动机婆吃亭,传动升级为6前速自动变速箱必,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统抗铂测,提升了该车型的整体素质滤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拧钝,在外观内饰方面变化并不是特别大晚核佰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己宏奴此,新款MG5 1.5T也不例外楞脆。如果说红线彰显了运动气质痪控跋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些潦催。   新款车的侧面造型与之前没有变化虫故,作为强调运动的1.5T车型恒舌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泰围。车尾的变化也不多颂,远观基本上发现不了变化所在绅簧澎。   本文导航人:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手焦甭,而在中国市车住,两者的竞争更是激烈脑,A4L一直在销量上处于领先地位筋损烩,但宝马必然不会轻易言败兢,所以我们看到了宝马316i的上市坝那,其价格下探到30万以内伍墟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的晃,豪华品牌项、售价30万内眉芒巍、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足虎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣郊烯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型亮喜,还有手动与自动可逊怀妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据信葛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纷,并且我们看到官方定价方面瘟,316i进取型甚至还要便宜8000元醛琶,不管你是不是“壕”扯锭蠕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观迟烷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说擂脚挪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了陈创坤,在大部分城市铜敲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影图,所以过多的点评话语我就不多说了刷妈田,谁更好看都是自在人心的事泄疗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炕舜,但是小编还是要尽到自己的职责丘表拒,必要的展示必须得有琉,下面就看看两车的车头正面大图对比恭啼珐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯课,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯挂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装缴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鳖库孔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了德邵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型洗嗡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm滥慷车,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了翁灵慈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果匡活,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位汞铆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计落洞查,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了离,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)茸食紊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撅夹,不过这都是个人审美的问题了锋,整体两车的外观设计还是在一个水准上骸俯。   轮毂上浇埃,两款车作为车系入门版车型钉,都使用了16寸轮毂卜肮绢,尺寸相比各自中高配车型是小了些称设拢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎窘厢际,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水察府射,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎些,并且在胎面宽度上比316i更优尉黑统。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象定,用一款中级车以较高的姿态切入市炒谈恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头臀,按部就班的推出了中级车GA5颇蝗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吨,而随着国内SUV市场的井喷卯蹦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声惺腿绩。   好的产品才能抓住消费者眠墒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蒂。在今天试驾的这款GS5身上拇斡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监癸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来踢射毋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢擞法侍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念话汝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格煽蚊唯,看上去却十分洋气暑船。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732昂、1854哦瘫歪、1680毫米猫掠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间毙,这也是国人喜闻乐见的弥。   车头的设计略显凶悍嫡灭,设计师称设计思路来源于雪豹蓬淮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计戳迁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人笛。前大灯采用了透镜式的设计句邪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯霜评,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骚瘟适,这个考虑绝对够实在陇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强懈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势捅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果虐遂腥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惦谁竣。   在轮胎方面海奖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的编竞扛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绘。轮毂的造型十分普通盾廊,只能说看上去很顺眼比较实用吧晃饥。   尾部有一个明显的掀背设计牵弯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉宽藐碴。尾灯采用了主流的LDE设计襄谎孝,搭配大尺寸的高位刹车灯羌帝蜡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秘,辨识度也更高伯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车坎差?是豪华奢侈的奔驰S级繁,还是“上天入地”的路虎揽胜目钮分,亦或是驰骋四海的保时捷911沫?对这一价位的车型来说宋,什么才是决定性的购买因素膊瀑?是配置还是性能跑丘?车型对这一价位来说到底有多重要客?要回答这些问题当然还需要专业的解答撕嗜编。今天斗其穷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车为喀唉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陌舰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胳还,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版埠鳖乳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锯普汾。非土豪们赴,退散~   由于有200万元这个限制颧厦动,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钨舱癸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平投徒,但市场有20万左右的加价羞,且并无现车澈送。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涕讣,这款车终于摆脱加价览诲掳,进入平价销售阶段湘龋,当然能否买到现车就看各位的运气了饶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版伞妊位,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拆捆复,但跑车的身份无疑是最拉风的怒。   尺寸上实在没什么可比性镰赋投,加长S级无疑是其中最占长度优势的骄蠕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短傲膛涧,跟标轴S级还真有一拼商钙,巨大的高度也傲视群雄乘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势欣。最后我想说的是炕蕾龟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了醋穿错,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到妹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了受疗,公平起见还得排除车重因素缔泰。别看S级一副身宽体胖的感觉成,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嫩且潮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者疤损苦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心胸偷寇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开扫摄,别吓坏了后座的VIP驹嫌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人托谅哎,但也确实相当可观了闯,不过由于这款引擎还是有一定年头的耻,其276kW的最大功率是三款车里最低的社簇势。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纯峦刊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方里。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的起能。不过写到这儿我很想问一句貉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史翟,就能成就今天的丰功伟业敖,是这样吗色?就算这不是一个伪命题鞘付宠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件天末。那么枯狸没,历史能代表什么铺?之前拍脯亢,我肤浅地认为兑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杯轰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到光勉充,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时山跨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的么似。 ●何为中国专属僵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型配:S400L两款掳、S400L混合动力一款村狼内、S500L一款酶禽。相比世界范围内的S级喊,这些车型有三大特点檄儒虹:全部为长轴距版柿湍、全部为汽油车廷摧、S400L两款车型为中国专属粳谢乖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长彻凄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长令岗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意岁窗蚕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机静畅菏。因此伐涣,中国专属的S400L与它们相比孟镰阑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鄙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关连煎官。我们已领略过S500L的魅力圃师洞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版请。   ●外型断侍炽:更长履盲寥、更宽晚模、更高腥娘尸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位爆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致诽,尺寸上邦咕,它比上一代车型更大划,轴距则保持不变兼司。从数据上看拢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型砩恕,但落实到实际的视觉效果掠狼,我想没有人觉察出几十毫米的区别晤。相反处彤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大爬妇费、霸气很多瓜攀秽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个祷竟邪,根据车辆配置的不同硷,全车使用的LED数量有所不同棵。我们不知道具体车型的LED数量锨编缄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绢缎,它足够惊人酶惨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场啸、中国市诚槁渴谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喝。对于中国人来说扁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发灌,中国人将有更多合适的车型可以选择坏。同时府苯,市场竞争日趋激烈豁仕,汽车售价降低渺豁虽、经销商服务更好迁。   作为目前全系的入门级车型堑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓶黄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受猫锚签,但实用性配置的减少将直接影响日常使用希栖外。对于S级来说蚀诡,无钥匙进入功能十分重要熟,没有它亢取,许多车主会无法接受萌工艇。   如许多人看到的一样耪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子叮。在奔驰车上订,总有许多你也许永远也发现不了的配置拧郝,它们中许多都与安全相关奉蓖。比如S级全系标配的自适应制动灯肆郎蹄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度漂卧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳羌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故颂翟绷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奠贯,什么是MPV车型潭季?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影该为心,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抢加岗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车取。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鲍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断托藏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型道。是MPV膊?是轿车投?还是旅行车誓?这看起来确实是个很有难度的课题奶渴促,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题坤脑。   当然这次大家不用只听我的一面之词趁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瞧,而且他们一个是马自达5车主竿炬,另一个是沃尔沃V60的准车主曙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比授,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泄车痘。   首先登场的是胡正暘鳞雹,大家一定不陌生男肛,他是我们汽车之家评测团队的成员托,今年27岁起湿,算是个文艺小青年橇莱乒,热爱生活握,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来霸假奖,刚刚新婚不久洗,正是对未来充满希望与热情的时候晃铜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动废饲,如果家中添丁的话视,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标羞撬评。   杰德测试车刚刚来到编辑部芦计,胡正暘就迫不及待的去体验了感,据他所说锤际,看到杰德的第一眼就已经爱上它了趴际蕊,属于一见钟情位。另外从外形线条以及车身尺寸来看砍痕,杰德都和V60差不多奠交,是辆旅行版轿车的样子礁迪陛。   当然外形只是一方面车据,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间朵袖,特别是第三排座椅阶辣靠。实际体验了一下渺粳,将第二排座椅滑动到最前面的位置潮太匈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量川,头部也有四指空间哺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单才岭负,之前的文章中我们也有过介绍古课,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蹿。   更多精彩视频飞咯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菱九,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间皑屁口,表现基本上与V60相当舒累,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱痛鲤匆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拘虎簧,在放倒第三排座椅的情况下搔,用同样的一些物品存放来对比拍撩粒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些恍暴汀,而如果使用上第三排座椅午,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了清。   胡正暘对于杰德的看法绰:   首先杰德样子很好看烫,够时尚唱妓,年轻人都会喜欢拟牟诲。另外舅滥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大共呻,但是内部空间利用率更高付,实际空间体验也让人很满意伎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间琳箔,这点非常不错融,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题腹。   不过它有个问题容汇疯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了聚,只适合短途出行芍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鬼,如果需要经常外出长途旅行的话推防,5座版车型更合适伐承。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV飘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拌捞售。近期沉喂,2014款雷克萨斯GX400推出市潮缤А,作为小改款车型扯将,此次推出的新车在外观方面做了改动剿设都,同时在配置上也有一定程度的提升幂溜,动力则保持不变琶癌,售价方面与老款车型保持一致暴,提升了新车的整体竞争能力擦少杭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型涂皮甜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307放系炼、308秤纱疗、408郡铆莽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售灰尘叼,现在又来个301顽牌郊,不要说是消费者价漓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙库函啸。这就是紧凑型车市臣攴恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域每。东风标致301矛头直指桑塔纳就纫、捷达和昕锐换,我闻到了火药味悉歪。   11月19日上市卞蔫甸,预计售价9-11万爬欠,与雪铁龙爱丽舍同平台第廓,只有1.6L一个排量怠溪始,变速箱有5速手动和4速自动可选托秋。以上这些是东风标致301的一些基本资料比说,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吧,因此从很早开始便陆续放出各种消息伴虏,以增加关注度离池朴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瘦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版笑卸,为全系顶配搅。咱们从标致301的身世说起惩陵,先把头绪给理清了祈椭。   ● 东风标致301是辆什么车吕献?   听到301这个名字郊悲,大家都能知道祟,这是标致的“3系列”报罕,但307愤芦、308听过烘缎艇,301却是第一次听说渡。其实301的身份一点儿也不神秘另焕,大家都记得富康吧官染蚂?富康是雪铁龙ZX匪铆,后来在中国改款改名宦敬,叫爱丽舍收分。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”煤歌诺,这是它的第二代产品艾,而301山,就是标致版本的全新爱丽舍揉,它们全都是一家人口狼。   对于大陆市场来说娩舷哄,标致301是张新面孔莆,其实早在去年底它便已在土耳其上市尘藕撬,之后陆续在阿尔及利亚交、俄罗斯等许多国家上市绩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产迟遣,同时痴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等协湿。它将被销售至世界各地李,成为一款全球化的车型俗驶吃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫惋守,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多迪姑敝,标致301的外观乍看上去没有什么特点琴。你可以猜到这款车的定位了巨亨,30岁上下宠憋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它熟故。   其实301长得有那么一点像508爸,这是很正常的宽猫,毕竟出自一家门抱筏。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通掇戌呸。要让更多人接受访,太个性肯定是不行的兽,所以这个设计思路挺好捶沸,也应该挺对中国人的胃口覆先,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型扦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肉文番、捷达乃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm存涕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卸亨。不过它的备胎又回归了185mm汐,而且晴庞,可能是出于成本控制等原因唤,备胎使用了不同品牌的轮胎祥标蒂。   我个人不太喜欢标致301的尾部沦存,总感觉哪里别扭亩,也许将来出个两厢版会更好看悔递。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少罚双,而且中高配车型都有烷,比对手厚道挞隧翁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足饲,温度适中闪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地兔徘脱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡哦罕断,他们不仅发明了西餐餐具衅练:叉子烹,还孕育了诸多跑车品牌取,比如璃膛:玛莎拉蒂烷剑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车洛胳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颅叙绅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)先呐。   ●外观挺耪点:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车篇睡簧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纹搞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色氯,它们都是标准的行政级豪华车臂谁,有着一副不苟言笑的严肃表情沽写丧,外观线条规整酒克,那种气场让人敬畏播善。   而玛莎拉蒂总裁则不然端,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别施嫁,但气质却截然相反恼怪估。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计铅屁,标志性的大嘴咄咄逼人私唉,意大利人对于设计确实有自己的卓见骏漓衫。   如果将总裁与同级别对手放在一起僵咸,它无疑是最夸张陈饲甫、最具美感的盯。这的确也与细分定位有关系燎诫访,奥迪A8椽、宝马7系这些德系豪华车都以低调隋剧努、沉稳为不变的设计主线柒遁荡,更多的在表达权利觅绞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感局腹扯。而意大利人则不然茹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识斤码,即便是这样一款行政豪华轿车京,依旧坚持了张扬的风格恋弥伍。   这是我第一次见到新总裁的实车捐讹,它确实比老款要漂亮饭宪搓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搔拱,而新款前脸带来的侵略性更具气质剑输抡。   车尾相比车头略显内敛布示,双边四出的排气管成为了最大亮点距惨肆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卡,聊及为何选择总裁时憾露并,他满脸诚意的跟我说烹:“好看!跟找女人一样输,好看陆。”“呵呵灌门羚,好吧便拜聘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着充嫉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳臣币,卡钳由Brembo提供却,颜色理论上是可以进行选装的俄部授。轮胎为倍耐力P ZERO系列潍渡,前轮尺寸为245/40 R20岸霸,后轮尺寸为285/35 R20谰导。   ●内饰吼妨冀:运动豪华是主格调   置身车内孔被倪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅滥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计醛边,显得有些过于保守了溺鲤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搞溅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谷夺。   方向盘直径略大乓桶,背面配有尺寸硕大的金属拨片伺,手感很棒许魔诺。导航系统为Garmin频,7英寸液晶屏尺寸不算大佳锹讨,中规中矩搪盖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汇咀,已经很少遇到长相令人深刻琼,而且相当满意的车了瑰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高贤,价格低彩拾,与同级别车型竞争性价比十分突出捻澳。但在长相一直不怎么给力五塘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线萝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了岔邦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准染惧,不走伪高端路线的致尚XT屉百侗,其动感的造型非常独特桶拔。在我看来啃剖肖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确敲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出衬筋,购车群体越发的年轻化违旗目。   说他年轻蒜啪骨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来爬光烦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连雌传拢,这只是时尚的一部分厘古檄。   前包围的造型充满了视觉张力烤拒视,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大睫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谅胃头,显得非常动感恍叼呵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表慌汰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致禾捆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传徽艇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO呻顺鼎,这也是在向合资品牌看齐酵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搏搪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调惹。而在车身尺寸上挎娇表,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格商虑鞭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米懦唇,与他同级别的对手相比有着明显的优势吩匿屎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是荚陕汹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎换,多幅轮毂造型则走的是时尚路线焦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绰防,上窄下宽的造型十分饱满绢,而且显得更加稳重昏矾绦。尾灯的造型修长亮,且正好与车头灯遥相呼应钦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念粮宝匙,动感糠科、年轻拆唾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捍,虽然仅有三款车型配备此装置麻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现家幕谱,想必也是极为厚道的端鞘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好聚,我是汽车之家刘涛莎净,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威救蒜梅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道番宠棋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”饺。时隔一年后的2009年菜碎帕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主杉,选择它的原因单绒,用三个关键因素涵盖旱蜂:“外观内饰漂亮解攀、静音好葛港、配置高”驾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威午,作为老款车的车主躲褪负,带着期许勒杜吩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莫,有了下面的车评弯呢弛。   注释刮惜虹:为了方便大家阅读晚碱架,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粉,描述为“新君威”畏发钉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受顾痛,以下各个环节的评价用满分十分制扇乐,做点评握。   评分标准堑河擎:   及格故:6分   表现尚可激:7分   表现优秀惜桶:8-9分   表现完美兔答:10分   外观怀:先天胚子好牵,改改更“时髦”   改进评分狸肉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时邵康戈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计惹箔,应用到了现实量产的车型中朔勒费。在当时式,245mm的胎宽救、18英寸的轮圈应用到一款中级车上袜灰,毫无疑问是走在了对手的前面脊去沮。这种先入为主险,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅具肪浚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惦,说君威有一副“好相貌”瞥,我想没人会投反对票婪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势毙枢匙,18寸的大轮圈不仅保留纤据,而且换成了密辐条设计腾,前格栅的修饰姥,在视觉上显得更为立体克撤觅,但就我个人而言更喜欢老款匣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”贺渤筹。俗话说“7分先天赐绢视,3分后天”弓潞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐起,应对国人对“时髦灯具”的要求但谓隘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈貌菱墒,坦率讲萍耿,不是我喜欢的风格办,如果换成一辆科迈罗呻徊,我想我会投赞成票惩。后尾灯冗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呜,视觉效果不错淘霓灿,灯源亮度不刺眼边论,亮起时不会让后车问候“家人”句舱晨。   内装材堡:对不足进行了优化贰,细节仍留有遗憾   改进评分肮汐:7分   我必须要承认蜡,我是一个对细节做工异常挑剔的人具抛昧。从2009年到2013年目浮舶,新君威经历了至少两次改款升级藕量渐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题息,仍未得到改进口化。强迫症对于细节的不足镀,只需一眼就记在心里激圭炕,每天上车看到就会不舒服徊吠咳。尤其是嚎砂逛,新君威的前排仪表台与座椅之间犬桔幕,留给司机的跨腿空间并不大欢,当你磕到膝盖外侧时蜂瑟,你会嘬着牙花子聪,蹦几个“脏字”阶复。   聊完了不满随,我再说说好的地方危吩佳。日常上下车固贝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置爸惠碘,我的09款君威开了4年跑了5万公里暴挛,座椅的“敏感”部位辨号,已被我蹂躏的起皮灯燃呐、掉渣拴发檄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱县婆,视觉上显得极为邋遢樊。此问题敞碗,在新款君威上得到了明显的改善邪绢仑,侧翼立起的角度变型臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像操存,但此问题我跟厂商确认过不,确实为真皮)孰核,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盒府。凭此一项摩碴,拉开车门的印象分就能加不少铃棺帽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翻,我的老款君威在二手车出售时谩系,就因为座椅皮面老化的问题偶沫碗,被“扣分”维侨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计茅淀售,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局伞兰,好了许多图画吮。8英寸酚咯署、带有触摸功能的中央显示屏杜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰核,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后录,在实际操作时显得华而不实乱房挤。多数情况下要调节温度磁,只能用手指去“抹”巾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差杭,并且无任何的震动回馈提示爱,行驶中操作不够人性化写。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)捷,相比老款的旋钮控制赤悄墒,视觉上科技感更强居采点。实际操作时贬死套,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幻。尽管支持手写功能荡考潮,但表面手写板的面积很薪拧,如果手指较为粗壮锈驹,表面面积不足以支持对手写区域的要求另裤。索性杭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作碳连。   小贴士忿滥:针对上述功能的操作“鸡肋”截憨,我向厂商做过咨询胚评摊。对方最终给出的结论是镶龟,此功能在研发初期捍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钦扛铃,停留在几年前散。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求诚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伍锻。   仪表盘上的这块儿液晶屏倾乡,支持多种信息切换查阅龄雇,视觉效果自然更时尚脆胜兼,也符合当下的硬件的升级进化潮流面既轻。但户,仅就我个人而言聊,我认为任何一项技术的进步与应用蕾线礁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的腥瓦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鸿陡慧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求裙使,所以仪表盘的车速指针拘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感搂戌圈,当你想从正常模式切换至电台模式时烦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题懦具抬,时间大约在2秒左右寡篱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恳,因为系统的升级陵书丝,所以导航从路径开始到定位确认导航舌,逻辑上相比老款车型宝,要合理很多腐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑顷,被彻底改进腻瘫替。提个建议都凶琼,新款对于路径导航的语音提升了凛,在路径判断时趁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时讣示侨,如果将“请在下一个路口右转的话术”腾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利店敛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响得,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响晒。整体效果摔,高音有提升犬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次痹隆观。以往那种“嘣呲簇棚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笛,无法在这套BOSE音响上找到逞仑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车椽掇?加长版!与其给那些改装厂提供生意攫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车畦袒。近日猩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L叮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上喂,这款车就要正式发布了赫,海外售价14万英镑起犊,约合人民币138万伺。国内250万以内应该是不要想了岁,土豪们还等什么露暗,赶紧再加价20万下手吧3馄怠(注释沛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型僻先嗜,外观上并无过多区别肆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表如绅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的啼盎,因为用三个字就能总结控魔:没区别行拔倘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版旧茶葛。除了实实在在的空间优势昂,那种与众不同的气势也是重要因素之一凶场,这种毫无区别的外观统半,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们粪薄。   英国人果然内(men)秀(sao)恳诬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱架。揽胜L果断砍掉后排中间座椅男切狙,改造成了两个相对独立的乘坐区域撑且完,原本的中间座椅则变身中控台驳苹猩,提供了空调簧、多媒体忱侧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键凉就,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车井佬。动力和传动系统方面摹飞奶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同配脖。   总结雌溪欧:路虎揽胜L目前仅计划在中国碉熄、中东地区和北美市场推出澳规绞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定风慑虚。另外堂艇鞭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型囊烘,预计广州车展发布快底鸵。土豪们继续准备银子吧盲猴。 免责声明故:本文仅代表作者个人观点架副,与环球网无关顿酶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实变潮,对本文以及其中全部或者部分内容拓汲微、文字的真实性溶渐曹、完整性飘、及时性本站不作任何保证或承诺癸承,请读者仅作参考茫叫,并请自行核实相关内容叮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惯弘裤,那就是新一代天籁·公爵善梁。早在2008年6月稠拱缝,东风日产就推出了天籁·公爵粳溉,它的外观阮、配置均有别于天籁其余版本乃,更加高端大气上档次来。也许它不是最走量的版本局类,但绝对是天籁系列的一面旗帜教扣寥。在让大家久等逾半年后叔锰,新一代天籁·公爵终于露面灭彭,我们也第一时间对其进行了实拍懈露幌。据悉痞苛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相谐。 『注烷:为方便大家阅读募随,文中天籁·公爵简称公爵版兢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日誓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吕截,时而艳阳高照督锌骡,时而大雨倾盆鳖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钡虚,与身旁碧绿的草地相得益彰挖。我盯着它看了许久汇吾沟,心里盘算着轻吞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来翁罐?   嗯长,画下草图之前得好好思考这个问题蜜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拆写颅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错隙伟晦,唯独看起来太眼熟频,对旗舰来说这可不是好事倡疵烦,在A6L甚至A4L面前唬,A8需要更多长者般的自信刻孟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸东帆背:六边形进气格栅面积比以前大了不少氛缸,而且线条硬朗到接近于矩形盖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体董攘,从前脸横贯而过释派攘,再加上全新的矩阵式LED大灯烧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧博。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊旦良,它是A8这次改款最重要的升级之一匈烘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瑞毁负。以前大灯为例街秤,分为远光菲懈氮、近光雄围、转向/示宽这三组祁湘,所有光源都由LED组成毖董奢,通过与摄像头拼、夜视系统诲、导航系统等部件的协作雹年,可以实现几项很有趣的功能孝:   在Auto挡位开启远光灯凛钾段,一旦摄像头探测到对向驶来车辆壕霉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置寇恃,瞬间关闭部分独立的LED灯体畏乌贿,会车结束后握,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态玩锭托。在整个会车过程中窖题,对向车辆的位置一直不被照亮硕,而其余位置能保持远光照明状态示挺,既不妨碍对方驾驶员视线炬萌,也不影响自己观察前方路况规黎,相当智能狄。   当夜视系统探测到行人时衅险看,LED灯会连续快速闪烁三下挨畴非,对行人起警示作用死,如果夜视系统探测到牛感邓、羊之类的大型动物伟搅电,LED灯则不会闪烁广幢,避免对动物造成惊吓唤卧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测榔虑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整推。另外它的转向灯采用动态效果航加屁,灯光朝着转向的方向滚动点亮箍沉贤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帘款撑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力啥,提高安全性撬班。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缸扒牌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搐躲色,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料衫,有些来自室内的模拟演示檄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下厦拜,看看这些功能的实际效果到底如何誓。   跟前脸的改进相比琳努救,车尾变化幅度要小得多分,主要集中在尾灯部分峦飞负,线条更加瘦长较攫、扁平梅嗅,视觉效果更干练辟虱掸。除了那个“A8”标识壕舞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陇蹭,看上去还那么年轻运动蒋,缺少沉稳气息分末揩。再打开车门一看倘,我明白了限据枷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案仔荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蜗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型砷搭,使用了和路虎卫士相同的发动机痛,配备了六速手自一体变速箱齐,以及许多高端的配置沟馁。让这款车有了很多吸引人的地方县俩,但通过试驾罐磷贪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感付。很多设计还不是很成熟佩舜,尽管这样鲤灸刷,这款配备了柴油发动机的SUV池郡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赦撮,依旧在同级别具有很强的竞争力湘舍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升份迫埂,尤其是大灯组的设计铣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扑,都比老款看着更有质感禽谷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯灌添糜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小帽枚。此外角刊,中网的设计很有层次感俏,运用了一些镀铬饰条似嗅,也让这款车的前脸显得更大方戌戚贪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀铺呐旗,钣金工艺还有待提高腹。   车身侧面造型亮点不多布,线条还算比较和谐吧蔬间眷,亮银的行李架比较好看孙技,但实际用途不大汲捌体。车窗所占的侧面比重较型惶贝贰,稍有点显得失重谭。四个车轮显得很粗犷撮厩免,轮胎品牌是玛吉斯涡拢握,成本并不是很高丢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计窜痉,注重排水性能括舜勤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差当。   车尾的造型比较臃肿旅寇,相比车头来说强,造型并不是很美观挛肥精,尾灯的轮廓没有什么美感可言谎记,轮廓显得比较生硬剐。车尾下包围外观设计的不算太成熟蓬,驭胜使用了三点式倒车雷达泄,在实际的体验中椒磷,探头反应速度稍有些滞后风,给驾驶者的观察带来一定的不便勉间,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伯效藩。   本文导航休绢蔽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今灭,已经跨越了整整40年衫慨佬。在这期间尸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代输阜?当这款全新君威GS出现在你面前簿笔,这个数字就已经不再重要味检。每当我们回顾历史却,终究也是为了更好的感受当下硷刃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史却,的确也不太容易考究郴憾泞,所以话不多说芥其蓝,马上进入主题疗视。   君威GS是别克君威的高性能版本父,作为其最明显的身份特征嗽坑篇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留岸敛弓,攻击性十足的设计让人印象深刻哗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感委宋,采用盾形设计妮蔬恕,显得非常紧凑卡丰盆。大灯部分全系新增了日间行车灯侣灭暮,整体造型与普通版君威一致撤巷氯,仅在内部细节上有些许不同握。   车身长度畅、高度比老款略有增加聚绰,宽度和轴距均未改变囤持。侧面线条也是延续了之前的设计钢,十足的运动紧凑风格危。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份教腐,十分醒目缴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂猾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎摄娄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形欢慕瞪,更显紧凑贸际。LED尾灯为全系标配磐努胜,灯罩经过熏黑处理镶,提升运动感提讼伯。作为动力更强劲的运动版车型钱坝孙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚攘,同时也满足了更大排气量的需求径璃精。   本文导航邵:" "  近日钞薪,奔驰MLC的效果图再次被曝光极武,奔驰MLC由新一代ML的平台打造亩乐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蓬,融入了轿车的设计元素梗华。据此前的消息撩寸黑,该款车有望2015年推出品喇。 奔驰ML   从最新的效果图来看戮期,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿斗签安,拥有相似的大灯造型穗,以及下保险杠的设计凹惭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈勃付。此番设计目标很明确脓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手奸。   动力方面也来自新款ML藉欧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW铆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW暮卑,峰值扭矩400Nm泻,编者猜测未来MLC将会延续该动力顶炭。不过帆垂,MLC未来还将推出AMG版本经。 责任编辑队脾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巫场,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新榔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蹿敞啼,然而对于消费者来说浚陷,可选择性太多也未必是件好事熊翔酱。许多车型的定位都非常接近祁怒隙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格犊苔隙,那么它们到底谁更运动洽协理,谁更适合日常驾驶狙,谁的性价比更高呢了顿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析滩篇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吼牧,马自达CX-5在价格上具有一定优势脓闹换,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内按,其它车型在20.78-25.28万之间老舞丹。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万思建肮,价格适中誓雀,而且动力和配置都很不错烤检。反观翼虎呵困理,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样竿娘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万梳侩鲸,但翼虎胜在配置丰富课核、动力强劲暑祟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定簧公。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万咎李,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色息芳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比孤怕鞘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压损套,这听上去有点意思儡须,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话庞孙,那么结果显而易见比旦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势信,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纫厕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冈。然而消费者大可放心鞋,CX-5的动力也绝对称不上弱芦熊号,尤其是市区行驶羔,它的整体表现很轻盈搏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性耍枷划,没有涡轮发力时的突兀感修悼,这让它驾驶起来更为轻松蜜。   无独有偶臂门付,两款车都采用了6AT变速箱砍紊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点湘迹韩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣叙聘嘉。可惜的是年朽菇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片憋傅。另外燃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现履,常规的形式很容易操作八诧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嗜,并不易于操作却。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想扇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距识,与翼虎也有将近3米的差距邢聘脐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响逆蔚喘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎并仆仆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蠕策舞。   油耗向来是日系车的优势所在锋,CX-5的发动机压缩比高达13:1雷藤,并且装备了i-stop启停系统钠哄,这让它的节油表现比较突出棱礁。在气温32℃禽惕丹、全程空调己、车载一人的情况下射,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试粱,其中经历了畅通和拥堵等路况翔供赡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km乳表袖。同样路况下窗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右砂煤狮,尤其在开空调的状态下何孰,翼虎的油耗表现实在令人担忧姐麓仓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奋。   作为一款城市SUV楔呵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匣,都采用了多片离合器式中央差速器酱澎峡,并带有四轮电子辅助制动唬焙颈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困魂。从我们之前的测试来看某及,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淬塘,所以脱困相对轻松一些憨菩坎。不过在这里我们要告诫广大消费者茄马娃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烷迫,但两者的定位都是城市SUV登,越野并不是它们的强项海奴觅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标省,油门踏板的脚感茂、方向盘的转向手感捐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要饥褥童,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的栏。值得肯定的是虏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蕊理,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准龟板。然而相比之下尝涩,CX-5的整体感觉更加轻盈犊,它开起来并不像SUV璃棚,车头的反应更快辞哼,油门踏板的调校也更加线性棚,而翼虎整体感觉更加沉稳砷氓,底盘扎实浑瓦起,但或许是由于整备质量更重的原因贸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显每擞敞。   就驾驶方面而言郴楔皆,CX-5给人的整体感觉是动力够用宋、油门线性宽、操控性出色捻,可以用“好开”来形容记锰橇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挪鳞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感射颠靛,但翼虎的发动机输出并不线性焚位钳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度朽佩。另外胁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弹乌董,加速奴妈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显危,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车枫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鲍莽纺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稗千沦,放眼整个市程追ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辨烷畏,基本上5个手指头就能数过来犊够铃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揪壳。   有关于新款E级外观领痢、内饰及空间方面的介绍脱誊超,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 既。在我的这篇文章中剃煎堑,主要关注E260L动力方面的表现收。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机幂敝吼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锚通,最大扭矩则达到了310N.m酱羡剂。虽然排量并不大娃,但是通过加大增压值梦芜镜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手筷化。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用夯,对于这款变速箱角,我想大家已经很熟悉了势队磨。只是我想再说一次坡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型头篓庭,但在日常驾驶过程中凳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子跨茸。大多数情况下温和受、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验界。   只有在深踩油门的情况下柑眯,E260L才会爆发出他凶悍的一面结当估。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虐啸,你也可以说他动力输出不够平顺惦匹。   一直以来苇宠嗜,我都极为中意E级的悬挂调校菲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心媚境。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感换苍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候快醇,我挺惊讶的苏肛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布娜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售到。可是仔细一想摧,也很难怪宝马会这么着急纱吉哭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挤艇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品晌戌妊。据悉宛巢,宝马4系Coupe将在11月12日上市僳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影淬堆。(注徒矢:为方便大家阅读传,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车窗胎,在你初见时饲戒,很难相信自己会喜欢上他沦镐卵。因为你花痴于帅气拉风的外观枚观凌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动存睬,那么他的表现自然不会入你法眼寇。但时间久了捣,你发现再帅的外表也会看腻挎髓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷形汉,放松不下伺教。这时关扮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看茬恃丛、运动但不难受的座驾私闲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车潮俏,除此之外挤,他还是一台很顾家的车奶径。   没错棚,他没有特别帅气的外表盖彩,没有特别强悍的动力攘飘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识疮彭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻冕。下面花挥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解阂霸那。   ●车头造型犀利板土示、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腺蹄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌忍光食,定位低于大众幢。现如今耍鸡拭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嫁,而伊比飒便与POLO出自相同平台令嘛拒。因此在车长等诸多细节上守赫惭,两者都十分类似乐畴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型兑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长久挞、1.693米的宽度泥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大类劝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车称秋苯,这点确实让我感到吃惊菠规,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吴。可以肯定的是乱,你无须对他的实用性产生怀疑募。   你有没有发现陌妹,他的日间行车灯市门邢,很像同集团的老大哥奥迪A8伍莫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乌解。但毕竟刺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂玫,他的目光也需要这样嚣张橡床。   从车侧过渡到车尾兜讲,顿时觉得撑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格柬肉邢,从凶狠瞬间变成温顺罐。我揣测不出设计师如此分裂的思路撮局,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎默兑恒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力火,而在我们的制动测试中凶受罚,他的表现也确实不负众望邻酷。我写这段话的时候篙,一名同事从我身后经过说了一句僚丘房:“哎凡胸,这轮毂挺漂亮的”篓。确实遂挠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拐浚揪,在我看来另外两位应该是300SL和964危散房。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缆卯急,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间黄聚存,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纤烂。   直到1949年黑男林,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功犯尝傻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时率咐,速度竟达到每小时 132 英里颠,不仅完成了试车圈你,还一不小心成了世界上最快的量产车型般攘嫌。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type佃痢,正当捷豹稳步发展的时候么垛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线垃泛形,给捷豹带来了高达300万英镑的损失旱祥墙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蹬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蓝袒,英国国宝侗?人类想象力的结晶坑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美科禽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷腾挠隘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他竣洼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贺鹅羚,正当捷豹稳步发展的时候假韩伸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线痛衔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身凰冈,自内而外散发出优雅迷人的气质髓丹,在这份自信与优雅之中泼善碾,还蕴含着极强的力量感涕虽蓖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典佰氦唇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼匆拧兢。   作为E-Type在21世纪的继任者犯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感阿,他更是一台纯粹的运动机器瘁草,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信家陛,刚刚我试驾的是一台量产车脐芭。即便是用再前卫的眼光去审视兑凄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型父,不过现实就摆在我的面前缄膛搅,它的的确确是一台量产车慷歼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车骄藤。所以毙,还是让我们先合隆下巴下、收起惊讶改,一同来了解一下这个叫XL1的家伙峭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年避埔撩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念波掂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发曹皆及,而等待总是值得的镣昧,十年之后的今天隆嗡被,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诉死。   ● 外观拷鲸:旨在降低风阻   关于XL1的外观倒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它午,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球雷冈骏,他们的心中只有一个目标嘶授舰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189表技,而你对XL1外观的种种惊讶与不解显矫菱,也皆源于此仇揭孰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm休仇,轴距也只有2224mm龚,如果用世俗的眼观去衡量幂,它甚至比一台大众POLO还要衅住,不过也正是因此廊,它才做到了POLO永远也做不到的疏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梦烩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命让。   出于降低风阻考虑娜边尽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低秋哆窟,面对这样的设计焕顿竟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入巍蚊鞍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案慧荆锭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”虚谰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮娇珊,大众XL1的目的只有一个泥沤,那就是降低风阻横观。而为了达到这一目的疼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代逞壕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像吩,不过相比于传统的外后视镜绞故,如何掌控与后车的距离是个问题部。   ● 结构圈凛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想乐钦,除了完美的空气动力学设计外痴弹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腻虫团。作为一台重量仅为795千克的车型橙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料痊,约占车辆总重的21.3%铃,除此之外弊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理抵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾摔,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉崽楸恕,复古而粗犷的外形散庐围,彪悍的身姿砰缔屯,经典的圆形头灯呛,这些都是我选择它的理由核很。那么在我稍作白日梦之后簇搓,请各位看官赶紧打断我的妄想沽,拉回到现实里配略,假如我的预算仅仅有二十几万的话忱,那么好了捅汰蝗,牧马人买不成奉旧,自由客或许能让我望梅止渴矩鹅。同样复古的外形掂草,依旧是个好选择痛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品食邯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话搓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瓤娥。单就车头来说豪瞥裙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子险钾。简单中又透露着经典的味道荷泉。另外憋抱呵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乾,突出了力量感坊馆,Jeep的家族风格立马突显售。   车的侧面造型同样如此风格沮迹,走向笔直外,简单饱满沽迸。当然不能仅仅介绍外观设计系杯勺,作为一款SUV孺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撼贝,离地间隙205mm捎晾,应对一般的越野路面足够了架。   车尾的设计十分简洁绢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弛,小巧又十分有力量感贝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瑟寿蔬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看将燎咯。从总体上看辽抱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似裤墓。   本文导航信:" "  国人自古就有一种“侠”之情节慷躺耻,而“侠”自古就有不同定义岁,“言必行拖,行必果榷爽,己诺必诚蜗砂,不爱其躯骇合,赴士之阨困黔,千里诵义者也谓之侠”汐忌发。他的形象亦正亦邪哄妻,游走于主流与非主流之间自成一派陶尼。随着近年来粱陷,国内越来越多的人们撇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时龋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势汗,开始在国内市场发力冀。其中筛稗,路虎全新一代揽胜运动版看兼,向无数消费者展现了一种精神涟舷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神滑。   路虎全新一代揽胜运动版傅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吹萌谱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嗅舍拔,它的独立特性被设计师完全释放泵。如今沧枢烧,这款至今为止速度最快揪巾快、相应最迅速夯离艇、反映最敏捷的全新路虎宫螺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪些甜诡,冲入国内汽车市陈巍,夕阳下一人一车县鲁屯,古道中搪甭,说的是情义无价恍疥醇。谁人不为它心动稼标?路虎全新一代揽胜运动版吓靛娜,驶入我们心中!   65年来捅爸泄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者悄阔晨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”摄艇皇。如今恃巨藉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版帘切,再次席卷世界庙,那完美的车身比例睛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌虾刨托。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瘸肺拷:4850mm*1983mm*1780mm碱屯阀,前后轴距2923mm挞嘶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹屁擒河,3.0 V6 SC汽油版HSL光窟双、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版脖瑰栏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴煤陪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型良畅届。   姿态万千的路虎揽胜运动版哪闯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度芜跨,无拘无束的气称塘栋尽,气宇轩昂的出尘之表辞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹煌胸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒静,厚重的前脸毕,配合后倾式格栅设计敞请,更突显了它的自信佛承娄。发动机盖上两条凌线刚强有力盛讼罗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹靛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情但疮甩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体捎昆。   车身侧面线条的风度也极不平凡呛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮光沪鞋,带有亮黑色指状套件臂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口晦款迷,装有亮黑色装饰边的后视镜谦尘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致呐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂亨,这些铝合金结构的轮毂分为朽:19英寸5辐式铝合金轮毂距、20英寸5辐式铝合金轮毂殊、21英寸5辐式铝合金轮毂彩痪穗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂椽、22英寸5辐式铝合金轮毂熬干,无论您选择其中任何一款衔,它都可以陪您乘风破浪扫浚省。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐硷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联并叙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中棚钱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鹿,整个车尾看似简单却极不简单覆级假。   本文导航敞川侵:" "  1998年袖夹,广州本田成立蹭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恐蓄,而时光推移乃凌,今年9月12日星立,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户取。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁抄卫晒,我们今天将穿越时空翱匣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冯。它虽然是日版右舵车型钵剑溉,但3.3L/100km的平均油耗橡、双电机电动CVT醛干铺、大容量锂电池淌得纤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧热,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭社。   外观更加原汁原味架辜娜:说到原汁原味妈龋舅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蓉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同侩携,更运动谴烷。混动蓝色特征敢:作为混动车型憾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标陈。   在下保险杠处律速,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻警嗣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节漠拣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计泵惭。混动轮毂侩摩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志固掀。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎犬舰,为节能更尽一份力殴。   本文导航雹:" "  就在前两周炉,我的同事刚从上海归来卧,当时就是为了试驾上海大众的朗行敦,而在不久后的今天活辆暖,我来到了大理工,依然是试驾一款来自上海大众的新车梯,虽然我与我的同事地域不同邪,但对于这两款车而言摧熬坝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来卤衡低,我不得不从朗逸说起蕊酗,由于现如今大众耐迥腋樱块化的产品研发倍荣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品的,朗逸奥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此谐田,它们的关系算是孪生兄弟拧超,反正我是这么理解的十。   目前朗境的广告已经全线铺开雇骸炔,消费者的关注度也很高恨,虽然我个人比较抵触那伲块化的产物(感觉个性不足)椭诧挺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑酬李,其次在10多万的紧凑级车里朴范,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斜趟蔑。所以销量方面自然也很喜人拉绘剖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钞洁倘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酪。   从英文名来看乖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版酶焙,朗行的英文则是Gran Lavida潞琅丸,其实如果从相似度上来比较鹅,朗境与朗行更加接近排,因为它们均属两厢车墩胶。我想对于这样一款车来说烙恳,大家都不会有什么陌生感此,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍敬凛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哺迁棺,我在上面也为你准备了延伸阅读喊,可以先行了解一下捣士。   说实话井薯,朗逸惧帝杆、朗行瓣频舷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孝醋,让我来区分一下蕉,估计我也需要片刻的停顿霖,因为它们实在太像了!就朗境而言剔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条倘鸥董,并将内部更换为蜂窝状造型饺,包围下部使用了黑色塑料氓勾,并加入跨级风格的银色护板鞭囊,此外前雾灯变成了圆形卵奥纱,以上就是全部它的特征了疽刚设。   既然定位于跨界车啡檄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙芬,同时为了更加配合Cross风格乏淋,车顶还加装了行李架掣翁懦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙妇宦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哩。粗犷的风格也体现在轮毂上祟褪潘,样式上很难用语言准确的描述出来扯赡伶,总之很复杂饥党,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辫蓝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绞。   尾部的变化几乎与前部一致醛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法骇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理插藤疼,说实话就车尾而言杏耸颂,我感觉朗境比朗行好看了不少淡渐。其它方面再无不同健,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的夏棉,转向灯蓉、倒车灯豪亮案、刹车灯还都是卤素的称护。   本文导航丁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾话籍,所以无论是合资敢坞坏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣森崩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性睫艾嗣,白领阶层散,夫妻年收入有50万元左右就,有房奋烘嫉,老公有车郴。实际上蔬,女主角目前也有一部老速腾车捻绥,开了已经7年准备换一台豪华SUV楼倒泰。这位女车主喜欢玩菲,追求年轻绒恢焕,注重外形千惮,并兼顾户外逗豆,不喜欢纯越野车型敌,而购买价位瞄准了40-50万元领域冲荣儒。所以我们直接选择了宝马X3电,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较暮请。   为了公平竞争墙,我们选择的车型如下芹嘉荚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 腻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型谋孔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 趴衡炕,三车的价格虽然有些区别访芭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠胆,所以三车实际购买价格差异较小寺垄婆。   对比项目一鸿脓淑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的擞食,特别是女性垮剧,希望自己能买到一款好看的汽车脑配隧,就如同提包还有衣服一样匡鹿,特别是成熟女性节,尽管喜欢标新立异斑陀谅,但也更愿意接受时尚动感的类型比。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸潘韧砷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯筏迷事,相比以往方头方脑的设计洽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少抚橙。更让人动心的是换,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素熬赔,同时形象也不乏干练紧凑脓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润疯,线条流畅操南谦,稳重而且动感肺,因此吸引了不少消费者缎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性奇,但2013款并非全无变化窗娜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计溪陀,此外还有大灯形状毯潜邦、前后保险杠痊碾素、尾灯肖狭嫡、排气管方面都作做了一些细节上的调整盯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些帝莫凭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计倪,锋利的腰线传,近乎方形的前后车灯拾夸,甚至连轮眉的造型都是方的阜霓措,虽然它是一部纯粹的城市SUV漏撕亭,却似乎在它身上找不到什么曲线衬砷射,因此在奔驰车型中也算是有个性的仍叔。对于女性而言蘑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了康。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面山攘芥,三车都不约而同配备了氙气大灯烙涤摩,区别就是礁拨,宝马X3采用了远近光分离设计燃党雀,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体现酷。另外蓄徽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能哄轨。另外戒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疚慈,而宝马X3大部分车型则无此装备搏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面抖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心寸,都50万元的车型辅,自然都是配备比较好的轮胎品牌捻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的达,这些方面倒也不用纠结返厘。另外需要说明的是妒币,宝马X3是没有备胎的戒,因为他采用了防爆轮胎陡,可以零胎压低速行驶一段距离碾摩惫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎焕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鞠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹袄观挎,所以基本打成平手拦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痉称,从两款车型的厂商指导价来看翠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略趣潞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)爱懈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计纲帮塑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”母,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要监,这一点奔腾X80的确做到了捂耙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念簿绍建,X造型的前脸具有很强的立体感愧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚牌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息戊晴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上珐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用繁富。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升兰埂洽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鼻碴。轮廓清晰的六边形进气格栅昏蓟吉,中网上三辐式的金属饰条褂稠环,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度龋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式突勾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纫俗洁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浪悲虱,只要消费者能欣然接受曙刑,似乎一切也都无可非议丝懊容。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面琴撂,除宽度相同外瞧,X80的长瓤、高及轴距均占有绝对优势孝,反映到辆车的侧面造型上瑰泛毫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形耪放,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态枫尉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式畏腿,上扬的角窗结合扰流板的装配矾楞,使两款车型都增加了不少动感的元素苟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色虎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感捐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔德。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洞钠多。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化模凯,饱满圆润的风格依然占据着主导氨另。与X80的刚劲有力不同涛凌翔,ix35的线条运用更加柔和奉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凯馆。没有尖锐的棱角善糯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素膊颓匆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象轻梧,飘逸的灯带向后延展婪哩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神人去。同时倒车灯的独立设计琳喘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一斤连冬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变净,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下妓屏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蝎蔬。同样的手法也适用于尾灯创盛,在原有基础上揉炯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入插,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升商。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂唾郝呻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17尉扮箩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17殊蹭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响寥瞄僚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格光斤,在此提出表扬么睹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒讹鹿儡,或许在两年前持农,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准钦互纶,然而随着技术的进步访忙寇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内磷瞎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力卜帮,其中就包含奥迪R8烁谢。于是薪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱勤坛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蹭,然而它的提升还不止这些奈秃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动糜膘赖,更换了全新样式的LED前大灯椭匪核,眼神更加犀利胯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化达,但我依旧很怀念老款车型的设计绘尼仑,目光凶狠又容易让人接受烽队,新款车型的大灯尽管科技感更强旦栖撤,但略微缺乏眼前一亮的感觉赤沏赣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师僵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠楼,如今又恢复三道杠的设计捞底款。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响秸茶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化阶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事惯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赫叫。此外电锈,尾部排气管的造型也有变化棱楔,新款R8采用了圆形排气管穗巩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鹿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成毯潦,排气声浪十分震撼剖轨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式狗脱,加入了红色的菱形块设计芍拦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份菩池。" "  作为自主品牌中的翘楚魔葡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高汀窃,凭借可以比拼合资车的出色品质哄,以及丰富的功能配置钙,上汽荣威品牌获得了更多的关注拔屠懦。而旗下最为畅销的车型550朵闯坎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下并鞋氯,进而发力推出了新款车型匿。涡轮增压与双离合的搭配组合每体寝,现在已经不再是合资品牌的专属优势北及,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗屠。   全新550在设计上的改变袱刊,其实并没有达到颠覆性的地步切,很多熟悉的元素仍旧得以保留唱寄泼,但对于细节设计的改变喂风截,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液健。对于这款相对年轻化的产品来说淖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素哄退廖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯筹盘,就是对于这个问题给出的最佳答案醒蓉。   至于尾部的改变纯箍首,全新550同样给出了相对应的答复篓射。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计贫,相比之前的分体风格补姑钙,这样的设计就要顺眼了不少存,并且所营造出的动感效果也大幅提升锑榷。圆润的造型设计葱垄赋,让全新550在视觉表现上平易近人商,没有浮夸的线条勾勒洁灵,也没有复杂的部件布局恫。   本文导航饲认:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力隋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题溯话,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据录,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据忿丰,但在上海汽车眼里掣,以上的内容似乎已经成了陈年老调踩么趟,一款足够智能溶喘勾,智价比够高的车橡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车劣甩。随之诞生的省涎改,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本扁告嫡,在经过近4年的进化过程中苦靡凡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化岸先,如今呈现在我们面前的仑,已经是具备国际水准的一线产品坞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0测关。相较之前的系统庆沃盎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能靛,操作也更为便利掣,相信会给我们带来全新的行车体验硷式。 本文导航末抬爱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拖抬,会看到各式各样的旅行车郎放,但是在国内旅行车却成了稀有动物疤骚捶,由于对汽车文化的不同垛,国内的旅行车市场比较有限闹陆料。在记忆中税硕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车良欢,比如桑塔纳旅行车驳傅幻、马自达6 旅行车估蓄、凯越旅行车等等譬逞,但是它们都遇到了相同的问题护,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中斗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”襄朝,根本不符合国人的审美标准畔袭。其实纫及拜,从功能与实用性的角度来讲庙扔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美奴焙入。为了证明这个观点童,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称罚察:A4 Allroad)狄蛙猫,与它直面对话的是国产奥迪Q5乳剐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈诽,作为SUV 车型蹈褪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实靡卫,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”末,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”峭,但是现在还未引入国内肛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型粉佳径,其历史并不算长朗反薪。2000 年胎,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad姆兔来,那个时候及,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足涎形乾。当Q 系列相继推出后面敬,人们把目光都投向了内部空间充足拟凛侗、驾驶视野良好的SUV勘。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高尾甩,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内淳。它拥有A4 旅行车的外